風水林其實是指與村落並存的樹林，可能是天然，亦有可能是村民所種。 除了擋煞、保風水，其實風水林更有重要的實際作用，如擋風、為村民提供生活必需品等，是與村落息息相關的存在。 九擔租村的楓香紅葉林正正是這條村的風水林，楓香樹在傳統風水上有著寓意吉祥的含義。
在烏蛟騰小巴總站落車後，走回頭至見到祠心路路牌的位置，經右邊的車路往前直走。 前方左邊有樓梯轉落去九擔租村，大家已經能見到萬綠叢中一片紅。 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
九肚山小巴: 九龍站走過去
俊和發展曾於2014年8月中旬表示，項目將興建兩座10層高分層住宅及70座洋房，合共提供110伙住宅單位。 居民可到中文大學或沙田市中心一帶，有多間大型購場商場、超級市場及食肆可供選擇。 其中50號屋及62號屋的實用面積分別達10,706平方呎及10,727平方呎，屬一手新例實施以來新界區洋房新盤中最大，而其餘的洋房實用面積由2,710至8,308平方呎不等。 共有44伙，實用面積由1,588至1,849平方呎，各配置56至64平方呎露台、16平方呎工作平台及52至62平方呎空調機房。 此訊息已張貼在 九肚山, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 洋房, 現樓 by Richitt. 在馬樂徑車道的轉角處（寶翠小築側的垃圾站）踏上山徑，稍作橫移後便右轉登山，抵達一巨石平台。
在這裡，你會見到風水林後有祖墳，大家拍照時也記得注意，切勿打擾到先人們。 九擔租村位於烏蛟騰的東南面，在清朝中葉開始聚集成村。 九擔租村原本聚居了李、劉兩姓居民，共有10多間村屋。 早期居民全靠水路進出，到涌尾乘小艇來往大埔。 不過村中的男丁大多在上世紀60年代就遠赴英國謀生，至70年代全村只剩6戶人。 餘下的村民早已相繼搬到大埔居住，剩下不少古色古香的村屋。
九肚山小巴: 小巴
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛19座位小巴提供服務。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於114人。 2016年11月25日：運輸署刊憲將包括此路線在內、袁祺明鴻基專線小巴有限公司旗下各條小巴路線的經營權重新招標。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 備註：全程平坦又短的郊遊路線，絕對值得大家攜老扶幼一訪，感受屬於香港的秋冬美景。 九擔租村的所在地亦是附近不少行山路線的起點，有機會的話可以搜尋資料後再出發。
九肚山小巴: 使用狀況
同層單位還再防火門把不同單位分隔，大幅淡化密度，所以我們參觀的「天瓏閣」一個A室，面積1,538呎，就感覺像一層兩個單位般，我想說這裡不像其他電梯大堂，這裡設有中央空調，等電梯不用太過侷促。 「九肚山峰」的實際只是在「澐灃」對面，行過馬路，你便馬上到達。 比起「澐灃」放盤開價8,500萬元，這裡還要再貴1,000萬元。 不單因為面積大300呎，還因「澐灃」放盤屬複式；「九肚山峰」則是獨立屋。
- 九擔租村原本聚居了李、劉兩姓居民，共有10多間村屋。
- 初時往來九肚至火炭火車站，同年年中起遷往沙田火車站（現稱沙田站）。
- 個 花 園 則 由 康 文 署 管 理 ， 為 公 眾 地 方 。
交通方面，屋苑附近已有小巴66K途經，可前往港鐵大埔墟站，另可選擇駕車前往火炭，需時約5分鐘。 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。 九肚山小巴 運輸署總運輸主任許家耀表示，原先已預約使用泊位的駕駛人士可於稍後獲安排退款。 他指市民可以使用公共交通工具，包括乘搭接駁香園圍口岸的巴士路線，包括城巴B7、B8、九巴B9以及專線小巴59S，營辦商會在有需要時加強服務。 方面，富豪‧山峯提供多達193個車位，每戶至少可配置1個車位；而部份洋房會設有雙車位，方便住戶自置私家車出入。 同時另有814號專線小巴循環來往麗坪路及沙田（白鶴汀街），途經大埔公路、駿景園、銀禧花園及火炭站。
九肚山小巴: 路線數目
第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。 另外，每日上午繁忙時間設有特別班次由馬鈴徑開出，繞經馬樂徑才返回九肚山路前往沙田。 九肚山小巴 九肚（Kau To）又叫九肚村，位於香港新界沙田區火炭，九肚山上嘅中心點。 正確地址係雍坪徑，但個個司機都以為係九肚山路入村。 鑑於該等私人屋苑相繼落成，預期衍生居民通勤需求，故當局終於批准2014年嘉里發展的建議，正式為該帶屋苑開設專線小巴服務，往返沙田市中心及接駁港鐵東鐵線。
趙國雄指，美國加息步伐急，幅度亦不少，惟現時全球通脹的主因由成本帶動，加息未必能正面解決，料加息期不長，對樓市影響屬短暫。 九肚山小巴 故是次新單位定價無大改變，公司反而思考如何幫買家入市，例如於是次價單推出新的「Perfect 10付款計畫」，減輕準買家入市壓力。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 九肚山小巴 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
九肚山小巴: 服務時間及班次
「蔚麗山莊」全盤只得20個單位，開則清一色都是1,624呎大，在1994年落成，由羅氏針織所發展，屋苑有泳池、有網球場，純粹對比環境，「舊九肚」有點像九龍塘老牌低密度住宅的感覺，內街寧靜。 「舊九肚」的獨立屋成交也頗為稀疏，對上的成交已數到今年四月，「寶松苑」單號屋的買賣，一個2,574呎的單位，成交價5,400萬元，相當於20,979元。 這個放盤千幾呎起步，所以總價也便宜一點，但計算呎價則高逾23,000元。 所以，要體現這個單位的大宅感，我覺得要由入屋一刻開始望起，因為間隔改動後，在極高樓底配襯下，客飯廳一直延伸至戶外花園，空間感大得誇張。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 狗肚山，又稱九肚山，古稱龍窩，位於新界沙田區火炭之西北，高399米。 要登上九肚山，可以由沙田乘小巴66K到起點馬料村，下車後沿著馬路向上走，很快便會在盡頭看見往馬料村的指示牌，牌後便會有一條若隱若現的小梯級，踏上梯級便正識開始九肚山之行。 麗坪路38號項目的地段屬沙田市地段第579號，由俊和發展和建滔化工合組的財團「創金發展有限公司」，於2013年9月上旬以27.1億元投得，每平方呎樓面地價僅8,382元，創當時區內兩年地價新低。 亦只有兩伙，位於各座15樓，實用面積分別為2,784及2,984平方呎，各配置291或364平方呎平台、2,217或2,297平方呎天台、69或121平方呎梯屋及47或113平方呎空調機房。 僅設兩伙，位於各座地面層，實用面積為2,233或2,235平方呎，各配置1,632或1,633平方呎花園及44或61平方呎空調機房。
九肚山小巴: 大埔烏蛟騰九擔租紅葉路線：大埔墟 –> 烏蛟騰 –> 九擔租村風水林 –> BB開心茶座
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 65K、66K、67K及 九肚山小巴 九肚山小巴 65S 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月17日。
其實這頂帽子不過百多元，只是不想因為懶惰而平白浪費有用之物，讓它成為郊野垃圾。 及後返回分岔路口，從林道右側的山徑接走大埔滘自然護理區的黃徑及啡徑。 在分岔路口接上自然教育徑後，便可右轉下降至大埔滘自然護理區入口。
九肚山小巴: 香港大廈搜尋
他今日進一步指，運輸署應該在口岸停車場全面採納預約制度，取消「兩溝」，不要又有預約、又有非預約，應該只接受預約車輛；以及應加強香園圍口岸每日直達九龍的巴士服務，方便旅客和本地居民使用。 招租的分層單位實用面積介乎1,588平方呎至1,849平方呎，間隔包括三、四房，呎租介乎30元至40元水平。 而放租的洋房實用面積由2,714至4,425平方呎，間隔包括四、五房，呎租為40元至45元不等，租期2年。
- 由上水總站開出的巴士服務時間為上午6時正至晚上11時30分，每15至30分鐘一班；打鼓嶺 (松園下)開出的巴士服務時間為上午6時正至晚上11時30分，每15至30分鐘一班。
- （平均行車時速約為20.8公里）往九肚山方向：官方行車里數為5.6公里。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。
- 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。
- 沿樓梯走出二樓就是睡眠區，這兩間就是客房，並不算十分特別。
- 狗肚山，又稱九肚山，古稱龍窩，位於新界沙田區火炭之西北，高399米。
專線小巴59S服務時間為上午6時30分至下午9時，每20至30分鐘一班；香園圍口岸開出的小巴服務時間為上午7時15分至下午10時15分，每20至30分鐘一班。 由上水寶運路開出的巴士服務時間為上午6時20分至晚上9時正，每20分鐘一班；香園圍口岸開出的巴士服務時間為上午7時10分至晚上10時20分，每20分鐘一班（晚上9時半後為25分鐘一班）。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第65K、65A、66K、67K、67A及65S號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月17日。
九肚山小巴: 大廈資料：唐甯大廈
九肚山（Kau To Shan）專巴總站，位於新界沙田區九肚山馬鈴徑盡頭（85-87號）對出，近馬鈴徑休憩花園，是新界專綫小巴66K線的總站。 擁 有 私 家 車 的 一 個 好 處 ， 就 係 可 以 隨 時 隨 意 到 各 處 （ 當 然 受 客 觀 條 件 影 響 ， 我 就 不 能 駕 駛 到 梅 窩 九肚山小巴 ） 。 人 生 難 免 會 遇 上 令 人 洩 氣 的 時 候 ， 好 多 人 ， 都 會 話 想 搵 個 地 方 靜 一 靜 。 以 我 所 見 ， 位 於 沙 田 九 肚 山 的 馬 鈴 徑 的 休 憩 花 園 ， 可 以 都 滿 足 以 上 的 要 求 。
九肚山小巴: 服務時間
將軍澳藍田隧道及跨灣大橋通車，在市場下行及加息等陰霾下，算有一點沖喜作用。 今次「和你搵盤」，「胡‧說樓市」決定來到將軍澳跟大家看看有沒有什麼平價盤。 客飯廳外接露台，因為屋苑呈一點點的弧形屈入，所以站在露台也可望到少量自己屋苑景色，再望向山景，加上方位向南，當日拍攝拍到成身汗，但站在露台都有一點兒涼風，所以這一點我會加分的。 就連走廊位都開闢了一個展覽區，放置小飾櫃，牆上三幅掛畫。
九肚山小巴: 路線全長
主人房大得誇張，因為間隔又有改動，戶主把其中一間客房跟主人房合併，置中放睡床，旁邊放BB床，另外在睡床前花小梳化，還有一大段距離才到掛牆電視，再入就是衣帽間，之後才是套廁。 至於其餘兩間房，其中一間拆走了套廁，改為純書房及遊戲室，另一間則為客房。 業主買入價8,268.8萬元，是發展商售出六個複式中身價最高的一個。 雖然其後售出隔離座B室複式單位，呎價37,49元呎，但卻連一個車位，放盤則沒有，所以折算反而不及這個單位高。
九肚山小巴: 路線: 馬樂徑~九肚山(399米)~河瀝背~駿洋邨~火炭 (5公里
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線的全程行車里數約為10.4公里，行車時間約為30分鐘。 （平均行車時速約為20.8公里）往九肚山方向：官方行車里數為5.6公里。 1984年2月1日：運輸署公開招標11組共20條專綫小巴新路線的經營權，其中包括一條來往火炭火車站及九肚／小瀝源／亞公角的路線（即65、此路線及67K線）。
九肚山小巴: 住宅大廈資料
可能我幻想中獨立屋，都是經過自己綠草如茵的大花園，之後有自己私人泳池，才進入大宅吧! 「九肚山峰」這個單位入屋不是沒有小花園，只是面積略細而已。 第二個我們會參觀的單位，沿「麗坪路」行落少少，這個叫「九肚山峰」的屋苑，這是一間獨立屋，面積2,624呎，叫價就真的有點誇張，要9,500萬元，呎價36,204元。 「新九肚」就指「麗坪路」一帶，由2011年起才開始發展，因為這區成為政府供地重心，一口氣推出了九幅豪宅用地。 若沒有揸車便要看清楚，雖然前往兩個地方在沙田都有小巴，但一輛是在「大會堂」上車；一輛則在「港鐵站」旁上車，當日攝影師哥哥差點就弄錯。
九肚山小巴: 小巴3分鐘到M＋
九逕山的主要路線大致有三條：其一經由屯門徑接九逕山西北方的水泥級上攀；其次由麥理浩徑第10段的引水道循南脊碎石山徑上攀；其三可經由俗稱「神仙轍」的景點再接東面山徑前往。 九肚山以傳統洋房別墅為主，而玖瓏山屬大型分層屋苑，玖瓏山客源與傳統九肚山不同，令該屋苑樓價升幅有限。 由於交通問題，買家情願花相同價錢買市區樓，故玖瓏山分層單位要易手不易，令業主只好減價求售，甚至蝕讓離場。 不過，由於麗坪路一帶新區的交通問題一直是隱患。 更重要的是，因玖瓏山以人車分道概念，主打環保概念，屋苑車位不足，車位更曾炒至天價，非一般分層單位買家可以負擔。