1990年，九龍巴士荔枝角新總部啟用，取代於1979年啟用、位於葵涌車廠（現九龍貿易中心）的總辦事處。 售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 九巴 visa 同一車站上車的乘客的車資或有不同，視乎車程的長短決定。 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。
2010年7月，九龍巴士引入全港首部超級電容巴士gBus作實地測試，為香港的公共運輸發展開拓新的領域，該車已於2010年9月到港，測試期間gBus將往返美孚及荔枝角車廠行走，進行全面測試。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。
九巴 visa: 車費優惠2022｜5.港鐵特惠站：一拍即減2元
調查期間，死者的4名家屬被通知抵達現場認屍，其中一名女家屬神情呆痛，一度嚎哭。 九巴 visa 九巴 visa 及至凌晨近5時，重型拖車使用吊臂，將涉事巴士扶正，隨後將車拖走；食環署仵工亦抵達現場，將死者遺體舁送殮房。 負責調查交通警員於現場拍攝巴士底部，右邊頭輪、及車底右方有一道白痕，近右後輪位置損毀凹陷，懷疑為剷上石壆時造成；而石壆旁位置亦有路牌被撞毀。 消防處高級消防隊長鄭銘新指，事件中有12傷者，當中1男1女被困。
同年10月，九龍灣車廠（K）全線改派富豪B9TL行走。 2015年改派高載版富豪B9TL行走，同時結束此線多年來派車多元化的局面。 1963年11月12日：來回程改經新蒲崗對出的一段太子道，不經彩虹道，以配合九巴恢復5、9、11B及13線行走彩虹道安排。
九巴 visa: 公司架構圖
以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 路程／登車站空調收費全程收費$6.2往美孚方向之分段收費旺角塘尾道起$5.4往樂華方向之分段收費淘大花園起$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2018年2月12日：為方便蘇屋邨及李鄭屋邨居民乘車，往樂華方向繞經興華街、保安道及東京街，增停保安道「長發街」、「李鄭屋商場」及東京街「東京街」分站，而不再停靠青山道「永隆街」巴士站。
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九巴 visa: 九巴、龍運｜「e 度嘟」電子支付系統
2004年5月1日：下午五時，一輛往美孚方向的富豪奧林比安在元州街行駛期間，有乘客向車長投訴，懷疑上層車尾一對男女有越軌行為，車長停車報警，警員到場上車調查後發現少女未成年，因此拘捕涉案男子。 九巴 visa 2019年9月9日：下午4時許，一輛富豪B9TL（AVBWU21／PJ5937）於樂華總站撞倒一名疑追趕巴士的男子，男子受傷送院。 2011年12月24日：晚上約九時，一輛往美孚方向的丹尼士三叉戟（ATR425／HT8458）在彌敦道近弼街交界因有一群內地旅客突然衝出馬路抗議，巴士險煞掣不及釀成意外。 1999年3月5日：早上十時許，一輛往樂華方向的斯堪尼亞N113（AS20／GW5017）由荔枝角道右轉入彌敦道時，車長扭軚閃避一名手推木頭車的老翁時失事，撞毀始創中心外的一幅約五米之鐵欄，一名坐在下層女乘客因受驚心臟病發，需送院治理。
- 2016年3月1日起副董事總經理歐陽杞浚亦離巢，辭任載通國際、九龍巴士及龍運巴士之執行董事職位。
- 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。
- 1963年（日期不詳）：往牛頭角方向改經太子道、述德街、界限街及太子道；而往返牛頭角總站改經牛頭角道及官塘道。
準咗只係心理上感覺, 上月底fake完我等佢車, 最終要搭對家仲要畀貴咗, 我頭先用左10分鐘時間打開ETA對住樓下各站, 所謂準咗仲有時間差, 仲未解決預定班次一分鐘開兩班嘅問題, 無論問題大與小, 都係未解決. 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2021年6月7日：285線往沙田市中心方向由駿洋邨開出後，經桂地街直接轉入火炭路；取消火炭（山尾街）巴士總站，改停火炭路「麵房街」站。
九巴 visa: 使用狀況
2012年5月9日：最後四條仍有「熱狗」行走的路線（5A、16、93K、98A）提升為全空調服務，代表九巴全線以至全港所有專營巴士公司均提供全空調服務，旗下僅餘的非空調巴士亦隨之而退役。 1997年9月：引入全球首款雙層低地台巴士—「丹尼士三叉戟」（ATR1／HJ2127），採用香檳金塗裝。 是年完成重整企業架構，成立「九龍巴士控股有限公司」，旗下分為本港專營公共巴士業務、非專營運輸服務、非運輸業務（如地產、多媒體業務、巴士模型）、中國大陸運輸服務等。 屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。
翌日，九龍巴士所有巴士路線全面更改為提供具有空調系統的巴士服務。 該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。 九龍巴士另建議超級電容巴士在單軌電車未完成之前行走啟德發展區，建議中路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站，來回程均設12個巴士站，其中4個車站將設置充電站。 九巴 visa 2002年10月，九龍巴士並於藍田站巴士總站內的42C線月台，興建全港首個空調候車亭。
九巴 visa: 九巴 優惠 2023
歷經多年風雨，駿洋邨駿湖樓、駿時樓於2020年8月下旬至9月初陸續入伙，285線亦得以落實投入服務。 早上繁忙時間往返駿洋邨至火炭站的特別班次，獲編為輔助路線「285A」，緊接主路線開辦後首個工作天投入服務。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減（如適用）及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 享用雙向分段收費的方法，首先乘客上車時要以八達通卡支付全程車資，落車之後，再到指定巴士站內的拍卡機拍卡，便可將部分車資退回八達通卡內。
受2019冠狀病毒病疫情影響，市民出行人數大減，九龍巴士在2020年2月指乘客量減少3至4成，公司縮減巴士班次1至2成，票務收入亦縮減，但暫未有計劃裁員或減薪。 另外，九龍巴士與龍運巴士與本地科研公司合作，用已獲得國際認證的「納米光觸媒」為部份車隊進行醫學級消毒，是香港首次有鐡路公司以外的運輸機構引入有關技術。 當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。 即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。
九巴 visa: 九龍巴士
2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。 2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。 2016年3月28日，九龍巴士在多條聯營路線試行巴士（九巴）到站時間預報服務。
另一方面，受惠於多個新市鎮同步發展，巴士路線網絡進一步擴展。 1975年：九巴為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士服務，在七、八十年代營運多條豪華巴士路線，例如：200（機場中環）及201線（機場尖沙咀）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線（廣播道尖沙咀東）一直營運至今。 但後來因為被日軍徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停。 九巴 visa 1945年二次大戰過後，九巴剩下17輛巴士，只能維持兩條路線的服務。 九龍巴士公司的前身為九龍汽車有限公司，於1921年成立，開辦2條巴士路線——尖沙咀深水埗及油麻地九龍城，只有九部載客量少於20人的巴士行走2條路線，時速15英里。
九巴 visa: 車費優惠2022｜4. 車費扣減3.8%
2016年3月1日起副董事總經理歐陽杞浚亦離巢，辭任載通國際、九龍巴士及龍運巴士之執行董事職位。 歐陽杞浚於2009年履新，任內引進電動巴士及超級電容巴士，並落實屯門公路轉車站、青沙公路轉車站等轉乘措施，以及積極推動巴士路線重組計劃。 此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。 不可以，因為由政府推行的「公共交通費用補貼計劃」仍未支援電子支付系統；所以，乘客如欲領取高達 33.33% 的公共交通費用補貼，需要使用八達通支付車費。 收費器預設為成人票價，小童或長者乘客如需享用半價優惠，需自行按下收費器右上角的按鈕更改票價。
- 交易完成後月票會自動記錄在八達通卡內，每張八達通卡可同時購買和記錄當月和下月的有效九巴月票。
- 2009年2月：九巴引入第一輛「歐盟四型」單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士已於2009年2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。
- 如使用半價優惠需選擇票價如需享用半價優惠，請按下收費器的右上方按鈕，或預先於手機程式選擇合適票價選項。
- 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士（首位客户為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
- 2008年11月24日，經過政府和多個區議會多年來的討論，九龍巴士正式公佈70號線會於同年12月7日起停辦。
- 換言之，每個月的一至二十日，市民均可選擇購買當月或下月的月票，由每月廿一日開始，當月的月票將停售。
- 負責調查交通警員於現場拍攝巴士底部，右邊頭輪、及車底右方有一道白痕，近右後輪位置損毀凹陷，懷疑為剷上石壆時造成；而石壆旁位置亦有路牌被撞毀。
香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。 另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。 九龍巴士2021年11月26日宣布，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。 九巴表示，新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計，上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料，可保持乾爽舒適，並方便車長工作。 於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。 車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。
九巴 visa: 車隊
2016年8月底，九龍巴士首次向所有現職及退休員工派發自製九巴月餅，歡度中秋。 2016年9月26日，九龍巴士及龍運巴士推出全新版本的手機應用程式，提供所有巴士路線預計到站時間。 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。 2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。 九龍巴士建議政府成立票價穩定基金，減少避免把成本轉嫁乘客。
九巴 visa: 車廠
九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。 前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。
九巴 visa: 路線
對九巴而言也是一個創舉，因為首次有來自大嶼山以外的巴士行走。 2015年1月1日：原為載通國際董事的李澤昌，空降九巴任董事總經理。 其後，離職潮席捲多個部門，連管理層亦不能倖免，4名總監（車務總監霍彩福、商務總監雷兆光、運輸發展總監施偉廉、企業事務總監陳碧君）相繼離職，現時只有財務總監何世基留任。
九巴 visa: Citi 八達通白金卡
消費者不應回覆要求個人卡片訊息電子郵件或電話，並建議立時向當地執法機關以及發卡機構的金融機構報告情況。 持卡人也應該知道，Visa的刷卡零風險權益政策確保他們不對任何未經授權的消費負責。 Visa正在與世界各地的金融機構、特約商店以及執法機關合作，確保引進新卡設計時不會出現混亂。
對於日常巴士車務運作，陳祖澤將權力下放給四個地區車廠總經理，各個部門亦清楚了解自己的職責。 同年一月，總部管理架構重組亦完成，將不同部門納入商務、財務及行政、車務三個分支，每個分支由一位總監負責，他們分別掌管功能上互相關聯的部門，各個部門之間有清晰工作指引。 2017年5月4日：九巴宣佈將革新形象，在引入一批富豪B9TL汰換舊車之時，亦銳意革新其企業形象。 新車不僅摒棄沿用已二十年的香檳金色車身塗裝，改用以紅色為主調，配以銀色車咀以及三條銀線。 車頂則有兩幢建築物的圖案，配以「城市脈搏」的中英文字樣。 而九巴標誌的顏色配搭，亦會有別於目前採用的款式；而車廂座椅的顏色配搭亦改為採用啡白色，不會再採用「巴士仔」圖案。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 全港首間設置官方Instagram檔案的專營巴士營辦商是新巴旗下的人力車觀光巴士，於2015年1月設置。 全港首間設置官方Facebook專頁的專營巴士營辦商是新巴旗下的人力車觀光巴士，於2009年10月設置。