舉例來說，一位騎行者的體重為 64~73 公斤，若在山路地形，輪胎尺寸 2.1公分，建議胎壓約為 18~23psi；若是在平鋪的公路地形，輪胎尺寸為 2.3 公分，則建議胎壓約為 80~89psi。 綜合以上，若仍不確定如何為愛車選擇合適的腳踏車胎壓，也可以參考網路上的壓力換算器，或是到安耐美門市洽詢，由專業技師為你解惑。 可輕易發現圖中輪胎紅線圈起處的磨耗與其他地方有相當大的差異若因為胎壓不正確，輕則容易造成耗油、跳動，或是磨耗異常的狀況發生，重則可能會發生爆胎等安全性問題。 輪胎對汽車的安全性影響可說是至關重要，建議車主們可以花費更多心力注意輪胎的狀況，才能確保每趟出門都是開開心心出門，平平安安回家。 另外，就是針對氣候或節能之類的狀況，去判斷「胎壓」的高低，一般而言除了「胎壓」打高一點會相對稍為比較省油外，其他大多是「鄉野傳說」，有根據也好、沒根據也好，事實上都會影響車輛的動態表現，進而影響「安全性」，都不建議太憑經驗去判斷該打多少「胎壓」。 摔車一次，修車的錢都已經可以換好幾套輪胎了，更別提身上的傷還很痛呢。
原則上，一般每日通勤或是買菜需求的朋友，也不用打腫臉充胖子，使用一般通勤胎，每年或至少每 2 年更換新胎要比 3-5 年才換一次熱融胎來的好。 由下表可以看出一個規律，除了越野胎之外，原則上愈往左上的輪胎磨耗的愈快、性能愈好、市售價格也愈貴、愈往右下的輪胎磨耗的愈慢、性能愈差、市售價格也愈低。 加上來到2021年，輪組及輪胎的科技及規格都不斷創新，如下表格，都強調使用較低的胎壓，可以帶來更佳的騎乘效率。 將氣嘴蓋從輪胎拆下，再將胎壓計放在氣嘴上用力往下壓，直到漏氣聲消失，且胎壓計上出現讀數，就可以把讀數寫下來，記錄胎壓。 很多車友都喜歡把胎壓打到最高，因為覺得這樣輪胎的接地面積最小，滾動阻力也會比較小，但是實際上，過高的胎壓，不但不會騎得比較快，反而更快消耗掉自己的體力。
機車胎壓打多少: 「胎壓」很重要，照表打很難嗎！？
為了省下一條輪胎的錢，若是不幸摔車，摔壞的後照鏡、車殼、安全帽、手機、甚至身體受傷所造成的損失絕對足夠更換 10 條輪胎以上了。 △TWI（Tire Wear Indicator）輪胎磨耗標示：順著這個標示會在胎紋內陷的地方找到突起，胎面跟突起一樣高的時候表示胎紋過薄，輪胎必須更換。 其實很簡單，只要顧好胎壓、生產年限並偶爾確認沒有異常即可。 顧好胎壓說來簡單，但是，胎壓要打多少您知道嗎？ 如果是一般輪胎，建議您回去找找機車的車主手冊或是使用手冊。
網路上買的這個大陸製輪胎氣壓表(胎壓測量表)可打氣也能洩氣，蠻好用的。 使用psi和bar做標示，一般汽機車只會用到綠色值位置，在黑色2字上下。 另外一個方法，就是看一下 TWI 胎紋磨耗指示器，若是與胎面磨平，也是該換了。
機車胎壓打多少: 腳踏車充氣有哪些注意事項？兩大點報你知
所以你可以看到古典賽時，選手的胎壓都很低，甚至往年Boonen在奪冠的Paris-Roubaix賽事中，前後輪的胎壓都不到70psi；就算是一般公路賽，選手的胎壓也大概在110psi左右。 目前大概只有平整的場地賽的跑道適合打到140psi。 世界棒球經典賽3月8日開打前，中華隊7名旅外球員新球季都確定有東家，林子偉昨與美國獨立聯盟長島鴨隊簽約，完成最後一塊拼圖，中華隊自辦熱身賽後天在新莊球場開打，進入最後備戰階段。 [NOWnews今日新聞]NBA重量級巨星JamesHarden展現斜槓人生，創立全新葡萄酒品牌「J-HARDEN」，將在全台《酒條通》43間門市上架，而台灣更是全亞洲地區第一個上市國家。 ▲順著 TWI 標記，可以看到胎面上的胎紋指示器就在附近。 今天老司機來爲你揭祕就拿汽車來說，二十幾年前，如果你擁有一台私家車，那你絕對算是「人上人」，畢竟那時最普遍的出行方式都是公共運輸和自行車。
跳花及吃胎都是胎壓異常時容易出現的異常磨耗，跳花是指磨耗不均造成的高低落差。 可以用手繞著輪胎摸胎面，如果有凹凸不平/不規則的感覺就是跳花。 機車胎壓打多少 而跳花對汽車最大的影響是會使胎噪變大，嚴重時甚至會影響到底盤定位。
機車胎壓打多少: 機車胎壓打多少: 胎壓設定，究竟打到多少才正確 ？
機車胎壓打多少 輪胎的雨天表現，跟胎紋深度有絕對的關係。 ▲通過降低氣壓，10″的速克達輪胎會與懸吊系統一起承受來自路面衝擊，如果把壓力提高到接近200 kPa，你就會明顯感覺到車輛騎乘感變靈活。 機車胎壓打多少 機車胎壓打多少 ▲Yamaha YZF-R25鏈條蓋有標示輪胎尺寸及胎壓的標籤。 當雙人騎乘時，需要的胎壓與單人騎乘相同，有些老手出於長期習慣和喜好，會按照自己的胎壓來騎，但首先你要知道標準騎行時的原廠胎壓和指定胎壓。 ▲正常來說，應該在輪胎冷（與周圍溫度相同）的時候測量輪胎壓力。
- 單避震的XC車就比較講究了，地面乾濕、賽道環境以及土質等等，都是需要考量的，一般會以45做為標準，依條件去做增減。
- 如果你買的二手摩托車輪胎有溝槽，但橡膠似乎缺乏彈性，請檢查製造年份，如果你發現輪胎的生產日期在”●●15 “之前，也就是2015年，那麼包括出於安全考慮，可能需要更換新胎。
- 跳花及吃胎都是胎壓異常時容易出現的異常磨耗，跳花是指磨耗不均造成的高低落差。
- 平常覺得騎起來怪怪的，或容易打滑，請店家檢查輪胎。
- 我第一個會注意胎壓，尤其跑高速公路時更要注意胎壓問題，以前打氣我都會跑到車廠，坦白說還頗麻煩的，現在自己的氣自己打方便許多，跟大家… 若要確實掌控胎壓的狀況，若車上未配有胎壓顯示功能或車型較老舊，自行裝設具胎壓數值顯示得胎壓偵測系統是有必要的。
- 所以你可以看到古典賽時，選手的胎壓都很低，甚至往年Boonen在奪冠的Paris-Roubaix賽事中，前後輪的胎壓都不到70psi；就算是一般公路賽，選手的胎壓也大概在110psi左右。
但請記住，理想的胎壓可能會隨著條件、地形、天氣以及輪胎尺寸或品牌而變化。 事實上，自行車輪胎比汽車輪胎更需要檢查，而且窄胎比寬胎需要更多的氣壓。 公路輪胎一般需要80-130psi，山地輪胎的範圍是30-90psi，混合動力輪胎在40-80psi。 如果你買的二手摩托車輪胎有溝槽，但橡膠似乎缺乏彈性，請檢查製造年份，如果你發現輪胎的生產日期在”●●15 “之前，也就是2015年，那麼包括出於安全考慮，可能需要更換新胎。 這邊說的有點偏離胎壓的範疇，但隨著時間流逝對輪胎的性能也會有影響，因為在經過多年時間後橡膠的特性會發生變化，簡單地說，就是輪胎變得更硬、抓地力更差。
機車胎壓打多少: 輪胎規格標示：寬度、扁平比、直徑、生產時間
不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、後輪和單人、雙人駕駛時，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過一般也不可能每次單人或 … 對的胎壓很重要| 機車大常識#1｜小老婆知識+。 超過40PSI 汽車胎壓打高可以省油，可是機車胎壓過高會導致輪胎中間磨損很快，中間磨平了，可是旁邊 … 你知道gogoro 的輪胎胎壓要打多少才正常的呢？ 譬如冷車時胎壓是30psi or 220kPa，輪胎容易變形，建議您回去找找機車的車主手冊或是使用 … 跳花及吃胎都是胎壓異常時容易出現的異常磨耗，跳花是指磨耗不均造成的高低落差。 除非在很嚴重的情況之下，不然肉眼辨識上較不容易。
輪胎平衡與四輪定位不同，輪胎平衡是針對鋼圈重量失衡進行修正；四輪定位是調整輪胎角度避免磨耗不均，建議進行輪胎校正，避免愛車偏移或異常震動。 英式氣嘴：英式如上述所說，在台灣少見，不過英式氣嘴特別的地方是靠裡面的橡皮套防漏，內部氣壓高時會壓著橡皮套實現密封，充氣時是靠著外部施加高壓來衝開氣門橡皮套充氣，氣密性較好。 法式氣嘴：法式則是常見於公路車，因為氣嘴頭設計的關係，放氣或是微調氣壓都很方便，也較為容易把氣完全放掉。 機車胎壓打多少 單避震的XC車就比較講究了，地面乾濕、賽道環境以及土質等等，都是需要考量的，一般會以45做為標準，依條件去做增減。 從以上的圖表看來，一昧的將胎壓打高，似乎不是最正確的方式，必須考量到路況、地形及天候等條件。 腳踏車胎壓的準確性，會影響到騎乘的安全性、舒適度，若是腳踏車胎壓過高，會讓外胎與地面接觸變小，造成抓地力減弱，因此導致輪胎的吸震力降低，而容易引起多餘的彈跳感；反之，若是胎壓過低，輪胎過軟則容易擺動、不穩定，讓騎乘上更費力。
機車胎壓打多少: 機車胎壓打多少: 機車胎紋深度：硬幣法最簡單、學會看胎紋指示器
當新車胎壓過高的情況發生在進口車上時，是因為進口車從上船到下船通常都經過了數周至數月的船期，而在船期之間汽車是無法進行移動的，為了避免輪胎變形所以出廠時原廠才把胎壓打得比較高。 其實不只這個問題才開一篇，還有其他 … 若保養後打32, 是原車標準的規定, 但要每個月檢查及補充胎壓, 不然等半年後低於30psi, 對於輪胎的耗損會很大。 電動車起步扭力、馬力比一般機車大，油車輪胎不適合套用在電動車上. 一看到「兩岸關係」這個熟悉的名詞，台灣人自然將台灣海峽2岸的2個政權獨立國家劃上等號。
這是因為輪胎打氣時，輪胎會同時往框體的方向膨脹，向內擠壓，鋼絲張力就會下降。 這個情形在Clincher輪組(Open胎)上比在Tubular輪組(管胎)來的明顯，因為Clincher輪組在安裝時，內胎和外胎都會對框體施壓。 而過高的胎壓使鋼絲張力下降之後，側向剛性也跟著降低，但是跳動依舊明顯，這只會讓你的體力消耗的更快速。 不論是計畫挑戰山路，或是悠閒騎著自行車道，出發上路前，別忘了先檢查腳踏車胎壓值是否足夠，確保愛車狀態良好，才能讓我們擁有安全快樂的騎乘經驗。 今天，我們整理了腳踏車胎壓的注意事項，將帶你了解如何選擇適合自己的胎壓，讓你快速掌握腳踏車胎壓的入門攻略。
機車胎壓打多少: 胎壓和鋼絲張力的影響：
就連開著剛出原廠的新車，在胎壓設定上都會遇到問題，今天IGcar將會對汽車胎壓上常遇到的一些問題，以及胎壓異常會造成的狀況做詳細的報導。 最正確的胎壓，可參照車輛出廠/購車時的官方說明書，最理想的情況是根據每台車輪胎的使用習慣、頻率與時間、道路路況，甚至天氣氣溫，都需要做些調整。 有的人認為一般每個月會可能會少1 PSI，愈常開車或常載人愈要注意。 蹲下身，眼睛看一下輪胎是否有裂縫，或是輪胎的某一側明顯磨損的比另外一側還要多，該換輪胎了。 輪胎轉一圈用手掌摸摸胎面，若是摸起來有點不平整，就是俗稱「翻花」、「跳花」，也是應該要更換了。 不然車子騎起來，感覺好像在騎跳跳馬，跳動超大，而且騎愈快，跳動也愈大。
圖中輪胎已出現跳花狀況，可以看到紅線圈起來之範圍內輪胎磨耗的不平均接下來則是吃胎，肉眼可輕易判斷出的磨耗不均即是吃胎。 機車胎壓打多少 通常發生在胎緣其中一側，若胎壓不正確(過高或過低)可能會發生在輪胎中央或是兩側同時發生。 吃胎最主要的影響是磨耗不均導致的安全性問題，因此遇到時輕則調胎可以改善，重則需要換胎。 PDI ( Pre Delivery Inspection出廠前檢查) 意旨汽車在交車前最後的檢查及整備處理，通常在這個時候也會對汽車的胎壓做調整，因為汽車在出廠前為了存放，胎壓也會打得比較高。 而新車胎壓過高的狀況可能就是出廠前的整備作業不確實，沒有把胎壓調整到原廠建議胎壓。
機車胎壓打多少: 胎壓越高越好？
以上是公路車胎壓的分析，簡單來說就是「別太高」，依照筆者的經驗，160psi的胎壓只有在黏管胎的時候會用到。 如同前面所說的，高胎壓會造成騎乘時多餘的跳動，當你遇到較大的坑洞時，就變成對輪框的撞擊力了，這樣的撞擊在碳纖維管胎輪組上尤其明顯，很可能會因為過高的胎壓造成輪圈受損，正確的胎壓除了騎乘的舒適性，也可以讓器材壽命更長久。 另外，也因為熱漲冷縮的緣故，氣候變化也會影響「胎壓」值，尤其是天氣變冷時會更為明顯，輪胎內的氣體因冷縮效應會使得「胎壓」值變低，有時會有2~4psi的變化，反之，若車輛長時間停在戶外曝曬，「胎壓」同樣也會有所變化。 …等，胎壓過高就像膨脹過度的氣球，因過量的氣體，使得輪胎內變得很硬，失去彈性，甚至是輪胎太飽而產生表面變形，減少輪胎胎面與地面接觸的面積，不僅在乘坐時彈跳感明顯，同時也會加快懸吊系統的損耗。
部分品牌的新車也會發生胎壓較高的情況發生，但並不會像面所講到的接近 50 psi 這麼高，大約在 40 psi 上下，則是因為原廠預設的立場是車主不顧車，所以用較高的胎壓交付新車。 較高的胎壓並不會造成安全上的影響，最多造成磨耗不均而已。 但用較低的胎壓交車，如果有車主因為較少顧車造成胎壓過低，就有可能會發生爆胎等安全性上的問題，因此部分原廠交車時會把胎壓打得比較高。 若狀況並沒有很嚴重其實是合理的，因為現在大多車輛在出廠時的底盤設定都有預設車輛會載重，因此許多車款 ( 尤其是休旅車 ) 容易因為載重與原廠預設的有誤差，導致輪胎出現吃內側的狀況發生。
機車胎壓打多少: 胎壓設定，究竟打到多少才正確 ？
但再看看現在，滿大街的私家車數不勝數，私家車已經不能用來判別一個人的身份地位。 舉個例子，就像大家座網約車，也可以多花點錢選擇座一個豪車。 單避震的XC車就比較講究了，地面乾濕、賽道環境以及土質等等，都是需要考量的，一般會以45做為標準，依條件去做增減。
機車胎壓打多少: 一般來說最常出現的「胎壓」錯誤情形有幾項：
在回到日本參加世界棒球經典賽前，大谷翔平原定在臺灣時間3月2日的熱身賽中先發主投。 不過今天（23日）洛杉磯天使調整了他們的計畫，將提前1天讓他出場主投，而當天的對手，很可能是10年前與他一起在日本高中棒球引發旋風的奧克蘭運動家投手藤浪晉太郎。 就算沒有騎腳踏車，腳踏車胎壓依然會隨著時間自行減少，因此建議每次騎車前，都要再次檢查胎壓，並定時為愛車補胎壓。 相信許多人跟我一樣，在車子送修、換油的時候，順便請店家幫忙灌個風。 平常覺得騎起來怪怪的，或容易打滑，請店家檢查輪胎。
機車胎壓打多少: 什麼是電子後視鏡？ 六大特點讓行車更安全
不過在地中海一帶，就有1個比台海2岸關係更複雜，而且纏繞了超過1300年都難以解決的2岸關係，就是摩洛哥和西班牙之間的恩怨情仇。 有些輪胎胎壓表有附說明，像上圖，有三種顏色，藍色Inflatables(泳圈、充氣枕墊)、綠色Auto Mobiles(汽機車)、橘色Bicycles(腳踏車)。 家裡有汽車、機車、腳踏車，常要注意是否輪胎氣夠飽，有時久放沒發動、沒上路，輪胎就會消一點風，尤其是腳踏車。 輪胎對於行車安全真的很重要，如果覺得捨不得換輪胎，想想1條輪胎才幾百元？
機車胎壓打多少: 一圖看懂 機車輪胎常識篇：輪胎規格標示、胎壓壓力、胎紋磨耗怎麼看
在地面較濕滑或是沙地地形的時候，建議胎壓低一點(-5psi)，增加抓地力，會讓效率比較好；而如果充滿陡降無法高速下坡的岩石地形，可以把胎壓打高一點(+5psi)，因為在低速的狀態下，就沒有必要降低胎壓換取舒適性。 大家都知道輪胎上會標記建議胎壓，但是依照每個人體重的不同，在胎壓上也會需要做調整，這可是個大學問，讓我們來看看究竟胎壓要怎麼設定。 建議選擇附有胎壓錶或壓力標示的打氣筒，讓我們在打氣時可以有更精準的參考數據，並依照腳踏車的胎壓範圍進行充氣。 筆者非常推薦在車廂放一個小小的胎壓計，一來是覺得奇怪的時候可以隨時檢查，二來是加油站通常可以打氣，但是通常沒有準備胎壓計。 嫌麻煩的讀者，可以乾脆裝上 TPS 胎壓偵測器時時監控。 你可以用隨時保持胎壓正確是會省油的來催眠自己。
機車胎壓打多少: 國際通用的「胎壓」單位
建議解決方法為尋找有經驗的店家根據用車習慣調整底盤定位，可以有效減少因底盤定位造成的異常磨耗問題。 自從 2016 年 立法規定 胎紋深度，輪胎的重要性不言而喻。 試想，如果輪胎過度老化而變得失去抓地力，就算煞車系統功能正常，車子還是很容易打滑而失去控制。 機車胎壓打多少 輪胎磨耗、胎壓不足都可能造成爆胎，如果正在高速行駛，騎士恐怕就要噴飛出去了。 要找到理想的胎壓，首先從前後放氣開始，比如各放5%的氣。
機車胎壓打多少: 機車胎壓打多少5大優勢
建議冷胎壓可以打到 38 psi，較高的胎壓值可以減少因為輪胎氣體自然流失導致的安全性問題。 可以了解到由於輪胎技術的進步，較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內，正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。 隨著網路科技的普及以及媒體的報導，汽車知識的普及程度越來越高，駕駛們對於愛車的了解更多地深入，但是其中有個問題的答案一直都沒有正確的解答，那就是胎壓到底該打多少？
機車胎壓打多少: 異常檢查：用眼看、用手摸
不過，胎壓會隨著天氣變化而熱脹冷縮，理論上夏天時的胎壓稍微低一些，以免因為氣溫高，輪胎發熱，胎壓高而導致爆胎，但通常廠商在設計時就考慮到了，所以也不用刻意調整，只要稍微留意一下胎壓是否在範圍內就可以了。 胎壓計通常汽車零件百貨都有賣，打氣機則可以使用車上的 12V 電源插座供電。 在新的路面上，胎壓在25psi的時候可能感覺很好，但是在崎嶇的路面上35psi的時候會更快，因此請注意要行駛的位置並相應地調整胎壓。 當騎行的路面潮溼時，相應減少psi的胎壓，以獲得更好的牽引力。 買胎壓打氣機立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動， … 車廠給的胎壓值是「冷車數值」，因此胎壓也要在冷車的情況下檢測。 除非是低速行駛 1.6 公里距離以內，否則建議行駛完要停放超過 3 小時以上再量測。