盡可能選擇有鐵網包覆且口徑達4分以上的機油管，這樣除了可確保機油管不容易磨破外，也可減少機油壓力的損失，另外機油管的接頭也要選擇俗稱飛機頭的鋁合金接頭，可減少機油轉換流動方向時，所造成的壓力損失。
- 公司簡介：瑞安市麥卡貿易有限公司 經銷批發的汽車傳感器、怠速控制閥、點火線圈、汽車開關、汽車燃油泵暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定…
- 抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統的使用要求。
- 最主要是希望車子的機油溫度不要太高，可以控制在一個合理、穩定的一個範圍內，透過比較低的機油溫度，就可以延長機油壽命，也可以減緩機油劣化速度，這個溫度大約落在 度之間。
- 粘度也是滑油的重要性質之一，它在很大程度上決定着油膜的形成。
- 日式機油冷卻器，它用來讓機油通過地的橫向排數比較少，每個排數的間隔高度比較高，因此空氣通過散熱片的阻力就會比較小，可以加裝在撞風比較不好的輪拱內部。
- 公司簡介：瑞安市晟潤汽車配件廠從事汽配行業已達6年，是閉鎖器、傳感器、門把手、各種電磁閥、氣門室蓋等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。
它是滑油在 50℃時粘度與 100℃時粘度的 機油冷卻器 比值。 粘度比小，表示滑油在規定温度範圍內粘度變化小，質量也就好。 或許會有人問我說，原廠車難道就不需要機油冷卻器嗎？ 以我自己個人經驗來看，其實原廠車也可以加裝，筆者前後擁有過的兩台車，它們的動力都沒有經過大幅度的強化，可是我都有幫它們加裝機油冷卻器，為什麼我要想要這樣做呢？
機油冷卻器: 產品分類
最後則是選擇機油芯轉接座內設有油龜的產品，才不會在冬季寒流來時，出現機油溫度都上不來的問題，低於80度的機油溫度，對於機油的流動速度與循環性能都有負面影響，會造成引擎耗油的問題，以上這些都是關於機油冷卻器的基本知識。 公司簡介：瑞安市沃麥汽車部件有限公司 經銷批發的汽車渦輪配件、汽車進氣系統配件、汽車冷卻系統配件、汽車裝飾、汽車地盤配件暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商… 公司簡介：瑞安市晟潤汽車配件廠從事汽配行業已達6年，是閉鎖器、傳感器、門把手、各種電磁閥、氣門室蓋等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。 公司簡介：廣州耀配汽車配件有限公司 成立於2006年，經過十年的艱苦奮斗和不懈努力，在各級領導的關心下，在廣大客戶的支持下，通過全體員工的共同努力和拼搏，在市場競爭激烈的環境中，靠… 公司簡介：武漢旭之昂汽車零部件有限公司是等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。 武漢旭之昂汽車零部件有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。
在測試的部分，雖然冷卻效率沒有同為19排設計的GMT來得好，但是也相差不遠，而寬度較短的設計在安裝時卻能比較靈活，再者就是在配件方面也下了許多功夫，像是機油芯轉接座與油管看得出來都不是便宜貨。 PRONE這個品牌算是相當老的牌子，所販售的商品大多是煞車、避震器與一些改裝周邊產品，這次PRONE送來的這具冷卻器並沒有包含油管、機油轉接座等周邊，但根據廠商表示市售品是有這些周邊套件的。 而這具日式五分接頭的冷卻器大小算是中等Size，排數也是最少的11排，左右二側沒有保護飾板，但是空氣相當容易流過散熱鰭片，因此散熱效率還算是不錯，且藍色的塗裝也為視覺效果加分不少，以8600元的建議售價與效能來看算是相當具有C/P值的一款機油冷卻器。 事實上是有的，目前常見的機油冷卻器主要分成日式與英式兩個種類。 兩者之間的差別在於，日式機油冷卻器，它用來讓機油通過地的橫向排數比較少，每個排數的間隔高度比較高，因此空氣通過散熱片的阻力就會比較小，可以加裝在撞風比較不好的地方。
機油冷卻器: 機油冷卻器芯的材質
機油冷卻器佈置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。 公司簡介：廣東航品精工科技股份有限公司創建於2005年，前身是佛山市航品汽配科技有限公司，是（機油控制閥）VVT/OCV閥、凸輪軸相位調節器、變速箱電磁閥及相關配件的專業生產廠家。 公司簡介：沙河市惠濤電子商務有限公司是汽車配件、汽車配件等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。 沙河市惠濤電子商務有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。 公司簡介：溫州市泰倫斯汽車配件有限公司 機油冷卻器 經銷批發的機油冷卻器、開關、傳感器、汽車開關、傳感器暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作… 公司簡介：溫州市宏躍電子商務有限公司是汽車配件、汽配等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。
主要用於汽輪機的軸承和減速齒輪箱的潤滑和冷卻。 它在柴油機中用來 潤滑廢氣渦輪增壓器和調速器。 是指潤滑軸承用的循環系統中的滑油，所以又稱系統油、潤滑油或機油。 柴油機油主要有三個牌號：HC-8、HC-11、HC-14，簡稱為 8 號、11 號和 14 號機油。
機油冷卻器: vw.機油冷卻器
公司簡介：上海航旭實業有限公司是注塑產品、齒輪罩蓋、進氣歧管、氣缸罩蓋等產品專業生產加工的有限責任公司(自然人投資或控股),公司總部設在上海松江區新浜鎮浩海路9號3幢,上海航旭實業… Kate Cool機油冷卻器是一款非常具有質感的精緻產品，像是油管或接頭的用料相當不錯，專車專用也省去不少安裝上的麻煩。 機油冷卻器是改裝市場中相當普遍的改裝套件，一般較熱血的車主都會為愛車加裝機油冷卻器來減低機油負擔同時維持機油使用的壽命，而渦輪車由於機油必須肩負渦輪軸心的潤滑與冷卻，因此機油冷卻器絕對是渦輪套件中必備的一部分。 然而市面上機油冷卻器品牌眾多，價格從數千元起跳到二、三萬元之譜，這些套件的效能到底如何，相信這是各位讀者非常好奇的問題。 空氣冷卻器：也稱中冷卻器，是一種用來對發動機增壓後的高温高壓空氣進行冷卻的裝置。
- 空氣冷卻器：也稱中冷卻器，是一種用來對發動機增壓後的高温高壓空氣進行冷卻的裝置。
- 它是滑油在 50℃時粘度與 100℃時粘度的 比值。
- 機油冷卻器要透過機油芯轉接座與油管的加裝，才能將機油從引擎內部導引到冷卻器內進行散熱，之後再導引回引擎內部，因此會增加機油添加量大約0.5L-1L左右，看冷卻器大小與管路長度而定。
- 您還可以找到價格，批發報價，市場價格等相關產品的價格信息。
- 單就散熱效果來看，兩者的體積大小如果相同的話，散熱效果是差不多的。
在賽車上多半採用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。 當油機的軸、活塞、十字頭滑塊等在軸承、氣缸壁、導板上轉動和滑動時，各接觸面 之間就要發生摩擦。 如果兩個金屬表面直接接觸而發生幹摩擦，就會消耗大量的動力（變為 熱而散失） ，使柴油機輸出的有效功率大大減少。 而更嚴重的是出現相互運動着的部件表面 急劇磨損及其它形式的損壞。
機油冷卻器: 產品詳情
評定不同品種的滑油粘度隨温 度變化的程度，常採用粘度指數或粘度比。 滑油的粘度指數是通過兩種標準油相比較而得出的。 粘度指數在 85 以上者叫高粘度指 數，小於 45 為低粘度指數。 粘度指數高，説明該滑油粘度隨温度變化的程度小，它在高温 時有足夠的粘度，低温時粘度又不過高，這樣的滑油品質好。 説明該滑油粘度隨温度變化的程度小，它在高温 時有足夠的粘度，低温時粘度又不過高，這樣的滑油品質好。
公司主要生產板翅式換熱器、列管式換熱器，已通過 ISO9000質量管理體系認證… 機油冷卻器置於冷卻水路中，利用冷卻水的温度來控制潤滑油的温度。 機油冷卻器 當潤滑油温度高時，靠冷卻水降温，發動機啓動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高温度。 機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、後蓋和銅芯管組成。
機油冷卻器: 機油冷卻器水冷式
公司簡介：廣州市越秀區登峰街誠順汽配辦公店是點火線圈、節溫器、氣門室蓋、汽油泵、傳感器等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。 機油冷卻器 公司簡介：瑞安市光祥五金加工廠是其他車身及附件、汽配等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。 瑞安市光祥五金加工廠的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。 一般機油冷卻器是沒有風扇配置，而CHENGE機油冷卻器將風扇列為標準配備，同時搭配外掛的電子式機油泵浦，散熱效率比其他冷卻器還要優異許多。
至於英式機油冷卻器的排數則比較多、比較密，空氣通過就比較會有阻力，建議安裝在撞風效率高的車頭位置。 單就散熱效果來看，兩者的體積大小如果相同的話，散熱效果是差不多的。 公司簡介：廣州市大洋汽車零配件有限公司是一家集研發，生產，銷售為一體的實力型企業，公司致力於汽車自動變速箱領域的研發和生產，主要產品有傳動系統的自動變速箱閥體，自動變速箱電磁閥，自…