31位知專的園境建築高級文憑一年級學生，自去年底分成八組參與比賽，每組需提交一個優化樂華南停車場天台的園境建築設計方案。 樂華北村 他們經過一連串的歷史研究、實地考察，以及與商戶和居民的訪問，結合課堂所學，在今年五月向一眾評審展示其作品，最終由以「康樂棋」為主題的隊伍脫穎而出。 樂華北村 領展「愛．社區」計劃與香港知專設計學院及領展的承辦商合作，舉辦設計比賽，準備為樂華南停車場的「時光隧道」進行大改造。
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樂華北村: 長者參與策劃及推廣
「金禧攝影沖印」屹立觀塘樂華邨34年，從菲林相機走進數碼相機的年代，曬相的人愈來愈少。 站在時間洪流的尖端，李老闆嘆息，他明白照相館終有一日會被淘汰，但淘汰照相館的這股巨浪，不是智能電話，也不是市民，而是領展。 樂華北村 雖然現在來西環泳棚的人不多，但西環泳棚這條木橋漸漸變成人氣打卡點，不少人會到橋的末端，從上而下拍攝，配合樹影和石崖，拍攝後方海天一色絕美海景，仿如置身於大海中。 自從拿破崙一爆而紅後，不少顧客也要求文師傅重現其他傳統蛋糕，如三角朱古力、黑森林、黃梅醬蛋糕等，通通都是巨大化版本。 師傅說，製作傳統迷你版黃梅醬蛋糕時，用上港式奶油便可，但當巨大化，港式奶油會令整體口感飽滯，故花了3星期重點研發，跟老師傅協調後決定來個中西合壁。
屋邨管理諮詢委員會早於2012年提出在小巴總站建造候車亭，但由於涉及公共地方，房委會須先取得只有約一成業權的領展同意；領展關注工程開支及日後維修責任，加上候車亭無助增加商場人流，拒絕分攤費用。 店家原本有3間分店，分別位於何文田愛民邨、牛頭角樂華邨及牛頭角道，經營近30多年，靠賣方包、舊式蛋糕及拿破崙馳名，多年來價格超值實惠，深得街坊客歡迎。 而「爐底麥」就是新雄雞的鎮店之寶，店家選用磚底爐而非鐵板爐，亦不用托盤直接將麥包放進焗爐內，讓包更香口煙韌，是全港唯一會以這方法做的麵包店。
樂華北村: 九龍專綫小巴22M線
政府指審視一籃子因素，包括污水檢測病毒量、相關確診個案情況等，決定圍封強檢秉華樓，目標是在周三早上約八時完成行動。 如任何人士未能出示檢測結果電話短訊，或佩戴手環以證明接受強制檢測即屬違反強制檢測公告，可處定額罰款10,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令或限制與檢測宣告即屬犯罪，並可處第五級罰款（50,000元）及監禁六個月。 為了讓長者可以留在熟悉的地區繼續安享晚年，我們為長者及護老者提供多元化的服務，好讓長者達至「居家安老」。 除以上所列有關查閱及之權利，根據《中華人民共和國個人信息保護法》，閣下亦有權向我們要求複製、補充及刪除我們持有有關閣下的個人資料。
- 期間邨內三條巴士線服務，包括28、2A及23M暫停，到12時才回复服務。
- 該段行人路狹窄，曾出現地磚老化、防滑度不足等問題。
- 時光荏苒，隨着新式麵包上場，不少傳統港式麵包老店近年逐漸消失。
- ，代號J35）是香港觀塘區議會下轄的選區，1991年設立，現時議席懸空，前任區議員為東九龍社區關注組成員黃子健。
立法會議員劉國勳9月6日引述地政總署回覆，樂華總站員工休息室的申請將於日內獲得批准。 樂華巴士總站員工休息室申請終在2017年11月20日獲房屋署獨立審查組核准，地政總署隨後於11月27日批准九巴在該處設置休息室，九巴隨即安排遷移休息室往新地點。 樂華北村 ）是香港公共屋邨，項目編號為KL04，位於九龍龍山振華道70號，以南有鱷魚山，有功樂道及振華道連貫，並各取一字「樂」及「華」字命名，並且有「快樂中華」之意，在1982年12月至1985年7月分4期落成。 啟田邨巴士總站旁的行人路是平田邨和鄰近屋邨居民前往啟田商場和藍田港鐵站的主要通道。 該段行人路狹窄，曾出現地磚老化、防滑度不足等問題。 為保障居民出行安全，東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊派員到場視察，並與平田邨和啟田邨的屋邨管理諮詢委員會保持緊密溝通，積極監督重鋪該段路面工程，令維修工程得以提前竣工，居民出行更安全。
樂華北村: 社區資訊諮詢及轉介服務
政府昨日於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士在昨日晚上十一時三十分前到採樣站接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測。 行動中，1 001名身處「受限區域」內的人士接受檢測，當中發現三宗陽性檢測個案和兩宗檢測結果為不確定的個案，衞生署衞生防護中心會安排跟進。 此外，政府昨日亦發出強制檢測公告，除了上述指明人士外，任何於二○二二年五月十一日至五月十七日期間曾身處上述大廈內超過兩小時的人士，即使在「相關宣告」開始生效時不在「受限區域」內，亦須在二○二二年五月十九日或之前接受強制檢測。 香港人或多或少都聽過嘉頓 的名字又或食過嘉頓麵包，但並不是很多人曾去過嘉頓中心或者嘉頓山。
村內有色彩繽紛的壁畫，由村民和小朋友義工一同創作，因此有「香港彩虹眷村」之稱。 壁畫的畫風可愛，刻劃了村民生活的點滴，充滿童趣和藝術感。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2008年12月17日：疑因有小巴車主拒付被勒索的保護費，於凌晨3時10分，有六輛停泊於樂華總站的小巴（當時全線用車15輛）被縱火，其中2輛損毀嚴重。 最初有2輛小巴開始起火，後來波及週邊其它車輛，火勢猛烈並發生爆炸。 涉事而需要退役的小巴包括FL1475（豐田Coaster第二代）、GA2163（豐田Coaster 6LS）、LX5233（豐田Coaster 5LS2，車牌後來被套用於一輛全新的6LS上）等。
樂華北村: 九龍灣美食
2022年9月3日：晚上九時許，一輛GMI Gemini（NR6864）小巴於樂華邨小巴總站離站時失控剷上花槽並撞倒一名女途人，婦人被捲入車底，受傷送院。 2016年7月13日：早上七時許，一輛往觀塘站方向的豐田Coaster（GB914）駛至康寧道近功樂道時，疑收掣不及撞倒一名77歲老翁。 小巴司機因涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
2008年12月17日：凌晨三時十分，兩輛停泊於樂華總站的九龍專綫小巴22M線小巴遭縱火，火勢波及另外四輛同線小巴，期間更曾多次發生爆炸，火警約在30分鐘後救熄。 2017年8月11日，工聯會屬下的汽車交通運輸業總工會在早上11時半起聯同九巴車長發起靜坐，車長表示在酷熱天氣下只能在室外地方休息及用膳。 期間邨內三條巴士線服務，包括28、2A及23M暫停，到12時才回复服務。 屋邨按地勢分為4個不同高度平台，並有行人道系統（包括：樓梯、電梯及通道）上下山，邨內分為樂華（南）邨、樂雅苑及樂華（北）邨，三者皆由香港房屋委員會委托外判管理公司作物業管理、而租務及轉售限制管理則仍然由香港房屋委員會負責。 位於梅窩的Village Bakery開業已10年，更是全島唯一的麵包店，店內裝潢充滿歐陸風格，並設有堂食位置和閱讀角。
樂華北村: 服務內容
為護老者提供參考資料、復康用品、不同的小組及活動，增強護老者照顧家中體弱長者的知識及技巧，建立支援網絡。 為配合社會不斷的轉變，中心的服務亦不斷擴展，單位面積由一千多呎，擴展至五千多呎，會址遍及樂華南邨及北邨。 今次比賽的評審團共有八人，包括樂華南區議員蘇冠聰、香港園境師學會、承建商夥伴、知專及領展的代表。 他們從創意、實用性、美學、建築可行性及演說技巧五大範疇來評分，選出冠、亞、季軍及三名優異獎。 得獎隊伍每隊可獲1,000元至10,000元不等的獎金。
1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此路線與14及26M線（均已取消）編為同一組。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達裕民坊後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 邨管會後來承諾動用兩年撥款儲備，獨力支付約八十萬元工程費，房屋署則負責日後維修費，終成功換取領展不反對開展工程。 商場內曾設有樂華郵政局，可惜因不敵租金壓力，已於2015年4月11日關閉，改以流動郵政局服務站於逢星期一、三、五上午停靠欣華樓側取代。 現時主要租戶以小商店為主，包括茶餐廳、鞋店、電器店、麵包店、麥當勞、日本城、大家樂、百佳超級市場、大昌食品市場、Smart零食店及759阿信屋等。 樂華商場大堂外的巨型頂蓋下，曾有六級水池，後來改為花槽，並裝上欄杆。
樂華北村: 香港房屋委員會及房屋署
1999年區議會選舉，洪松勳轉往樂華南參選，樂華北則由洪的助理馮錦源及陳興昌二人參選，結果馮以二千票勝出。 2003年區議會選舉，馮錦源遇上另外三名對手，今次馮仍以近二千票當選。 1994年區議會選舉，代表一二三民主聯盟的司徒策轉往樂雅苑所屬的佐敦谷選區參選，本區席位由得到港同盟匯點推薦的洪松勳由定安選區轉區參選，同時跟他爭奪有袁美娟，最後洪松勳勝出。 選後港同盟匯點合併成立民主黨，洪松勳亦為創黨成員。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 香港有不少特式酒店，除了可以來個 Staycation 鬆一鬆，還可盡情打卡影相，特別推介香港美利酒店。
因應昨日公布的確診個案，有3個指明地方及1所確診者就讀的學校被納入強制檢測公告。 此外，因應衞生防護中心於昨日錄得的初步確診個案，有5幢住宅大廈亦會被納入強制檢測公告。 選區位於牛頭角東部，現時包括樂華北邨及樂華南邨展華樓、輝華樓，選區名稱亦由樂華北邨而來。 與其相連的選區有順天、樂華南、康樂、牛頭角上邨以及牛頭角下邨選區，投票站設於聖公會基樂小學。 屋邨由房屋署建築師楊俊傑先生設計，設計上滲透了中國建築的元素，呼應快樂中華的設計意念。 孫中山紀念館位於中環半山，屬於香港歷史博物館的分館，是香港現存極少數的20世紀初建築物。
樂華北村: 觀塘樂華邨
如閣下拒絕我們跨境傳輸閣下的個人資料，我們可能將無法向閣下提供上述列出之相關用途。 至2013年九巴另向房屋署申請在站內設置員工休息室，惟房屋署以邨內地積比率經已用盡，不容搭建附有上蓋之建築物為由，反對有關休息室的申請。 為免酷熱天氣影響前綫員工健康，危及乘客安全，九巴於2017年8月9日在樂華總站放置員工休息室，並安排電工接駁電源。 屋邨經理未幾到場阻撓，稱安裝休息室之舉未獲房屋署批准。
森林麵包的港式拿破崙有9層，由拿破崙、合桃蛋白蛋糕、奶油層層疊疊組成，為了配合香脆的拿破崙，蛋糕特意做得綿密煙韌，讓整體口感更豐富。 傳統的奶油跟西式忌廉味道不一，味道鹹香濃郁，為重朔味道，更用上老師傅必用的老字號紅心牌奶油，讓舊時回憶重現眼前。 建築群內包括三項法定古蹟，為前中區警署、中央裁判司署和域多利監獄，建築有著後維多利亞式及愛德華式風格，每處都是打卡位，中庭的空地更是必影的打卡熱點。
樂華北村: 區議會議席分布
原本任職審計師的店主兼麵包師，每天都會新鮮製作自家牛角包和酸種包，最近更推出了新款式牛角酥皮蛋撻，吸引不少人專程去梅窩嚐試。 有兩位老師傅坐鎮，新店當然會還原超過10款的經典港式麵包及西餅，如爐底麥、椰賓、沙翁、冧酒啫喱黑森林蛋糕及拿破崙等，亦會加入創新風味，將港、歐及日式3大麵包元素融合一起，炮製出如菠蘿方包、芝士拉絲菠蘿包及流心飛碟包等新口味。 「我16歲就入行喇！當時中四也未讀完，自知非讀書材料，就輟學做麵包學徒，學做港式麵包。」後來他又轉去學做日式及西式麵包，亦曾任大型連鎖歐式麵包西餅店的營運經理，專幫人開舖，但說到開設屬於自己的舖頭就是人生第一次。 時光荏苒，隨着新式麵包上場，不少傳統港式麵包老店近年逐漸消失。 屹立於牛頭角樂華邨近30年的新雄雞麵包西餅就是其中之一，以全港唯一「爐底麥」馳名，但因老闆年事已高，年頭決定結束樂華邨及愛民邨兩店。 落實多項惠民和應急工程，改善居民的居住環境，包括安裝美林邨邨口的名牌、翻新邨內休憩區的座椅、維修美楊樓河邊緊急通道、修補邨內行人通道的天花裂縫和美桃樓剝落的外牆等。
樂華北村: 觀塘樂華北邨秉華樓圍封強檢
中心提供不同的服務組合，因應長者的需要而作出選擇。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 「受限區域」內，14日內曾經檢測呈陽性結果的人士，包括衞生署已記錄的核酸檢測陽性個案，以及已向衞生署申報的自行快速抗原測試陽性個案，則無須於強制檢測行動中接受檢測。 由於「823頻道」是由領展資產管理位於香港地區的公司發放，為向閣下身處中國大陸地區提供「823頻道」或其部分資訊，我們需要將閣下的個人資料跨境傳輸至香港地區進行處理。 在跨境傳輸及存儲過程中，我們將採取必要措施保障閣下個人資料的安全性。
樂華北村: 牛頭角美食
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建築外牆充滿英式古典味，圓拱形陽台亦採用了僅存的希臘式巨柱承托，內裏裝潢瑰麗堂皇，別具氣質！ 每一個角落都能影出仙氣相片，還可以一邊打卡，一邊了解更多孫中山先生的生平，入場費用全免。 香港特別行政區政府，〈回應傳媒就樂華巴士總站設置車長休息室的查詢〉［新聞公報］，2017年8月11日。 服務樂華邨居民近卅載的28A線於2013年3月28日停辦，原有來往觀塘碼頭的服務由九龍專綫小巴22A線取代；至於上課日途經功樂道的特別班次則改為28S線，維持以樂華為終點。 2A及23M線分別於1984年2月20日及11月22日延長至樂華，28線亦於1985年3月3日開辦，以配合樂華（北）邨入伙。
樂華北邨內設樂華商場，樓高3層，商業面積逾一萬平方呎，座落於斜坡之上，在1985年9月27日落成。
樂華北村: 服務時間及班次
衞生防護中心更新過去14日曾有確診個案到過的大廈名單，名單上增1幢大廈，是觀塘區的「樂華北邨商場」，與第62宗確診個案、住在觀塘康寧道金僑華廈的患者有關。 東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊，獲姚柏良社區服務處、平田邨社區事務促進會和安田邨社區促進會來函嘉許，讚揚他們樂於聽取居民意見和妥善處理屋邨維修事宜。 自今日上午約八時三十分起，觀塘指明「受限區域」內已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊及佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。
樂華北村: # 九龍
翌日，屋邨辦事處更派員以工程圍欄圍封休息室，並在下午四時張貼通告，要求九巴在48小時內移走休息室。 九巴工會斥責當局不近人情，號召約三十名車長翌日下午在樂華邨巴士總站高叫口號抗議，爭取盡快在站內設置休息室。 長久而來，樂華巴士總站只設一個僅能容納二人的無冷氣玻璃纖維站長亭，亦未設任何員工休息室，車長只能在邨內的長椅與居民爭位休息或用膳。 因總站屬樂華（北）邨屋邨範圍內房屋署公眾地方，巴士公司如欲增建帶上蓋之設施，須先徵求房屋署同意。 九巴早在2001年向房屋署申請更換新式站長室與加裝冷氣，房屋署於2002年4月轉交申請予運輸署，於2002年5月運輸署回覆不反對計畫，但房屋署卻表示因資料散失無法翻查，致更換計劃沒有進行。 2003年8月九巴再向房屋署申請，轉抵運輸署後於2004年7月始批准更換站長室連冷氣安裝工程。