政府提醒仍未申請的合資格長者，必須在1月31日前透過「八達通App」手機應用程式遞交申請，否則將不能如期享用二元乘車優惠。 【樂悠卡／60歲乘車優惠申請方法／2元乘車優惠／長者乘車優惠】政府將於2021年2月27日把長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）合資格年齡降至60歲，而專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠卡」會按出生年份分階段接受申請。 最新1961年出生的合資格人士，可於明日（12月1日）起申請。 樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡，持有人可以每程2元的優惠票價，乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。 而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。
5月29日：本計劃新增紅色小巴青山道–黃大仙線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由45條修訂至46條。 樂悠咭可否自動增值 政府會考慮提早展開讓合資格居民巴士路線加入本計劃的籌備工作，並在可能的情況下同步推進不同工序。 運輸署預計審批個別居民巴士路線是否符合公共交通工具的3項要求，以及完成必需的前期準備工夫，需時約12個月。
樂悠咭可否自動增值: 申請樂悠咭費用
佩林透過人工智能程式之間嘅圍棋比賽，發現佢哋嘅弱點，加以利用之下勝出。 開發依款程式嘅公司就承認，圍棋程式的確有弱點，只要好好利用，就可以輕鬆勝出。 首次增值時會即時扣除50元按金，持咭人需增值多於50元以使用樂悠咭。 但請注意，舊有的租用版八達通卡成功轉移後將被收回，而舊有的銷售版八達通功能在轉移後將會被註銷。
6月17日：因應香港島專線小巴37S線及新界區專線小巴619線停止服務，該2條路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由530條修訂至528條。 3月19日及20日：因應九龍區專線小巴8P線及新界區專線小巴620線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由521條修訂至523條。 8月22日：港鐵宣佈，為慶祝香港回歸20週年，在2017年10月1日及10月2日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 7月1日：因應新界區專線小巴112A線投入服務（初期以112M線特別班次以獨立分拆路線提供服務，直至2018年首季獲編為112A線），該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由525條修訂至526條。 4月18日及23日：因應九龍區專線小巴25A線及新界區專線小巴814線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由523條修訂至525條。
樂悠咭可否自動增值: 出生者今可申辦樂悠咭
如果餘額加上消費券金額後，總額超越3,000元增值上限，市民可分期領取消費券。 【本報訊】港府明年2月27日將「2元乘車優惠計劃」的門檻下調至60歲，為防濫用優惠，新一批合資格人士須申請名為「樂悠咭」的個人八達通卡，昨日起至本月底會先接受1957年出生人士申請，至於1958年或以後出生的人士，稍後可分階段遞交申請，勞工及福利局局長羅致光表示，預計遞交申請後，4星期內可收到「樂悠咭」。 此線於2020年11月1日至2021年4月30日期間的逢星期六及日，為出示長者卡的長者及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」八達通提供免費乘車優惠。 此優惠之「綠色」專線小巴路線在分階段實施期間，會在車頭擋風玻璃、車身左邊近車門及車上八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等小巴已參與優惠計劃；在分階段實施期間乘搭未參與優惠計劃的路線（不會展示優惠標誌）時，須繳付相關正價車費。 此優惠之新大嶼山巴士路線不適用於機場巴士A35線、以及預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S的巴士，乘搭這些路線時，須繳付相關成人正價車費（長者／12歲以下殘疾人士乘搭A35則以小童／長者車費計算）。 長者／12歲以下合資格殘疾兒童／60-64歲香港居民如使用個人八達通乘搭輕鐵時，可同時享有輕鐵個人八達通積分優惠，惟累積積分只會以扣除此優惠後計算優惠，而12至64歲合資格殘疾人士則不能享有輕鐵個人八達通積分優惠。
8月23日：因應港島「綠色」專線小巴路線51、51A、51S調整收費，其中小童八達通調整收費至HK$2.1，故此12歲合資格殘疾兒童的優惠車費則調整至HK$2。 8月24日及28日：因應北區區域性巴士路線重組，九巴的8組相關轉乘路線組合會為長者及殘疾人士，在指定時限內使用該八達通，可享次程免費優惠。 1月16日：在施政報告提出，合資格殘疾人士以每程HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪的優惠，研究擴大至未滿12歲的殘疾兒童。 政府早前公布，由今日起實施2元優惠計畫各項優化及防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。 降低門檻後，有關的合資格人士按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用2元乘車優惠。
樂悠咭可否自動增值: 政府設多項措施防濫用
乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的成人車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的成人八達通正價車費作為頭等額外費。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫往／返羅湖站、落馬洲站及馬場站，憑該八達通乘車，每程皆以成人八達通正價車費計算。 乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的特惠車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的小童八達通正價車費作為頭等額外費。
- 政府今日（八月二日）宣布，一九五七年出生的合資格人士可於今日至八月三十一日期間，透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。
- 由今年8月2日起，紙本申請表格亦可在97個設有客務中心的港鐵站（馬場站除外）、20個民政事務處民政諮詢中心、4個運輸署牌照事務處及210多個政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心等超過330個指定地點索取。
- ⁴ MTR Mobile 登記賬戶内的八達通連結紀錄更新需時三日。
- 勞工及福利局局長羅致光在網誌表示，踏入8月，利民惠民措施陸續有來，鼓勵合資格人士透過八達通手機應用程式遞交「樂悠咭」申請，只需安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。
- 為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月、2015年1月、2021年9月及2022年3月四度修訂有關法例作配合。
「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人相片及姓名，每名合資格人士只可持有一張。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元申請費用，申請人無須另行支付任何申請費用。 另外，自2014年6月起，運輸署在邀請營辦商申請開辦新招標的專線小巴路線組別時，已加入條款，要求投得該等路線的小巴營辦商，必須提供此項優惠。 並於2022年2月27日起擴展至電車、以及指定「紅色」公共小巴及街渡，另於同年9月25日擴展至指定居民巴士路線（當中包括往返愉景灣及馬灣／珀麗灣居民巴士）。
樂悠咭可否自動增值: 乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴之特別事項
60至64歲合資格受惠人士必須申請及使用一張特別為二元優惠計劃而設、名為「樂悠咭」的全新個人八達通卡，方能享用優惠。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。
現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，可繼續享用二元乘車優惠，無須申請「樂悠咭」。 八達通卡有限公司已由2021年8月中旬起陸續寄出1957及1958年出生的合資格人士的「樂悠咭」，並以手機短訊形式通知申請人留意收取。 政府呼籲上述年份出生而仍未申請「樂悠咭」的合資格人士盡快遞交申請，以確保能如期在2022年2月27日起享用二元乘車優惠。 60歲至64歲人士明年2月27日起，可享用2元乘車優惠，不過必須先申請「樂悠咭」個人八達通卡。 1957年出生人士昨日（2日）起可選擇以「八達通App」或郵寄方式遞交申請。
樂悠咭可否自動增值: 公共交通工具優惠計劃（$2優惠計劃）
5月30日：港鐵宣佈2016年6月港鐵加價，同時宣佈在2016年11月至2017年3月的首個星期六（即2016年11月5日、12月3日及2017年1月7日、2月4日及3月4日）為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 樂悠咭可否自動增值 2月21日：因應新界區專線小巴812A線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由485條修訂至486條。 樂悠咭可否自動增值 11月23日及29日：因應新界區專線小巴20T線及新界區專線小巴409S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由483條修訂至485條。
港府又表示，對上幾批1957至1960年出生的合資格人士，有近16%未登記。 政府由今年二月二十七日起實施二元優惠計劃各項優化和防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，同時規定60至64歲合資格人士，必須使用「樂悠咭」才可享用二元優惠。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士可繼續享用二元優惠，無需申請「樂悠咭」。 在接獲填妥的申請後，八達通公司會在四星期內把「樂悠咭」郵寄至合資格申請人提供的香港通訊地址。 「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元為八達通公司的可退還按金。 在接獲填妥的申請後，「樂悠咭」將在4星期內郵寄至申請人的香港通訊地址。
樂悠咭可否自動增值: 八達通服務站
消費券 2022｜突如其來的新一浪新冠疫情，使香港百業再受打擊，為了提振經濟，財政司司長陳茂波早前在新一年度的財政預算案決定再派發新一輪的消費券，而且 2022 年版本的消費券總額更「加碼」至港幣＄10,000。 而就在今日（3 月 7 日），香港政府就再舉行發布會，交代「派錢」的進一步詳情。 「八達通App」、網頁下載版申請表（不設免郵費回郵信封）及紙本申請表（附有免郵費回郵信封）派發地點的名單已載於「樂悠咭」網頁（/joyyou）。 【Now Sports】曼聯球迷信託基金周日發聲明，警告潛在新班主必須承諾會支持現任領隊坦夏及他的團隊，讓這位去年夏天上任的新帥帶領球隊重振雄風。 上周五是曼聯給予潛在買家提交報價的死線日，據了解最後僅得兩個財團競投，一個是創立INEOS集團的英國首富拉傑夫爵士，另一個是卡塔爾前首相之子夏斯森所領導的財團。 ⁴ MTR Mobile 登記賬戶内的八達通連結紀錄更新需時三日。
- 7月9日：因應新界區專線小巴110A線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由531條修訂至532條。
- 5月8日至5月18日：地鐵（今港鐵）推出為期10日之小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，其後在同年年底至2007年初，多次間斷推出該優惠。
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- 11月5日：因應九龍區專線小巴6A線停止服務，同時九龍區專線小巴6C線投入服務，該2條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持522條不變。
- 大公文匯全媒體報道：政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。
- 此優惠乘搭之九龍巴士、城巴及新世界第一巴士專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有八達通雙向／短程分段收費（設有車資回贈機之指定路段除外），請在下車時以同一張八達通再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。
6月12日：九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫屯門至南昌各站）推出逢星期六、日及公共假期小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2007年11月25日。 2000年至2003年：城巴率先為60歲或以上使用長者八達通卡之長者提供逢星期日及公眾假期每程HK$1之乘車優惠，並以「一蚊搭城巴」口號作宣傳，為香港公共運輸業界之先河。 羅致光表示，「樂悠咭」可以通過八達通 樂悠咭可否自動增值 App手機應用程式遞交申請，申請者也可選擇遞交紙本申請表格。 紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）可在超過330個指定地點索取，指定地點名單載於「樂悠咭」網頁，也可經網上下載表格。 完成登記程序後，你一般會於一星期內收到政府有關結果的短訊通知。 將於3個月內滿60歲的人士可透過「八達通App」或郵寄表格申請「樂悠咭」，使他們在年滿60歲當天起享用優惠。
樂悠咭可否自動增值: 八達通樂悠咭即日接受申請 有市民一早領取表格
3月25日：運輸署表示，現正研究修訂「綠色」專線小巴客運營業證的條款，規定所有專線小巴營辦商必須參與本計劃。 8月8日：翠華船務旗下的翠盈船務（Maris Ferry Service Limited）宣佈開辦香港仔－長洲的渡輪服務，該新航線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由20條（另設有一條特別班次）修訂至21條（另設有一條特別班次）。 6月1日：由當日起，運輸署在邀請營辦商申請開辦「綠色」專線小巴路線組別時會加入條款，要求日後營運有關路線時須推行本計劃。 8月16日：珊瑚海船務宣佈停辦坪洲－喜靈洲（包括特別航班往來梅窩－喜靈洲）的渡輪服務，由港九小輪中環－坪洲航線的特別航班取代，該特別航班亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由21條（另設有一條特別班次）修訂至20條（另設有一條特別班次）。 12月6日：在「2009年國際復康日」免費乘搭交通工具當日，有殘疾人士團體要求九龍巴士提供半費乘車優惠。 4月10日：政府宣佈，兩鐵合併後一年內推出逢星期日及公共假期長者使用長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期由2007年12月2日至2008年11月30日。
部份專線小巴營辦商及司機（主要為營辦商與司機拆帳的路線）騙取政府車費補貼的誘因增加。 2015年12月，有專綫小巴司機被揭發以多張長者八達通卡拍卡超過7,500次，圖騙取車資補貼逾15萬元被捕。 樂悠咭可否自動增值 65歲以下、殘疾程度達100%的綜合社會保障援助(綜援)受助人或傷殘津貼受惠人。
樂悠咭可否自動增值: 消費券詳情及領取
八達通卡公司至今共收到約40.4萬份申請，估計佔1957至1960年出生人口約84%。 政府呼籲61至64歲逾期尚未申請「樂悠咭」的合資格人士盡快遞交申請。 60至64歲的合資格人士必須持有「樂悠咭」，才可於2022年2月27日起享用二元乘車優惠。 八達通卡有限公司至今共收到約516 ,600份申請，估計佔1957至1960年出生人口約85%。
樂悠咭可否自動增值: 領取消費券
12月28日：因應港鐵南港島綫啟用而配合香港島專線小巴4M線、香港島專線小巴5M線、及香港島專線小巴40M線投入服務，該3條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由510條修訂至513條。 10月23日：因應港鐵觀塘綫延綫啟用而配合九龍區專線小巴2M線、九龍區專線小巴8M線、九龍區專線小巴26M線及九龍區專線小巴28MS線投入服務，該4條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由505條修訂至509條。 樂悠咭可否自動增值 8月21日及29日：因應九龍區專線小巴89B線及香港島專線小巴45S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由503條修訂至505條。 5月29日：港鐵宣佈2015年6月港鐵加價，同時宣佈在6個指定節日推出｢港鐵節折賞｣，在聖誕節（2015年12月26日及12月27日）、年初二及年初三（2016年2月9日及2月10日）及復活節（2016年3月25日及3月26日）為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 10月12日：在施政報告提出長者及合資格殘疾人士使用八達通，以每程HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪。 5月21日：港鐵宣佈推出「殘疾人士車費推廣計劃」，合資格殘疾人士申請「殘疾人士身分」個人八達通，便可於港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）享有特惠車費。
樂悠咭可否自動增值: 優惠資料
受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 如你想將已登記消費券的八達通轉移至樂悠咭，我們建議你於2022年8月7日起用已登記消費券的八達通先領取第二階段的第一期消費券，完成後再使用「易轉服務」。 ¹ 你可繼續用已登記消費券的八達通卡領取第二階段的消費券，無須再次登記。
樂悠咭可否自動增值: 申請樂悠咭 料4周內可收到
不過，八達通公司表示，有長者提交10年前拍攝的證件相，或會影響申請流程，提醒「近照」須於半年內拍攝。 65歲或以上現有受惠人士將按出生年份分階段開始申請樂悠咭；年齡介乎60至64歲，或在遞交申請表時的未來3個月內年滿60歲，並持有有效香港身份證的香港居民，可透過八達通App或附郵寄申請。 八達通卡有限公司在收到正確的資料及所須文件後，會在4個星期內郵寄樂悠咭予申請人。 60至64歲合資格人士可透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格遞交申請。
樂悠咭可否自動增值: 政府接受於將滿60歲合資格長者申請樂悠咭
羅致光表示，合資格人士可透過八達通手機應用程式遞交申請，但亦可選擇紙本申請表格遞交。 「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人照片及姓名，每名合資格人士只可持有一張，八達通公司會在一個月內寄出予成功申請者，申請者收到樂悠咭後可當個人八達通使用；不過乘車優惠計劃，會在申請者年滿65歲時或明年2月27日才開始。 此優惠於2022年2月27日起，除非專營居民路線外，優惠改由本計劃取代。
部份未滿65歲的乘客（不包括）使用長者八達通以享車資優惠，有巴士車長指每日工作8小時期間，約有8-10人濫用優惠。 個別長途巴士及小巴路線或會被受惠人士（尤其為長者）濫用，當作短途車程乘坐而增加政府的補貼額。 填妥後連同申請款項（適用於新申請），交到各港鐵客務中心，或港鐵乘車優惠計劃辦事處 (金鐘站、大圍站及兆康站)。 2022年(第二階段)消費券計劃將於2022年6月23日至7月23日接受登記。 答：你可以在滿60歲前的3個月內先申請樂悠咭，並於生日當天起，透過樂悠咭自動享用優惠。 根據政府目前提供的資料，2022 年度的消費券依然分最少兩期派發，而 2021 年時已經成功登記並已經獲發消費券的市民，在帳戶依然「健在」的大前提下，基本上不需要再作申請，據估計多達 680 萬香港市民合乎此資格。
樂悠咭可否自動增值: 乘搭渡輪／街渡之特別事項
「樂悠咭」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元作為八達通卡有限公司的可退還按金。 港府於今年2月27日起，擴闊「二元乘車優惠計劃」，把合資格年齡門檻調低至60歲，電車及紅色非專線小巴等公共交通工具亦加入計劃。 65歲或以上人士，暫可繼續用長者八達通享用兩元優惠，當局稍後將公布長者申領樂悠咭安排。 政府在完成向65歲或以上的受惠人士發出「樂悠咭」後，將取消現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡享用二元優惠的安排，屆時所有合資格人士必須使用「樂悠咭」才可享用二元優惠。 60至64歲的長者於2012月8月5日至2022年2月26日期間，不能再使用長者八達通乘搭城巴港島路線（8S、260、314、347及629線除外）、九龍區路線20、22、22M及N20線，以及深圳灣口岸路線B3、B3A、B3M及B3X線，如需享用該等路線之平日半價及假日半價／HK$2（以較低者為準）優惠，必須使用個人八達通付款，令該等長者構成不便。 填寫申請表時須附上個人證件相片，然後交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期到指定港鐵站或指定乘車優惠計劃辦事處領取八達通。
勞工及福利局局長羅致光在網誌表示，踏入8月，利民惠民措施陸續有來，鼓勵合資格人士透過八達通手機應用程式遞交「樂悠咭」申請，只需安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。 申請者亦可遞交實體申請表格，可於港鐵及輕鐵客務中心、運輸署牌照事務處、民政諮詢中心，及資助長者中心等逾330個指定地點索取。 當局接獲申請後，將在4星期內郵寄「樂悠咭」至申請人的通訊地址，首次申請人士毋須提交任何申請費用。
3月1日：新界區專線小巴413線、新界區專線小巴806A線及新界區專線小巴806B線於開辦當日起至2021年2月的首個星期日（即2020年3月1日、4月5日、5月3日、6月7日、7月5日、8月2日、9月6日、10月4日、11月1日、12月6日及2021年1月3日及2月7日）為長者使用長者八達通提供免費乘車優惠。 11月8日：在「2015年國際復康日」免費乘搭交通工具當日，有長者及殘疾人士團體要求免費乘搭車船優惠，並擴大至持有效「殘疾人士登記證」的人士及擴展至居民巴士、電車、街渡等交通工具。 4月1日：為方便只攜帶小量現金外出的長者及殘疾人士，長者八達通，或個人八達通上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」於同日起，可於港鐵客務中心最少增值HK$10及其倍數。 ，政府已在2022年4月7日發放第一期4,000元消費券至你用作登記2021年消費券計劃的八達通卡。 只要在指定日期之前累積「合資格消費」總額不少於4,000元，你便可在達標後下一個月16日起拍卡領取第二期1,000元消費券。 【Now新聞台】為60至64歲人士提供兩元乘車優惠的八達通樂悠咭即日接受申請，有市民到民政署或港鐵站領取表格，有長者批評手續繁複。