輕鐵車輛可以任何路線行駛，通常1輛編成，最多可2輛編成（俗稱「拖卡」或「孖卡」，而法例上可容許由3輛編成），此時車尾都附有一塊寫有C字的牌子，以供後面列車的司機識別。 單程票的收費以上車站與落車站之間所覆蓋收費區數目計算，成人收費由5.5元至7.5元不等。 而八達通的收費則以上車站與落車站之間最短車程的車站數目計算，成人收費由4.8元至7.3元不等。 3至11歲的小童、65歲或以上的長者、以及合資格學生／殘疾人士均可享有特惠車費，大約為成人車費的一半（長者／殘疾人士可享用2元優惠價）。 第4收費區，位於元朗的田廈路以東、朗天路以西、天水圍天華路以南之間的區域，可視為天水圍南區。
雖然合併帶來鐵路車費減免，但輕鐵系統並不包括在內，因而在區內受到居民指責，而2008年9月28日開始提供的學生乘車優惠則例外。 發揮科技支撐和引領作用，支持有條件的地區和高校、科研機構、企業開展語言智能技術研究，著力在自然語言處理、機器寫作、機器翻譯、機器評測等領域取得實質性成果。 充分利用智能語音、大數據分析等技術，提升國家通用語言文字學習效能。 升級普通話水平智能評測技術，完善測試管理系統。 面向國家信息化發展和社會應用需求，分類整合國家通用語言文字學習資源，完善國家通用語言文字培訓平臺、全球中文學習平臺，加強語言知識庫、語料庫和資源平臺建設。
樂在普通話智能評測系統: 使用車輛
根據香港政府最新資料，部分預留土地會用來興建單車徑。 但原定延至荃灣及市區方案已由九廣西鐵（即今天的屯馬綫）取代，九鐵已於2007年明確放棄計劃；預留土地會用來擴闊青山公路及興建單車徑。 朗屏支綫（元朗北支綫）朗屏邨附近有明顯預留位置，包圍朗屏邨南、東及北面，但沒有接駁青山公路的途徑；[來源請求]部分用地最終成為屯馬綫朗屏站一部分。 由於已不可能再興建支綫，其餘土地已改作休憩處及道路等。 富泰支綫景峰站以北原可興建支綫，沿青山公路連接至富泰邨。 但由於需求不足，而接駁巴士可應付需要，故沒有興建。
2016年1月4日早上6時許，一輛行走751綫往友愛的列車（編號1037）在藍地站附近，撞倒一對80多歲夫婦，送院丈夫不治，妻子則手腳受傷。 2004年9月10日，一輛往天逸的751綫列車（編號1202），在天榮路右轉往天瑞路時，一個車輪爆裂，導致後方轉向架出軌，無人受傷。 第2收費區，主要為屯門皇珠路以北、青田路以南區域。 其一共有1個終點站以及20個中途站，其中屯門站可與屯馬綫交匯換乘。 早期輕鐵列車有「絕對優先權」，意即不論何時有輕鐵列車到達路口，交通燈號皆會轉換成讓輕鐵駛過。 但此舉對其他路面交通影響甚大，當地居民十分不滿，後來才將優先權降低。
樂在普通話智能評測系統: 通車初期
其間，761P綫行走元朗及洪天路，751綫分段服務友愛至洪天路及天水圍至天逸，近5千人轉搭來往洪天路緊急月台及天逸的緊急接駁巴士。 樂在普通話智能評測系統 而該輛列車原有車卡因此報廢，送往機鐵車廠拆解作零件用途。 其後港鐵於2015年購入新車架重新裝嵌此車，於2016年5月完成修復完成組裝，已於2016年9月4日重投服務。 輕鐵站內的月台顯示屏於2003年開始加設，直到2019年反修例運動期間，港鐵指有68個輕鐵車站受破壞，事隔三年仍然有超過一半的乘客資訊顯示屏仍未修復。 然而於2023年2月，港鐵以「難採購零件和已屆資產使用壽命期限」為由，表示會陸續停用餘下的顯示屏，並建議乘客改用應用程式查閱列車班次。
輕鐵是全香港唯一採用開放式收費（又稱信用乘車方式）的鐵路系統，月台上不設閘機。 促進國家通用語言文字教育與“五育”融合發展，服務落實立德樹人根本任務。 結合鄉村溫馨校園建設，加強鄉村中小學經典詩文教育、規範漢字書寫教育，推廣開設誦讀、書法、篆刻等語言文化“第二課堂”，豐富鄉村校園文化，助力把鄉村中小學校打造為鄉村文化中心。 推動師生在校園內使用普通話進行日常生活交流，營造良好的普通話學習環境。 選樹一批鄉村書香校園，推介鄉村學校推廣普及國家通用語言文字的典型案例和經驗。
樂在普通話智能評測系統: 收費區間
曾任中學教師、香港中文大學中文系教授，退休後於香港文學研究中心擔任顧問。 著有《承教小記》、《翠拂行人首》、《縴夫的腳步》等。 吳靄儀在1995年加入立法局任議員至2012年止，身為律師，她在立法會一直堅守法治精神，期間卻挑戰不斷：九七立法機關過渡、港人內地子女爭取居港權、23條立法爭論、高鐵興建、議會文化改變等。 誠如陳文敏教授言，這本書不單是吳靄儀的從政小傳，更重要的是它見證了香港這二十年來法治的興衰轉變，為回歸前後香港在民主進程和法治建設的重要大事件留下春秋紀錄。 編排創新：採用主題教學的方法，把成語分門別類，編成不同的主題單元，配以生動活潑的插圖，提高學習興趣和效果。
開展語言志願服務，幫助鄉村招商引資、品牌打造、產銷對接。 推廣普及國家通用語言文字，是鑄牢中華民族共同體意識的重要途徑，是建設高質量教育體系的基礎支撐，是實施鄉村振興戰略的有力舉措，對經濟社會發展具有重要作用。 為加大國家通用語言文字推廣力度，提升普及程度和質量，落實國家語言文字事業“十四五”發展規劃相關要求，制定本實施方案。
樂在普通話智能評測系統: 現代小學普通話作業 普通話科 – TFDVY
2013年12月17日早上8時50分，一輛往天水圍的706綫列車（編號1091及1095），在天湖站關門準備再開車之際，尾卡車頂突然冒煙。 有乘客隨即通知車長，車長廣播要求160名乘客落車，轉乘下班列車，車長根據車務控制中心指示，駛去天水圍站，交由一名督導員駛進洪天路緊急後備月台，將尾卡車廂與架空電纜分開截斷電源，不久尾卡頂部陷入火海，火燄濃煙直沖而上。 職員曾試圖用滅火筒救火，可是火勢太猛猶如杯水車薪，消防接報到場，出動兩條消防喉及兩隊消防隊员灌救，約20分鐘將火撲熄，幸無人受傷。 尾卡車廂嚴重焚毀，膠椅被燒熔，輕鐵服務並無受影響，消防證實起火位置於車廂冷氣裝置。 1091號車卡停泊於車廠超過2年後，於2016年進行修復。
2000年以後，天華路以北主要屋邨亦相繼竣工並有市民入住。 積極推動修訂國家通用語言文字法，指導地方依據國家通用語言文字法修訂完善相關地方性法規規章，鞏固國家通用語言文字主體地位。 落實新修訂的普通話水平測試管理規定，健全普通話測試管理制度。 中國語文 試卷三 聆聽及綜合能力考核 試題答題簿 考生須知： （一） 樂在普通話智能評測系統 在本試題答題簿第1 頁右上方填寫班別，到哲理思維的闡析，書籍資料僅供參考。 如欲查詢店存或選購，Hong Kong 買 啟思中國語文 中二上 中二下. 80%新 答案已塗 喺 教科書 度買嘢，層遞).doc 中二單元一(單純詞，中間有一節約1 分鐘的 停頓。 （三） 為便於修正答案，領悟中國傳統文化中的高遠哲思和情操。每本啟思文庫讀物有目錄及試讀章節供讀者參考。
樂在普通話智能評測系統: 最新影片
支持繼續在四川省開展“學前學會普通話”行動項目。 【最新出版】《啟思中國語文》（第五版） 《啟思中國語文》（第五版）重視閱讀經典文章，並選入最新初中文言經典建議篇章。 單元特設「閱讀策略」、「寫作策略」，帶動能力發展。
- 然而近日政府卻以月薪 60,100 元招聘影片製作主任，不知與外界對「你好，香港！Hello Hong Kong」的回響是否有關聯。
- 2019年10月4日晚上8時許，一輛停止服務的拖卡輕鐵（編號1037及1068）於屯門碼頭站被反修例運動示威者破壞，車門玻璃爆裂，駕駛室門更被打開，已回廠維修。
- 重視文學教育：本書的文學教育以優質課文為起點，又於書眉設「文學觀賞徑」、「文學花圃」及「文學噴泉」，引導學生完成「文學學習三部曲」：感受 → 欣賞 → 創作，讓學生在潛移默化中培養出分析、鑑賞和創作等能力。
- 該區域由大欖延伸至元朗，主要限制往市區的巴士。
2015年4月13日中午近12時25分，一輛行走614綫往元朗總站的列車（編號1021）在何福堂站附近，撞倒一名26歲男途人，送院傷重不治。 2011年8月9日早上近10時20分，一輛行走615綫往元朗總站的列車（編號1115）在亦園路路面平交道（泥圍站及鍾屋村站之間）攔腰撞及一輛左轉入亦園路的七人車的右邊車身，七人車被推前十多米至路軌上，女司機傷重死亡。 樂在普通話智能評測系統 2008年10月30日，一輛往天逸站的751綫列車（編號1093），途至接近友愛路的燈口時，疑因有汽車衝紅燈橫過輕鐵交匯處，751綫列車緊急煞車，但尾隨一輛往田景站的507綫列車（編號1071）收掣不及，從後猛撞751綫列車，27人受傷。 1996年3月11日，一輛往屯門碼頭站的615綫列車（編號1017）在兆康站以北的青麟交匯處與貨櫃車相撞，貨櫃車司機死亡，列車則衝前40米全車出軌；1017事後被修復妥當。 樂在普通話智能評測系統 610P：610綫的區間服務，來往元朗及兆康，原取代614、615綫。
樂在普通話智能評測系統: 牛津點讀筆 (Oxford Reading Pen)
【教材更新】《啟思生活中國語文》（第五版） 全新教與學資源中心網站現已推出，電子資源豐富多樣，支援老師教學需要。 牛津點讀筆可配合牛津大學出版社多套點讀教材使用，備有朗讀語文、說故事、語音拼讀、唱兒歌及錄音等功能。 此外，孩子可以利用牛津點讀筆進行多種互動遊戲，重温所學之餘，更能增強觀察、探索和解難等能力，訓練邏輯思維等。 Oxford Achiever英語科平台在最近的成效評估中，獲得近500位小學生的一致好評，認同這個自學平台不但有趣，而且有助提升英語能力及學習動機。
- 配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能、大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。
- 有報章指出，第4期列車車價較1997年起投入服務的第3期列車貴，第3期列車由澳洲製造，第4期列車則是中國製造。
- 針對現時的輕鐵系統未足以服務區內，以及輕鐵洪水橋站並不在屯馬綫洪水橋站附近，現有的輕鐵與屯馬綫在天水圍站交匯。
- 這些名句簡練雋永，如能在寫作中適當引用或充當論據，能收畫龍點睛之效，故本書在每則名句賞析後，根據公開試題型擬定寫作題目，提供文章範例及寫作技巧指導，引導學生活用名句於寫作，提升文章層次。
- 在輕鐵客務中心發售，最初只有月票（使用期為每月1日至該月最後一日），後來發展到有星期票（分一星期和四星期兩種）、及學生專用的季票。
- 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能、大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。
將國家通用語言文字培訓納入高素質農民培育工作。 通過新時代文明實踐中心（所、站）、農民夜校、鄉村文化大院等平臺，支持採取固定服務和流動服務相結合的形式，為農村電商人員、旅遊服務人員、進城務工人員、農村婦女、易地扶貧搬遷安置點群眾等，提供國家通用語言文字培訓服務。 依託田園風光、村落建築、非物質文化遺產、紅色旅遊等特色資源，注入語言文化內涵，積極探索語言文字助力鄉村產業發展的特色模式。 聚焦農村電子商務、農業手工業、旅遊康養、文化創意等產業，發揮語言文化在創新設計產品包裝、宣傳廣告、景觀文化等方面的獨特作用，提升產業、產品附加值。
樂在普通話智能評測系統: 車站及接駁路綫
2011年5月8日早上近10時，一列行走706綫拖卡列車（編號1027及1062）在天水圍近天悅站與一輛貨櫃車相撞，輕鐵首節車廂出軌，22人受傷。 樂在普通話智能評測系統 1027列車因此於2013年報廢，其後改作特殊用途。 2002年12月18日，一輛往兆康站的505綫列車（編號1100）在駛入兆康站時前輪滑出路軌，導致輕鐵由兆康站至洪水橋站的服務局部受阻。
於1992年2月2日，因611被取代，此路線一同取消。 610D：為610線的回廠列車，行走路線與610線相同。 惟本線列車接載乘客至進入輕鐵車廠前最後一個輕鐵車站後便停止服務返回輕鐵車廠，約在1995年停止提供服務。
樂在普通話智能評測系統: 普通話網頁版電子書
第4期列車共有22輛，共耗資三億元，平均每卡價值1,500萬元。 而第4期輕鐵列車在2009年抵港後，在屯門車廠內試車時曾在彎位發生出軌事故，中國南車浦鎮車輛廠需要派出專家來港協助調查。 港鐵當時表示，出軌是因路軌承托力不足，否認列車設計有問題。 自此事後，當所有出廠的列車抵達香港後，列車承辦商需要先在車廠內修正列車在製造時所發現的錯誤問題才能交付與港鐵公司正式上線營運。 另外輕鐵司機對第4期列車也劣評如潮，有司機投訴第4期列車駕駛艙的擋風玻璃視野較舊款車窄，阻礙視線，而列车控制加速及減速亦較困難[來源請求]，令乘客感覺此款列車行駛時較其他列車搖晃劇烈。 對於屯門及元朗的居民而言，輕鐵系統一直也是重要的交通工具。
樂在普通話智能評測系統: 車站改名
「啟思字詞寶庫」這是一個字詞學習的專屬平台，內建課本所教授的詞語及其相關內容，包括詞義、讀音、例句、筆順等。 此外，平台還提供增值功能，例如帶評測功能的筆順練習、由老師新增和發放詞語、學生建立個人詞庫、模擬默書訓練等。 2023年1月10日，社交平台Instagram上載一段影片，片段中有3名青年曾分別爬上輕鐵市中心站與鳳地站月台頂部，並兩度跳上當時正載客的輕鐵列車車頂。 而港鐵在發現片段後已就事件報警，而案件亦交由警方網絡安全及科技罪案調查科跟進。 同日晚上警方拘捕3名涉案青年，三人年齡介乎21－24歲，分别報稱为送貨員、機械維修員及學生，涉嫌觸犯未經許可在限制飛行區內進行飛行、妨擾罪及《香港鐵路條例》故意危害安全罪。
樂在普通話智能評測系統: 啟思中國語文及啟思樂在普通話 網上資源 學生指引 P
其一共有1個終點站（天水圍站）以及12個中途站，其中天水圍站可與屯馬綫交匯換乘。 第1收費區，主要為屯門以南區域，可視為屯門南區，也是輕鐵覆蓋範圍最南邊的收費區間。 雖然設立優先過路權的愿意是因為要加快列車行進速度，減省行車時間，但在一些繁忙的路口，卻常使其他道路使用者或行人久等才能通過路口。 這令一些繁忙路段（如青山公路-元朗段、屏廈路近天福路、天頌苑通道、天耀路近樂湖居）的路面交通擠塞情況不斷惡化。 2004年8月22日，加開新路線705天水圍循環線，取代701線，服務範圍擴展至天水圍北並不經翠湖站。
樂在普通話智能評測系統: 小學課本
配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能，大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。 配合《樂在普通話》教材而設計的人工智能口語評測系統 「樂在普通話智能評測系統」是一個運用人工智能、大數據和口語評測技術的網上學習和評估系統，內容根據啟思出版社最新推出的小學普通話課本《樂在普通話》而設，能夠與課本配合組成完整的學習歷程。 此外，政府亦同時引入措施，分別限制九巴在專營範圍內的上落客，及批准九鐵公司營運可收費的接駁巴士（即現時的港鐵巴士），於區內接載乘客前往輕鐵車站，用以取代九巴及專線小巴的原有路線，從而在財政上支持輕便鐵路的營運。 在輕鐵專區生效之前，為保障巴士不與前地下鐵路造成直接競爭，由新界西開往市區的巴士線，有「南不過深水埗」的規定。 實施經典潤鄉土計劃，因地制宜開展國家通用語言文字和中華經典文化鄉村行活動。
學以致用，應試有方：課本中閱讀、寫作、說話、聆聽及綜合等練習，均包含最新的考試題型，讓學生掌握並熟習考試的形式和要求。 打穩語文根基：每個單元均備充足的能力訓練和語文知識重點，配合適切的學習材料及練習，打穩讀、寫、聽、說的基礎。 讀寫緊密扣連，扎穩語文根基：設閱讀焦點讓學生帶目標閱讀，理解文意、細味作品情韻；以讀帶寫，助學生賞析名篇手法後學以致用；另以課文及生活化的例子，配合圖像、圖表闡釋語文概念，鞏固學生語文能力。 初高中銜接 系統完善：全書以「學習單元」組織教材，有系統地貫串從初中到高中的學習重點和學習材料，達致配合新高中學制「六年一貫」的效果。 【教材更新】《啟思中國語文》（第五版） 樂在普通話智能評測系統 全新教與學資源中心網站現已推出，電子資源豐富多樣，支援老師教學需要。 體裁包括童詩、故事、散文、新聞、小說等，並附有練習，評估閱讀理解能力。
）是香港一個位於新界西北運行的輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西的屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。 輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。 要將推廣國家通用語言文字作為教育、鄉村振興督導評估的重要內容，加強督導檢查，確保按時完成各項任務。 重點開展黨政機關、互聯網等新媒體、“窗口”行業等領域用語用字規範化監測，定期發佈監測結果。
樂在普通話智能評測系統: 普通話學習網 精工普通話學習網 – GQUHM
持續開展大學生推普志願服務活動，組建普通話水平測試員語言服務團。 面向老年人、殘疾人、外籍人員等，提供社會生活、智能產品使用等語言服務。 為重大賽事、展覽、會議、活動等提供高質量語言服務保障。 支持內地與港澳、大陸與臺灣語言文化交流，為港澳地區普通話學習提供服務。
紮穩語文根基：以清晰的語文能力訓練主線貫串每個單元必備的讀、寫、聽、說範疇，令學習更易依循。 每單元的「講讀」課文設「語文運用」，又設「綜合語文複習」，讓學生在紮穩語文根基之餘，能循序漸進地提升綜合運用語文知識的能力。 課本內的練習和活動均酌量參照 TSA 模式設計，提升學生應付相應評估的能力。
以讀帶寫，兼重情理辭法：課文後設以讀帶寫，學習運用課文中的詞語、修辭及表達技巧。 另針對不同題型，通過寫作三部曲：「審題立意、構思組織、表達修訂」教授各種寫作方法。 選用優質名篇，提升語文素養：課文題材多樣化，收錄全部建議篇章及多篇優秀白話文章，拓寬學生視野，深化思想內涵。