青衣位於維多利亞港西北部,其北面及東/南面水域(藍巴勒海峽)皆受保護海港條例規管。 特此聲明,smartME Corporation Limited 非地產代理,沒有在業務過程中從事地產代理工作,只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏,又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 推介代理為smartME Corporation Limited智能推介的好代理,並不代表該業主已授權代理放租/放售。 而smartME只是一個智能配對平台,僅提供有關樓宇租賃及買賣資訊。
- 區內設有一個公共交通交匯處,為青衣區最大的公共交通交匯處—長安巴士總站。
- 另外青衣路、青鴻路及青衣航運路一帶,亦建有物流中心或倉庫,為9號貨櫃碼頭提供後勤物流服務。
- 本網站內所顯示的物業按揭內容等資訊僅供參考,實際收費及優惠由銀行或金融機構或公司決定及以該銀行或金融機構或公司最新發放的資料為準。
- 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋,該橋原由當地重工業企業投資興建,以便方便工人往來及運送物料,另有青衣碼頭的渡海小輪,後來大橋移交政府,及後因應交通需求量大橋被擴建。
- 1969年,中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產,於1998年停產及拆除,原址只剩下中華電力青衣中心。
- 2000年「殺局」後,島上的市政服務分別由食物及環境衛生署、康樂及文化事務署接手。
1986年區域市政局(簡稱區局)成立,屬新界範圍的青衣島為區局的轄區之內,島上市政服務的執行責任,亦由市政事務署新界市政處移交至區域市政總署。 青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池及青衣市政大樓等設施皆為區域市政局籌劃興建。 2000年「殺局」後,島上的市政服務分別由食物及環境衛生署、康樂及文化事務署接手。 1906年,港府於新界設理民府,青衣島被劃入南約。
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青衣大橋通車前,舊青衣碼頭的渡輪服務是青衣島唯一的對外交通,故當時墟市—青衣大街設置於碼頭附近一帶,加上島內大多數的漁民都聚居在青衣灣內,所以該區在發展成為新市鎮青衣市前後,皆為青衣島的中心地帶。 區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡,如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。 其他重要設施包括青衣公共圖書館、青衣綜合大樓、青衣市區診所、青衣運動場、青衣渡輪碼頭、青衣警署、青衣消防局、青衣鄉事委員會、天主教聖多默宗徒堂等,都設設於青衣市中心地區內。 而多個住宅屋邨或屋苑青衣邨、偉景花園、海悅花園、宏福花園、盈翠半島、青怡花園、翠怡花園、海欣花園等。 區內設有三個公共交通交匯處,包括青衣站公共運輸交匯處、青衣邨巴士總站及青衣碼頭巴士總站。
1969年,中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產,於1998年停產及拆除,原址只剩下中華電力青衣中心。 1970年代,太古船塢及黃埔船塢原址被改建為住宅項目,原有的船廠分別從鰂魚涌及紅磡遷入青衣島西部的茜草灣,其後在青衣合作開設香港聯合船塢,船廠則位於北部的樟樹頭,設有兩個浮塢。 2022年,因應2019新型冠狀病毒爆發第五波疫潮,港府決定興建六間社區隔離設施,以應付需要,其中一個社區隔離設施選址青衣航運路。 青衣社區隔離設施於2022年3月1日開運作,由保安局負責管理,同年5月12日因應疫情緩和而關閉。 2005年位於青衣東南填海區的九號貨櫃碼頭的6個泊位全面啟用。 九號貨櫃碼頭的填海工程,大幅增加了青衣島的陸地面積,大部分填海地均作港口後勤設施。
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區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青盛苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。 其他的住宅還有青華苑、藍澄灣、涌美村及上高灘村等。 楓樹窩村 區內設有三個公共交通交匯處,包括長青巴士總站、長康巴士總站及美景花園巴士總站等。
楓樹窩體育館位於新界青衣楓樹窩路10號青衣邨第2期(毗鄰偉景花園),於1990年7月2日啟用。 體育館提供多元化的康樂設施,歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外,體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動,歡迎市民報名參加。
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該碼頭將會24小時運作,提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 發展區位於寮肚山東面的半山,寮肚路為幹道,是新市鎮較後期發展的區域。 政府為了進一步發展青衣新市鎮,1980年代後期開始在寮肚山進行發展,作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成,將寮肚山半山與三支香半山連接著。 1988年,青欣臨時房屋區落成,為區內首個公營房屋。 楓樹窩村 青欣臨時房屋區於1997年開始清拆,原址於2001年建成長宏邨。 區內設有兩個公共交通交匯處,包括有長亨巴士總站及長宏巴士總站。
示威者於當晚堵塞擔杆山交匯處,防暴警員於該處築起防線,並與示威者對峙。 約晚上11時30分,防暴警員沒有預警下施放約兩枚催淚彈,是運動進行五個多月來,首次在青衣島上施放催淚彈。 警方隨後於11時38分及46分,警方一度舉起黑旗,並用強光電筒照射市民及民居。
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機場核心計劃於1990年代展開,機場鐵路正式興建,東涌綫及機場快綫均於1998年通車,並在青衣島設青衣站。 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋,該橋原由當地重工業企業投資興建,以便方便工人往來及運送物料,另有青衣碼頭的渡海小輪,後來大橋移交政府,及後因應交通需求量大橋被擴建。 每當青衣大橋發生事故,或颱風後大量貨櫃車同時駛到葵涌貨櫃碼頭交收,青衣的交通便告癱瘓。 2019年11月14日,青衣島因反對逃犯條例修訂草案運動發生警民衝突。
這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話,發無數遍電郵給數千金融機構,短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產僱傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 43歲男被告施鍵勳被控於2022年1月30日,在香港新界青衣清譽街楓樹窩村20號3樓襲擊妻子高英藝,因而對該高英藝造成身體傷害;另被控於2020年7月14日在同一地點襲擊高英藝。 這個沙灘三面環山,因此大部份的人都是直接由荃灣搭船前往,而非由青衣墟步行前往。 吸引旅客的原因並不是水清沙幼的沙灘,而是其他的「景色」。 1932年,有一個叫香港天體會的組織成立,初時在沙田香粉寮活動的他們因興建城門水塘的緣故,在三十年代末將活動地點遷到鑊底灣。
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值得一提的是,青衣島與荃灣和葵涌不同之處是沒有紅色小巴行駛的。 不過,隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用,紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線,從青荃橋往返該大樓以便檢車,但不准載客。 隨著港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭,使青嶼幹線可能因此而出現飽和,政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭,位於青衣島東南部,自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃,興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭,並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。
機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車,徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。 1941年12月8日香港保衛戰爆發,日軍230聯隊於12月12日登陸青衣島,青衣島也進入日治時期,日軍在現今聖保祿村山上一帶裝設防空探射燈。 1518年葡萄牙軍曾一度登陸青衣尋找合適據點,當時正值葡萄牙軍入侵屯門,結果明朝於1521年清除葡萄牙軍。
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化學廢物處理中心,位於青衣島東南部(昂船洲大橋南側),於1993年4月開始啟用。 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐,用以處理有機化學廢物,該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 2013年2月27日,財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》宣佈,為了進一步發展物流及旅遊兩大支柱產業,將會於同年上半年推出位於青衣、佔地兩公頃的土地,發展物流基礎建設。 1997年通車的3號幹線(青衣段)包長青橋、長青隧道、長青公路及青衣西北交匯處。 同年落成的青嶼幹線,是香港英治時期最後一項完工的大型基建工程,通車儀式由前英國首相戴卓爾夫人主禮。
荔景體育館位於新界葵涌麗祖路60號 (毗鄰荔景邨及悅麗苑),於1994年3月25日啟用。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫,包含各類型不同物業的凶宅資料,不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 物業買賣往往是人生重要的決定,要知道價錢是否合適以及是否能夠承做按揭絕對是非常重要的因素。 本公司服務至上,以客為先,誠意為客戶提供本港各種房地產物業估值服務(包括住宅、舖位、商場、廠房、寫字樓、車位、別墅、地皮及全幢建築物等),歡迎隨時委託安排估值報告書。
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1980年代後期,香港製造業日漸息微,加上9號貨櫃碼頭啟用,島上的工廠大廈大多改作貨倉用途。 另外青衣路、青鴻路及青衣航運路一帶,亦建有物流中心或倉庫,為9號貨櫃碼頭提供後勤物流服務。 發展區位於門仔塘及牙鷹洲,担桿山路及青敬路為幹道。
- 這時候遺產僱傭兵Asset Cadet為你打無數通電話,發無數遍電郵給數千金融機構,短時間内將遺產送回家屬手中。
- 戲棚附近有大量熟食攤檔擺賣,初期主要為島上居民光顧,並逐漸演變成夜市,而近年因受傳媒廣泛報導,令青衣戲棚夜市開始受到島外的市民關注。
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- 政府為了進一步發展青衣新市鎮,1980年代後期開始在寮肚山進行發展,作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成,將寮肚山半山與三支香半山連接著。
- 到了1980年代中期,政府在門仔塘及龍洲一帶移山填海,將青衣島與牙鷹洲併合起來,平整土地來興建青荃橋,以舒緩青衣大橋的擠塞問題,及興建大量公營房屋並進一步擴大荃灣新市鎮。
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- 今年1月30日近晚上12時,被告與事主在住所內因瑣事爭執,被告呼喝和命令事脫去衣服及離開,事主害怕被告會襲擊她,便依從被告指示、脫剩內褲及走到屋外,被告其後將事主重新拉回屋內,再掌摑她右耳。
隸屬民主黨的卡特,在1977年至1981年擔任總統,任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題,但促成埃及和以色列的和平協議,最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後,一直活躍於人道主義事務,2002年獲授予諾貝爾和平獎,表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權,以及促進經濟及社會發展的貢獻。 青衣清譽街楓樹窩村一名姓梁(39歲)男子,今日(18日)凌晨零時許報案,指有獨行刀賊闖入其村屋住所企圖行劫,他慌忙躲避。 警方聞訊大為緊張,派出大批警員趕至現場,警員到埗後迅速制服被指持刀男子;其時,梁的40歲胞姊現身,表示該「男賊」實為其姓蘇同齡男友,獲邀到家中作客。
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1996年,原址牙鷹洲的華潤油庫遷走後發展成私人屋苑—灝景灣。 區內設有一個公共交通交匯處,為青衣區最大的公共交通交匯處—長安巴士總站。 區內還有領展的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場、青衣東北公園、青衣海濱公園等。 區內設有兩所中學及三所小學,分別有中華基督教會燕京書院、皇仁舊生會中學、中華傳道會呂明才小學、地利亞(閩僑)英文小學及東華三院黃士心小學。 另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道,分別於1998年及2009年先後通車。 3號幹線、青嶼幹線、汀九橋及青沙公路的啟用,接通了青衣至大嶼山、機場、新界西北、沙田、西九龍及香港島的陸路交通,使青衣島成為香港重要的交通樞紐。
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香港家居環境複雜,不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房,本公司的專家也可以為你安排編制估價報告,讓你在添置物業或搬屋前,能夠得到最準確的估價情報。 每年中秋節,附近住戶一家大小都會到青衣海濱公園散步賞月、野餐和玩瑩光棒,此為青衣居民近二,三十年來自發創造的傳統。 戲棚附近有大量熟食攤檔擺賣,初期主要為島上居民光顧,並逐漸演變成夜市,而近年因受傳媒廣泛報導,令青衣戲棚夜市開始受到島外的市民關注。 楓樹窩村 另外兩誕節慶還有島上的會景及花炮巡遊,主要為原居民參與。
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青衣作為一個島嶼,四面環海當然都有不少海灘,而南灣就是最受旅客歡迎的一個。 南灣位於青衣的西岸,但早年青衣的發展區集中在島的東岸,所以交通並不方便。 根據當時的報紙報導,團友參觀完青衣墟的工廠之後,需要經過沖尾村,再步行四十五分鐘先到達南灣。 當然,如果要離開就必須行返四十五分鐘到青衣碼頭先有船走。
廣義的凶宅則包括任何人在物業中死亡,包括老死、老人家在家中在睡夢中過世、病死、猝死、病逝。 在法律上凶宅是是沒有白紙黑字的嚴謹規範,目前多是依照交易慣例來判斷的。 在香港,凶宅包含「發生地」,「受傷地點」以及「陳屍地點」。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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一直到六十年代中,每逢夏天週末都有數十個會員一齊前來進行他們的天體活動…當然亦因此吸引了很多前來八卦的遊客前來一睹這個獨特的「景色」。 2014年商場大部份商店關閉,只餘下1間超級市場及3間冬菇亭熟食檔經營。 楓樹窩村 2014年至2015年商場進行大翻新,並將地下街市及1樓熟食檔改作商舖。 )是香港公共屋邨,項目編號為TW04,位於新界青衣島中部,是青衣島內第三條落成的公共屋邨,前身是青衣舊墟海邊,鄰近楓樹窩與青衣四村;其中部份土地是由填海得來的,也是少數齊集Y2、Y3及Y4型設計大廈的公共屋邨。 青衣邨於1986年6月1日至1989年10月1日落成入伙,由香港房屋委員會管理,其後於2001年2月在租者置其屋計劃(第四期)把單位出售給所屬租戶,現時已成立業主立案法團。
區內設有三所中學、四所小學、一所特殊學校,分別有佛教葉紀南紀念中學、樂善堂梁植偉紀念中學、保良局羅傑承(一九八三)中學、郭怡雅神父紀念學校、保良局陳溢小學、青衣商會小學、東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校。 除此之外,還有兩所職訓局院校—香港專業教育學院青衣分校及工商資訊學院。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
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除了參觀同揀桃花,不同團體亦會租借龍溪園進行寫生甚至各式各樣的聚會。 面對海量按揭機構選擇,林林總總的按揭方案,讓按揭初哥束手無策,還要親身到逐家銀行了解,耗盡時間與心力。 香港按揭估價王,因應你的實際情況,為你索取銀行口頭估價,比較不同銀行按揭計劃,一目了然,清晰易明,為你找出至划算的利率及優惠,節省大量格價。 在新機場啟用初期,由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往,由於該路段也有不少青衣區巴士線行走,在繁忙時間就十分擠迫。 但青衣北岸公路於2002年通車後,大大解決了這個問題。
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