主動降噪技術，也叫有源降噪，是利用麥克風取樣環境噪聲，經過資料處理後發出與噪聲相位相反的聲波來抵消噪聲。 別永遠把貓咪主動靠近你當作理所當然的事，記得他主動討摸、甚至給你驚喜地跳到你腿上窩著，給予他良好的「CAT互動原則」外，也可以主動給予他喜歡的獎勵。 從「出手試探貓咪是否願意被摸」，到「觸碰安全部位、時間短、力道輕」，再走到「觸碰較敏感部位、時間長、力道增加」。 主動均衡板 使用乾式零食做貓咪靠近的獎勵：每次當貓咪靠近時，即使在遠處往你的方向前進幾公分也是獎勵時機，將零食溫柔的「丟」給貓咪。
相較於普通列車，傾斜式列車可在通過爲較慢速度列車設計的低傾角彎道時超出軌道設計速度行駛，從而節省行駛時間：缺點在於列車及軌道的維護成本都會提高。 該保護板上正反兩面共使用了16個相同的N-MOSFET器件。 基於反激式均衡變壓器進行參數設計，即變壓器既作為吸收能量源又作為釋放能量源，吸收與釋放能量的轉換在於能量在磁能與電能之間的轉換。
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你需要的是幫貓咪「親訓」，千萬不要就放任貓咪躲著不出來，也不是硬把貓咪抓出來就能解決問題，你需要的是更符合邏輯、符合貓咪福利的策略；要讓新貓更親人，你必須要正確地進行「親訓三步驟」，才能讓貓咪與你有幸福平衡的生活。 其實外鍋也可以不加水，只利用保溫功能將朱古力悶至融化也可，但需要的時間就會比加水的時間長一點。 在1936年，神戸一間朱古力廠商把歐洲盛行選擇在情人節作為向愛人表白的風氣帶到日本，並且推薦將朱古力作為愛的表白禮物。 之後，另外一位朱古力廠商再借此話題，提倡由女性主動表達愛意，女生只要在2月14日這天將朱古力送給心儀的男生，就可以間接告白，傳達自己的心意。 自此就逐漸形成日本情人節贈送朱古力的文化，並且流傳至各個國家。
一款好的頭戴式降噪耳機在音質、降噪方面，都應該有良好的表現，另外在使用等方面也應該很便捷，當然價效比也很重要。 被動降噪技術對高頻訊號隔絕效果很好，對中低頻噪聲降噪效果不好，而我們生活中的噪聲大多是中低頻段，因此被動降噪效果非常有限。 所以目前降噪效果好的耳機一般都是混合型降噪，即同時利用主動降噪技術和被動降噪技術。
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從這裡可以看出，我們的均衡並非很理想，只是暫時沒有更好的辦法。 此外，工程師也須使用電芯平衡電路解決電芯失衡問題。 被動電芯平衡的方法是消耗電池能量，使所有電池的電壓相等；主動電 … 被動電芯平衡的方法是消耗電池能量，使所有電池的電壓相等；主動電芯平衡的方法則是 …
該鋰電池保護板主控晶片採用的是靈動微電子的MM32L073產品。 它使用的是高效能的 ARM CortexTM-M0 為核心的 32 位微控制器，最高工作頻率可達48MHz，內建高速儲存器，豐富的增強型 I/O 主動均衡板 埠和外設連線到外部匯流排。 以MOSFET為基礎的漏電流平衡機制是完全自動化的，幾乎適用所有超級電容。 這種自動平衡技巧不需要額外的電流消耗，並且可以根據溫度、時間和環境變化而自動調節。 圖2還顯示了運算放大器電壓平衡方法如何迫使兩個超級電容單元在2.3V的中點達到相同的電壓。 但是這樣做時，兩個電池會消耗一些功率；如果兩個電池的電容沒有充分平衡，則會導致額外的功耗。
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即將情人節，在這充滿粉紅泡泡的日子，不少女生會精心自製朱古力送給心上人以表達愛意，這項從日本傳入的文化已成為情人節必備活動之一。 若大家時間倉促，不彷試試以下這款情人節穀脆朱古力棒食譜，只需15分鐘即可完成，簡單方便。 現代的擺式列車能夠透過訊號系統知道前面路軌的弧度，準確改變每一車輛的傾側。
英國在1970至80年代曾硏究發展出名為Advanced Passenger Train（APT）的擺式列車，但由於技術原因沒有投產。 主動均衡板 最後英國將知識產權轉移給意大利的 Pendolino。 1969年，首列擺式列車聯合飛機公司燃氣輪客車由“聯合飛機公司”（UAC，現聯合技術公司）製造，在加拿大國家鐵路和美國國鐵投入服務，一直在多伦多至蒙特利尔之間行駛，直至1984年。 UAC 屬被動擺式，行駛舒適程度一般，亦有不少機械毛病。
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加拿大之後亦發展出LRC（Light, Rapid, Comfortable）擺式列車，由龐巴迪公司製造。 LRC 的車輛是獨立的，由動力輔助擺動，可以跟普通非擺式的車輛混合行走。 1980年首先在美國Amtrak行駛，之後在加拿大使用至今。
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因此在運算放大器自動平衡的過程中存在顯著的功耗，運算放大器也會透過其電路網路自行消耗電能。 當MOSFET與陣列中的超級電容連結時，由另一個超級電容的漏電流引起的電壓小幅上升，會導致該MOSFET的導通電阻(RDS)大幅下降。 自動平衡的原理是利用MOSFET元件的自然閾值特性，在閾值電壓下，MOSFET導通並開始傳導電流。