第 三百零一 條 (施行日期另定)為積極維護生態環境，落實建築物節約能源，中央主管建築機關得以增加容積或其他獎勵方式，鼓勵建築物採用綠建築綜合設計。 二、老人住宅之坡道及扶手、避難層出入口、室內出入口、室內通路走廊、樓梯、共用浴室、共用廁所應依本編第一百七十一條至第一百七十三條及第一百七十五條規定。 一、直轄市、縣(市)主管建築機關之建造執照預審小組，應就開放空間之植栽綠化及公益性，與其對公共安全、公共交通、公共衛生及市容觀瞻之影響詳予評估。 前項綠化之規定應依本編第十七章綠建築基準及直轄市、縣(市)主管建築機關依當地環境氣候、都市景觀等需要所定之植栽綠化執行相關規定辦理。 （二）留設之最小面積，於住宅區、文教區、風景區或機關用地為二百平方公尺以上，或於商業區或市場用地為一百平方公尺以上者。 建築基地具特殊情形，經當地主管建築機關認定未能依前項規定退縮者，得減少其退縮距離或免予退縮；其認定原則由當地主管建築機關定之。
本標準中華民國一百零三年六月二十六日修正發布之條文，除第十八條第二項自一百零四年七月三日施行外，自一百零三年七月三日施行。 一、木材以連接方式使用時，每一支柱最多僅能有一處接頭，以對接方式連接使用時，應以二個以上之牽引板固定之。 一、為防止落錘動作致蒸氣或空氣軟管與落錘接觸部份之破損或脫落，應使該等軟管固定於落錘接觸部分以外之處所。 雇主依前條及前項實施確認之結果，發現依前條第二款訂定之施工計畫已不合適時，應即變更該施工計畫，並依變更之新施工計畫施工。 四、第一款規定之緊急應變計畫、訓練紀錄，第二款規定之逃生、救援器材之維護保養、檢點紀錄，在完工前，應留存備查。
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本次之施工經驗與人才之傳承，承攬商應為妥善運用，以做為本國工程界之傳承。 對於花崗岩之孔洞鑿擊，於本工程施工過程中所產生之問題事項解決方案中，證明潛孔鎚鑽為目前最佳之施工工具，無庸置疑。 本棧橋碼頭工程之施工，不以臨時構台做為施工場地，而採用升降平台船，基樁打設鑽掘機組全部置放其上，機動性強，可縮短延遲之工期，為本工程施工最正確選擇。 以圓形刨削樁將樁圍之堅硬地層或岩層刨削剝離，再以岩石鑿鯊魚頭，將管內之堅硬地層或岩層破壞清除，最後將基樁植入之工法。 國內大口徑基樁之打設，採用全套管掘樁工法施工不在少數，故本項工法提供了堅硬地層打樁工法另一項選擇。 依其國內、外施工實例，使用於卵礫石層或間夾岩層較多，專用於厚實堅硬岩層之施工實例則較為少見。
施拉預力時及施拉預力後，雇主應設置防止鋼鍵等射出危害勞工之設備，並採取射出方向禁止人員出入之設施及設置警告標示。 棧橋式施工架 九、橋梁上構模板支撐，其模板支撐架頂層構臺應舖設踏板，並於構臺下方設置強度足夠之安全網，以防止人員墜落、物料飛落。 第151條雇主對於鋼構建築之臨時性構臺之舖設，應依下列規定辦理：一、用於放置起重機或其他機具之臨時性構臺，應依預期荷重妥為設計具充分強度之木板或座鈑，緊密舖設及防止移動，並於下方設置支撐物，且確認其結構安全。
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但已採取防風防火架、火花承接盒、防火毯或其他適當措施者，不在此限。 二、不適於舖設臨時性構臺之鋼構建築，且未使用施工架而落距差超過二層樓或七點五公尺以上者，應張設安全網，其下方應具有足夠淨空，以防彈動下沉，撞及下面之結構物。 一、支柱高度超過四公尺者，應每隔四公尺內設置足夠強度之縱向、橫向之水平繫條，並與牆、柱、橋墩等構造物或穩固之牆模、柱模等妥實連結，以防止支柱移位。 二、高度超過三點五公尺者，每隔二公尺內設置足夠強度之縱向、橫向之水平繫條，並與牆、柱、橋墩等構造物或穩固之牆模、柱模等妥實連結，以防止支柱移位。 雇主對於基樁等施工設備之作業，為防止損及危險物或有害物管線、地下電纜、自來水管或其他埋設物等，致有危害勞工之虞時，應事前就工作地點實施調查並查詢該等埋設之管線權責單位，確認其狀況，並將所得資料通知作業勞工。 雇主對於隧道、坑道作業為防止落磐或土石崩塌危害勞工，應設置支撐、岩栓、噴凝土、環片等支持構造，並清除浮石等。
- 五、緩衝區設置之專用直通樓梯寬度不得小於地下建築物或地下運輸系統連接緩衝區連接出入口總寬度之二分之一，專用直通樓梯分開設置時，其樓梯寬度得合併計算。
- 雇主對於同一作業場所使用之鋼管，其厚度、外徑及強度相異時，為防止鋼管之混淆，應分別對該鋼管以顏色或其他方式標示等，使勞工易於識別。
- 工程承攬商囿於成本考量，一再測試各種工法，為本工程施工之最大缺憾。
※相關法規1：職業安全衛生設施規則第228條，雇主對勞工於高差超過一． 五公尺以上之場所作業時，應設置能使勞工安全上下之設備。 棧橋的結構形式與橋樑基本相同，不同的是橋樑的梁部結構和軌面固定不動、全部跨越河道，棧橋的梁部結構和軌面可隨水位的漲落而升降，軌面坡度可隨之調節。 棧橋的下部結構為混凝土或鋼筋混凝土的橋墩和橋台；上部結構為鋼板梁或鋼桁梁。 受工作場所負責人指揮或監督從事勞動之人員，比照該事業單位之勞工， 棧橋式施工架 適用本標準之規定。
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六 固定或拆除施工架構材時，應設寬度在三十公分以上，足夠強度之施
工架踏板，並使勞工佩掛安全帶。 七 吊升或卸放材料、器具、工具等，應使勞工使用吊索、吊帶等，不得
拋擲。 九 對於使用之施工架，事前依本標準及其他安全規定檢查後，始得使用
。 第79條雇主對於傾斜地面上之開挖作業，應依下列規定辦理：一、不得使勞工同時在不同高度之地點從事作業。 第74條雇主對於擋土支撐組配、拆除（以下簡稱擋土支撐）作業，應指派擋土支撐作業主管於作業現場辦理下列事項：一、決定作業方法，指揮勞工作業。 第64條雇主僱用勞工以人工開挖方式從事露天開挖作業，其自由面之傾斜度，應依下列規定辦理：一、由砂質土壤構成之地層，其開挖面之傾斜度不得大於水平一．
棧橋碼頭基樁深入岩盤內，於國內港灣工程雖非首例，但基樁深入花崗岩盤內數量多，且位於無遮蔽之外海中，尚屬首例。 於工程規劃、設計及施工等可行性上，顧問公司依例於設計前已做詳細之評估，並諮詢國內外專家及探討國內外類似案例，證實顧問公司工作方法正確。 塔山電廠碼頭採用離岸式碼頭，為維持人車通行、管線佈設、維修等需要，以連絡橋與陸地銜接。 一般離岸式碼頭構造型式可採棧橋式或沉箱式或鋼板樁圓筒式，須視工址地質情況而定。
棧橋式施工架: 第 九 章 鋼筋混凝土作業
第一項之區劃牆壁上需設開口者，其寬度及高度不得大於二． 五公尺，並應裝設具有一小時以上防火時效及阻熱性之防火門窗等防火設備。 第六十八條 高度在三公尺以上或裝置在屋頂上之廣告牌（塔），裝飾物（塔）及類似之工作物，其主要部分應使用不燃材料。 七、實施容積管制地區，每輛停車空間（不含機械式停車空間）換算容積之樓地板面積，最大不得超過四十平方公尺。 (一)表列總樓地板面積之計算，不包括室內停車空間面積、法定防空避難設備面積、騎樓或門廊、外廊等無牆壁之面積，及機械房、變電室、蓄水池、屋頂突出物等類似用途部分。 一、六層以上之建築物，至少應設置一座以上之昇降機通達避難層。
但雇主設置踏板面積已覆蓋全部易踏穿屋頂或採取其他安全工法，致無踏穿墜落之虞者，不在此限。 第一項用途建築物設置夾層者，僅得於地面層或最上層擇一處設置；設置夾層之樓層高度不得超過六公尺，其未設夾層部分之空間應依第一項第一款及第二款規定辦理。 棧橋式施工架 (一)建築物在第五層以下之樓層供前條第一款使用，各層之樓地板面積在三○○平方公尺以上者；供其他各款使用（學校校舍免設），各層之樓地板面積在五○○平方公尺以上者。
棧橋式施工架: ▍ 施工架拆除流程
雇主僱用勞工從事露天開挖作業，其開挖垂直最大深度應妥為設計；其深度在一點五公尺以上，使勞工進入開挖面作業者，應設擋土支撐。 但地質特殊或採取替代方法，經所僱之專任工程人員或委由相關執業技師簽認其安全性者，不在此限。 雇主設置前項設備有困難，或因作業之需要臨時將護欄、護蓋或安全網等防護設備開啟或拆除者，應採取使勞工使用安全帶等防止墜落措施。 雇主為維持施工架及施工構臺之穩定，應依下列規定辦理：一、…。 三、施工架在適當之垂直、水平距離處與構造物妥實連接，其間隔在垂直方向以不超過五點五公尺，水平方向以不超過七點五公尺為限。 但獨立而無傾倒之虞或已依第五十九條第四款規定辦理者，不在此限。
在土木工程中，為運輸材料、設備、人員而修建的臨時橋樑設施，按採用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。 棧橋式施工架 世界上最長的施工棧橋――寧波杭州灣跨海大橋南岸施工棧橋，全長9444米，共633跨，是海上主橋施工物資供應及交通出入的唯一通道，也是整座跨海大橋施工的基礎性工程和控制性工程。 棧橋式施工架 一、使用國家標準CNS4750型式之施工架，應符合國家標準同等以上之規定；其他型式之施工架，其構材之材料抗拉強度、試驗強度及製造，應符合國家標準CNS4750同等以上之規定。