路线4从彩虹道(新蒲岗)到银行街大概路程9.35公里，全程约需37分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴11路→荃湾线。 路线5从彩虹道(新蒲岗)到银行街大概路程7.84公里，全程约需37分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴5路→荃湾线。 月台幕門1996年，地鐵已開始着手研究在地底車站安裝月台幕門，並在本站中央月台加設第一代的月台幕門，於1997年完成安裝。
上月初，我和發展局常任秘書長（工務）劉俊傑，到觀塘駿業街InPARK走了一圈，並聽取起動九龍東專員張綺薇介紹辦事處在優化公共休憩空間方面的工作。 張綺薇說，公園面積約9300平方米，坐落觀塘商貿區中心地帶，是茂密商廈中難得的一片廣闊空間。 彩虹道羽毛球中心位於黃大仙彩虹道150號，即前啟德遊樂場舊址，鄰近黃大仙警署及新蒲崗雙喜街，由港鐵黃大仙站步行前往約需10分鐘。 體育館於1988年6月1日啟用，提供康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，羽毛球中心每月均舉辦康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
彩虹道街市: 車站象徵
〈【交通意外】龍翔道私家車的士相撞 私家車翻滾至牛池灣村巴士站〉，《香港經濟日報》，2021年9月26日。 2021年9月26日：下午4時許，一輛白色私家車沿龍翔道往觀塘方向行駛至牛池灣村對開時，與旁邊行駛中的紅色的士相撞，兩車同時失控，私家車翻滾衝上行人路並撞毀牛池灣村巴士站候車亭，的士則撞毀路旁的鐵皮屋停下。 現時新界專綫小巴11線以牛池灣村為起點站 ；而牛池灣村一直是新界專綫小巴1A線往西貢方向的主要上客站，儼如總站一樣。 截至今年7月31日，彩虹道街市的出租攤檔共有69個，出租率約為59%，每月租金由516至7510港元不等。
- 他形容「起動九龍東」計畫別具意義，當規劃中的項目發展完成後，九龍東的商業規模將可媲美中環核心商業區。
- 至於二樓的熟食中心內，只有三檔正在營業，上午時分食客不多。
- 東啟德體育館位於九龍新蒲崗六合街30號，毗鄰采頤花園，於1973年3月1日啟用。
九龍東是傳統的工業區，發展密度很高，在轉型的過程中存在不少挑戰。 九龍東另一個值得介紹的休憩空間是去年年中完成改善工程，並於去年8月下旬重新開放的觀塘海濱道公園。 張綺薇說，公園面積約9,300平方米，坐落觀塘商貿區中心地帶，是茂密商廈中難得的一片廣闊空間。 園內有市民喜愛的大草地、園景區，亦設有五人足球場、一個有蓋的多用途空間等，在晚間特定時間，安裝於多用途空間的天花燈光系統會有仿星空的互動燈效。 起動九龍東計劃推行近十年，成功把九龍東舊工業區及啟德機場舊址，逐步轉型為香港第二個核心商業區，在增加商業樓面的同時，致力改善區內環境，提升暢達度，更增加了大量公共休憩用地，讓市民可以在茂密商廈中，感受一片悠然的空間。
彩虹道街市: 黃大仙彩虹道街市攤檔空置率達41% 明年3月關閉告別街坊
她質疑，九龍城街市租戶並沒有要求全面翻新街市，食環署在選定九龍城街市進行全面翻新工程之前有否徵詢租戶的意見，認為九龍城街市可以進行小型改善工程，食環署宜將活化焦點放在人流較少及經營環境較差的公眾街市。 為增強牛頭角街市電力供應而新增火牛房的工程，政府已獲得撥款，預料將於今年進行工程。 張姚彬說，希望當局先為熟食市場增設冷氣，最後再翻新濕貨街市，以減低對商戶的影響。 《龍週》記者日前在現場所見，關閉的檔口比出租的數目少。 其中，仍然開店的包括開業已經有20多年的順豐良心飯店，該店一直為附近街坊提供廉價的中式自助餐。
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 本站設有17間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 彩虹站設三組共八個出口，其中A、B兩出口俱連接大堂東端，通往清水灣道近坪石邨一帶，C出口則為大堂西端的行人隧道，穿越龍翔道通達彩虹邨。 【星島日報報道】彩虹道150號近彩虹道街市及熟食市場對開，下午4時許，一名年約50歲男子報案，指途經上址時，遭一名戴口罩男子攔截，聲稱打劫，要他將錢拿出來，事主指「無錢」，即遭對方揮拳打鼻樑。 現場消息稱，賊人約1.7米高，當時戴口罩，穿長袖衫，警方正緝拿涉案賊人歸案。
彩虹道街市: ♜ 九龍胸肺科診所
座落彩虹道與大成街交界的啟德邨，兩座大廈啟明樓和德明樓，分別於1960年和1961年落成，曾經是黃大仙區內為人熟悉的屋邨。 作為新蒲崗對外主幹道路，彩虹道車水馬龍，介乎彩虹迴旋處至太子道東彩虹邨出口一段更劃為巴士專綫，以便巴士駛往彩虹巴士總站與太子道東。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2020年2月14日：彩虹站淡水冷卻塔被發現退伍軍人桿菌超標，港鐵宣佈該站車站冷氣供應需要暫停，以便安排承辦商進行全面的清潔及消毒。 彩虹道街市 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。
李先生感謝該夫婦在這段時間一直關顧豬豬，讓豬豬不用捱餓。 豬豬在1月25日於屯門黃金海岸對面的停車場走失，當時他身上戴著黃色H狗帶。 李先生四處貼街招及尋找，甚至走到屯門市中心，但都沒有發現。 原來豬豬跑進了稔灣村，還有一對夫婦餵他食物，所以他常在早上跑到該夫婦的家中找東西吃。 彩虹道街市 李先生今日前往該村尋找，終於在該夫婦的家中找到豬豬，他笑言豬豬剛開始時不認得他，但走到身前嗅了一會後便認出了，登時變得十分興奮。
彩虹道街市: ♜ 香港火葬預訂辦事處
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
原因是，2012年起有地區聲音指應把街市關閉，食環署因而將部分空置的檔位凍結，令該街市的經營環境更為惡劣。 發言人續指，該署經檢視彩虹道街市的使用情況和發展潛力後計劃關閉該街市，騰出用地作其他長遠發展，並會因應實際情況與租戶商討關閉街市的日期。 一般而言，如租戶選擇搬遷以繼續經營，會獲安排至區內的指定街市並按既定程序配置攤檔。 根據食環署向黃大仙區議會呈交的資料，彩虹道街市於1988年啟用，共有兩層，總面積為6340平方米，共提供116個攤檔。
彩虹道街市: 彩虹道遊樂場
但即使生意好，大成街街市空置攤位被挪用放置貨物的情況依然存在，情況甚至比彩虹道街市更為嚴峻，在二樓有約三分一的空置鋪位被置放貨物。 對於丟空攤位是否可以放置貨物，曾小姐卻只道冀望食環署盡早將已收回的攤檔重投市場，以及放寬租賃條件，如讓大家以舖位經營美容等行業，才可讓丟空的攤位有所作用，彩虹道街市才能夠起死回生。 除了店舖少，街市連顧客都十分罕見，記者在街市苦苦守候近一小時，卻只見兩位不願上鏡的尼姑，到僅餘一間菜店買菜買菇。 尼姑稱因並非居住在附近，難以評論街市空置的情況，她們見記者一直在「人跡罕至」的彩虹道街市等不到願接受採訪的顧客，只好雙手合十祝福記者：「祝願你（記者）可以搵到願意接受採訪嘅有緣人」。 截至七月底，彩虹道街市的出租攤檔共有六十九個，出租率約五成九，每月租金由五百一十六元至七千五百一十元。
政府較早前公佈，預計將於明年3月關閉空置率約41%的黃大仙彩虹道街市，並改變其用途。 有關注團體及地區人士批評，食環署管理不善，導致街市空置率嚴重。 彩虹道街市鄰近彩虹道遊樂場，是一幢建於 1988 年以以彩虹為題的懷舊街市，外表顏色豐富，以藍白的天空色作為主調，屋頂有七個拱形氣窗，暗喻七色彩虹。 彩虹道街市及熟食中心分為兩層，下層街市上層為熟食中心共116個檔位。 彩虹道街市 除了服務附近居民外，就是前來運動場的運動人士，所以幾間士多進駐街市；而上面的熟食中心，不只提供大排檔等菜式、也提供不少懷舊小食：香滑腸粉、粉果、碗仔翅、豆腐花等等。
彩虹道街市: ♜ 沙田民政事務處 諮詢服務中心
大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 彩虹道街市 食環署表示正全面審視現有街市的使用情況和發展潛力，由於彩虹道街市周邊地區不斷發展，該街市附近有接近220間提供不同餐飲服務的持牌食物業處所，對街市內的熟食中心構成競爭。 截至2020年底，全港有逾1800個空置及凍結檔位，空置率達13.5%。 食衞局上月公佈的文件披露，食環署計劃在明年3月關閉彩虹道街市，並正就另外4個街市展開相關準備和諮詢工作。 另外，於過去3年，署方亦已關閉3個空置率持續偏高的街市，包括葵涌大圓街熟食市場、長沙灣熟食市場及西貢對面海街市。 自2003年起，食環署轄下的公眾街市就多次被審計報告批評舖位空置情況嚴重，白白浪費公共資源。
而彩虹道街市附近的大成街街市於九八年啟用，貨品種類和價格均具競爭力。 另外，彩虹道羽毛球中心，同埋彩虹道體育館都係遊樂場入面。 其中羽毛球中心有一個提供六個羽毛球場主場；體育館就有一個主場，可以分為兩個籃球場或排球場，又或者八個羽毛球場。 另外，在啟德機場舊址部分，沿舊機場跑道中軸線興建的啟德空中花園，已於去年5月開放。
彩虹道街市: 屯門區：10個檢測中心
張綺薇說，起動九龍東辦事處就近年完成的三個觀塘區的公共休憩空間項目—InPARK、翠屏河花園及海濱道公園，進行了一項使用者意見調查。 調查去年9月至10月期間進行，訪問了1,200名使用者，結果顯示超過八成的受訪者對該三個休憩空間表示滿意或非常滿意。 他們尤其最喜歡大草坪和增加綠化，故這些設計元素將會應用在未來的公共休憩空間項目。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
民建聯牛頭角社區幹事張姚彬接受《龍週》訪問時表示，牛頭角街市有商戶要求翻新時不要全面封閉，早前他與政府相關部門開會，對方回覆正考慮分階段翻新。 張綺薇說，In的意思一方面是Industrial，象徵該處以前是工業區；另一方面則是潮流的意思。 最吸引我的，是公園設有籃球場，上班一族放工後，甚或午飯時段，可落場打球，非常方便。 啟用逾30年的黃大仙彩虹道街市即將關閉，食物及衞生局昨日（13日）於財委會文件中披露，截至去年底該街市有69個出租攤檔，空置率約為41%，食環署預計於2022年3月關閉該街市。
彩虹道街市: 逾30年歷史 彩虹道街市擬關閉
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 此站設有三條路軌，四個月台，列車通常只使用1號及4號月台，而中間（2號及3號月台）的路軌則通往九龍灣車廠。 平日繁忙時間前，由車廠開出的列車會於中間路軌起載；而觀塘綫往彩虹的尾班車亦會在中間路軌清客，然後返回車廠。
彩虹道街市: 九龍東商貿區中的悠然空間
截至今年7月31日，該街市的出租攤檔共有69個，出租率約為59%，而每月租金由516元至7,510元不等。 另外，政府已預留20億元推行為期10年的街市現代化計劃，首個項目為全面翻新香港仔街市，食環署計劃今年第3季展開翻新工程，並會適量使用預製組件，工程計劃的建設費用估計約為2.54億元，爭取2022年內完成。 觀塘海濱道公園完成翻新工程，去年8月下旬重新開放予公眾使用，內有草地、園景區、經翻新的五人足球場等。 保安道街市設多個無障礙設施，包括出入口、通道、升降機、和暢通易達洗手間等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要。 彩虹道街市 2008年6月連場暴雨期間，啟德明渠近彩虹道出現嚴重水浸。 渠務署自2011年11月30日起分階段展開啟德河改善工程，以提升河道防洪能力，並局部擴闊一段長約200米的彩虹道，其位置鄰近黃大仙警署旁。
彩虹道街市: 沙田區：12個檢測中心
彩虹道街市共有2層，總面積逾68,200平方呎，共提供116個攤檔。 他認為，署方凍結租戶政策造成空置率高，加上部分街市及熟食市場，如牛池灣街市熟食中心及牛頭角街市熟食中心，安裝空調一拖再拖，令市民卻步，亦繼而影響租戶的生計。 前黃大仙區議會副主席黎榮浩向《龍週》表示，彩虹道街市總體營運情況一向不理想，尤其是附近大成街街市競爭激烈，因此不少商舖已空置或凍結，淪為「死場」。 他不反對關閉街市，認為要適時更新重建才可跟上時代發展。 彩虹道街市於1988年啟用，佔地約2500平方米，樓高兩層，共有69個攤檔。 當中二樓現時只有約40個攤檔仍然出租，其餘已空置多時。
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 地鐵公司於2001年重新在此站中央路軌進行加建月台幕門的研究，其後再於2號及3號月台加建月台幕門。 2019年8月24日：有示威者陸續進入彩虹港鐵站，站內擠滿示威者。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
彩虹道街市: 九龍城區：6個檢測中心
街市一樓是賣濕貨食材，鮮魚、時菜、活雞等都可在這裏找到；而二樓則是乾貨市場，有很多專賣花椒八角、魚乾雞蛋的雜貨店，幾乎甚麼食材也找得到。 乘客可沿斧山道游泳池後的行人天橋或港鐵彩虹站C出口行人隧道，橫過龍翔道前往彩虹邨，或沿游泳池旁的行人天橋，前往斧山、彩虹邨或新蒲崗。 近年美國多次制裁中國嘅晶片公司，又禁止向中國出口技術。 微軟創辦人比爾蓋茨近日接受訪問就話，美國無法永遠阻止中國擁有先進嘅晶片，又話對目前中美嘅關係感到失望。 佢話，美國只係迫使中國花費時間同埋金錢製造自己嘅晶片，咁嘅結果只係阻止美國向中國出售晶片，但無法阻中國發展晶片，考慮到中國嘅發展速度，睇唔到咁樣對美國帶來咩好處。 佢又話，世界上最重要嘅關係就係中美關係，但對於近年嘅演變感到失望以及擔心。
彩虹道街市: 九龍
他指，「起動九龍東」是政府提出的一個嶄新地區發展概念，現已落實不少工作，除提供優質公共空間，亦包括改善行人環境、推動綠化、美化河道、推動智慧城市發展等，而其中最主要的是大幅增加區內商業樓面面積。 自2012年起，九龍東已有61個私人商業發展項目完成，區內商業總樓面面積增加7成至現時約290萬平方米，連同正在興建或已取得有關許可的項目，面積會達至約390萬平方米。 當規劃中的項目發展完成後，九龍東的商業規模將可媲美中環核心商業區。 「起動九龍東」是政府提出的一個嶄新地區發展概念，現時已落實不少工作，除提供優質公共空間，亦包括改善行人環境、推動綠化、美化河道、推動智慧城市發展等，而其中最主要的是大幅增加區內商業樓面面積。 張綺薇說，起動九龍東辦事處就近年完成的三個觀塘區的公共休憩空間項目－InPARK、翠屏河花園及海濱道公園，進行了一項使用者意見調查。 調查去年9月至10月期間進行，訪問了1 200名使用者，結果顯示超過八成的受訪者對該三個休憩空間表示滿意或非常滿意。
彩虹道街市: 車站藝術
座落太子道東與龍翔道交界的「彩虹邨」（Choi Hung Estate）於1962至64年間落成，共有11座樓高7至20層的住宅樓宇，提供了7,455個單位。 1963年，屋邨西面一段清水灣道易名為「彩虹道」；當局於碧海樓對面建造巴士總站，1965年1月正式啟用。 彩虹道街市 彩虹站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 此站的接駁巴士上落客點設於清水灣道，可用，或依職員指示前往。
彩虹道街市: 牛頭角道
有監察公營街市的民間團體上月發布活化空置街市及檔位申請的調查報告。 結果顯示，在收回的133份問卷中，近九成受訪者有興趣申請重新招租的公眾街市檔位。 團體表示，天水圍天幕臨時街市於上年底落成並進行公開招租時，超額申請66倍，反映政府在凍結街市檔位及空置街市的同時，其實市場對檔位有極大的需求。 對於彩虹道街市日漸冷清，黃女士也覺得唏噓，認為位置並非太差，只是街市太殘舊又無冷氣，吸引不到食客。 彩虹道街市 她表示，早前署方已決定關閉街市，但未知是否會再延期關街市，因此還未決定屆時會否結業。
為與站名呼應，此站月台柱身亦以紅、橙、黃、綠、藍、紫紙皮石砌成長條型彩虹圖案。 而大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用七彩顏色混搭，與一般車站只用該站主色有所不同。 為了應付交通流量，原先連接牛頭角道西端與觀塘道的誠信路，由1982年起正式封閉，取而代之的是一條連接九龍灣啟祥道和觀塘道的行車天橋。 大成街街市位於九龍黃大仙彩虹道，可算是出名便宜的街市，街市夠大夠多鋪，共446間，光是海鮮檔已經有十多間，競爭大，自然要賣平來吸引街坊。
彩虹道街市: 逾30年歷史 彩虹道街市明年3月關閉
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 C出口的行人隧道設四個出口，平均分佈於龍翔道兩邊路旁，皆獲港鐵編配出口編號（C1、C2、C3、C4），並悉數設有出口目的地指示牌。 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 C1、C3、C4出口之樓梯或斜道以及穿越龍翔道下方的行人隧道均由政府管理（道路構築物編號KS7），不屬車站範圍，從隧道中之嚴禁吸煙標貼（C2出口使用港鐵標貼，其餘部份則張貼控煙辦提供之標貼）可見端倪。