而遊樂場其中一座建築物原本係香港小童群益會彩虹道圖書館，不過之後一直空置。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 彩虹街市 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 食物主打明爐燒味、惹味地道小炒例如黃金炸魚皮、烤菠蘿咕嚕肉、方便快捷的粥粉麵飯系列等，讓客人能在熟悉的味道裡感受箇中創意，小編覺得是酒樓＋茶記＋廟街混合體！
- 有關注團體及地區人士批評，食環署管理不善，導致街市空置率嚴重。
- 後來東九龍綫計劃擱置，彩虹站中間路軌自此只供觀塘綫在特殊情況下使用（尾班車清客、繁忙時間前夕預備出車）。
- 他又表示，全因為村民關顧豬豬，餵他食物，讓豬豬留在該村沒有亂跑，而且還肥了一些。
- 【Now Sports】英國傳媒指，費明奴已通知利物浦不會續約，將會在季後約滿後以自由身離隊。
- 張姚彬說，希望當局先為熟食市場增設冷氣，最後再翻新濕貨街市，以減低對商戶的影響。
- 因為設計獨特，彩虹邨榮獲了香港首個建築獎項——1965年香港建築師學會年度最高榮譽「銀牌獎」。
有檔主向記者表示，場內很多檔主在今年3、4月已和食環署簽了3年合約，不過當時政府已表示隨時有可能收回舖位。 檔主又指，過往6、7年來都有消息指要收回街市，現時初步了解是要於明年3月交回舖位，日後或會被安置到鄰近的牛池灣街市和大成街街市。 彩虹道街市早於八八年啟用，以遷置新蒲崗雙喜街的熟食小販、崇齡街及錦榮街小販認可區的持牌小販，以及黃大仙街市的檔戶。 截至七月底，彩虹道街市的出租攤檔共有六十九個，出租率約五成九，每月租金由五百一十六元至七千五百一十元。 根據租約條款，任何一方在不少於一個月前以書面通知另一方，即可將租約終止，而毋須作出任何補償。
彩虹街市: 九龍東商貿區中的悠然空間
老闆黃女士表示，在疫情及政府政策的雙面打擊下，店舖近年的生意額只有原本的兩成，只是她的子女已長大，自己繼續營業是希望「幫人」，提供廉價膳食可以減輕區內基層街坊的負擔。 根據食環署向黃大仙區議會呈交的資料，彩虹道街市於1988年啟用，共有兩層，總面積為6340平方米，共提供116個攤檔。 截至今年7月31日，該街市的出租攤檔共有69個，出租率約為59%，而每月租金由516元至7,510元不等。 位於新蒲崗的彩虹道街市，啟用至今已逾30年，平日人流不多，早年亦已見十室九空。 有檔主表示，過往6、7年間不時聽聞政府要收回街市，現時獲政府初步告知將需於明年3月交還舖位，日後或會獲安置到鄰近的牛池灣街市和大成街街市。 彩虹邨位於牛池灣，由多條東九龍區主要幹道包圍：龍翔道以南，太子道東以北，觀塘繞道以東及清水灣道以西，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。
中環街市活化改建時保留了井字型中庭空間設計，有多張長檯座位和綠化元素，猶如小庭園，讓大家打卡影相，稍作休息。 中庭橋下更配備大型投影與音響設備，可作為街頭表演場地及大型活動空間。 後來，飯店更獲新世紀（黃氏）慈善基金贊助，向65歲以上的長者或殘障人士，免費派發180個飯盒。 長者只要來登記一次，便可拿到飯券，逢星期三和五中午來到可領取一個飯盒。 香港01記者今天曾到街市視察，只見現場約有五、六成店舖仍有開檔，但不少小型檔口已經結業，而街市只有一檔肉檔，魚檔更是欠奉，場內人流稀少，顯得十分冷清。 資料來自香港電台第二台廣播節目《守下留情》於2017年11月24日播出的「南海十三郎謝君豪訪問最後一集」訪問。
彩虹街市: 車站位置
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 彩虹街市 摩士公園體育館位於九龍黃大仙鳳舞街40號(毗鄰港鐵樂富站)，於1978年啟用。 彩虹街市 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
儘管利物浦領隊高普聲稱希望費明奴（Roberto Firmino）繼續留效，但另一邊廂，紅軍過去12個月就不停在鋒線增兵，簽入路爾斯迪亞斯、達雲紐尼斯、加保和法比奧卡華路等球員，加上費明奴年事已高，未必在紅軍的長遠計劃中。 英國《每日郵報》指出，費明奴已就自己的前途問題作出決定，通知會方將不會續約。 換言之，該名效力了紅軍逾7年、立下過不少汗馬功勞的31歲前鋒，季後將會自由身離隊。
彩虹街市: 彩虹至西貢交通:巴士小巴路線及車費
邨內亦設有邨內行車道路，連接各樓宇及接駁觀塘道、龍翔道及彩虹道，附近也設有彩虹交匯處。 观塘线列车往油麻地方向由九龙湾站开出只能够驶入本站4号月台，而由九龙湾车厂开出则能够驶入本站3号月台或4号月台；但观塘线列车往调景岭方向能驶入本站1号月台後往九龙湾站或2号月台後往九龙湾站或九龙湾车厂。 由於彩虹站月台经过特别设计，因此月台比其他车站窄，只能容纳一条单向扶手电梯。 该站设有3条路轨，4个月台，左右2侧的路轨是观塘线路轨，而中间的路轨则通往位于九龙湾的港铁车厂，当观塘线尾班车到达后会在该路轨清客，然后返回车厂。 由于中央路轨是为九龙湾车厂直接前往钻石山站而设，因此在九龙湾站是不能直接驶进中央路轨。
食物主打明爐燒味、惹味地道小炒例如黃金炸魚皮、烤菠蘿咕嚕肉、方便快捷的粥粉麵飯系列等，讓客人能在熟悉的味道裡感受箇中創意，小編覺得是酒樓＋茶記＋廟街混合體！ 餐廳並供應「一喜食晏」午市套餐，菜單每日轉換，適合附近的上班族開心Share。 1966烘焙聯盟是超羣餅店的全新創意品牌，皇牌產品如檸檬撻($18)、紫薯軟心撻($15)、抹茶流心撻($15)以及朱古力流心撻($15)等等，當然最上鏡是彩虹瑞士卷($22/件、$55/條)及冬甩鬆餅！
彩虹街市: 香港房屋委員會及房屋署
發展局已於二○二○年展開了研究彩虹道遊樂場及體育館（包括彩虹道街市）用地的整體規劃及長遠發展的工作，現正與相關部門以「一地多用」原則探討土地用途及設施選項，下一步將會就選項作分析及評估。 在彩虹地鐵站出口鄰近牛池灣的巴士站，旁邊還有一個小巴站， 這裏有由鑽石山開出經彩虹去西貢的92號巴士，假日的話還有96R巴士， 還有一架由彩虹開去西貢的1A和1S小巴， 這兩個方法都可以由彩虹去西貢。 往返西貢的公共交通有兩個方向，一是由沙田經馬鞍山去西貢，另一個方法是在九龍市區的彩虹地鐵站旁乘車去西貢。
此站鄰近牛池灣市政大廈、牛池灣消防局、牛池灣村、港鐵彩虹站C1及C2出口、斧山道游泳池、香港乳癌基金會賽馬會乳健中心（九龍）。 彩虹道街市熟食市場2樓一間良心飯店──順豐良心飯店開業28年，一直堅持低價提供任食的家常便菜，溫飽一班孤苦長者的身心。 不過，疫情下生意大減，加上食環署計劃於明年3月關閉彩虹道街市，多姐表示飯店將光榮結業。 食環署發言人指，政府正全面審視現有街市的使用情況和發展潛力，以制訂合適的發展計劃，達到地盡其用、惠及市民、推動地區發展的政策目標。 當該署考慮應否關閉使用率偏低的公眾街市時，會研究多項因素，包括街市空置率、可改善的空間、附近是否有其他新鮮糧食店、改善工程可能帶來的成本效益，以及相關區議會的意見等。
彩虹街市: 港鐵觀塘綫附屬香港綜合輝煌資訊指南( 新天地旗下集團
觀塘由昔日工廠密集的工業區轉型為商貿區，駿業街遊樂場亦進行了改善工程，分別在2014年及2019年分兩階段啟用。 近年美國多次制裁中國嘅晶片公司，又禁止向中國出口技術。 微軟創辦人比爾蓋茨近日接受訪問就話，美國無法永遠阻止中國擁有先進嘅晶片，又話對目前中美嘅關係感到失望。 佢話，美國只係迫使中國花費時間同埋金錢製造自己嘅晶片，咁嘅結果只係阻止美國向中國出售晶片，但無法阻中國發展晶片，考慮到中國嘅發展速度，睇唔到咁樣對美國帶來咩好處。 佢又話，世界上最重要嘅關係就係中美關係，但對於近年嘅演變感到失望以及擔心。 【Now Sports】英國傳媒指，費明奴已通知利物浦不會續約，將會在季後約滿後以自由身離隊。
彩虹道街市共有2層，總面積逾68,200平方呎，共提供116個攤檔。 彩虹街市 而彩虹道街市附近的大成街街市於1998年啟用，貨品種類和價格均具競爭力。 食環署認為，隨着人口變化、新發展或重建計劃和其他新鮮糧食店帶來競爭，一些公眾街市日漸失去吸引力，當中有些街市人流稀少，空置率偏高。 該署指關閉這些街市可騰出珍貴的土地資源，以供妥善運用。 位於大樓3樓至4樓，設有多用途主場、多用途活動室、健身室、乒乓球室、兒童遊戲室等，是該署在區內第七個室內體育館。 位於大樓地下至1樓，設有兒童圖書館、學生自修室、多媒體資料圖書館、活動室及成人圖書館。
彩虹街市: 中環街市必試 Cafe 食店推介
截至2020年底，全港有逾1800個空置及凍結檔位，空置率達13.5%。 食衞局上月公佈的文件披露，食環署計劃在明年3月關閉彩虹道街市，並正就另外4個街市展開相關準備和諮詢工作。 另外，於過去3年，署方亦已關閉3個空置率持續偏高的街市，包括葵涌大圓街熟食市場、長沙灣熟食市場及西貢對面海街市。 （二）及（三）政府正全面審視現有街市的使用情況和發展潛力，以制訂合適的發展計劃，達到地盡其用、惠及市民、推動地區發展的政策目標。 食環署考慮應否關閉或整合使用率偏低的街市時，會研究多項因素，包括街市空置率、可改善的空間、附近是否有其他新鮮糧食店、改善工程可能帶來的成本效益，以及相關地區意見等。
竹園體育館位於九龍黃大仙竹園道竹園北邨，於1986年10月1日啟用。 食物環境衞生署指出，經檢視該街市的使用情況和發展潛力後計劃關閉該街市，騰出用地作其他長遠發展，惟目前關閉街市日子未有定案。 至於該街市在關閉後的短期用途，食環署會按照既定程序，要求相關政府部門包括政府產業署、規劃署或地政總署徵詢其他部門。 大樓耗資七億港元興建，位於香港新界元朗區馬田路52號，樓高4層，佔地約6800平方米，於2017年初落成，2017年6月6日對外開放體育館部份，由康樂及文化事務署管理。
彩虹街市: 空置率高明年關封改變用途 彩虹道街市轉型是喜是愁？
牛池灣體育館位於九龍清水灣道11號牛池灣市政大廈1樓，毗鄰牛池灣街市，體育館設有1個可提供1個籃球場／排球場／4個羽毛球場／2張乒乓球桌的多用途主場，每月均舉辦不同類型的康樂體育活動。 彩虹街市 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 後來東九龍綫計劃擱置，彩虹站中間路軌自此只供觀塘綫在特殊情況下使用（尾班車清客、繁忙時間前夕預備出車）。 除了一般常見的回廠「清客」列車外（列車停在中間路軌，要求所有乘客轉乘下一班車，以便列車回廠）。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 彩虹道羽毛球中心位於黃大仙彩虹道150號，即前啟德遊樂場舊址，鄰近黃大仙警署及新蒲崗雙喜街，由港鐵黃大仙站步行前往約需10分鐘。 體育館於1988年6月1日啟用，提供康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，羽毛球中心每月均舉辦康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
彩虹街市: 體育館
此站設有三條路軌，四個月台，列車通常只使用1號及4號月台，而中間（2號及3號月台）的路軌則通往九龍灣車廠。 平日繁忙時間前，由車廠開出的列車會於中間路軌起載；而觀塘綫往彩虹的尾班車亦會在中間路軌清客，然後返回車廠。 九龍東是傳統的工業區，發展密度很高，在轉型的過程中存在不少挑戰。 然而，政府當年着眼長遠發展，成立起動九龍東辦事處，透過與公私營持份者多年來的努力，逐步實現「起動九龍東」的願景，令九龍東成為核心商業區，既帶來許多就業機會，亦帶動市區更新，改善公共空間、社區設施，並優化環境，令計劃別具意義。
彩虹街市: 彩虹站列车班次
但無論是選擇結業離場或是永久搬遷，政府都有必要向受影響的商戶作出人性化的處理，有需要時應增加特惠金補償。 對於彩虹道街市日漸冷清，黃女士也覺得唏噓，認為位置並非太差，只是街市太殘舊又無冷氣，吸引不到食客。 她表示，早前署方已決定關閉街市，但未知是否會再延期關街市，因此還未決定屆時會否結業。 彩虹道街市於1988年啟用，佔地約2500平方米，樓高兩層，共有69個攤檔。
彩虹街市: 逾30年歷史 彩虹道街市擬關閉
牛池灣公共圖書館（Ngau Chi Wan Public Library）係一間喺香港牛池灣嘅公共圖書館，康樂及文化事務署管理，喺九龍清水灣道11號牛池灣市政大廈5至6樓。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
彩虹街市: 車站樓層
該署擬訂關閉街市計劃時，會諮詢相關區議會和受影響的街市租戶。 如署方關閉某個街市，而其後亦不再需要有關處所，騰空的建築空間會按照既定的程序處理。 該署會視乎情況要求政府產業署、規劃署或地政總署向其他政府部門尋求意見，以制訂長遠善用有關處所的方案。 【本報訊】啟用逾三十年的黃大仙彩虹道街市擬關閉，食物環境衞生署指出，經檢視街市的使用情況和發展潛力後，計劃關閉街市，騰出用地作其他長遠發展，惟目前關閉街市日子未有定案。 至於街市關閉後的用途，食環署會要求政府產業署、規劃署或地政總署向其他政府部門尋求意見，制訂長遠善用該處所的方案。 ）是香港最早期興建之公共屋邨之一，佔地逾5.1公頃，位於九龍黃大仙區牛池灣，由香港屋宇建設委員會發展，巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，融入包浩斯風格元素。