以2006年只有約353,120個私家車輛登記推算，車輛每年增長平均約4.3%，未來車位仍然供過於求。 彝年大廈 另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。 另類車位投資信息 這天唐榮收到一個宣傳電郵，「香港車位.com」，上網一看，找到一些對投資車位有用的材料。
“天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 但位於天星碼頭(41%), 中間道(33%), 大會堂(16%)及油麻地(49%),顯示超過一半車位使用率低. 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 車位市場太窄」）。 車位 – 投資知多啲 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。 仲量聯行獲委任為獨家代理,以意向形式放售西半山干德道 54A-54D 彝年大廈約82.1%不可分割業權份數,截收意向日期為10月7日(週五)中午12時正。 美國聯儲局加息步伐持續，推升美國國債孳息率，而股市整體氛圍也受影響。
彝年大廈: 彝年大廈樓價走勢
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 彝年大廈位於西半山干德道54A-54D號（中原樓市片區：西半山）。 彝年大廈 彝年大廈的實用面積由1,456呎至1,456呎。
香港交易所（00388）昨日收市後宣布，「滬深港通」投資範圍自3月13日起進一步擴容，屆時符合條件的在港主要上市外國公司股票將被納入「港股通」股票範圍。 據公告，首批納入僅得歐舒丹（00973）、新秀麗（01910）、兗煤澳大利亞（03668）及金界控股（03918）。 最常見是由業主群組搞團購，除了集體訂生活日用品，有水電冷氣工程甚至驗樓師，都會為業主提供團購優惠，甚至連安裝蚊網公司，都有為屋苑提供團購優惠。
彝年大廈: 彝年大廈附近學校
置地多年前以「樓換樓」方式與大坑麗星樓小業主達成收購重建協議。 到2006年初已有麗星樓業主陸續出售「換樓權益」，售價由800萬至1300萬元不等。 到麗星樓重建為上林時，中低層單位就交回予171名前麗星樓業主。
- 至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 車位 – 投資知多啲 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。
- （假設你是停車場上蓋物業之業主或租客）除卻某些大廈部分平台露天車位。
- 仲量聯行資本市場部執行董事陳柱衡表示，干德道已多年未有過萬呎地盤聯合出售，加上該地皮地勢平整、形狀方正，剪裁開則容易，對發展商而言屬罕有的投資機會。
- 事出必有因，今次彝年大廈有業主集體賣樓，源於去年尾西半山出現小業主集體放售潮。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
小業主忽然聯合行動，相信是由有心人積極游說的成果。 這類舊區街頭街尾大家都是老街坊，消息很快便傳開，所以大半年後再有一批小業主跟隊並不出奇。 近年西半山豪宅項目天匯、大學閣均多次創出天價成交，反映干德道豪宅的重建潛力。 干德道大批豪宅業主深明有智慧不如趁勢，與其守住舊樓，倒不如在樓市尋底前把握機會集體套現退場。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 根據半山區西部分區計劃大綱圖，項目現址劃為「住宅 (乙類)」用地，可用地積比率5倍發展，以項目地盤面積約11,253平方呎計，落成後總樓面約56,265平方呎。
彝年大廈: 彝年大廈出租樓盤
“投資者未能投資於住宅市場有可能將資金轉移至車位市場, 我有客人於天晉於過往2個月購買了3個車位作自用及投資出租所用,Alvin說. 以投資角度而言, 今年市場氣氛則未有熾熱, 田土廳及美聯物業記錄, 至今年2月止,車位買賣比往年大幅下跌82%, 共995宗. 以整年計算2013年比2012年車位交易下跌50%, 共7000宗.
到12月列提頓道43至53號福華大廈小業主亦加入賣樓行列，四個項目據報估值逾60億元。 放售物業為西半山干德道54A至54D彝年大廈，現時提供28個單位及28個車位，是次放售部分佔全幢大廈約82.1%不可分割業權份數。 大廈位置距中環及金鐘核心商業區，約5分鐘車程，步行往中環蘇豪區約需10分鐘。 西半山干德道一幢樓齡約57年的舊式住宅大廈，由20多名小業主聯合推出放售逾八成業權，截收意向日期為10月7日中午。 彝年大廈 該地盤未來重建後，料可建樓面約5.6萬平方呎。 若參考年初同區另一宗舊樓收購呎價約2.26萬元計，預計全幢物業估值約12.7億元，當中八成業權亦高達約10億元。
彝年大廈: 樓盤在相同大廈
而車位本身當然亦要好泊，因為，有些難泊的車位可以是長期無人問津的。 商業大廈 彝年大廈 彝年大廈 獨立單位，租課室設備包括全天候免費wifi，大型電視機等，場地用作上課、講座、會議、培訓。 西半山干德道54A至54D彝年大廈逾8成業權，最新透過仲量聯行以意向形式放售，截收意向日期為10月7日（周五）中午12時。 新達控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔虧損介乎約500萬至700萬元人民幣(下同)，2021年同期虧損約140萬元。 德國股市表現較好，受到大眾汽車急升帶動，由於預計供應鏈問題將會紓緩，今年銷售前景出乎意料強勁。 德國DAX指數收報15578點，升250點，升幅1.64%。
“最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡. “ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說. 香港地產昂貴皆因山多地少及政府高地價政策使用地供應緊張, 車主數目相對因此低, 但車位數目亦同樣低, 政府數據全港有443,442架私家車,及479,000個私家車位. 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。 至於車位租務市場則與其他物業截然不同，大部分也沒有租約租期，只是每個月續租。 但小部分業主要求訂立租約，一般為期一年，此情況下業主會要求一至二個月租金按金。
彝年大廈: 住宅
西半山、大坑物業位置優越，業主本身有相當財力，自然有一定條件策動集體賣樓或與發展商就重建討價還價。 一般樓宇小業主即使齊心，想玩集體賣樓都唔容易，不過仍有一些搞作可以考慮。 業主齊心除了可以組隊賣樓，亦有成功獲原樓安置的例子。
一手市場轉旺，於1993年5月入伙，樓齡約30年的太子廣東道舊樓，今日（3日）突擊上載樓書，項目提供36伙。 不過項目部分單位早年已經出售大部分單位，該批二手單位在過多年來也有二手轉讓的情況，據樓書資料發展商仍然持有3伙單位。 閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用. （假設你是停車場上蓋物業之業主或租客）除卻某些大廈部分平台露天車位。 90%以上露天停車 場也是公眾停車場，即可容許公眾人士停泊車輛。
彝年大廈: 香港樓宇目錄
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不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ Josh表示，最大的原因在於政府政策轉變，令車位的投資價值有所改變。 投資世界博大精深，除了最常見的股市、樓市等等外，亦有眾多諸如紅酒、的士牌及茶業等等的另類投資可供選擇，以往本刊亦曾對上述投資作專題剖析，下文將和大家分享車位方面的投資要點。