由政府建議興建單軌鐵路一直跟進至今的顏汶羽氣憤地說，單軌鐵路經過13年「三諮三研」，已取得跨黨派共識，亦有市民支持興建，所有站點及走線已有定案，而所存在的技術困難由林鄭月娥任發展局局長時早已提及，亦有相應解決方案，不明白為何現在變成做不到。 惟至昨日傍晚，楊永杰改稱，政府承諾啟德興建簡約公屋「2+5」方案屆滿後不再延期，並將釋出用地按原有規劃意向發展。 他又指，地盤向德朗邨一方外圍築起隔音布屏，但面向私樓一方的因隔音布料尚未到貨關係，至今仍未有建屏時間表，同時考慮到安全問題，如防止大風吹塌，需要進一步研究才公布面向沐安街位置可否建隔音屏。 至於擾人的粉塵問題，施工方已承諾在進行大型粉塵工作時會盡量灑水，防止粉塵向民居蔓延。 大公文匯全媒體報道：立法會議員楊永杰和啟德區議員張景勛、何華漢及梁婉婷今日（5日）與房屋局局長何永賢、副局長戴尚誠就啟德用地興建「簡約公屋」會面，反映居民訴求。 楊永杰形容會面坦誠，氣氛良好，會面時間比預期長，感受到局方釋出善意。
張景勛指，在啟德站未開通前，區內每個私人屋苑均自設穿梭巴士來往屋苑至九龍灣偉業街，每程收費5至7元，但有關服務每個月虧蝕約10萬元，成本由業主承擔，即使啟德站開通後，部分在九龍灣上班的居民仍會選擇乘搭穿梭巴士，因較乘港鐵快捷及方便，而該區一帶的道路並不寬闊，再增加巴士路線亦有難度。 港鐵啟德站2月14日開通後，同日再增多一條巴士線22M來往九龍城至郵輪碼頭。 大年初一，一名獨居老婦疑在單位燒香拜神時，不慎引起火警，最後葬身火海。 張景勛 22日下午2時許，警方接獲多人報案，指啟德德朗邨德瓏樓一單位冒出大量濃煙，消防接報到場破門入內開喉灌救，大約15分鐘後將火救熄，其後在屋內位置發現一名老婦昏迷不醒，其後證實當場死亡，正調查起火原因。
張景勛: 國際
由於他亦是該區的居民，深明當中的不便，有助他展開爭取增加康樂文娛設施等工作。 值得一提的是，張景勛出身小康之家，但這背景並沒有成為他服務社區的障礙，反而驅使他更用心了解不同階層的需要。 在過去一年，事無大小，他都積極跟進，甚至連廁所淤塞等家居小問題也會親自上門為街坊處理。 「早前一對住私樓的公公婆婆，家裏廁所突然堵塞，女兒正在上班，擔心父母不懂得處理，於是致電到我的辦事處求助，我聽後立刻上門幫他們解決了。」張景勛接受《龍週》訪問時憶述。 警方表示，事主為70歲姓王老婦，是上址單位的住戶，消防接報到場將火救熄後，發現她倒卧在房間內，當場被證實死亡，經初步調查，相信該單位有香燭意外點燃雜物引致火警，起火原因沒有可疑，死因有待驗屍後確定。
- 但他強調，無論如何，列車的走線都必須途經觀塘才起到疏導人流作用，否則興建單軌列車是無意思。
- 他又指，地盤向德朗邨一方外圍築起隔音布屏，但面向私樓一方的因隔音布料尚未到貨關係，至今仍未有建屏時間表，同時考慮到安全問題，如防止大風吹塌，需要進一步研究才公布面向沐安街位置可否建隔音屏。
- 其實啟德新區早已被經民聯「插旗」，已攻佔啟德南及啟德北兩議席，所以李梓敬想幫張景勛喺呢區爭一議席，難度都唔細，況且仲要經過建制派內部協調後先至可以出選，可謂重重障礙。
- 從這個例子可見，建制派流失選票不無道理，倖存的建制派區議員必須成為一名「有能者」，不只是「愛國者」，才可以重拾市民的信任。
何永賢會後重申CBD2商業發展的願景不變，而借用土地建簡約公屋，既能幫助有需要的基層市民脫困，也能讓這片土地發揮更大功能及價值。 警方表示，事主為70歲姓王婆婆，是上址單位的住戶，消防接報到場將火救熄後，發現她倒卧在房間內，當場被證實死亡。 現場沒有打鬥痕迹，亦沒有留下遺書，警方經初步調查，相信該單位有香燭意外點燃雜物引致火警，起火原因沒有可疑，死因有待驗屍後確定。 簡約公屋示範單位設於啟德社區隔離設施內，模擬一個四至五人單位，設有獨立洗手間、淋浴間和開放式煮食空間，配備電熱水爐和抽氣扇等基本設備。 《香港01》就此專訪四位政治光譜截然不同的區議員，看看他們歷經多次政治震盪，對「社區治理」有何反思。 「這就是我想帶給家長的信息—小朋友學音樂有助提升集中力，以及控制和抒發情緒。」張景勛說，有些基層家庭未必能負擔得起讓子女學樂器，有的家長則必未明白除了讀書以外，小朋友亦需要多元化發展。
張景勛: 九龍塘中華基督教會基華小學爆急性腸胃炎 27名童中招又屙又嘔
廣場和公園位於啟德市中心，廣植花木，是市民休憩和舒展身心的好去處。 「我的競選口號是 『勛秒必爭 改善啟德』，但我希望這不只是口號，接下來我要努力落實選舉政綱中的承諾，令口號變成現實。」他說，雖然明年1月1日才就任，但現在他已經要把握時間準備處理各項事務，例如在交通、康文設施等問題上着力跟進。 張景勛舉例說，現時街坊想去游水、打羽毛球、圖書館借書，可能要去到牛池灣等較遠的地方。
九龍城區議員（啟德中及南）張景勛今日（31日）在電台節目表示，非常反對在啟德興建簡約公屋，此舉將對啟德的社區資源及交通負荷造成負面影響。 他直言，「點解每一次都會攞咗我哋啟德本身規劃嘅地，去做其他用途？」又質疑簡約公屋5年後是否能歸還予啟德作其他規劃。 去年9月，政府提出在啟德區內興建過渡性房屋，計劃未在區議會內討論，已有慈善機構認投及擬訂整個規劃藍圖。 張景勛表示，居民極度反對計劃，但他在諮詢過區議會的前輩後，對於推翻計劃並不樂觀。 最後他透過收集民意及簽名行動，令計劃在議會擱置，但民主派及建制派區議員的合作實是「功不可沒」，「我很感恩在區議會中，不只是建制派的區議員反對，還有民主派區議員也反對，事後也很感謝各位區議員。」他又表示，建制、非建制、泛民議員都很努力，也都做得很實在。
張景勛: 委員會
例如在區選前，《香港01》曾專訪西貢區民主派候選人陳嘉琳及建制派候選人李家良，李家良在今屆敗選前，已擔任當區區議員約八年，但直至選舉前，依然未能處理困擾西貢區居民多年的塞車問題，而其參選政綱亦不夠具體，令他敗在還是政治素人的陳嘉琳手上。 觀塘區議員顏汶羽向本刊透露，今年1月10日出席政府為新任區議員舉行的簡介會時，曾向黃偉綸追問單軌鐵路的研究進展，黃向他表示，因項目存在技術困難未必能夠興建，短期內會公布一個替代方案。 2017年7月黃偉綸接任發展局局長後，單軌鐵路的第二階段詳細可行性研究便一直停滯不前。 土拓署在2012至2014年間，就初步可行性研究及修訂方案，分兩階段進行公眾諮詢，結果顯示，公眾普遍支持興建單軌鐵路，並認為應盡快開展項目；亦有團體關注建造費高昂及對現有設施和環境的影響，甚至有團體建議以電車或電動巴士等其他較平價的路面方案，代替單軌鐵路。 至2011年，時任特首曾蔭權在任內最後一份《施政報告》中提出「起動九龍東」計劃，雄心壯志將啟德、九龍灣及觀塘打造成香港第二個核心商業區，考慮以環保連接系統貫通全區。
- 有份會面的張景勛表示，世運道並非閒置用地，當局亦曾於2018至2019年度有出售該地皮的意欲，反映用地將有商業項目進行，惟現時用地用作興建簡約公屋，有關商業規劃將會延遲。
- 他質疑政府未有長遠規劃，「政府係咪有地就起呢？」他又指，簡約公屋之後是否可作延續？
- 「雖然（啟朗苑）是居屋單位，但畢竟是市民幸運抽中兼辛辛苦苦儲錢買的，我很想讓他們安心，以後住得安樂！」他說。
- 有區議員接獲投訴向地盤負責人了解，預計高噪音工作需兩至4星期才完成，惟地盤面向私樓一方至今未有建隔音屏時間表。
九龍城區議員張景勛昨晚則與啟德一眾私人屋苑業委會及居民開會，探討下一步反對簡約公屋的行動。 他說，區內私樓居民認為不能再啞忍，要求政府兌現承諾，將啟德發展成香港第二個核心商業區，日內將公布行動詳情。 【明報專訊】房屋局興建簡約公屋，其中啟德世運道選址惹起當區市民反對。 身兼立法會議員的九龍城區議員楊永杰昨聯同啟德區議員張景勛、何華漢及梁婉婷與房屋局長何永賢及副局長戴尚誠會面，以反映啟德居民訴求。 今屆政府提出5年建3萬伙簡約公屋，房屋局昨日開放位於啟德世運道的簡約公屋選址予傳媒參觀，此選址可提供約1.07萬個單位，距離啟德港鐵站步行約10分鐘，每幢約高17至19層，並會於底座建設不同配套服務。
張景勛: 規劃成敗單軌鐵路關鍵性
政府敲定八個選址興建簡約公屋，備受關注的總造價亦削減近10億至264億元。 有立法會議員指本年度財政赤字高，關注簡約公屋居住期只有約五年，政府爭取撥款時要解說如何重用。 另一與會者楊永杰早前曾就啟德建簡約公屋申請集會以示反對，其後撤回集會申請。 楊稱，局方於會上再次承諾，啟德簡約公屋將於「2+5」期限後釋出土地，用作原有用途發展，認為如同向市民派定心丸，能夠釋除當區居民疑慮。 環美郵輪碼頭公司董事總經理班智榮在同一節目表示，贊成重啟建單軌列車的相關研究，但指不一定要途經觀塘，可以在啟德提供街渡或渡輪服務連接觀塘取代。
國務院副總理劉鶴表示，中國擁有龐大芯片消費市場及豐富應用場景，是推動集成電路產業發展的戰略性優勢；發展集成電路產業必須發揮新型舉國體制優勢，用好政府及市場兩方面力量。 新華社報道，劉鶴指出政府要制定符合國情及新形勢的集成電路產業政策，設定務實發展目標及發展思路；要在市場失靈的領域發揮好組織作用，引導長期投資，並幫助企業加快引進及培養人才。 他說，必須高度重視發揮市場力量及產業生態重要作用，建立企業為主體的攻關機制，依靠企業家實現集成電路產業健康發展，特別要善於發現及珍惜既懂技術又有很強組織能力的領軍人才，給予他們充份發揮空間。
張景勛: 男子行大帽山暈倒昏迷 直升機送東院搶救不治
張景勛表示，近日收到非常多居民反映意見，形容「居民好大情緒」，批評項目由醞釀到公布，沒有充分諮詢過居民意見，是突如其來。 「收到好多居民意見，都話已經唔係第一次，東九龍單軌項目冇咗，𠵱家區內又已經有2所過渡性房屋。」此外新簡約公屋項目將會提供1.07萬個單位，預料容納約3萬人口，已經和現時的德朗、啟晴邨人口相約，甚至整個私樓區都不及一個簡約公屋的人口，這對未來社區資源、交通負荷影響十分大。 張景勛 政府30日公布啟德世運道簡約公屋項目詳情，項目佔地5.7公頃，樓高16至18層，將提供1.07萬個單位，引起當區居民反彈。
張景勛直言已經唔係第一次，下次交通及運輸委員會續會嘅時候，將會再討論呢個議題，希望屆時政府派員出席，揚言如果都係唔見影嘅話，將會聯同議員向政策局局長追數咁話喇。 對於有議員曾經提出單軌鐵路避開觀塘區等技術難點，即由九龍灣連接至郵輪碼頭，張景勛認為單軌本就為疏導啟德以及觀塘嘅交通問題，需堅持連接到觀塘，甚至乎連接埋牛頭角一帶。 據參與會面的議員指出，議員已向房屋局反映居民的關注及訴求，包括啟德世運道「2+5」，即7年使用期承諾，以及居民對區內人口增加帶來的社區配套、學校設施、交通負荷及文康設施需求等事宜。 （受訪者供圖） 就啟德用地興建「簡約公屋」，張景勛、何華漢及梁婉婷充分向局長反映居民的關注及訴求，包括「2+5」的使用年期承諾、區內人口增加所帶來的社區配套、學校設施、交通負荷及文康設施需求等事宜。 局方則再次清晰承諾，啟德「簡約公屋」將於「2+5」期限後，釋出土地，用作原有用途發展。 會議上，區議會主席何顯明話，單軌在於循環線、多車卡，可以迅速將市民送去各地鐵出入口，加強接駁用途，希望政府考慮。
張景勛: 世界冰球錦標賽又播錯「港獨」歌 議員批港協暨奧委會態度不積極
時任發展局局長林鄭月娥公布計劃詳情時指，政府會投放120億元建造一條長9公里的高架單軌鐵路，接駁觀塘站、九龍灣站及沙中線啟德車站，並騰出九龍灣廢物回收中心及運輸署驗車中心的4.6公頃政府土地，設置高架單軌列車車廠。 當時林鄭月娥稱，單軌鐵路不但可為啟德發展增添特色，亦可提升香港旅遊吸引力，但承認造價高昂，回本機會渺茫。 貫通啟德郵輪碼頭、啟德發展區、九龍灣及觀塘商貿區的「九龍東環保連接系統」（單軌鐵路），拖拉研究長達13年後，或會胎死腹中！ 原擬在2018年動工、2023年啟用的單軌鐵路，土木工程拓展署（土拓署）經過「三諮三研」，至今仍停留在第二階段詳細可行性研究，多項技術問題仍未解決。 發展局局長黃偉綸不但多次明言推行無期，今年一月更向觀塘區議員顏汶羽透露，短期內會公布一個單軌鐵路替代方案，暗示項目或告吹。
啟德沐安街過渡性房屋開始施工，地盤發出的打樁鑽地巨響十分擾民，附近多個屋苑的住戶深受困擾，而且粉塵飛揚，不少住戶都不敢在露台曬衣服。 有區議員接獲投訴向地盤負責人了解，預計高噪音工作需兩至4星期才完成，惟地盤面向私樓一方至今未有建隔音屏時間表。 有居民認為，即使捱過今次的噪音及粉塵污染，他日拆卸過渡屋發展其他用途，居民又要經歷一次相關問題，擔心沒完沒了。 張景勛在本台節目《千禧年代》表示，明白政府早前因造價高昂、觀塘區內部分路段環境，令興建列車可能不符合消防要求等原因，擱置有關計劃，但他認為，坊間有不同組織曾進行不同方案研究，有機會將成本造價降低。
張景勛: 簡約公屋共涉8幅土地 工程費減至259.9億
另外，走線亦涉及建設一條連接橋跨越現有觀塘避風塘，需按《保護海港條例》規定處理；而走線伸延到觀塘時，需跨越現有觀塘繞道，當中也涉及複雜的技術挑戰。 他指出，啟德已有兩所過渡性房屋，性質與簡約公屋相似，兩者有所衝突，若然未來市民多選擇簡約公屋，對於過渡性房屋的營辦商亦會造成影響。 【Now新聞台】簡約公屋總造價削減近10億，有立法會議員認為價格仍然昂貴，關注簡約公屋是否可以重用，建議政府多作解說，有區議員就批評政府選址事前無諮詢。 有份會面的張景勛表示，世運道並非閒置用地，當局亦曾於2018至2019年度有出售該地皮的意欲，反映用地將有商業項目進行，惟現時用地用作興建簡約公屋，有關商業規劃將會延遲。 他續稱，於會上已表達啟德居民對局方不信任，並質疑局方是否於「2+5」年期後釋放土地。
他質疑政府未有長遠規劃，「政府係咪有地就起呢？」他又指，簡約公屋之後是否可作延續？ 啟德中及南區議員張景勛是建制派獨立候選人，在2019年區選時對陣公民黨候選人梁咏欣，當時該區是一個「白區」（新增選區）。 作為一名首次參選且在「白區」勝出的建制派，記者好奇他到底有什麼「過人之處」，「我覺得來到這區服務，第一步一定是要真心（為市民）服務。不同人需要的東西也不同，我會盡量滿足他們的需要。」張景勛以肯定的語氣說。 他在訪問期間向記者舉出不少他曾處理過的地區事務，大至反對區內建設過渡性房屋、反映居民對設立單軌列車的意願，小至幫助一名在家中去世的獨居長者，協助處理其身後事。 政府早於2009年提出「啟德環保連接系統」計劃，討論喺啟德、九龍灣、觀塘周邊實施單軌鐵路，但2020年政府擱置該計劃。
張景勛: 簡約公屋首批項目建築工程涉款逾85億 啟德世運道最貴佔95億
顏汶羽認為，單軌鐵路是將「起動九龍東」發展成第二個核心商業區，與啟德新發展區能否成功起飛的關鍵，斷言「無單軌基本上肯定失敗」。 九龍城區議員張景勛則擔心替代方案又再要經歷長時間諮詢，啟德居民等到「頸都長」。 因應啟德簡約公屋，一度擬遊行集會抗議，最後撤回集會申請的議員楊永杰說，居民反對並非不想區內有簡約公屋，而若當局可清楚交代簡約公屋的退場時間表，以及如何確保區內發展「不變形、不走樣」，繼續發展成香港第二個核心商業區，才能令居民安心及接受。 張景勛 當局須詳細說明如何解決交通問題，若政府未能回應，他會在立法會工務小組委員會反對簡約公屋撥款。 張景勛 八個簡約公屋選址中以啟德世運道地皮提供最多單位，有區議員指啟德是未來第二核心商業區，規劃與定位相反，批評政府事前無諮詢。
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現場消息指，事主為一名獨居老婦，有鄰居在事發前曾見過她燒香拜神，未幾單位內便傳出陣陣濃煙。 有住在地盤附近屋苑的居民向本報表示，即使其單位不是面向地盤，但每天早上8時多便會聽到地盤傳來擾人的施工聲，即使關上窗戶及露台門亦阻隔不了，直指「根本無覺好瞓」。 此外，自從施工後有粉塵飄揚，露台即使剛清理完，不久又鋪上「一層塵」，故不敢在露台曬衣服。
張景勛: 立法會議員關注簡約公屋能否重用 政府爭取撥款時要清楚解說
楊永杰及當區三名議員在會上再次要求政府改善區內的交通接駁問題，以無軌捷運連接至跑道區，同時要盡快增加區內的文康設施，盡快使用編號「1J3」用地，發展政府、機構及社區設施，以解決區內文康設施不足的問題。 提出議案嘅張景勛引述政府表示，啟德郵輪碼頭提供水上的士，但佢認為水上的士只係觀光用途。 先唔講水上的士喺疫情期間停駛，就算平日頭班船都只係早上11點，已經錯過返工時間，未能便利居民。 佢又估計如果啟德有大型盛事，嚟參觀同遊玩嘅市民將數以萬計，單單靠水上的士、附近嘅巴士路線、港鐵等根本難以疏導，促請政府重新考慮單軌方案。 發展局其後在2014年中向立法會申請9,200萬元，就單軌鐵路展開兩階段詳細可行性研究，首階段於2015年10月展開，花了兩年時間，至2017年中的研究報告最終揀選了建造成本高但效率也高的高架單軌鐵路模式（見表），認為其他路面系統不論專線或共用模式，均會對路面交通造成影響，出現行車擠塞。 ），現任香港九龍城區議會啟德中及南選區民選議員，身兼多個區議會委員會委員。
立法會議員楊永杰和啟德區議員張景勛、何華漢及梁婉婷今日（5日）與房屋局局長何永賢、副局長戴尚誠就啟德用地興建「簡約公屋」會面，反映居民訴求。 九龍城區主要係住宅區，包括九龍城、九龍塘、何文田、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、啟德等地。 當區區議員張景勛在社交平台表示，現場一個單位起火，濃煙冒出，警鐘大鳴，同層居民自行疏散，部分居民於平地暫避，消防、救護員及警方接報趕至現場，隨即到場開喉射水灌救，將火勢撲滅並安排救援。 張景勛 區議員張景勛FB康文署宣布，新落成的九龍城區啟德車站廣場一期及啟德大道公園，將於明日（7日）起開放予公眾使用。
張景勛: 簡約公屋 選址錯配惹質疑 議員促交代細節
李梓敬接受查詢時證實張景勛近期已到德朗新選區展開地區工作，至於係咪參選就「十畫都未有一撇」，但佢會全力支持。 至於龐朝輝亦承認目前正喺德朗做地區工作，但出選與否，要視乎黨嘅安排，又相信建制派內部會協調部署。 其實啟德新區早已被經民聯「插旗」，已攻佔啟德南及啟德北兩議席，所以李梓敬想幫張景勛喺呢區爭一議席，難度都唔細，況且仲要經過建制派內部協調後先至可以出選，可謂重重障礙。
張景勛: 張景勛
區議員左滙雄直言，單軌列車有需求，政府唔可以話因為成本問題，就將十年研究計劃胎死腹中，認為成本有問題應該諗辦法降低成本，向市民提供折衷方案，而非直接放棄十年嘅時間同資源。 政府早在2007年核准的《啟德分區計劃大綱圖》已提出興建單軌鐵路，作為區內的環保交通系統。 土木工程拓展署於2009年就單軌鐵路展開初步可行性研究，並因應九龍灣和觀塘地區人士希望將鐵路延至區內的意見，更改鐵路走線安排。
何永賢昨日亦一口氣公布簡約公屋8幅用地選址，稱足以興建3萬個單位；其中，位於牛頭角彩興路、啟德世運道及柴灣常安街和常平街等市區地，建屋量約佔總供應一半；其餘位於新界選址土地分別在元朗攸壆路、屯門第3A區、第54區、上水蓮塘尾及小欖樂安排亦已確定。 張景勛 何稱，簡約公屋九成單位都位於市區或發展成熟的新市鎮，在元朗攸壆路及上水蓮塘尾的簡約公屋位置較偏遠，將會安排小巴及巴士接駁服務。 顏汶羽指，現時九龍灣、牛頭角及觀塘的流動工作人口達40萬，港鐵觀塘線載客量已飽和，而啟德發展區內除了住宅，亦有郵輪碼頭、啟德體育園、酒店及商廈，他質疑政府若放棄興建單軌鐵路，有何交通工具可以疏導這批人流。 他曾在2017年初於啟德郵輪碼頭觀看韓國人氣組合Big Bang演唱會，散場時足足花了兩個小時才步行到牛頭角港鐵站。 顏汶羽指郵輪碼頭是「有發展、無交通」的最好例子：「它就是一個孤島，如果郵輪碼頭一早有單軌列車，就不會變成死城，入面的酒樓、商舖不會結業。」即使沙中線啟德站已在2月14日已啟用，他相信日後若再舉辦大型活動，啟德站亦難以應付大量人流。
張景勛: 不能確保國歌正確 香港不應參與國際賽事 文：文 武
藝人莊鍶敏拿督父親莊寶早前秘密入院，消息指他年初來港期間感到不適，連月來身為長女的莊鍶敏，每日輪流與弟妹往醫院探望，希望父親早日康復，而莊思明男友楊明亦有現身醫院，並每次都佷有心提湯壺給未來外父。 現場消息指，王婆婆獨居上址，有拾荒習慣，有街坊指昨晚開始王婆婆已在走廊燒衣，並傳出陣陣煙味，直到今日仍聞到煙味，擔心有意外發生所以報警。 王婆婆居住的單位有兩間房，消防到場發現單位內滿佈雜物，而她當時則倒卧其中一間睡房近門口位置，昏迷不醒，附近亦有燒衣紙的痕迹，惟消防替她急救但最終證實不治。 2019年反修例風波過後，中央政府祭出重磅的《港區國安法》，特區政府因而提出《2021年公職（參選及任職）（雜項修訂）條例草案》，當中要求包括區議員在內的公職人員必須宣誓擁護《基本法》及效忠香港特區，預計下月中旬恢復二讀。
政府最新公布簡約公屋項目選址，有3個位於巿區，包括啟德世運道項目，佔約10700個單位，是簡約公屋總數約三分之一。 啟德私樓居民潘先生致電本台節目《千禧年代》，反對在區內建簡約公屋，他認為見縫插針起樓並非良好規劃，本港商業地不足，寫字樓面積越來越小，啟德北面有商業用途地，應延續其發展，質疑在該處興建臨時房屋是錯配土地資源。 九龍城啟德中及南區議員張景勛表示，世運道興建簡約公屋的消息突如其來，區內本身已有兩個過渡性房屋項目，而逾萬伙簡約公屋預料會有3至4萬人居住，人口與區內現有兩條公屋屋邨總數相若，擔心項目會對社區資源及交通負荷造成巨大影響。 張景勛又認為，在啟德興建簡約公屋對在該區置業的居民不公平，部分家庭窮一生積蓄希望在未來本港第二核心商業區安居，但最後區內既沒有單軌鐵路，又加建簡約公屋，與原有規劃背道而馳，他不滿政府每次有新政策都以啟德作為試點，期望局方落區向居民及區議員諮詢後，才推動項目。
張景勛: 研究結果採高架方案
政府近日公布多幅興建簡約公屋的選址，其中會在啟德新發展區興建超過1萬個單位。 原定係商業發展區的用地，被政府改為簡約公屋用地，有當地新樓居民發信給政府反對，區議員張景勛就表示，當區區民情緒好大，因為政府先擱置單軌項目，又將啟德當成簡約公屋新試點。 張景勛表示，單是簡約公屋的人口，就會超過現時啟德居民數目，對用一生積蓄置業的居民好不公平，又話當區居民擔心樓價下跌，以及對區內交通配套造成影響。 啟德的簡約公屋選址較近地鐵站，原本會興建多棟商業大廈，但目前被政府改為興建簡約公屋，為期5年。 地產建設商會主席梁志堅表示，理解政府為公眾建屋需要，只是擔心交通無法應付大量居住人口，他又表示，興建簡約公屋對當區樓價有影響，商會過去曾反對，但現時政府有需要，商會無得不同意。