每隔數米發現下一條絲帶，加上前人行出來的路徑較其他方向實在，一路向東北方向行，10分鐘內即到達鹿山三角網測站。 鹿山山頂被高大的樹木包圍，沒有特別景觀，勝在環境清幽，花近一小時休息。 值得一提是有人在三角網測站上寫上「鹿山」及「407」，但官方地圖顯示鹿山為408米，一米差異，這麼近那麼遠。 大埔滘自然教育徑設有4條路線，是夏天避暑理想行山熱點。
但在繁忙時間如果與74X線同時出現，不能登上該線的乘客會轉投，從而起了「執雞」的作用。 雖然如此，非繁忙時間時大部分班次客量長期偏低。 但於星期六日也能吸引乘客乘搭次線前往白石角，因此客量較佳。 此路線九龍坑總站鄰近和合石，春秋二祭不乏掃墓人士選乘。 唯該總站沒有充足位置給予巴士停泊，用車在開出前停泊在和興路「和興村」站等候，直至接近編定時間才駛往九龍坑載客。 有見及此，北區區議員希望此路線延長至華明，以輔助277X線，但大埔區議員對此十分關注，並引起網上罵戰。
康樂園巴士: 服務時間及班次
大埔創新園毗鄰吐露港及大埔海濱公園，主要由汀角路連接大埔市中心。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新74E線晨早特快服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿及乘客通告］，2016年12月8日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74B線增設早上特快服務 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2016年12月8日。 主線班次頻密，繁忙時間班次達到3分鐘一班，目前全線（包括74D及274X）共派車48輛，全線車隊均為12米及12.8米雙層空調巴士，成為大埔區派車數量最多的巴士路線。
如租用人未能於所預訂的段節開始的首十分鐘內取場，該設施會即場供其他人士以先到先得的方式使用，但只限用作與原租用人相同的用途。 每人只可預訂一節免收費的康樂設施，不論類別。 康樂園巴士 「康體通」系統不會接受市民超額預訂設施的申請。 公眾游泳池設施則無須預約，市民只需於當日在泳池入口處排隊輪候，先到先得，額滿即止。 九巴網上商店SHOP1933優惠期內指定貨品提供各種優惠，最高達25折優惠。
康樂園巴士: 大埔櫻花的花期為何時？
大埔創新園為工業區，沒有住宅，理論上並沒有任何人口，所以往往跟鳳園、沙羅洞等鄉村範圍劃為同一個選區。 創新園內設有5座專用工業大廈，總樓面面積為19.89萬平方米，均為高樓底及高負載建築，以支援各類工業創新製造。 康樂園巴士 當中包括精密製造中心（PMC）、數據技術中心（DT Hub）、醫療用品製造中心（MARS）、先進製造業中心（AMC）和微電子中心（MEC）。
康樂西路：環型道路，屋苑兩個車閘所在處，為康樂園私家路的出入口。 居民巴士每程均行經此路兩次，均為逆時針方向，合共途經全段，其中康樂東路南面交界至第十街共行經兩次。 康樂園（Hong 康樂園巴士 Lok Yuen），為一位於新界大埔區三渡坑康樂園內的屋苑，於1980至1993年間落成，設有逾1,100間洋房。
康樂園巴士: 九龍巴士74X線
向北到泰亨坳仔村，向南過三渡坑、梅樹坑入大埔，向東可到林村。 原路折返到大路，較難看清絲帶，迷路了一會後終回到正途。 回到路口繼續向北的「黃路」走，此處的樹林茂盛，石級上青苔與及臨近香港中文大學方向的路況變窄，宜多加注意小心叉錯腳。 經過乾坑一帶後，鹿山的東南方有一條小徑通往往大埔尾，入口為一個地圖及黃路標示之間（若想減低難度可沿黃路走1.5至2小時回大埔滘松仔園）。 康樂園巴士 需要爬升約100米海拔，腳邊的蕨類帶來不少麻煩，穿上長褲即可解決。
74F觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm（創紀之城）巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、汀角路、大發街、大昌街、大埔工業邨巴士總站、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、apm（創紀之城）巴士總站、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、大埔太和路、南運路、汀角路、鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路及大美督路。 74P依74D常規班次原線至大埔公路—元洲仔段後，改經南運路及安埔路前往大埔中心，不經斜體字之街道。 74E大美督開經：大美督路、汀角路、鳳園路、鳳園總站、鳳園路、汀角路、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 74B由九龍灣開出後，經常悅道、宏照道、啟祥道、偉業街，然後返回觀塘道74X常規班次原線。
康樂園巴士: 九龍塘及粉嶺分別有小學及幼稚園爆發上呼吸道感染
之前因為創紀之城五期巴士總站容積所限（只有兩條雙線坑道），加上客量相當龐大，因此只許使用載客量較高的12米雙層巴士行走，2020年10月，本線獲批准使用12.8米巴士行走。 康樂園巴士 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2006年11月5日：配合開源道改道改為全線南行，往大埔方向改經成業街東行、茶果嶺道及鯉魚門道，再駛入觀塘道。
老圍有徑越谷，過山到大埔墟，卽今日大埔舊墟。 除汽水機外中途不設補給，到訪當天買齊水及乾糧才由大埔墟出發。 乘28K小巴至松仔園下車，至安全島過馬路到達大埔滘自然管理區入口，開始緩緩上斜。 經過公廁後，去到大埔滘自然教育徑起點，感受林蔭處處，即使中午也不怕曬，較入口涼快不少。 另一趣味景點是特色繡球花和食用植物花園，園內將展出多種特色繡球花。
康樂園巴士: 康樂園放盤
九龍巴士74X線是香港一條來往大埔中心及觀塘碼頭的巴士路線，途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、鑽石山站（回程）、新蒲崗（回程）、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 交通方面，康樂園住戶可以乘搭居民巴士到達大埔墟及港鐵太和站，方便快捷。 同時有多條巴士路線途經康樂園，前往港鐵大埔墟站、沙田市中心、觀塘碼頭、港鐵上水站、粉嶺及落馬洲等地方。 由運頭塘開出的特別班次經豐運路、達運道、南運路，然後返回大埔公路—元洲仔段74X常規班次原線。 74B依74X常規班次原線至大老山隧道後，改經太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街及偉業街，然後返回觀塘碼頭通道。 74B線，於星期一至五上午由大埔中心單向開往觀塘碼頭，以及星期一至五黃昏由九龍灣單向開往大埔中心，途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，回程更經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山站。
- 康樂園的洋房的面積為1,600至3,500平方呎，2至3層高，設有車房讓住戶停泊座駕，更有花園，為住戶提供舒適愜意的環境。
- 團隊期望研究結果將會為癌症治療提供新治療靶點。
- 注意：除本園休息日外，星期一至日均有十個車位可供預約。
- 繡球花花期由春季至夏季，香港繡球花花期約3月至5月。
- 另外，康文署邀請插畫師以慶祝活動為題材，設計成兒童康樂棋棋盤，並把棋盤設計製作成地畫貼紙，6月中起陸續張貼在康文署轄下9個康樂及文化場地供市民玩樂。
- 2018年10月22日：74X線往觀塘碼頭方向在牛池灣三山國王廟外近坪石邨通道增設「坪石邨黃石樓」站。
我們亦已登記為可提供旅遊巴士服務接載公眾人士往返馬灣公園的服務提供者。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年6月26日。 74A走線迂迴而且行車時間長（須經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道和龍翔道）且不駛經牛頭角及觀塘，加上全程收費比主線貴，班次亦太疏落（現時為60分鐘一班）。 港鐵一來需要轉車，二來收費昂貴，三來由於繁忙時間港鐵客量非常高，在九龍塘站及鑽石山站經常需要等候數班列車才能登車，加上大埔墟站遠離市中心，種種因素造就了主線在地理上的優勢。 74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務，客量維持高水平，不時頂閘。
康樂園巴士: 設施
路線2：於太和火車站乘火車離開，或巴士路線64K、71K、72、73、73A、74A、E41。 (E41於太湖花園附近乘坐。) 簡介此路徑經沙螺洞登上約440米高的九龍坑山，並可在山頂以不同角度觀看大埔、粉嶺甚至更遠的馬鞍山，然後可選擇遊覽環境清幽的鶴藪水塘，或取道交通較方便的衛奕信徑第八段(逆走)至太和火車站。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。 居民巴士來回程均呈「8」字型行駛，途經整個康樂園，並依次行經以下各站，其中回程方向先繞經總站，途經整個屋苑後再返回總站。 大埔海濱公園主要景點包括香港回歸塔、中央水景、風箏放飛區、昆蟲屋。
於錦上路站下車，轉乘64K巴士往大埔方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園的巴士站下車。 於太和站下車，轉乘64K巴士往元朗西方向，約20-25分鐘到達一段大斜路最頂處，於嘉道理農場暨植物園門前的巴士站下車。 我們提供雙層觀光巴士租賃服務，讓您與朋友一次過環遊香港各區優美景緻；或是隨興之所至，前往燒烤、遠足或郊遊。 沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。 科學園地理位置便利，從市中心駕駛15分鐘或乘30分鐘巴士即可到達；與內地邊境及深圳亦只需半小時車程。
康樂園巴士: 方向
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 大埔創新園是香港首座工業邨，於1975年10月15日由港英政府興建，1978年落成時由香港工業邨公司管理。 隨著香港工業邨公司、香港工業科技中心公司及臨時香港科學園有限公司於2001年合併，大埔創新園現時由香港科技園公司管理。 至2021年尾，科技園公司決定將轄下三個工業邨更名為「創新園」，因此大埔工業邨亦相應更名。 ），前稱大埔工業邨、大埔工業園（英文：Tai Po Industrial Estate、Tai Po Industrial Park），位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上，距離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。
但隨着香港製造業北移而逐漸式微，區內工廠數目漸少，租戶從原先的出口主導變成供應本土市場為主。 九巴月票持有人於2022年7月1日至9月30日優惠期間，可以「先搭後回贈」的方式，免費乘搭龍運全數共53條路線。 乘客以載有九巴月票的八達通或八達通產品，乘搭由龍運營運的巴士路線，之後透過八達通手機應用程式或於八達通服務站，領取全數龍運車資回贈。 康樂園巴士 九巴宣布，推出四重優惠，包括「九巴月票」買三送一、憑九巴月票乘搭龍運巴士有限公司（「龍運」）所有路線可獲全價回贈、60歲或以上人士可免費乘搭過海巴士線的過海後路段，九巴網上商店SHOP1933指定貨品低至二五折。 回歸25周年｜康文署57月1日免費開放多項康樂設施，香港科學館、香港太空館及其他博物館都免費入場，電車及部分綠色小巴專線都免費搭，以慶祝香港回歸25周年。
康樂園巴士: 康樂園 A室
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 向赤泥坪方向的下坡路十分闊落，路徑清晰，5至10分鐘後繞過山墓後出現一間相信已被荒廢的村屋。 沿路見到竹林，即代表來到疑似沒有人運作的福壽農場。 此處有一條溪流要小心踩過石頭過河，有雨時不宜通往。
康樂園巴士: 大埔創新園
2007年9月26日：經九巴和運輸署商議後，當日頭班車起往大埔方向在茶果嶺道加停成業街休憩公園，以方便麗港城的居民。 另外，中國太平保險集團於7月1日舉辦「慶祝回歸廿五載．和諧香港開新篇」為主題的免費電車乘車日活動，市民當天可全日免費乘搭電車。 中國太平保險集團表示，7月1日上午會先在石塘咀城西道電車站舉行啟動儀式，隨後有6小時的電車巡遊慶祝活動，並資助全港市民7.1當日全日免費乘搭電車。 康文署轄下香港科學館和香港太空館的常設展廳，7月1日免費開放，太空館天象廳節目除外。 康文署轄下其他博物館包括香港藝術館、香港文化博物館、香港歷史博物館、孫中山紀念館、香港電影資料館等，正舉辦一系列展覽，均免費入場。
康樂園巴士: 康樂園 洋房
74X行車路線直接，行經大埔人流高企地帶（大埔中心及大埔墟）後，便駛入吐露港公路、大老山公路及大老山隧道直達九龍東，而且行車時間較短及收費較低廉。 如果乘搭港鐵來往觀塘及大埔，需要在鑽石山站及大圍站轉車(也可在九龍塘站直接轉車)，而且十分擠逼，加上大埔墟站與本線在大埔的服務範圍有相當的距離，所以客量一直維持高峰狀態，非繁忙時間即使提供8分鐘密度稍減的班次，客量仍然維持甚高水平。 在繁忙時間，本線經常在首數個站就已出現滿座的情況，但也要途經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山。 有見及此，九巴在早上繁忙時間安排了2條特別班次，分別由運頭塘邨及廣福邨開出；及晚上繁忙時間安排了特別班次274X由觀塘單向特快返回大埔，途中不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，在停靠啟泰苑後直接駛上觀塘繞道進入大老山隧道。