菜式跟泰國傳統的烹調方法，加上餐廳所選用的食材均由泰國直接入口，客人可以食到最新鮮、最優質及最正宗的泰國口味。 不少用家會將康怡和附近龍頭十大屋苑「太古城」作比較，普遍認為太古城是中產級數，康怡卻因康山花園的關係，被貶為「居屋格」。 康怡花園平面圖 / 北京物業康怡花園客廳為「鑽石廳」，飯廳呈長方形，間隔不過不失，惟最大弊病是三尖八角的廚房。 香港私樓有個不明文規定，就是愈靚景單位，面積愈大，上康怡正是其中一例。 上康怡單位面積普遍比下康怡大，兩房單位 502 方呎起，大過下康怡的 461 方呎。
）位於香港島鰂魚涌康山道1-2號，於1987年11月開幕（36年前），由恒隆地產管理。 商場分南、北兩座，南座有戲院、AEON和舒適堡等，北座則有小型商店和食肆。 尤其是上康怡的地勢，造就居高臨下的開揚景觀，如此全視野的翠綠山景，或只得太古城的「海景花園」可相提並論。 不過，康怡管理費計及會所開支，惟使用率低 ，亦非住戶專用。 下康怡處於市中心地段，港鐵和多條巴士路線舉步可達，論便利，絕對比中康、上康優勝。
康怡廣場: 商場
運輸署於2008年提出開辦三條連貫鰂魚涌與新界區的繁忙時間特別路線，分別為960B、962C及969C，試圖取締日益猖獗的非法邨巴問題，服務對象為屯門、天水圍前往鰂魚涌與太古坊之上班一族。 星期一至六上午繁忙時間班次以中環3號碼頭為循環點，不駛入中環碼頭，而該時段內部份班次只提供由耀東邨單向往中環（交易廣場）之服務。 車輛如欲從筲箕灣道前往鰂魚涌及北角，必須取道康山道，故此使用西行站的路線遠較東行站為多。 東行方面，大部分巴士路線均駛入英皇道太古城段，並停靠「太古城中心」站，只有少數路線停靠此站，當中包括多條晨早特別過海路線作為終點。 城巴有限公司，〈路線969C(天水圍市中心開出班次)新增「香港濕地公園」巴士站〉［乘客通告］，2021年7月2日。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
「下康怡」包括 N 至 R 座，共建 8 座大廈，為三期之中樓齡最新，位於屋苑的西北面，毗鄰太古站和英皇道，向南可步行至太古坊，向北則為太古城。 屋苑位於鰂魚涌柏架山北部山麓，向南背山，向北面海，為大多數單位提供綠野開揚景觀，部分更可遠眺大潭郊野公園和水塘，周邊環境清幽恬靜，步行即抵市區，靜中帶旺。 不過，康怡花園依山而建，「上康怡」地勢最高，出入要行斜路，辛苦之餘，需時亦較長，大概要 15 分鐘，部分居民會選擇等往來太古站與屋苑的小巴代步。 即使康怡在鐵路優勢、景觀座向、樓齡、單位實用率等方面，與太古城不分軒輊，近十年樓價卻追不上太古城，康山的存在，某程度上是康怡花園的升值阻力。 2013年4月11日，海怡半島10座怡麗閣17樓發生四級火警，消防處發現海怡半島緊急車道不通，樓層又太高，雲梯不能到達，水壓又不足，消防危機嚴重，火警蔓延至公共走廊，嚴重破壞火警鐘電線，消防控制板因而停止運作。 康怡廣場 處方在報告中提出兩項建議，包括改良消防控制板及加強公眾的消防安全意識。
康怡廣場: 康怡廣場餐廳
從靠近市區的下康怡，穿過太古城，即可抵達位於海傍的「鰂魚涌公園」，或沿英皇道往西北方的商業區「太古坊」，周邊有富外國特色的飲食及娛樂區域。 會所開放予康怡、康山、甚至附近一帶的居民付費使用，收取會籍費用及月費，設施包括健身室、網球場、戶外泳池、壁球室、滾軸溜冰場等， 惟設備較陳舊及款式過時。 對於有意入手港島屋苑的買家，康怡的樓價差距，也許是一件好事。 康怡以實用見稱，單位實用率普遍逾 8 成，新盤難以媲美，實用率的優勢，不會隨樓齡折舊；加上康怡為指標屋苑，鄰近商業區太古坊，帶來穩定租務需求，樓價抗跌力強，入場價又低過太古城，投資自住皆宜。
香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。 紀綠曾被龍運巴士E43線去程由曾梅千禧學校至青嶼幹線轉車站一段里數（43.1公里）打破，惟該線改經屯門赤鱲角隧道公路後里數縮短，969C再次成為各專營巴士路線中分站距離最長的路線。 2019年1月21日：配合中環及灣仔繞道於前一天通車，往太古方向駛至林士街天橋後，改經中環及灣仔繞道直達東區走廊，不經干諾道中、畢打街隧道、夏慤道、告士打道及維園道。 九樓（9/F）為Waterfall Sports & Wellness及康蘭居的其中一個入口，二樓（2/F）亦能通往康蘭居。 在地下（G/F）中門的入口，有升降機直達九樓（9/F），乘這升降機可到一樓（1/F）往港鐵站或巴士站，而東門更在港鐵站和巴士站隔鄰。
康怡廣場: 環球美食匯聚 ── 康怡廣場
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 康蘭居原為格蘭酒店，發展商2003年斥資近2000萬元，重新裝修內櫳後才出租改裝成服務式住宅，設有450間客房，由最細的410方呎開放式設計單位，至逾1000方呎的3房間隔。 2樓與AEON連接；3樓則設有柏斯琴行和管理處；9樓則設有Waterfall Sports & 康怡廣場 Wellness。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 康怡花園（Kornhill）位處港島東鰂魚涌港鐵太古站上蓋，於 1985 至 1988 年間分四期落成，第 3 期為居屋「康山花園」。
- 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
- 至於該公司其他資產及負債，將於破產時由銀行清算人管理，並將追回金額分配給債權人。
- 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。
- 商場內齊集30多間中、日、泰、西式等餐廳，一個地點即可品嚐到各國的美食，加上商場有電影院、大型超級市場、休閒咖啡室及書店，全面照顧生活所需，是一站式飲食、購物、娛樂的好去處。
〈陳美蓮議員要求增加969P及969C巴士班次〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2016／第33號。 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣（只限930系列路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴城巴新巴）轉乘並不適用。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 康怡廣場 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 在現存各行經西區海底隧道的專營巴士路線中，僅此路線、948E及962C線往港島方向不停西區海底隧道收費廣場，其中此路線去程由天盛苑不停站直達北角消防局，途中里數長達42.2公里，為各專營巴士路線中分站距離最長[註 1]。
康怡廣場: 路線改動沿革
東區就有多幢上榜，包括太古城洞庭閣、太古城華山閣、太古城雅蓮閣、太古城衛星閣、杏花邨39座、京都大廈、怡翠苑樂怡閣、明秀大廈、康怡花園A座、康怡花園B座、康怡花園Q座。 而港燈於怡雅路二號（近一期）前港燈營運大樓設立港島區首個快速充電站，採用直流電快速充電技術，只需30分鐘就能為電動車充至八成滿，比一般標準充電站使用13安培家居插座，充電時間一般要6至8小時明顯快得多。 包括室內壁球場、籃球場、羽毛球場、乒乓球場、健身中心、舞蹈室、活動室、美式桌球室及芬蘭浴室。
上康怡最近會所「康怡俱樂部」，住戶能輕鬆步行前往，享用健身設施、進行球類活動或游泳。 屋苑西北座向單位，望內園或內街，包括球場、戶外泳池景，或南豐新邨周圍樓景；東南座向單位，大部分可享大潭郊野公園翠綠樹林山景，極為愜意。 「上康怡」包括 A 至 H 座，共建 16 座大廈，於 1985 康怡廣場 年至 1986 年入伙，樓齡較「下康怡」大 2 至 3 年。 康怡花園項目原共設四期，撇除第 ３ 期居屋「康山花園」，其餘三期按地勢劃分，以 Y 字排列，共建 32 座。 第 １ 期地勢最高，稱之為「上康怡」；２ 期處於中段位置，為「中康怡」；３ 期最接近平地鬧市和太古城，為「下康怡」。
康怡廣場: 路線資料
而各期設多個兒童遊樂設施以及超過800米的海濱長堤，其中一面通往利南道。 海怡半島三面環海，多數的大廈都是沿海岸而建成，不少單位均可以欣賞海景。 即使康怡花園在鐵路優勢、景觀座向、樓齡、單位實用率等方面，與太古城不相伯仲，但始終樓價較太古城低，對於有意入手港島屋苑的買家，這個樓價差距，也許是一件好事。 康怡以實用見稱，單位實用率普遍逾 8 成，新盤難以媲美；加上鄰近商業區太古坊，帶來穩定租務需求，樓價抗跌力強，入場價又低過太古城，投資自住皆宜。 康怡花園與太古城同屬十大藍籌屋苑，位於港島東鰂魚涌柏架山麓，依山而建，環境清幽，卻又信步可達鬧市，故極受中產歡迎。 城巴有限公司，〈城巴969C號線加強服務 969P號線班次調整〉［新聞稿］，2019年12月20日。
- 在閣樓（M/F），租戶包括Fresh 新鮮生活、玉桃軒酒家、上海姥姥、茶木、alfafa和辦公大樓升降機大堂。
- 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 評級機構標普全球將矽谷銀行，以及母公司矽谷銀行金融集團的信貸評級，下調至垃圾級別。
- 住户俱樂部位於第2期13座及13A座側，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。
到2015年，海怡東商場業主委員會接獲商場4樓及5樓業主代表通知，該址將開設迷你戲院，內共設有3間電影院，共有500多個座位，而戲院院線為MCL院線。 康怡廣場 住户俱樂部位於第2期13座及13A座側，為住戶們提供各式各樣的文娛及康樂設施。 設施包括室內及室外游泳池、水力按摩池、芬蘭浴室、健身室、兒童遊戲室、閱讀室、多個活動室和中日餐廳。 海怡半島所有樓宇（共34座）一律採用鑽石井型住宅建築設計，每層8個單位（豪華頂層（Penthouse）除外，該層只有6個單位），實用率達80%或以上，單位內部之客廳呈「鑽石形」。 全新專區有提供多款刁鑽部位的新鮮手切牛專門店「牛市」，包括：新鮮牛頸脊、新鮮匙仁、新鮮包心裙及新鮮邊爪等。
康怡廣場: 班次
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 康怡花園位於康怡康愉街31-45號（中原樓市片區：康怡）。 康怡花園（Kornhill）位處港島東鰂魚涌港鐵太古站上蓋，於 1985 至 1988 年間分四期落成，第 3 期為居屋「康山花園」。 除康山以外，三期共建 32 座，提供 6,648 伙，實用面積介乎 461 至 1,049 方呎，間隔包括 2 至 4 房，標準單位三梯八伙。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車 新巴720X號線投入服務 新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。 城巴有限公司，〈城巴969C號線增設早上繁忙時間往港島服務 下午繁忙時間班次延長至天瑞邨〉［新聞稿］，2017年7月21日。
康怡自設屋苑商場「康怡廣場」和會所「康怡花園俱樂部」，商場設超市及連鎖餐廳，附近也有大型商場「太古城中心」及一系列民生商店。 康怡花園盡享鐵路優勢，由地鐵出口步行至最近的「下康怡」，需時僅約 5 分鐘，非常便利。 名媛蔡天鳳肢解案發生後，引起一股網上發掘本港奇案的熱潮。 當中鰂魚涌康怡花園「烹夫案」，除為本港首宗無屍體凶殺案外，案發單位亦被形容為「香港最猛凶宅」之一，該單位至今仍無人問津之餘，亦牽連該座其他單位造價較市價低一成不等。
康怡廣場: 服務時間及班次
在港島區想吃日式火鍋放題的選擇不多，Shabu Sai為吃貨帶來多一個選擇。 康怡廣場 火鍋放題限時90分鐘，有4款不同價錢的牛肉以供選擇，最貴的兩款牛肉套餐還附送精選海鮮任食；自助配料區共提供約30款配料選擇。 湯底方面，每日新鮮製作6款湯底，包括海帶、番茄、豬骨醬油、香辣味、壽喜燒及每月精選湯底，每人可選2款湯底作鴛鴦鍋。 至於太古城，向來以實用自居，間隔四正，雖同設三角廚房，但就沒有鑽石廳。 另外，康怡中間建有服務式住宅「康蘭居」，人流相對較太古城繁雜，有意入手康怡花園的買家要留意。 下康怡鄰近康怡廣場，單位普遍為三期中最細，以市區樓景為主，部分向東單位望向層數較低的服務式住宅「康蘭居」、康怡廣場和「中康」樓宇。
英倫銀行表示，打算向當地法院申請，將矽谷銀行英國有限公司，納入銀行破產程序，期間將停止付款或接受存款。 央行表示，矽谷銀行在英國的業務有限，沒有支持金融體系的關鍵職能。 央行指，符合條件的存戶，將由英國的存款保障計劃，亦即金融服務補償計劃，盡快支付最高8.5萬英鎊的受保障限額，聯名戶口受保存款上限為17萬英鎊。 至於該公司其他資產及負債，將於破產時由銀行清算人管理，並將追回金額分配給債權人。
康怡廣場: 服務時間
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。 城巴有限公司，〈城巴開辦307P、962C及969C全新路線 加強港島東至新界的巴士服務〉［新聞稿］，2008年5月8日。 太古站A2出口面正是康怡廣場北座（康山道1號），地下經翻新後為食肆，租戶包括美心西餅、元氣壽司、星巴克、和民居食屋、Mr. Steak Seafood.Steak、美心MX、Pizza Express和A-1 Bakery。 商場內齊集30多間中、日、泰、西式等餐廳，一個地點即可品嚐到各國的美食，加上商場有電影院、大型超級市場、休閒咖啡室及書店，全面照顧生活所需，是一站式飲食、購物、娛樂的好去處。 「中康怡」包括 J 至 M 座，共建 8 座大廈，位處屋苑東北端，步行至港鐵太古站約需 5 至 7 分鐘，比上康怡方便。
康怡廣場: 巴士站位數目
康山花園 / 星島日報屋苑由恆隆集團、新世界發展和香港鐵路公司（今港鐵）等公司合作發展，屬於混合式發展項目，但因當年中英談判時期的經濟問題，第 3 期部分改作私人參建居屋，成為今天的「康山花園」（Kornhill Garden）。 另外，北區亦有多個大型屋苑上榜，包括帝庭軒1座，榮福中心1座、5座，牽晴間3座、5座，碧湖花園3座及蔚翠花園6座等。 九龍城區亦有多個大型屋苑中招，包括傲形，傲雲峰2座、6座，嘉景花園C座、D座，寶雲閣4座，帝庭豪園2座，欣圖軒3座及海濱南岸3座等。 本港疫情持續，據衞生署公布截至8月1日確診大廈名單，共有約9500幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 其中東區有多幢上榜，包括康怡花園A座、C座、K座，富景花園4座，富欣花園6座，健威花園C座，丹拿花園1座及樂軒臺5座等。 事發單位、D座低層12室於案發後被列為「超級凶宅」，代理消息指，單位曾於案發後兩年、即1990年8月，以116.1萬元易手予一間公司。
康怡廣場: 資料來源
不過，下康怡處於平地，缺乏景觀優勢，亦較繁囂，而且前臨馬路，住戶或受交通噪音滋擾。 中康怡地勢稍高，向東南單位同享大潭開揚山景，高層向北單位更有機會望到太古城對出海景。 全屋苑標準單位中，最大的三房兩廁戶型，位於J 座和 M 座，實用面積達 902 方呎。 中康怡鄰近康怡廣場，生活配套完善，兼享山海美景和地利優勢，呎價為屋苑之首。 由上康怡步行至港鐵太古站，要行經一條「長命斜」，步程約 15 分鐘，途中只得兩小段扶手梯。 想避過斜路的煎熬，居民可選擇專線小巴 33M 代步，來往屋苑和太古站，每 3 至6 分鐘一班，班次頻密。
鰂魚涌與太古坊自千禧年代開始，逐漸成為新興商業區，新界各新市鎮往返該區的交通需求由此而生。 然而新界與港島北角以東向來缺乏一程直達的巴士路線，令非法邨巴乘虛而入。 西行站位於康怡廣場（南）外，即AEON Style康怡店、MCL康怡戲院及港鐵太古站C出口外，上蓋為康蘭居，另有專綫小巴總站設於商場4樓。 商舖非連鎖店較多，同樣樓高四層，多從事補習、教育、醫療、美容、地產代理行業，亦有小食店。 海怡半島的社區中心、香港小童群益會 康怡廣場 賽馬會海怡青少年綜合服務中心、議員辦公室及街市也位於東商場。
評級機構標普全球將矽谷銀行，以及母公司矽谷銀行金融集團的信貸評級，下調至垃圾級別。 矽谷銀行的評級下調至「D」，矽谷銀行金融集團的評級下調至「CC」。 由於流動性不足及資不抵債，美國加州銀行業監管機構較早時勒令矽谷銀行關閉，並已接管銀行，將所有受保存款轉移至新設立的聖克拉拉儲蓄保險國家銀行。 〈有關：要求增加E34A、69X、265B、269M、269C、969A及969C繁忙時間巴士班次〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件2020/第10a號。 〈巴士服務工作小組文件2017／第37號：陳美蓮議員、麥業成議員、杜嘉倫議員要求開辦早上由天慈開出往鰂魚涌巴士線〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組2017年度第5次會議記錄，2017年9月22日。 〈李月民議員, MH建議討論增加969C晨早班次〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2017／第46號。
康怡廣場: 康怡廣場麵包店3鼠大快朵頤
西門入口隔鄰亦有升降機，但不停四樓（4/F）及九樓（9/F）。 二樓設兩條通往南座三樓的天橋，主要商店和食肆包括商務印書館、大快活、一葉家、生活提案、豐澤電器、中原電器等。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 東區的康怡@中原樓市片區，區內共6,951個私人住宅單位，涉及人口共26,460人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 54,100，年齡中位數為 43.3歲。 本文介紹的是位於康山道康怡廣場對開的巴士站：關於康怡廣場（南）4樓的專綫小巴總站，詳見「太古站總站」。
康怡廣場: 香港幼稚園名單
最新叫價為750萬元，較同類市價960萬元至1,000萬元低逾兩成，呎價約12,584元，另外，綜合代理及網上消息，單位亦曾數度租出，全屬外籍人士，前租客包括本港足球隊愉園前巴西外援湯美。 九龍城區亦有多幢中招，包括何文田邨欣文樓、何文田邨采文樓、沙浦道49號、佳貴樓、依利沙伯大廈、官涌大樓、旺德大廈。 海怡半島設85,000平方呎花園，第2至4期擁有不同特色的噴泉式水池及草坪，為居民提供舒適悠閒之綠化居住環境。
香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第969號線(天水圍市中心 – 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉［交通通告］，2017年7月21日。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。 789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。