上到尖頂位，可以看到海天一色的美景，一座座小島灘就在眼前，而山下是大片的綠色景緻及芒草，釣魚翁尖頂，一定要堅持上山，才會看到令你不後悔的美景。 去程：可乘91號巴士（由鑽石山開出，亦經彩虹）、103（觀塘碼頭開出）及103M（將軍澳站開出）小巴，以上均途經五塊田站。 釣魚翁路線有長短可選，路線1長達約9公里，另外路線相對短一點，約是4公里，兩至三小時內就走畢，適合午後起程的朋友。 在清水灣道五塊田站 (海拔約 150 康城釣魚翁 米) 下車的人很多，各人都在對面馬路旁的涼亭整頓一番，不得不提的是，此處設有流動廁所，有旅行團甚至把巴士停在這裏供遊客解決生理需要。 行山，總是少不了梯級，此山徑大部份路段都是泥路，部份路段甚至與越野單車徑重疊，故請小心行走。 由調景嶺站起步，有一條被行山友形容為中級程度的路線，走約兩小時，可到山高229米的茅湖山，當中有個廢置了的炮台堡壘，近年都成不少將軍人的打卡勝地。
柱上面寫有344米的高度，很多人會站在柱子旁打卡，以此高度留為記念。 此位置風景怡人，在沒有太多遊人時，可以細看遠方風景，絕對能洗滌心靈。 不過假日上釣魚翁的山友很多，還是建議別霸佔這個位置太久。
康城釣魚翁: 釣魚翁1小時登頂
站在清水灣半島之巔，景色確實「零舍不同」，尤其是那碧綠迷人的清水灣，絕對值回票價。 在南崖處有大石一堆，好些年輕人坐在其上休息談天，想必風景亦應不錯，惟為安全起見，還是待在「自我感覺」良好的地方好了。 上登廟仔墩 康城釣魚翁 (海拔 333 米) 不太困難，只是植物稍為茂密了點以及部份路段路況不是太好，途中偶爾能回望郊遊徑，抵廟仔墩山頂時，景色豁然開朗，環迴美景盡在眼前。 廟仔墩為欣賞釣魚翁尖奇之最佳地方，那種尖削確是氣勢磅礡，不過若由南邊觀看，釣魚翁則會有趣地變得渾圓。 看着看着，在廟仔墩上已能望到不少人手足並用登上釣魚翁，而狹窄的釣魚翁頂亦早已聚集了不少人，幸好不算是假日，不然連站也沒有位。
釣魚翁是清水灣郊野公園內最高的山峰，高344米，地質為火山岩﹐北接廟仔墩，南至田下山。 它外形尖削，因此除了有稱「西貢三尖」之一，也被列入「香港三尖」內(另兩尖為蚺蛇尖和屯門青山)。 康城釣魚翁 雄奇而險峻的山勢，頂峰的秀麗景色，令它早早已被人傳誦。
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讀者可前往康城站乘港鐵或於環保大道乘新巴796X回市區離開。 康城釣魚翁 這次訪釣魚翁，沒有走許永慶文人的路徑，是從相思灣路口那邊的山徑走，這條山徑亦是釣魚翁越野單車徑，星期天不能使用，因此不見單車影蹤。 而選取此山徑，是因為它可接往郊遊徑，那裏有釣魚翁南面的登山入口，計算由相思灣路口到登山入口，大約走半小時，可說是進入登山口最短的途徑。 路線豐富多變，緊接大澳漁村半日遊，以地道美食作結，東澳古道是個不錯的行山好去處。
- 登頂後，碧綠的清水灣岸及一望無際的太平洋盡收眼底，天晴氣朗時，還能遠眺果洲群島，非常壯觀。
- 釣魚翁，位於新界西貢區清水灣半島上，為清水灣半島最高的山峰。
- 另外山徑兩旁皆為險峻山坡崖壁，安全第一，切勿「跟車太貼」，好使一旦前方發生甚麼意外 (滑倒或掉下碎石諸如此類)，亦有多點時間盡量保護自己。
- 在清水灣沙灘上方巴士總站那邊的出口，可通到大坳門路，大約走45分鐘便抵達布袋澳村路。
- 從這處登頂只剩300米距離，路程雖短，但要一口氣上多海拔72米，加上沿途都是碎石，部分位置還要作小量攀爬，屬全段最困難路線，只宜在天氣良好的日子結伴攀登。
- 清水灣一帶江山如畫，配以點點白帆，更可俯瞰西貢清水灣的海岸線以及果洲群島一帶，教人心神嚮往。
在分叉路不妨好好休息，若不想攻頂沿平坦路段往孟公屋，難度大減。 筆者由「請將垃圾帶走」右方小徑開始攻頂，路段有沙泥碎石，約10至20分鐘後斜度大增，手腳並用之下，體能不夠的小休幾次後，仍可登上344米的釣魚翁。 走過看似無盡的石級後，於C3111看到田下山頂，恭喜，你已通過此路段最大幅度的攀升。 田下山萬籟俱寂，下坡時就會被將軍澳堆填區的泥頭車聲劃破寧靜。 蝦山篤設有廁所，亦有離開路線，緊接兩條分別50米左右的梯級，平緩的路就在眼前。 「西貢三尖」之一的釣魚翁，體力需求較魚岩頂與蚺蛇尖低，而且可達度高及有中途撤出點，是極受歡迎的行山路線。
康城釣魚翁: 奇峰插地釣魚翁 – 釣魚翁郊遊徑 (上)
中途有多個撤出點，若天氣欠佳或體力下降也有緊急路線。 ）是香港的一座山峰，位於新界東南部西貢區清水灣半島上，為清水灣郊野公園的一部分，海拔為345米，地質為火山岩。 釣魚翁為清水灣半島最高的山峰，北接廟仔墩，南至田下山。 釣魚翁位於清水灣半島，外形尖削，被譽為「香港三尖」之一，高344米。 休後，沿龍蝦灣路返回剛才落巴士的大坳門，可在士多稍事補給糧水小休，再在士多後的小徑入口前往釣魚翁。
由大坳門出發，緩登海拔344米「西貢三尖」之一的釣魚翁尖峰南坡，沿脊北到上洋山，訪山畔孟公屋，經禾塘崗往下行至將軍澳坑口。 ▲天朗氣清既日子從清水灣郊野公園田下山南脊眺望布袋澳，清晰可見布袋澳獨特既海岸線，布袋澳三面環山，北西出海口較窄，就好似布袋一樣，係個天然避風港口。 東北方艮宮，東方震宮皆與面向日出康城二期，一屋之隔為西貢釣魚翁山，該山面向屋苑之峰頂呈半圓形為金形山，主利官貴，子女文昌等皆吉。
康城釣魚翁: 香港第一險峰：蚺蛇尖
可惜四周依然被雲霧包圍，山下西貢及將軍澳還是一片灰白。 登廟仔墩的小徑有點難走，但登墩後，尖聳又具氣勢的釣魚翁就屹立在眼前，這裡也是觀看釣魚翁的最理想角度。 ▲五塊田山徑入口顯而易見，只要係鑽石山或彩虹邨搭 91 號九巴，，於五塊田站下車，然後沿階梯直上，便會進入釣魚翁郊遊徑。 周末是難得的親子時光，閒時來個本地親子一日遊或幾個家庭的親子好去處。
度盡覽將軍澳、清水灣及牛尾海的開揚景色；至尾段田下山亦可近觀清水灣高爾夫球場及布袋澳的景色，沿途景色不缺。 今天由大坳門路起步，上走約45分鐘至釣魚翁，下山後接釣魚翁郊遊徑，再原路折返大坳門路約45分鐘，全天走約個半小時。 小巴終點在布袋澳，也是釣魚翁郊遊徑起點，惟時間不足，決定在大坳門「中途插入」。
康城釣魚翁: 好去處
為省點時間，好友駕車來接我，泊了在大坳門路勝記士多旁的停車場。 若乘91號巴士，則在「大坳門」站下車，往後走一段，上山入口就在士多後方。 城門水塘行山是輕鬆郊遊樂，沿著城門水塘環繞一圈，都是絕美的景色，當然美景之最非城門水塘的白千層莫屬了。
到達山腳後，你可先前往始建於1266年的天后古廟參觀，再去布袋澳村感受漁村風情。 在清水灣道五塊田，沿涼亭旁邊釣魚翁郊遊徑的石級緩緩而上，經過一段林蔭小徑後，視野漸漸變得開揚。 不久，眼前大廈林立的將軍澳遠景，與青山綠水的西貢郊野景色，形成鮮明的對比。 走過路口，右方是越野單車徑，你要從左邊開始攀登上洋山。 此路極為狹窄，若人多時需要預留位置讓路，難度將大增。
康城釣魚翁: 香港三尖之一【釣魚翁山】
遊畢釣魚翁，沿西北脊下降，越過山坳，上登廟仔墩，較前者略矮十一米。 政府影像地圖顯示廟仔墩山徑是開揚大路，實際為密林小徑，未知是否季節因素。 康城釣魚翁 再經 上、下洋山及孟公屋後山廢田，下降至清水灣道五塊田旁。 孟公屋聽聞常有野豬出沒，路過時將近黃昏，不期然的加快腳步最後沿孟公屋村旁小路下抵將軍澳。 放心，它的石尖其實是有平坦位置，沒有肉眼遠眺那樣危險。
導覽全香港18區，推薦香港特色打卡小店，更會整理地區漫遊路線。 在這裡可以欣賞一邊將軍澳一邊西貢的海邊風景，不過我們上山當日天氣不好，十分大霧，所以不能拍清楚的風景照～ 向北就是廟仔墩山頭，釣魚翁矮一點。 完成樓梯的挑戰後，未到釣魚翁郊遊徑之前又是另一挑戰，這段路程是沒有政府規劃的路線，只是行山人士自行開發，前段比較多沙石和傾斜，所以要利用市民自設的繩索輔助上山。
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釣魚翁郊遊徑為官方路線，沿途有標距柱指示，路面情況良好，但因為樹蔭多的關係，能欣賞風景的位置不多。 經過上洋山會遇到數個越野單車徑的分支，單車徑其實與郊遊徑平排，作用是分隔人車減少發生意外的機會。 在山頂稍事休息後，可在北脊落山，在與廟仔墩間之西麓返回釣魚翁郊遊徑。 順走郊遊徑小段，沿通往日出康城的連接山徑落山，終點在污水處理廠及峻瀅之間的後巷。
漸向高處進發，景色亦漸見開揚，別忘記偶爾回頭一望西貢、將軍澳的景色，不然眼中除了山，還是山。 釣魚翁郊遊徑兩旁對比極大，西為插針難入的將軍澳市區及工業村，甚或垃圾堆填區，東為美麗動人的蔚藍海岸。 惟是日空氣質素欠佳，銅鑼灣路邊監測站的空氣污染指數高達 200，微風不利污染物擴散，是故令景色打了折扣，遠處西貢山巒及對岸港島已沒入一片朦朧之中。 沿路順走至上洋山時已日落，匆匆拍完兩張照開電筒繼續，於五塊田乘車離開。 在此要說說之前親身經歷，巴士、小巴都可回到市區，但班次相疏落，假日時車輛經過五塊田已客滿。 若未能上車，沿清水灣道走1公里（約45分鐘）左右到坑口也是選擇。
康城釣魚翁: 釣魚翁．香港三尖之一
走進城門水塘的白千層夾道，無數筆直的樹幹直插入天空，塘畔的水浸著白千層映照出倒影，美得難以形容。 城門水塘主壩是雄偉的建設，看著平靜廣闊的水塘，有種治癒的感覺。 除了欣賞靜態美，途中遇到活潑的猴子，亦為城門水塘遠足之旅帶來點生氣。
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但要享受釣魚翁行山樂，其實不一定要登頂，原來在山脊望向高聳入雲的釣魚翁，才是最雄偉壯觀的景緻。 望完高再望低，釣魚翁腳下是清水灣半島，由急速城市化的將軍澳，到恬靜純樸的布袋澳村，美景盡覽無遺，是香港好去處。 康城釣魚翁 釣魚翁郊遊徑全長6.4公里，主要出入口有4個，一般以五塊田起步至大廟坳終點，如果想快速登頂，喺相思灣路對開的清水灣道入口上山就對了。
康城釣魚翁: 釣魚翁下訪孟公
稍事休息後，逆走部份龍蝦灣郊遊徑落山，前往餓死雞方向。 但建議讀者開啟行山專用地圖GPS APP來尋找正確的入口，以免蕩失路。 通往餓死雞之途離開郊遊徑約300米距離，中途灌木林較密，但仍算易辨別路向。