2012年11月12日起，將軍澳綫增加一班由康城站往油塘站列車，平日非繁忙時間於早上7時12分開出，由早上7時05分至7時32分的班次相應加密至5.5至7分鐘一班。 此外，列車服務在非繁忙時間完結前，也會略作調整，讓班次更為穩定。 為方便乘客乘車，港鐵在車站大堂設置顯示屏，提供列車開出時間資訊。 康城智能櫃 康城站主要服務車站上蓋、由港鐵發展的大型綜合住宅區日出康城，以及遠處的將軍澳工業邨。
此站的客務中心在通車初期由港鐵負責安排站務主任在客務中心當值。 直至2010年1月，此站客務中心連同舊有西鐵綫（美孚站、尖東站、紅磡站除外）客務中心外判，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 雖然康城站屬於地面車站，但為了避免列車對附近居民造成噪音滋擾，整個車站被混凝土圍封。 列車由車站開往將軍澳站方向時，會有一段露天路段才進入隧道，但該段露天路段只有數十米左右，並且可從康城路的地面看見，同時亦是將軍澳綫以及整個西貢區的唯一一段露天路軌，情況類同藍田站後備行車隧道。 另外，在距離地面較接近的一段路，港鐵亦用鐵絲網圍起，並在有關路段附近的單車徑豎立路牌提醒道路使用者勿進鐵路範圍。
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現有的永久性有蓋公共運輸交匯處於2020年10月31日使用，同日舊有的露天公共運輸交匯處亦正式關閉。 新的公共運輸交匯處連接The LOHAS 康城商場，乘客需經過商場才能抵達車站B出口。 位於康城站A出口對出曾設有臨時康城站公共運輸交匯處，雖然交匯處內設有巴士、小巴及的士站，但車站啟用初期，只有穿梭巴士往返日出康城第一期－首都，以及市區的士站，並無其他巴士及小巴路線往返康城站。 不過，由於連接港鐵康城站至首都的新建行人通道於2010年10月30日啟用後，導致往返日出康城的居民巴士客量大幅下跌，因此營辦商與業主立案法團開會後決定由2010年12月1日起停辦居民巴士服務，現時該處只尚餘領都免費居民巴士服務。 2011年2月14日起，康城站才有首項該處為總站的公共交通服務，當日起新界區專線小巴112M線投入服務，為日出康城居民及將軍澳工業邨的通勤人士提供接駁港鐵的服務。
31/12 香港新冠肺炎疫情嚴重，若地址大廈已確診，司機/送貨員會聯絡客人後，將貨物放於管理處或會所自取或地下大堂面交。 商場1樓同樣被港鐵將軍澳車廠分為南、北兩翼：北翼1樓為港鐵康城站月台層；而南翼則為商場停車場。 商場上蓋第7期住宅MONTARA將在南翼1樓設上落客區以及住宅大堂。 北翼地下設室內有蓋的康城站公共交通交匯處，可以通往康城路及將軍澳南海濱長廊，將設多條巴士及小巴路線來往全港全區，以及設有市區的士站。
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行李託管區設有24小時閉路電視監控，而存取控制設施則以嚴格的操作守則運行，可確保你的行李直至領取為止一直得到安全保障。 東薈城名店倉行李寄存 — 南面停車場地庫2樓及地庫3樓設有行李儲物櫃，開放時間為早上8時至晚上11時。 價格較機場的行李寄存服務便宜，但開放時間稍短，並按每兩個小時收費。 領都、領峯、領凱鄰近港鐵康城站，住客可利用3樓的有蓋行人天橋前往港鐵將軍澳綫康城站，全程約需5分鐘。
）是一個位於香港新界將軍澳小赤沙康城路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，同時也是將軍澳綫的終點站之一。 另外，新地亦正積極加強現有設施的自動化功能，率先在多個商場引入免觸裝置，包括安裝免觸式升降機按鈕及加裝自動門，減少顧客觸碰公眾設施；又在顧客服務中心添置 UV 手提消毒機，協助顧客消毒個人物品。 商場對開的日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座設有康城站公共運輸交匯處，作為日出康城的路面交通樞紐；現時日出康城亦有前往尖沙咀、九龍城、旺角、將軍澳等地的巴士及小巴。 位於商場2樓的中庭位置設有名為「LOHAS Rink」的溜冰場，由香港冰球訓練學校承租，於2021年3月27日開放。 而商場內2-4樓原規劃於上述樓層的餐廳可以觀賞溜冰場，不過因加裝圍網關係，故難以觀察。
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而商場亦連接港鐵康城站，並設有多條24小時行人通道（地政總署規定須開放予公眾的公共空間）連接日出康城區內不同住宅及設施。 康城智能櫃 2020年11月1日，商場第2階段投入運作，涉及超過50個商戶，當中包括戲院、本土文創市集、多個高科技遊樂設備，以及多間首次進駐香港的餐飲食肆。 同日，連接商場的港鐵康城站B出口亦啟用，新設計與九龍站及圓方商場類似，結束日出康城區內住宅超過10年來需繞經室外臨時通道前往港鐵站的日子。 商場第2階段啟用也吸引大量區內居民及區外遊人參觀，現場人山人海。 康城智能櫃 衞安在香港國際機場、機場快綫香港站及九龍站均設有行李寄存設施，因此你可確保你的行李得到妥善保管。
現時該溜冰場面積已超越MegaBox溜冰場「MegaIce」，為目前全香港最大以及唯一一個位於新界區的室內溜冰場。 商場公共部分亦引入擴增實境技術（AR）的高科技娛樂設施，分別位於L4層北面中庭及南面中庭旁邊。 康城智能櫃 而該層北面部分會設有大型露天廣場，暫未知實際用途，亦可以望向將軍澳海灣的海景。 商場及相連設施樓高5層，總樓面面積約48萬平方呎，其中2樓設有大型道路入口廣場、室內溜冰場、大型超級市場及露天餐飲區，3樓設零售商戶，4樓亦設大型戲院以及日式室內主題樂園。
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商場室內亦設多個不同大型LED幕牆作特色的多媒體影效，並設有蓋行人通道連接各期數住宅及主要設施。 停車場大堂也採用較為豪華的裝修，風格與商場其他地方不同，惟停車場彎位較多亦較為狹窄，泊車位亦不夠長。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達48萬平方呎，位於新界西貢區將軍澳小赤沙，日出康城第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，於2020年8月23日以及同年11月1日分兩階段落成及開幕啟用。
有住戶批評整座大廈樓高72層，但沒有妥善分批安排居民落樓檢測，加上6部升降機中，衞生署佔用了3部，引致等候升降機時間過長，甚至長達半小時，有住客更表示行了25層樓梯到地下進行檢測。 另外，有住戶認為封區雖然沒有用但都要做，因為政府有話事權。 截至凌晨2時，有1,235名居民已接受檢測，小部分樣本仍待測試結果。
康城智能櫃: 停車場
由於日出康城正在陸續發展，所以在通車初期出入閘的人流比其他車站較少，是港鐵將軍澳綫8個車站中較少人使用的車站。 另外，港鐵因實行的「3+1」班次安排被批評導致寶琳站及坑口站的乘客等候列車時間更長。 由於從康城站開出的列車班次較少，如在非繁忙時間候車，班次相隔時間可達15分鐘或以上，所以港鐵在其應用程式向乘客提供車站的班次時間表。 當中B出口連接日出康城大型商場「The LOHAS 康城」以及公共運輸交匯處，而商場「The LOHAS 康城」亦會設通道連接各期住宅以及日出公園；而C1、C2出口更設有24小時臨時有蓋通道連接日出康城第1－6期住宅。 客務中心位於大堂的中央，方便乘客作出查詢及處理票務問題事宜。
- 康城站主要服務車站上蓋、由港鐵發展的大型綜合住宅區日出康城，以及遠處的將軍澳工業邨。
- 居民亦可於2號中轉大堂地下乘坐居民專車至康城站或將軍澳大型商場Popcorn。
- 價格較機場的行李寄存服務便宜，但開放時間稍短，並按每兩個小時收費。
- 兩個大型中庭亦以天然採光，其中溜冰場中庭以大型玻璃幕牆將日出公園景觀融入室內。
- 唯在車站啟用初期，日出康城的項目仍在發展，所以其出入閘的人流相比周邊已經發展多時的其他將軍澳綫車站較少。
- 事實上，新地商場自疫情於年初爆發以來，已推出８項防疫措施，包括特別聘請300 名「關懷大使」，派駐各商場協助防疫，為訪客開門、按升降機按鈕等；加密清潔商場公共設施等；增設多部自助消毒搓手液機等。
- 商場及相連設施樓高5層，總樓面面積約48萬平方呎，其中2樓設有大型道路入口廣場、室內溜冰場、大型超級市場及露天餐飲區，3樓設零售商戶，4樓亦設大型戲院以及日式室內主題樂園。
- 直至2010年1月，此站客務中心連同舊有西鐵綫（美孚站、尖東站、紅磡站除外）客務中心外判，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。