相信到年底可開放商場大部分商戶，現時出租率約70%。 值得一提的是，晉海約於2017年9月開售，相較於第3期的緻藍天相隔約兩年半，其時樓市已不可同日而語，且晉海備有前3期未有的永久海景單位。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。
將軍澳凱柏峰I首推128伙 一房入場費619.5萬元… 鐵路沿線新盤開價，由信和置業、嘉華國際及招商局置地共同發展的將軍澳日出康城凱柏峰I，日前突擊公布樓… 長實集團（01113）的洪水橋#LYOS複式C座地下及1樓19室，實用面積778方呎，連351方呎花園及306方呎天台，以1,565萬元成交，實用呎價約20,116元。
康城13期: 日出康城共有13期發展
領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。 2022年5月30日，項目正式命名為凱柏峰（Villa Garda），第一期（XI B期）命名為 凱柏峰I（Villa Garda I）。 單位樓底約3.3米，大門旁設小型鞋櫃，並首次在日出康城採用三合一露台設計。 項目在6月30日開售，並於6日內累收近6200票，超額認購25倍。 開售當日首輪開售238伙，只需僅約3小時便全數沽清，銷售速度屬近年罕見。
驚安之殿堂Donki第五分店已於澳南海岸商場開幕，滿足區內居民日常需求。 位于整个日出康城的中心位置，地处日出康城大型商场“The LOHAS 康城”的上盖东侧，靠近港铁康城站，由信置、嘉华和招商局置地联合开发，涉及3幢物业，住宅楼面约95.6万尺，提供1,880个单位，主打一房及两房，预期2022年6月推售。 日出康城设有面积超过100万尺住客专用绿化及休憩区，包括耗资2亿港元兴建的20万尺日出公园（内附宠物公园及瀑布花园）、地标会所、长400米的海滨走廊等，而每期住宅亦建有独立私人会所及园林花园。 除海滨长廊根据政府要求需对外开放外，其余所有休憩设施只供住客使用，入口均安装八达通读卡器，确认住客身份后，方可进入。 日出康城全区建有24小时开放的有盖行人通道网络，现时已经局部落成；全数住宅落成后，整个行人通道网络，将以港铁康城站及大型商场“The LOHAS 康城”为中心，连接各座住宅大厦、公园及其他设施。 让住客无需担心日晒雨淋，而且避免过马路，达至“人车分隔”的城市设计理念。
康城13期: 日出康城8期 SEA TO SKY
根據政府資料，由啟德駕車前往西九龍將來只需6分鐘。 商場更貫穿多期項目，包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第五期Malibu，以及最遠離康城站第四期晉海及第六期LP6；區內居民不用再倚重臨時惠康超市來應付生活所需。 生活配套不足，一直為日出康城予人的負面印象，但隨著佔地48萬平方呎「康城商場」開幕後，已一洗頹風，令區內商店、餐飲及娛樂消閒設施大增。 至於駕車方面，日出康城區主要倚賴「環保大道」作主要通道，一旦遇交通意外，有機會堵塞區內陸路，料要待跨灣大橋明年完工，才有望疏導區內交通。 連接將軍澳至藍田隧道亦興建中，經將軍澳市中心直達東區海底隧道，未來交通有望進一步改善。
事實上，隨着日出康城第13期物業發展項目的推出，加上日出康城48萬方呎商場The LOHAS的落成啟用，整個將軍澳日出康城項目的規劃已到尾聲階段。 根據資料，日出康城項目（不計峻瀅）包括今年已入伙的晉海II和MALIBU，已提供單位約1.18萬伙，人口約5萬。 康城13期 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。
康城13期: 康城13期收35份意向 區內新高 商場租出八成 料11月一半樓面開業
7A期MONTARA提供616伙，戶型由1房至3房，為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。 不過，要注意，在第9期3個期數當中，以9C期OCEAN MARINI屬於最臨海期數，買家如鍾情海景戶，可能要等9C推出。 星之谷帶您品味英倫，飽覽藍籌發展商Berkeley Group一系列優質樓盤，並透過 “Virtual Tour” 恍如置身到精品公寓及獨立屋睇樓，歡迎登記預約查詢。
2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。 現時將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。 全日每兩班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，繁忙時間平均每6分鐘一班；其餘時間或需10－13分鐘一班。 2014年11月26日：日出康城第五期發展項目合約是由會德豐地產附屬公司Leading Elite Limited投得。
康城13期: 日出康城 9A期 MARINI：開價水平 區內次高
至於華懋旗下何文田站上蓋新盤，位於忠孝街1號，最新就第1A期申請預售，提供447伙，預計落成日期為2024年4月30日。 至於本地大型發展商新鴻基地產（0016），則只在2014年中標第4期，涉及2,172伙，即為現時的晉海。 隨後，長實又在2015年獨資投得第8期、即SEA TO SKY，提供1,422伙，在區內的發展伙數增至9,438伙，成區內大地主；南豐集團在2014年夥拍遠洋集團投得第6期，而在2016年則獨資投得第10期，分別提供2,392伙及900伙。 本廣告／宣傳資料內載列的相片、 圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 796X、796P及98D線，2011年8月15日服務康城 （页面存档备份，存于互联网档案馆），日出康城（首都、領都、領峯）討論區。
屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 第二期亦設有一個佔地800平方米的幼稚園及905個車輛泊位。
康城13期: 日出康城 10期 LP10 樓價走勢
市場估計，項目連同補地價，市場估值約85.1億至154.67億元，每方呎樓面地價約5,500至1萬元。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。
- 港鐵早前透露，最快今季推出日出康城第13期項目招標，涉及約2,550伙，將是項目的最後一期，由於甚具規模，且位置臨海，市場對地皮估值由90億至105億元不等。
- 第1期首都基座設有民政事務總署的「康城社區會堂」（Lohas Park Community Hall），設有禮堂、舞台、室內運動場等設施。
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- 今趟會介紹區內13期住宅項目、配套設施，並預測未來樓價走勢。
- 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪介紹，LP10位置比第6期LP6優勝，海景單位比例更高，所以單位面積均比LP6大，單位用料、交樓配置或電器設備亦都比6期LP6稍高一籌。
- 啟德發展區擬興建49,900個單位，可容納超過13.4萬人口。
緻藍天的賣點是較其他已入伙的項目更貼近港鐵康城站，附近有公共交通交匯處，對外交通方便，而且景觀較為開揚，不少單位前臨享有一大片草地和海景，部分單位更可以遠眺鯉魚門海峽、港島東杏花邨、柴灣、小西灣、藍塘海峽景致及將軍澳的市內景觀。 由於前方用地計劃興建學校足球場，故日後單位景觀會有一定保證。。 發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。 康城13期 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。
康城13期: 日出康城 近期成交
日出康城位於已修復的將軍澳第一期堆填區（將軍澳77區）和將軍澳第二、三期堆填區（將軍澳103區）之間的一個填海區。 而首兩期入伙初期，有部份居民表示曾經在雨後吹東南風時聞到臭味，而長實主席李嘉誠指出日出康城的綠化區令人「心曠神怡」，這句話成為城中的一時熱話。 不過自從新界東南堆填區在2016年起停收家居垃圾，臭味問題已經得到解決，日出康城也再無臭味投訴。 另一方面根據西貢區議會工作小組報告，將軍澳-藍田隧道已於2016年12月9日動土，預計於2021年落成。 而跨灣連接路在2019年3月展開工程，料於2022年落成。 由信和、嘉里、嘉華、招商局置地合作發展的將軍澳日出康城13期項目，獲批建4幢樓高58層住宅、1幢會所，可建總樓面約156.03萬方呎，住宅部分佔約154.65萬方呎、另有1.37萬方呎非住宅樓面。
LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。 由13期發展項目組成的日出康城，為大型臨海住宅區，區內項目已經全數完成招標，僅餘11期至13期尚未落成及推售；區內共提供單位逾 康城13期 25,000個，容納60,000多人居住。 現時區內二手呎價平均約13,000元，並不算很高昂。 全個屋苑分13期共50座住宅大廈，每座樓高46至76層，提供合共25,500伙單位。 首5期包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第四期晉海、第五期MALIBU，單位實用面積由280至2,200平方呎，間隔由1房至5房不等。
康城13期: 香港地產
項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。 日出康城首3期住宅均由長江實業集團及南豐發展，隨後期數開始有不同發展商加入，包括新鴻基地產、會德豐地產、信和置業、嘉華國際、嘉里建設等，至今已有10期項目應市。 最新由信置、招商局置地及嘉華合組財團合作發展的第11期已於上月申請預售樓花同意書，分為三期申請，其中第B期涉592伙，而C期及D期各提供644伙，預計落成日期為2024年10月至12月。 另外會德豐地產早前透露，第12期項目提供1,985伙，將分兩期發展，第一期提供600伙，主打一房及兩房，計劃今年底推出。 位於將軍澳康城路1號，日出康城第十三期物業發展項目是整個地段最後一幅供出售土地，並將連接The LOHAS康城商場。 此住宅項目將是康城鐵路站上蓋最大型的海濱發展項目，預計可建總樓面面積約155萬平方呎，估計可提供2,550個單位，預計於二零二六年落成。
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 中興通訊公布，去年度盈利按年升近19%至80.8億元人民幣，低過市場預期的85.2億元。 期內，營業收入增加7%至1229.5億元，低過預期的1296.7億元。 按業務劃分，運營商網絡收入升近6%至800.4億元，業務毛利率升3.77個百分點至46.22%，帶動整體毛利率按年升1.95個百分點至37.19%。
康城13期: 日出康城領都向海套三房戶 1238萬元易手
而同系區內MALIBU、MONTARA系列、MARINI系列，共已套逾404億元。 當中，MONTARA入伙在即，特設專屬應用程式，讓業主可預約收樓及提交跟進事項。 免責聲明本頁中之相片並非於或自本發展項目期數實景拍攝，或非依據本發展項目期數製作，亦不反映本發展項目期數落成後的實際外觀、景觀或其周邊建築物、設施或環境。 所有庫存圖片並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。
康城13期: 設施
同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600伙，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。 康城13期 項目於2014年4月28日截標時，只接獲三份標書，分別來自長實、恒基地產和新鴻基地產，為全個項目推出以來入標反應最差的一次。 一日後港鐵公佈新鴻基地產附屬公司「寶殷有限公司」投得，預計總投資額約90億元。
康城13期: 私人屋苑
第二期設有5類單位面積，建築面積由800多呎至2,200多平方呎，其中以800多平方呎的單位最多，共有約3,044伙，佔整個項目單位總數71%。 日出康城面積最大的單位位於第10期LP10，實用面積3,928平方呎，屬頂層複式特色戶，附設空中花園及空中游泳池。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。 康城13期 雖然整個屋苑名為「日出康城」，但市場人士一般將不同期數視為不同屋苑，原因是港鐵發展日出康城的模式較為特別。
山高新能源公布，2022年12月集團按合併報表口徑完成發電量約357,174兆瓦時，較2021年同期減少約4.7%。 截至2022年12月31日止年度，集團的累計總發電量約4,929,154兆瓦時，較2021年同期增長約3.2%。 集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目，於2022年12月的營運發電量約438,547兆瓦時，較2021年同期減少約5.1%。 期內，集團､其聯營公司及合營企業所持有及╱或管理的項目累計總營運發電量約6,079,173兆瓦時，較2021年同期增長約5%。 保寶龍科技發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度股東應佔純利將較2021年同期大幅增加不少於90%。
康城13期: 將軍澳
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 不過若以獨資持有項目計，則由會德豐地產的勢力版圖最大，奪得第5期、第7期、第9期及第12期，合共4期，涉及共約6,409伙。 本網站所載資料只供參考，並不構成任何承諾或合約效用。 對於使用或依賴本網站資料，或因經本網站連結所取得之其他互聯網資料，所引致的任何損失，本公司概不負責。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。
康城13期: 香港平均楼龄最小的住宅区域：日出康城
至於保利置業的油塘住宅新盤亦申請預售，提供634伙，料在2025年3月底落成，目前計，樓花期超出三十個月要求。 港島方面，建灝地產旗下赤柱黃麻角道128號豪宅盤申請預售，提供82伙，2023年3月底落成。 至於其他發展商也有加入戰團，如信和置業（0083）夥嘉華國際（0173）及招商局置業（0978）在2019年投得第11期，提供1,850伙，而今日該組合連同新引入的嘉里建設（0683），成功奪得最後的第13期，涉及約2,550伙。 項目固定分紅比例為15%或以上，而發展商須再出「入場費」競投，出價最少5億元，價高者得。
MARINI首批單位折實平均呎價14,997元，屬第6期LP6以後次高的開價水平。 MARINI與康城第8期 SEA TO SKY 相同，屬於康城最臨海的項目之一，坐向偏南，望海景及將軍澳工業區景。 市場錄得嘉匯一個447平方呎的低層兩房單位，1月以943萬元成交，成交呎價達21,000元；另外，啟德一號中層兩房單位，面積524平方呎，以1,088萬元賣出，呎價亦達20,763元。 最近成交單位為高層一房D室，面積369平方呎，成交價高達695萬元，折合呎價18,835元，更遠高於區內平均13,000元水平。 至於12月份獲批出預售樓花的項目有4個，合共2,188伙，包括希慎興業（0014）及香港興業（0480）共同發展的大埔露輝路36號，提供262伙。
2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 2012年6月：日出康城獲得2012最佳園林大獎（ 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別）園藝保養獎金獎。 2007年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤「Lohas」英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 而按照地政總署給予港鐵的修訂函，則指出上述學校將於2024年6月完工，較原訂的2007年延遲了17年才落成；此外，只要港鐵公司於2021年內通知政府，該等校舍連同足球場，將改由政府興建。 首都L1設有香港青年協會康城青年空間及康城社區會堂。