至於驗樓成績方面則有74分，較南豐在香島的得分80分相若。 「LP6」是在2018年9月日開售，首批推出487個單位，扣除最高19.5%的折扣額後，即供均價15,304元。 隨著近日項目入伙也開始有租務成交，一房單位租值約11,500-13,500元、兩房則介乎15,500-18,000元、三房單位則19,000元起步。
市場預計，補地價金額30.549億港元，每呎補地價約3,194港元。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。
康城12期: 日出康城 位置地圖
此時買家眼前有兩個選擇， 可以考慮自己支付40%首期，而餘額則向銀行承造60%按揭；又或者選擇二，就是選用按揭保險上會。 佔全盤比例最多的兩房單位，共提供458個單位，分布於全盤十一柱，但實情可再細分三類。 第一，純兩房開則，柱數最多，共有六柱，合共有250個單位，面積400多至500呎左右；第二類，兩房一套共有兩柱，合共有83個單位，面積五字中的單位則屬這一類，包括「1A座E室」( 呎)及「2A座E室」( 呎)。 第三類，針對有聘請工人需要的準買家，可需留意兩房設有儲物室或工人房的一類，其面積也屬於兩房中最大，六百呎起步的單位則屬這一類，包括「2A座D室」( 呎)及「2B座D室」( 呎)、以及「1A座D室」( 呎)。
LP10的「三房一套連儲物室」共由兩柱提供，分為「1B座A室」及「1B座B室」。 兩個設於毗鄰的單位，方位上同樣扭向西北方，望將軍澳南景觀，還可望到海景，但值得注意單位會望到將軍澳墳場景。 景觀上分別不算太大，故兩柱之間應怎樣作出抉擇，還看內櫳間隔為主。 康城12期 事實上，若買家在選擇500多呎的純兩房單位時，也值得看價錢來考慮是否升格至「兩房一套」。 全盤共兩柱提供「兩房一套」開則，分別為「1A座E室」( 呎)及「2A座E室」( 呎)。
康城12期: 日出康城 第1期 首都：主打大戶型 家庭客最愛
發展商正常會在新盤成交後，即買家完成按揭後4 – 6個月發放佣金給代理，然後Junto會於收到佣金30日內開準備現金回贈的劃線支票給你提取，即成交後5-7個月你就會收到Junto現金回贈。 新鴻基地產的大埔白石角Silicon Hill，過去3日共接獲約730張入票，按已公布首兩張價共174伙計，超額認購逾3倍。 而同系何文田Prince Central今日首輪發售16伙，包括13伙按價單發售及3伙招標發售。 日出康城全区建有24小时开放的有盖行人通道网络，现时已经局部落成；全数住宅落成后，整个行人通道网络，将以港铁康城站及大型商场“The LOHAS 康城”为中心，连接各座住宅大厦、公园及其他设施。 让住客无需担心日晒雨淋，而且避免过马路，达至“人车分隔”的城市设计理念。
過去它一直因為生活配套不足而為人詬病，終於，在上年八月尾，區內大型商場正式開幕，設有不同娛樂設施，大大方便居民日常生活所需。 Junto幫你整合及分析價單、景觀風水、環境配套，比你認購前了解清楚。 康城12期 全個屋苑分13期共50座住宅大廈，每座樓高46至76層，提供合共25,500伙單位。 首5期包括第一期首都、第二期領都、第三期緻藍天、第四期晉海、第五期MALIBU，單位實用面積由280至2,200平方呎，間隔由1房至5房不等。
康城12期: 項目背景及動向
日出康城12期前日截收9份標書，包括長實、新地及恒地等強勁對手，亦有帝國集團夥拍新世界，信置夥拍嘉華國際及招商局置地的財團合資競逐。 2019年4月11日：港鐵正式將日出康城大型商場命名為「The LOHAS 康城」，面積超過48萬平方呎，連接港鐵康城站，將設全港最大室內溜冰場及大型戲院，亦將建有蓋行人通道連接日出康城各期住宅。 2007年11月23日：將軍澳86區三期發展項目招標，共接獲5份標書，入標五個財團包括長江實業、嘉華、恒基地產及新世界發展等。 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。
日出康城由港铁公司策划，共分13期发展，各期由不同发展商兴建，是一个包括住宅、商场、公园、海滨长廊的铁路上盖综合发展项目。 整个区域背山面海，西面及南面均为大海，东面及北面则为山，其中东面为清水湾郊野公园。 林浩文估計，如果以純樓面地價計（包括補地價金額等），每呎補地價約5,500至6,500元，估值約53億元至62億元。 西貢區的康城@中原樓市片區，區內共23,472個私人住宅單位，涉及人口共30,575人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 55,240，年齡中位數為 38.3歲。
康城12期: 商場配套接近全數開幕
我們在「SEA TO SKY」一文中已經詳述過康城站的背景。 這一個地區原稱為「夢幻之城」，及後改名為「日出康城」，原為將軍澳86區車廠，屬於將軍澳線的尾站「康城站」。 港鐵透過向城規會申請興建住宅，分期提供超過25,500個住宅單位，約由50座住宅所組成。 當時「日出康城」就希望主打健康生活，希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。 按港鐵在2015年的藍圖，整個項目會提供不少於2.3公頃公眾休憩用地，及不少於8.147公頃的私人休憩用地。 至於會德豐地產於去年奪得項目，並力壓8家財團奪標，發展商曾指，項目主打中小型單位，以迎合市場需求，涉約2000伙；同時該期數可與系內區內發展項目產生協同效應。
資料顯示，樓盤分3期發展，合計提供約1,880伙，並已入紙申請預售樓花同意書。 當中率先推出的Villa Garda I（第11B期）提供592伙，預計關鍵日期2024年10月31日。 其餘的Villa Garda II（第11C期）及Villa Garda III（第11D期）各提供644伙，預計關鍵日期分別為2024年的11月30日及12月31日。 日出康城第13期為整個康城站項目最後一期，位於康城站西北面，是15年來規模最大的一期，可建樓面上限約154.7萬方呎。
康城12期: 單位內設特厚主力牆
【明報專訊】政府近年經常依賴港鐵項目以填補土地供應空缺，港鐵（0066）昨公布，即日起推出將軍澳日出康城12期招收意向，項目可建不多於2000個單位，若以單位數目計，將為日出康城過去5年來最大規模。 有業界預期，若連同補地價計，項目估值約53億至62億元水平，每方呎樓面地價約5500至6500元不等。 長實日出康城8期SEA TO SKY提供1422伙，項目地盤面積約為17.9萬方呎，其中住宅部分佔樓面面積約為104萬方呎，將興建3幢介乎49至55層高的住宅大廈，提供的單位將以2至3房戶為主。 其後在2018年5月，和資本策略地產合資取得港鐵油塘通風樓項目，連同剛中標的日出康城第11期，上述4項鐵路發展，可供興建約4,600個住宅單位。 港鐵公司宣布，將軍澳日出康城第12期物業發展項目截止提交標書後，共收到9份標書。
- 日出康城12期位處日出康城各期數中央，毗鄰第7A期MONTARA。
- 2006年11月：城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖，把預留學校用地改為休憩用地，並改善行人接駁設施。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致，以及遠眺清水灣山景。
- 值得留意，消息指今次補地價僅約27.25億元，相比今年3月時推的11期每呎補地價賬面下調約一成，每呎補地價約2,835元。
- 另外，內房旭輝控股 （0884） 夥宏安地產 （1243） 去年以約18.8億元購入的北角英皇道101號成報商業大廈全幢及比鄰111號商舖，就建築圖則作修訂，項目擬興建十一幢28層高商住大廈，設一層地庫，當中住宅樓面佔約12.3萬平方呎。
- 不過西貢區議員方國珊指出其位置在MARINI會所內，也許會讓住戶誤會是第9期住戶專屬用地，要求港鐵設指示牌。
- 南豐發展香港地產處地產發展部及銷售部總經理盧子豪表示，集團於康城已有兩期發展，對該區熟悉。
買家在售樓處現場簽署臨約後需即時支付5%，五天後簽正式買賣合約，並在簽署臨約後的120天加訂金5%，而餘額90%則在360天找清。 雖然此時樓花期可能少於一年，但因樓價門檻也超出了舊按保門檻，故也未能夠借到按揭保險。 不過，買家卻有約一年時間籌備資金上會，對於一些需要沽出舊居套現的買家、或資金即將到位的買家，才遘合選擇此付款方法。 發展商在2021年1月13日開出首張價單，首批推出179個單位，項目訂價19,984元呎，若扣除最高20.5%即供折扣，則即供均價15,887元。 兩房單位佔多數，共推出了119個單位，最平入場價699萬元，最高914萬元；至於三房單位共有51個單位，即供起步價為1,169萬元。
康城12期: 香港綠色建築議會金級認證
她預計，新任央行總裁不會大幅調整政策，未來貨幣政策仍會與其他央行背馳，日圓會繼續疲弱。 黑田東彥是近60年來首位連任的央行總裁，他的10年任期將於4月8日完結，並由植田和男接任為下任總裁。 同時,協會邀得政府部門、本地學者以及工商界知名人士作專題討論,以不同角度探討知識產權商品化與香港再工業化的可能性。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。
不單侷限了間隔靈活度，也需計入實用面積而影響內櫳實用性。 至於配套方面，跟「SEA 康城12期 TO SKY」的推售時間相差半年，在過去半年間有沒有改善呢? 首先過去缺乏配套的康城站，隨著佔地48萬呎的康城商場開幕後，令區內居民不用再倚賴臨時超市「惠康」，而可改往商場內消費。 除了「康城站」餘下期數，未來區內只能放眼於「石角路」一帶的住宅項目。 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，獲批興建2座合共提供1,518個單位，提供開放式至兩房單位為主。
康城12期: 「夢幻之城」改名為「日出康城」
而首兩期入伙初期，有部份居民表示曾經在雨後吹東南風時聞到臭味，而長實主席李嘉誠指出日出康城的綠化區令人「心曠神怡」，這句話成為城中的一時熱話。 不過自從新界東南堆填區在2016年起停收家居垃圾，臭味問題已經得到解決，日出康城也再無臭味投訴。 另一方面根據西貢區議會工作小組報告，將軍澳-藍田隧道已於2016年12月9日動土，預計於2021年落成。
會德豐地產主席梁志堅昨向傳媒表示，很高興投得項目，出價已考慮疫情因素。 雖面對經濟下行及新型肺炎疫情的雙重壓力，但相信後者不會持續太長時間，而樓盤亦至少要3年後才能銷售。 他續稱，市場置業需求仍然強勁，政府亦減少私宅供應，作為發展商要保持貨如輪轉。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。。
康城12期: 樓盤資料
由九大发展商组成的启德跑道区私人发展有限公司预备会与政府沟通，希望尽量满足区内需求，对情况不会太担心。 新盘部署：SEA TO SKY拟向大单位买家提供85%一按… 长实地产投资董事郭子威表示，将军澳日出康城SEA TO SKY，楼书昨日(6月10日)已上网，最快下周开放示范单位。 信置過去兩年已連奪4個鐵路物業發展，2017年5月聯同嘉華及中國海外發展，以83.3億港元投得西鐵元朗錦上路站第一期，同年12月再夥拍嘉里建設奪得港鐵黃竹坑站第二期。 星之谷帶您品味英倫，飽覽藍籌發展商Berkeley Group一系列優質樓盤，並透過 “Virtual Tour” 恍如置身到精品公寓及獨立屋睇樓，歡迎登記預約查詢。
康城12期: 首都
LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。