美孚新邨單位實用面積介乎429至1,435平方呎，供應單位由1至4房不等，單計兩房至少有8款不同間隔，而3房戶則有包括套房及不包括套房的間隔設計，因此美孚新邨的樓價選擇非常豐富，住客可因應需求選擇心水間隔。 廳型方面亦十分實用，大多採用日字廳或曲尺廳開則，方便住戶善用每吋空間，部份單位設有露台。 如果對景觀有所要求，建議留意向南及西南的住宅大廈，這些單位可觀賞如詩如畫的荔枝角公園景色，甚至可眺望藍巴勒海峽。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
至於第 8 期，最近樓高 40 – 42 層的曼克頓山，向東單位或會「面壁」，望正曼克頓山外牆。 而且 8 期也是唯一一期，於大廈公契內列明不可飼養狗隻，較多掣肘。 不過 8 期樓齡是整個屋苑中最新，比 1 期足足「後生」 10 年，適合投資放租。 位處屋苑外圍的期數，例如第 1 期、3 期、5 期、7 期和 8 期，望西南或西北，位置上最近荔枝角公園。 美孚新邨共提供 13,149 伙單位，一梯 1 至 4 伙，實用面積介乎 429 至 1,435 方呎，間隔包括 1 至 4 房，是少數提供一房戶型的藍籌屋苑。
平面圖美孚新邨地圖: 公園
秀茂坪南邨屬秀茂坪邨重建計劃第13、14及16期項目，原擬興建11幢康和一型第一款大廈作居屋出售，但因1990年代尾樓市暴跌而改為重建公屋。 整個秀茂坪邨設有兩個小型雕塑，分別位於秀暉樓外，長者健身場地前的花槽內，和秀賢樓、秀裕樓對出，兒童遊樂場前的休憩處。 前者的外觀像兩人翩翩起舞，雕塑被群草遮蓋；後者刻畫了一隻小鳥向西南處翱翔的景象，造工較為精細。
充裕的綠化空間，是屋苑一大賣點，毗連佔地 17.65 公頃的荔枝角公園，公園設有足球場、網球場、籃球、排球場、滾軸溜冰場、 滑板場、緩跑徑、露天劇場等多項康樂設施。 屋苑周邊欠缺大型購物商場，只有規模較小的美孚廣場和萬事達廣場，但隨著社區配套發展成熟，屋苑平台樓下進駐一系列民生商舖、超市、街市及診所，行街買餸，吃喝玩樂不成問題。 美孚新邨是香港首個大型私人屋苑，初時臨海而建，望向九龍西海岸線，但隨著經濟及城市發展、屋苑已由臨海位置逐步內移，景觀也由海景變園景。
平面圖美孚新邨地圖: 設施
此外，第一期地下擺放了一個傾斜了的房委會標誌，屋邨範圍邊緣斜坡塗上了觀塘區議會的壁畫。 平面圖美孚新邨地圖 此外，現時為觀塘官立小學（秀明道）的重建地盤（秀茂坪邨第十一期），亦曾擬興建兩座採用1999年版本新十字型設計的居屋，最後計劃因「孫九招」而取消，並改為興建一間小學。 整個興建工程名為「秀茂坪邨重建計劃」，編號KL32RR。 第二、四期為居屋並獨立命名為曉麗苑，第六期和第七期各自分開為A、B期建設，第6A期和第7B期現分別為基督教聖約教會基樂小學和秀明小學，於2001年落成。 第6B期和第7A期後來合併，為秀茂坪商場，於2002年落成，重建後秀明道（中）秀茂坪巴士總站一段重新定線，改為雙向半月形走向，總站由山坡東側改為現在西側。
秀茂坪邨唯一的雙塔式大廈（秀明樓）曾經使用乘賓（Sabiem）產品，翻新後現時使用奧的斯製造的升降機。 由於邨内其他大廈均已重建，因此秀明樓是現時全邨唯一曾翻新升降機的大廈。 秀富樓及秀安樓使用英國英國通用電氣-捷運產品。 秀康樓、秀樂樓、秀裕樓、秀緻樓、秀慧樓、秀程樓、秀賢樓，秀景樓，秀暉樓及服務設施大樓使用日本富士達產品，富士達升降機數量亦是全邨最多。 秀潤樓、登山電梯塔、圖書館新館以及新建成的社區會堂，則採用德國蒂森克虜伯產品。
平面圖美孚新邨地圖: 樓宇
隨住九廣西鐵（而家嘅西鐵綫）喺2003年12月20號正式通車，西鐵美孚站啟用，當時嘅地鐵美孚站連接西鐵（綫）嘅轉乘通道及D出口亦同時啟用。 喺兩鐵合併前，當時美孚站嘅地鐵荃灣綫同埋九鐵西鐵部分分別由兩間鐵路公司管理，並唔係以類似南昌站嘅形式視作同一車站管理，兩站嘅分界位於轉乘通道近D出入口嘅位置。 美孚新邨設有多個綠化空間及平台花園，讓住戶享有舒適休憩空間，舒解生活壓力。
- 美孚新邨位於港鐵美孚站上蓋，由新世界/美孚企業合作發展，於09/1968開始入伙。
- 位處屋苑外圍的期數，例如第 1 期、3 期、5 期、7 期和 8 期，望西南或西北，位置上最近荔枝角公園。
- 6 期雖未算最近公園，但東北方靠山，望東北單位或享開揚山景，較為清靜。
- 而家荃灣綫、西鐵綫嘅乘客可以喺閘區入面轉車，唔使中途出入閘。
部份出口鄰近巴士總站同埋來往新界西部巴士之分站，轉其他交通工具同樣方便。 成個美孚站可分做荃灣綫同埋屯馬綫兩個部分，其中荃灣綫嘅大堂同埋月台分別喺L2同埋L3層，L1層係通往屯馬綫大堂嘅通道。 條通道伸延去到喺荔枝角公園嘅地面出口，同埋屯馬綫大堂位處嘅C層，屯馬綫嘅月台喺地面（P層）。 美孚站嘅車站出口主要喺地面，同埋荔枝角公園嘅平台上。 美孚新邨位於港鐵美孚站上蓋，由新世界/美孚企業合作發展，於09/1968開始入伙。 平面圖美孚新邨地圖 美孚新邨共有8期99座，提供13,115個單位，實用面積由393呎至2,785呎。
平面圖美孚新邨地圖: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
因此每逢返工放工時間同埋例假日都有相當多乘客經本站轉荃灣綫或其他公共運輸工具往返港九市區。 由於大部分前往荃灣、葵涌、屯門同埋元朗區嘅巴士路線都經美孚去市區，因此美孚係一個集前往新界西各區嘅交通樞紐。 本站同時提供接駁西九龍發展區同埋荔景山路一帶嘅交通服務。 荃灣綫1號（往荃灣）同埋2號月台（往中環）共用一個島式月台，位於美孚新邨地底，介乎荔灣道至到美孚巴士總站之間。 屯馬綫1號（往屯門）同埋2號月台（往烏溪沙）係兩個側式月台，喺荔枝角公園貼近呈祥道嘅地面，側式月台佈置同上環及坑口站一樣。 1號月台西面設有預留管道畀未來港口鐵路線嘅貨運列車用。
1968年，美孚油庫遷往牙鷹洲，原址改建為美孚新邨，原本的發展商為美孚石油所創立的美孚企業有限公司。 1991年，新世界發展有限公司收購美孚企業，繼承了美孚新邨幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 1997年因第七期（萬事達廣場）成立業主立案法團，便易名為匯秀企業有限公司；現為新創建旗下的富城集團所有。 它在1970年代是中產人士的聚居地，亦是香港進入小康社會的一個標誌。 1920年代，美孚石油公司在荔枝角灣填海興建油庫。
平面圖美孚新邨地圖: 荃灣綫啟用同埋車站命名
秀茂坪商場及廣場於2002年啟用，屬秀茂坪邨重建計劃第六期。 底層設當年全港最大的公屋街市，商場內是各類形的店舖、食肆及超級市場，頂層為社康護理中心、長者中心、社區進修中心、社會保障辦事處、屋邨辦事處、鄰舍輔導會和診所。 商場前方為半圓形廣場，可供公眾閒坐聊天和舉行大型社區活動；商場頂層為一個3樓連接商塲4樓是住宅平台以及花園。 平面圖美孚新邨地圖 屋邨樓宇設計以和諧式為主，另設雙塔式、單向設計大廈及非標準設計大廈。 屋邨內的秀茂坪商場在2003年獲得香港工程師學會卓越結構嘉許獎。
於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 較明顯的缺點是樓齡高、最早一期 1968 平面圖美孚新邨地圖 年入伙，而且無會所，區內亦沒大型購物商場，只有屋苑式商場，以及平台下開設的民生商店。 美孚新邨坐享地利，提供市場罕見的大單位，而且保養妥當，自住投資皆宜。 不過屋苑始終有一定樓齡，樓價跟隨大市穩定增長，難以有爆炸性表現。 美孚新邨部分頂層單位，因受制於舊機場航道的建築物高度限制，不能以升降機直達，需要由對落一層的「鳳凰樓」行樓梯上，樓價或比其他高層單位低，想住高層，又不怕行樓梯的年輕住戶，可考慮該類較親民的選擇。
平面圖美孚新邨地圖: 大廈資料
平日也有不少長者喜歡在花園欣賞綠意盎然的庭園景色，悠然地度過一天，非常愜意。 此外，每幢大廈以平台、天橋或通道連接相通，方便住戶穿梭屋苑各處。 此一舉動令居住於地段旁邊大廈的居民甚為不滿，並群起抗議，事件亦令私人物業中剩餘地積比率的問題漸漸受到社會關注。 2003年12月20日，連接屯門站至南昌站的九廣西鐵（現併入屯馬綫）通車。 九廣西鐵於美孚設站，並與地鐵（現稱港鐵）荃灣綫交匯。
）係香港一個鐵路車站，港鐵荃灣綫、屯馬綫都經過本站。 荃灣綫大堂同月台，喺荔枝角美孚新邨萬事達廣場地底，而西鐵綫嘅大堂同月台，就響荔枝角公園入面，兩邊大堂有條喺閘內嘅路連埋，方便人轉車。 良好的交通配套可節省不少時間，因此交通對於繁忙的都市人而言顯得重要。 位於新界西與九龍中間的美孚新邨興建於美孚港鐵站上蓋，享有港鐵荃灣綫及屯馬綫優勢，住戶可選乘，另有小巴出入，現時美孚港鐵站更成為屯馬線的其中一個港鐵站，要來往新界及九龍各處更為便利。 毗鄰港鐵美孚站更設有美孚公共運輸交匯處，多架巴士和專線小巴連接港九新界，交通非常方便，因此美孚新邨售盤多年來深受自用客及投資客歡迎。
平面圖美孚新邨地圖: 物業管理
美孚新邨1期位於美孚百老匯街22-24號，由新世界/美孚企業合作發展，於09/1968入伙。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 美孚新邨8期位於美孚百老匯街 號，由新世界/美孚企業合作發展。 但屋邨毗鄰的私人屋苑盈暉臺，基座設有商場及超級市場；而且距離美孚新邨萬事達廣場店舖群及荔灣街市，僅5至10分鐘步行路程。 華荔邨的兩座和諧一型大廈相連著停車場大樓，因此8樓以下有部份華荔邨的單位用作設計成停車場一部份，而且有升降機塔樓及通道穿越大廈往停車場及平台公園。 6 期雖未算最近公園，但東北方靠山，望東北單位或享開揚山景，較為清靜。
屋邨第三期樓宇建築工程曾經獲得1993年度香港房屋委員會地盤安全運動「最佳土木工程地盤」以及1994年度「最佳建築工程地盤」的金獎。 1984年在原訂計劃的第18座位置上興建的秀明樓落成，使秀茂坪邨公屋數目增至45座。 秀明樓亦是秀茂坪邨至今最舊的樓宇，亦是唯一一座所有單位均設有原裝煤氣熱水爐通風口的雙塔式大廈。
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老牌藍籌屋苑美孚新邨位於百老匯街22-24號，是全港首個大型私人屋苑，前身為美孚油庫，發展商是後來被新世界收購的美孚企業。 美孚新邨的屋苑設計在當時而言具有多項先進設備，包括入牆電線及中央石油氣系統等。 美孚新邨於1968至1978年間落成及入伙，分8期共99幢住宅大廈，合共提供13,149伙住宅單位。 ）是香港房屋委員會在葵青區的居者有其屋屋苑之一，位於荔枝角荔景山路278號、華荔邨的西北面。 其後專線小巴路線81K同西鐵綫提供免費轉乘優惠，由於專線小巴81K直達荔枝角道、部份長沙灣工廠區同埋西九龍新填海區，吸引乘客喺本站轉嗰條線。
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邨內設有非屋苑管理的消閒設施如健身中心、保齡球場及戲院（已相繼結業）等，鄰近有公共圖書館、街市、室內運動場及荔枝角公園，使居民可享受各種活動。 1997年5月14日，39座15樓發生秀茂坪童黨燒屍案，是全港最為嚴重的未成年人殺人案之一，最後4名主犯被判終身監禁。 原址重建後現為秀明道公園，另棄屍地點亦已重建為秀茂坪商場。 該計劃由房屋署負責，房署項目編號為KT16，當中包括十多個政府部門、領展及多個志願團體。 該計劃早於1990年代籌劃，當時名為「秀茂坪邨重建第十期」，但僅規劃作公園之用。
平面圖美孚新邨地圖: 物業地圖
本站座落喺大型私人屋苑美孚新邨，而且本站係新界西部地區通去市區嘅重要樞紐，因此一直有又穩定又高嘅人流搭荃灣綫。 南豐新邨位處於東區區議會的南豐選區（其他屬同一選區的物業為康景花園、柏蕙苑、太成樓、太就樓、太興樓、太隆樓）。 該區的區議會議席多年來一直由民主黨取得，在2019年區議會選舉中，現任區議員張國昌成功以4,315票當選，再次連任。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 深水埗區的美孚@中原樓市片區，區內共14,230個私人住宅單位，涉及人口共41,234人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 47,990，年齡中位數為 42.4歲。
在美孚新邨居住生活非常方便，因為全個屋苑有多達3個商場，包括位於美孚新邨第七期的萬事達廣場、美孚新邨第四期的美孚廣場，和美孚廣場一側的美孚新邨四期商場，提供林林總總的商品及服務。 店舖有超市、食肆、銀行、街市等，全面照顧每幢大廈居民的日常需要。 除此以外，荔枝角公園一側有荔枝角公園泳池、體育館和圖書館，區內亦有饒宗頤文化館，無論想放鬆身心、運動健身，抑或感受文化氣息，美孚新邨的住客都可輕易到訪並使用這些設施。 ），位於香港九龍荔枝角，自1982年起為地鐵（今港鐵）美孚站上蓋物業，由王董建築師事務所設計，並由匯秀管理有限公司管理。
平面圖美孚新邨地圖: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
及後，項目再於2008年第二度開始籌劃，但易名為「秀明道公共房屋及社區會堂綜合發展計劃」，與秀明道公園球場位置（第12期）的土地對調發展。 首先把秀茂坪（中區）社區中心內的五個社會福利機構分別遷往秀茂坪邨、秀茂坪南邨以及安達邨繼續為區內居民提供服務。 到2015年，再把秀茂坪（中區）社區中心及其旁邊的露天停車場的拆卸，以展開該計劃的新建樓宇工程；整項工程包括提供1幢樓高18層的的非標準型出租公共房屋大廈，提供322個出租公屋住宅單位。 大廈於2016年7月18日展開工程，整個項目落成後劃歸秀茂坪邨管理，命名為秀潤樓。
平面圖美孚新邨地圖: 物業管理
在第二次世界大戰爆發期間，該油庫曾遭日軍破壞。 戰後該油庫仍然繼續運作，在1959年至1969年期間，香港商業電台的總部曾設該處。 美孚新邨是繼文華新村後第二個在九龍西岸落成的大型臨海屋苑，當年單位售價為3萬至12萬港元不等，相對其他位處較內陸的屋苑高，但同樣因為在1990年代開始的新機場核心工程而使之遠離九龍西的海岸線。
按照1980年代尾的構想，此邨原訂將會興建8幢和諧二型大廈，成為全港擁有最多同款大廈的屋邨。 但是，由於和諧二型設計缺乏彈性，以及時間因素，最後本邨只落成2幢和諧二型大廈，其餘重建工地則改為採用和諧一型等其他樓宇型號。 華荔邨內設有基本康樂設施，包括籃球場、羽毛球場、排球場、兒童遊樂場、健體區及卵石路步行徑；另外只需步行5分鐘便能跨區（九龍深水埗區）到達康樂及文化事務署轄下的荔枝角公園泳池、荔枝角公共圖書館和荔枝角室內體育館。 即使本邨位於新界葵青區，但因距離九龍市區極近，因此房屋署已在2020年將本邨從擴展市區屋邨改劃為市區屋邨。 ，興建時曾經有意命名為荔枝角邨）是位於香港新界荔枝角荔景山路282號的公共屋邨，項目編號為TW11，於2001年落成，現由香港房屋委員會負責屋邨管理，原址為商人邱德根擁有的著名遊樂場荔園及宋城。 向西至西北的 5 期、7 期，外圍座數同樣對正公園，中低層單位亦擁正面大園景，主要提供 700 餘呎的中型單位，因遠離貨櫃碼頭，噪音問題相對較輕。
平面圖美孚新邨地圖: 荃灣綫啟用同埋車站命名
美孚新邨（Mei Foo Sun Chuen）位處荔枝角，於 1968 年 至 1978 年間，分 8 期落成，提供99 幢分層大廈，普遍一幢兩座，合共有 195 座，為全港最多座數之屋苑。 兩鐵合併喺2007年12月2號實施，港鐵公司將原有嘅地鐵荃灣綫同埋九鐵西鐵嘅美孚站合併為同一車站管理，並將九廣西鐵改叫西鐵綫。 由於舊有車站出口代碼出現重疊情況，故此港鐵公司喺合併後重新編配出口字母，西鐵綫大堂嘅A至C出口改為F至G出口，以免乘客混淆。
4 期自設美孚廣場，向東單位亦有機會「面壁」曼克頓山。 不過，4 期位置接近市區，要走入市區行街買餸，非常方便。 特別是向西南的 1 期、２期、３期、８期，外圍座數對正公園，中低層也能坐享大園景，主要提供 1,000 多呎的大單位，但因接近 平面圖美孚新邨地圖 3 號幹線和貨櫃碼頭，故有機會受噪音滋擾。 美孚新邨美中不足的地方，是屋苑並不提供住客會所，住客想打波游水，要使用附近公共球場、游泳池或荔枝角公園體育館。
2016年2月3日，美孚新邨第4期一個高層單位發生懷疑氣體煮食爐石油氣喉漏氣爆炸事件，廚房玻璃窗爆裂，碎片散落街上，單位內51歲女事主身體多處被火灼傷，送院情況嚴重。 1997年4月8日，美孚新邨發生由吸煙造成的三級火警，死者包括已故作家黃霑的母親李惠卿（80歲）及當時15歲的侄兒。 當時位於第2期3座6樓一名女住客黎月和在寓所床上吸煙燃著被鋪，並波及租賃他人作貨倉的房間，大火燒着儲存的塑膠及發泡膠物品，發生猛烈燃燒和產生大量濃煙。 由於大廈內的防煙門大部分打開，未能發揮阻隔濃煙及火舌的作用，濃煙迅即籠罩全幢大廈。 消防員事後在大廈梯間救出多名被濃煙焗至昏迷的男女，包括多名外籍女傭，釀成9死36傷慘劇。 1989年8月19日，美孚新邨百老匯街30號15樓一單位揭發肢解女屍案，一名日籍商人勒死歡場女子，殺人後用鋸及刀將死者肢解，並將碎屍包好，打算拋棄，但經詳細考慮後決定向警方自首。