不過，近望露台卻充滿污漬，欄杆充滿灰塵，下方都滿佈灰塵。 帕傲莊 外牆與門框都有很多白色粉末，驗樓師陳智康表示，除了上述問題，露台玻璃門外框出現兩個大窿，擔心旦惡化，水流滲入會令窗戶漏水風險，必須要求發展商重新唧膠。 以最最高可享20%折扣優惠計算，折實售價由674.8萬至2,383.2萬元；折實呎價則為17,779至24,403元。 當中售價最低單位為8A座8樓E室，實用面積310平方呎，屬一房間隔，折實售價為674.8萬元，折實呎價2.17萬元。
但在此單位卻沒有鞋櫃，上次驗大單位則附設入牆鞋櫃，今次顯然裝置並沒有，但以大門的開合方向來說，也較難擺放鞋櫃，需要另闢地方放置鞋櫃，可能放於此位置。 據了解，發展商早前已完成檢測柏傲莊I及II的建築結構。 檢測結果顯示，兩期共5座樓宇（第2、3、5、6及7座）的結構安全均合乎相關法例及法定標準，近日再主動委託獨立第三方機構進行覆檢，至今全部達標。 帕傲莊 項目第一期於2020年2月入紙申請預售樓花同意書；第二期亦於同年4月入紙申請預售樓花同意書，兩期均於2020年9月下旬獲批。 項目於2017年獲屋宇署批出施工同意書，不過施工地盤在2018年5月31日發生鋼筋支架倒塌意外，到了同年7月中旬再發現於大圍站南行綫月台末端及附近，一枝架空電纜杆錄得沉降21毫米，導致港鐵即時叫停工程進行調查。 僅設1伙，位於1B座51樓A座，實用面積為1,447平方呎，配置了1,140平方呎天台、40平方呎平台和33平方呎露台。
帕傲莊: 樓盤編號# 2566972
「8A座8-39樓C室」面積822呎，比起「8B座8-61樓A室」面積797呎，呎數上大25呎。 兩個單位開則也大致相同，均設有斜玄關，而旁設儲物室。 開則上面積略細的「8B座8-61樓A室」反設對流窗有助通風。
最後一期為柏傲莊III，設有2座住宅大樓，共提供892伙單位，單位間隔多元化，戶型涵蓋一房戶至四房戶，柏傲莊II臨河而建，部分單位享城門河景。 其中一戶單位最細面積為285平方呎，而頂層4房特色天台戶，最大面興為1,695平方呎。 新世界發展（00017）與港鐵（066）合作發展的沙田大圍站上蓋項目，今日正式命名為柏傲莊（The Pavilia Farm），整個項目單位總數達3,090伙! 短期開售，首批不少於兩成單位，即大約156伙。
帕傲莊: 柏傲莊II 景觀
新世界於今年6月推出柏傲莊I的4號價單，以頂層2座2B座52樓B室為例，實用663平方呎，連22呎露台，配置483平方呎天台，售2252萬，呎價33967元。 用Plan A180天現金優惠付款計劃，享最高20%折扣，造5成按揭，折後售1801.6萬元，折後呎價27173.6元，代理連律師費19萬元，首期900.8萬元，印花稅67.5萬元，月供35592元。 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。 項目將於10月10日早上11時開放示範單位及收票 (示範單位地址：荃灣愉景新城商場3樓)，最快下周開售。
另一選擇是2A座B室、3A座A至B室，中層以上單位可能南望遠處獅子山。 而景觀一般的是3B座C、E室，中層可望山景，西斜，不過廳、廚面積比2B和3A座A至B室寬闊。 在日常配套方面，主要有大圍站基座65萬呎的商場，亦可前往新城市廣場、又一城，早前港鐵亦與誠品書店合作，上蓋30萬呎商場連頂層空中花園，都會成為文青生活商場。
帕傲莊: 【大圍站上蓋】柏傲莊屢現父母客 最強購買力現身 發展商：慈父慈母盤
城規會亦於2003年及2005年在附加條件的情況下批准九鐵提出兩宗規劃修訂申請。 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核准首個計劃。 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平台）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。 ）位於香港新界沙田區車公廟路18號，為港鐵大圍站上蓋發展項目。
所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。 第一期開放的示範單位，地址位於荃灣愉景新城商場3樓，包括三個單位：2A座18樓A室、2B座18樓C室、3A座18樓B室，全都屬於無改動形式，當中2A座18樓A室是向東望城門河景的戶型。 由於基座有大型商場及馬鐵大圍站，所以相比周邊建築，「柏傲莊」明顯高了一截，大部分單位都享有開揚景觀，那到底怎樣選擇呢？
帕傲莊: 買家
早前新世界發現第1座及第8座牆身底座混凝土不達標，要拆卸重建，預計關鍵入伙日期要延多9個月，受影響買家有846戶，買家可自由選擇是否要繼續完成合約，或終止成交，兩者皆可有津貼及利息賠償。 而由2023年6月30日至成交日，會以7%計算利息賠償。 首批價單折後平均呎價不足1.9萬元，為18921元。 反觀餘下兩柱，包括3B座C室(723呎)、3B座E室(701呎)，雖然間隔上較靈活一點，但景觀上就向西北望針山方向，而且兩個洗手間全屬黑廁。 座向上，2B座D室、3A座C室，都向西北偏北望針山方向，不及3B座B室向南望獅子山景吸引。
- ●純以「柏傲莊事件」而言，我們暫時也無法確知這件事對集團構成的影響有多大。
- 而由2023年6月30日至成交日，會以7%計算利息賠償。
- 早前新世界發現第1座及第8座牆身底座混凝土不達標，要拆卸重建，預計關鍵入伙日期要延多9個月，受影響買家有846戶，買家可自由選擇是否要繼續完成合約，或終止成交，兩者皆可有津貼及利息賠償。
- 純粹比較間隔，首選應該是面積較大的「1B座8-50樓B室」，原因有二。
- 但如果你希望減少首期開支，不介意供款多的話，就可以選擇折扣額少一點的建築期付款，折扣額為16.5%，變相樓價是656萬元。
首批推個三房一套，雖然售價的差別都幾大，折實1,108萬-1,725之間，但如果對照下隔離「名城」及「溱8」的三房一套。 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。 同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。
帕傲莊: 最高瀏覽
2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。 帕傲莊 甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。 在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。 同年10月，九鐵為了令項目順利「上馬」並早日推出招標，大圍站項目物業幢數由原來的9幢減至8幢，惟樓高卻因而由原來最高的46層被扯高至59層，是新界區最高住宅物業。 2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。 當中大圍鐵路車廠佔地6.12公頃，擬建11座樓高42至47層高住宅，基座設一層停車場，提供3,890個單位；至於大圍車站地盤則佔4.85公頃，可建9幢39至46層（基座設一層停車場及兩層商場），提供約3,040個住宅單位。
