目前廣州、深圳等城市在乘車「二維碼」方面發展迅速，而隨着「羊城通乘車碼香港移動支付端應用」上線，更率先實現港人在廣州公共交通跨境「一碼通行」。 嶺南通 港人只需打開港版「支付寶」，即可以港幣支付的方式，按實時匯率換算，在廣州搭乘公交。 羊城通公司有關負責人透露，此「一碼通行」模式接下來計劃陸續在大灣區各城市推廣，並應用到更多場景。 2010年內，羣眾持新發行的“嶺南通”，現有羊城通、廣佛通及已升級為“嶺南通”的地方公交智能卡，除可通行廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州等六地外，還將實現珠三角地區，除深圳市、東莞市外的無障礙通行。 廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、梅州、清遠、潮州、中山、汕頭、東莞等21個城市開通嶺南通業務，髮卡量超過3500萬張，網點超過5000個，合作商家約1200家。
亦意味着廣東省全國交通一卡通省級平台正式投入運營，各地市自主發卡工作將正式啟動。 搭載交通部全國交通一卡通（簡稱「交通聯合」）錢包的嶺南通卡，卡面印有「交通聯合」標誌。 不僅與普通嶺南通卡一樣於下表廣東省內各地區適用範圍內使用，還可以在未開通嶺南通但開通交通聯合應用的深圳地鐵、深圳有軌電車及東莞地鐵使用，更能在省外已開通全國交通一卡通的城市使用。 省外適用範圍參見全國交通一卡通互聯互通適用範圍。 數據顯示，目前羊城通發卡（碼）量近1.1億，日服務市民1,800萬人次，日服務跨區域近200萬人次。 羊城通公司與廣州聯通將合作推出通訊加公交支付的「沃羊城通全國卡」，實現交通卡和通訊卡二卡合一，刷手機可以享受廣東全省21個地級市的公共交通優惠政策，還可在全國近300個城市乘坐公交地鐵，後續還將推出穿戴產品。
嶺南通: 嶺南通肇慶
使用「交通聯合」部標應用通道扣費可享受的優惠請於交通聯合卡可用地區查詢功能查詢。 2010年09月16日，廣東省公交一卡通公司籌建小組正式成立。 11月08日，廣州、佛山、汕尾、肇慶、江門等五市首批亞運嶺南通卡發行。 ）係能夠喺中國廣東省21個城市使用嘅交通儲值卡，由廣東省委督辦、廣東省交通運輸廳部署，並由廣東嶺南通股份有限公司聯合各地市運營主體發行。 與此同時，嶺南通公司與EZ-link公司倡議共同推進聯名卡在中新知識城智慧社區及旅遊行業的各項IC卡應用。
針對這個發展趨勢，金管局將委託顧問公司就在香港推動以“近場通訊”為基礎的流動電話支付平台進行可行性研究。 顧問公司將參考海外先行者的發展策略、營運模式及營運表現，汲取他們的經驗，分析成功個案的元素，了解本地持份者包括支付服務提供者、電訊網絡營運商及監管機構等的意見，分析市場趨勢及市民的意願和傾向，從而制定一套適合香港模式的長遠發展策略。 金管局的目標是提供一個公平、開放、穩健及兼容的平台讓金融及非金融機構為市民提供多元化的小額支付服務，增強市民對創新的零售支付工具的信心。 研究將於今年下半年展開，預期於今年底或明年初完成報告。 若八達通或嶺南通卡號碼未能辨認，八達通卡有限公司或廣東嶺南通股份有限公司或不能退還餘額。 答：其它城市只要能使用“嶺南通”的停車場就能使用“羊城通”。
嶺南通: 粵港澳大灣區推交通「一卡通」「一碼暢行」
隨著廣深港高速鐵路(香港段)於2015年通車，粵港居民可更快捷地往返兩地，預期穿梭兩地的人流會持續上升，“八達通‧嶺南通聯名卡”的推出將為他們乘搭公共交通及進行購物消費帶來更大方便。 首先，我恭賀八達通卡有限公司和嶺南通股份有限公司，成功落實發行“八達通‧嶺南通聯名卡”。 聯名卡的發行為粵港兩地公共交通一體化及促進電子貨幣互聯互通邁出了重要的一步，亦標誌著兩地經濟融合的一個重要里程碑。 嶺南通 香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）粵港澳大灣區互聯互通步伐加快。 香港文匯報記者20日從羊城通公司獲悉，目前「嶺南通．八達通」、「八達通．嶺南通」、「嶺南通．澳門通」聯名卡的發卡數量達4.5萬張，讓內地客到港澳或港澳居民到廣東逐步實現「一卡互通」。
截至2019年3月，嶺南通可在廣東省21個地市，包括廣州、佛山、肇慶、江門、汕頭、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、清遠、中山、深圳、東莞使用。 與八達通、澳門通及易通卡EZ-link發行的搭載當地幣種電子錢包的聯名卡，更可以分別在香港、澳門及新加坡使用。 而今天的另一位主角嶺南通，是國內規模最大的跨區域互聯互通公交一卡通系統之一。 自2010年底首次發卡開始，嶺南通的網絡迅速擴張，應用範圍涵蓋公共交通及小額支付領域，可應用地點覆蓋廣州、佛山、江門、肇慶等省內16個城市。
嶺南通: 香港文匯報
此外，隨著內地更多省市加入小額支付領域的拓展，電子貨幣互聯互通已是大勢所趨，一卡通是便利中港居民、促進人流物流資金流的一大突破，而要做到“一卡在手，通行神州”，相信指日可待。 我相信，八達通與嶺南通各自的驕人成績不但互相輝映，兩者的合作更將進一步帶來巨大的協同效應，把兩地居民乘搭公共交通工具及進行商戶購物消費的需要以一張二合一卡連結起來，提供更廣泛、更方便快捷的支付服務。 根據國家旅遊局及香港旅遊發展局的統計資料，於2011年廣東省接待的香港旅客高達20,400,000人次；而同期從廣東省往香港的旅客亦高達20,500,000人次。
- 目前世界各地已有許多金融或非金融機構開發出不同形式的電子貨幣以供消費者在網上或日常生活上使用，並正逐步將電子貨幣引入到商業應用層面。
- 同時，嶺南通公司還計劃與EZ-Link公司深化聯名卡旅遊票證功能方面的合作，探索適合我省的旅遊票證一卡通道路。
- 2019年09月，深圳通開始發行帶嶺南通標誌但不含嶺南通標準應用的交通聯合單標準卡。
- 模擬M1的CPU卡需以客服中心或便利店充值方式將M1錢包轉換爲CPU錢包後才能在深圳及東莞公交使用。
- 2013年2月28日，廣東省交通運輸廳、中國人民銀行廣州分行、澳門交通事務局及金融管理局聯合舉辦粵澳公交一卡通乘車體驗活動，標誌着粵澳公交一卡通正式試用。
- 2019年9月深圳開始發行深圳通交通聯合卡、2019年12月東莞開始發行東莞通交通聯合卡，深莞兩地帶交通聯合錢包的交通卡才可以在省內所有地級市乘坐公共交通。
反之，在廣州的便利店、停車場也能使用其它四個城市發行的“嶺南通”進行消費。 廣東將力爭到2020年，實現全省特大城市和大城市公共交通佔機動化出行比例達到60%以上，基本實現特大城市和大城市中心城區公共交通站點500米全覆蓋。 首次乘坐禪城「1」字頭公交享受7折優惠，60分鐘內換乘享有3.5折優惠；老人A卡首次0.7元，60分鐘內換乘0.4元。 韶關持嶺南通卡乘搭韶關市區、南雄市區、樂昌市區、始興縣公交車可享受9折優惠。
嶺南通: 嶺南通紀念套卡
訂立有關法例，將為香港的電子貨幣發展及普及應用提供更有利的環境和條件。 嶺南通 「嶺南通」同時亦是一種交通卡應用系統標準的名稱，又被稱爲「嶺南通標準卡」、「省標卡」。 聯名卡發行後，合作雙方將逐步為聯名卡拓展新的功能，例如互相提供充值服務。 同時，嶺南通公司還計劃與EZ-Link公司深化聯名卡旅遊票證功能方面的合作，探索適合我省的旅遊票證一卡通道路。
持卡人可通過嶺南通網站查詢卡片是否可以直接前往深莞兩地使用、或需要開通後才能使用、或需要換卡才能使用。 嶺南通標準應用即廣東省公交一卡通標準應用，基於廣州羊城通系統發展而來。 故羊城通無需換卡亦可在廣東省內除深圳、東莞外的19個地市使用。 嶺南通 《管理辦法（修訂版）》還明確，據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，增加了拓展廣東省公共交通一卡通在粵港澳大灣區互聯互通的要求，這意味着香港、澳門等公共交通今後將融入灣區更便捷的一卡通和「一碼暢行」。 此外，還明確增加廣東全省公共交通一卡通系統與全國共交通一卡通系統的數據對接要求，今後可望實現「暢行灣區，互通全國」。
嶺南通: 嶺南通售卡網點
事實上，早在國家發展和改革委員會於2008年12月發布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》之前，金管局已與內地有關單位研究發展兩地金融基建互聯互通，以支援兩地日益頻繁的經貿往來。 金管局一直與中國人民銀行廣州分行(廣州人行)及深圳市中心支行(深圳人行)保持緊密合作關係。 嶺南通 嶺南通 自1998年起，推出多個粵港及深港跨境聯網合作項目，包括跨境支付系統及支票結算聯網，有效地促進兩地的金融及商貿活動。
2010年9月16日，廣東省公交一卡通公司籌建小組正式成立。 11月8日，廣州、佛山、汕尾、肇慶、江門五市首批亞運嶺南通卡發行。 嶺南通系統基於羊城通系統發展而來，爲兼容舊有讀寫器，早期發卡多為M1卡及啓用模擬M1應用的CPU卡。 由於深圳、東莞的公交不接受嶺南通模擬M1應用。 啓用模擬M1應用的CPU卡可通過客服中心、7-Eleven等渠道進行充值操作，鎖定模擬M1應用並轉移餘額至PBOC錢包應用後在深圳、東莞的公交上使用。
嶺南通: 嶺南通佛山
2011年08月04日，廣東嶺南通支付網絡服務股份有限公司成立；2012年01月09日，公司更名為「廣東嶺南通股份有限公司」。 廣州市社會科學院研究員彭澎接受新快報記者採訪時表示，六市公交卡互通後，接下來就是珠三角地區的一卡通，最後實現全省一卡通。 而且不僅是地域範圍的擴大，還應該是便利性上的擴大。
八達通能於15年內達到此驕人成績實在令人鼓舞。 嶺南通 嶺南通標準應用卡卡號長16位數，一般只使用後10位（即16位數卡號前的510000省略）。 嶺南通標準卡可在廣東省內21個地市使用（深圳地鐵、深圳有軌電車及東莞軌道交通除外），在嶺南通互通地區更可以異地充值及消費。 模擬M1的CPU卡需以客服中心或便利店充值方式將M1錢包轉換爲CPU錢包後才能在深圳及東莞公交使用。