庭園中超大水池非常乾淨清澈，池旁堆砌著白砂及小石子，以嵐山、龜山及小倉山為背景，打造成借景式庭園，同時也種植櫻花樹及楓葉。 這樣別出心裁的庭園，被日本政府指定為國家史蹟特別名勝。 圖｜秋天的常寂光寺/ Photo by Instagram @masaaki.777常寂光寺距離野宮神社約步行10分鐘，坐落在小倉山上。 圖｜冬天的野宮神社/ Photo by Instagram @toshi_1955走過竹林小徑，中途會遇到野宮神社。 因為野宮神社曾經出現在「源氏物語」當中，雖然佔地不大，仍然吸引大批人潮前來朝聖。 嵐山小火車的第五節車廂，是列車中唯一一個開放式車廂，這裡視野無死角，又能感受到嵐山微風、列車行駛的臨場感。
搭公車上嵐山真的非常麻煩，如果你住的地方沒有上述那些電鐵，可以試著用Google Map搜尋目的地「天龍寺前」，查看有前往的公車。 從大阪過來的人嵐電(京福)25分鐘JPY 220住在四條、烏丸站附近公車45分鐘起跳JPY 230以上住在太過偏遠，沒有任何地鐵、電鐵在附近的人。 我畫了一個嵐山景點和交通的地圖給大家參考，其實嵐山有三個嵐山站，分別是「JR嵯峨嵐山站」，「嵐電嵐山站」和「阪急嵐山站」。
嵐山交通大埔: 嵐山小火車的乘車地點在哪裡？交通方式＆所在地
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20A、20M、20S及20X線共需使用14輛小巴提供服務，其中9輛為19座位小巴。 嵐山第一期於2015年3月入伙，鳳園谷之對外交通需求頓然大增。 運輸署曾與進智公交商討加強該區的公共交通服務，隨後接獲營辦商申請開辦20P線取代20A線特別班次。 本網站使用Cookie以提供您更優質的個人化服務。 若繼續瀏覽本網站內容，即表示您同意我們的Cookie政策。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但除於大埔墟一帶登車者外，用車抵達大埔墟站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 2014年2月25日 嵐山交通大埔 – [新小巴20P往來嵐山]大埔嵐山位置係邊度, 嵐山交通. 跳到 交通 – 屋苑只有222個車位，大多數住戶需依靠公共交通，長實己向當局申請穿梭 …
嵐山交通大埔: Tripresso 旅遊咖 粉絲團
最後一個是大家到嵐山一定會經過的渡月橋，若是在秋冬季節前往可能無法感受到這座橋的厲害之處，因為在春秋時節，渡月橋對岸的山林會轉變成櫻花和楓樹，而渡月橋沒有任何屏蔽，能夠看到整片美景，自然就成為最好的觀賞地。 這麼美的竹林，來拍照的人潮當然非常踴躍，而且這裡也有人力車的服務，坦白說~滿分來日本這麼多趟，都還沒有坐過人力車，感覺坐在人力車上環遊賞景也很特別，當然啦~車夫要是帥哥就更棒了，看上圖的這對日本閨蜜玩拍的多開心呀。 滿分發現愈接近嵐山竹林小徑，人潮就愈多，竹林小徑旁也有路線指標，通過竹林小徑，前方還有野宮神社和渡月橋，剛好這條小徑也是可以直接通往滿分要回京都的JR嵯峨嵐山站唷。 玩京都人氣景點最大的好處就是~跟著人群走就不會迷路啦。 當天穿日本和服來嵐山玩樂的旅人也不少耶，看來大家都是想來這裡取景拍美照滴。 很多朋友都和滿分一樣，看到五號沒有玻璃的觀光車箱感覺非常特別，但當天這個時段五號車箱的坐位也真的也都售完了，滿分也只能用羨慕的眼神往自己買的4號車箱入坐啦。
- 車上配有車長，車長會介紹嵯峨野遊覽小火車沿途的美景風光，但是用日文介紹，所以滿分其實也聽不懂，但是~若看到什麼特別的景觀，火車速度會放慢，讓旅人可以好好拍照唷，關於這點滿分覺得還不賴。
- 在每年約12月中旬，竹林之道會舉辦名為「京都嵐山花燈路」的夜晚的點燈活動，藍紫色加上黃色的燈光打在竹林上，別有一番風味，很適合來個浪漫的約會呢。
- ＊推薦同時遊玩大阪、京都、嵐山的朋友，可以購買「JR關西地區鐵路周遊券」，無限乘坐HARUKA號機場快線及JR西日本在來線的特快、快速及普通列車，。
接下來又是滿分美美的和服外拍時光啦~不得不說，穿和服來走嵐山竹林真的超級漂亮，滿分好喜歡Kevin幫滿分拍的這一系列美圖，真心建議喜歡拍照的朋友們，一定要試試看。 也就是說~若想要拍照，到竹林後段的部份也是比較好取景的方法嘿。 當天來嵐山竹林的人潮真的不少，有很多外國遊客，但至少沒有到壅塞難行，為了能拍到無人版的竹林，咱們在竹林裡耐心等候，直到人潮最少的路段立馬立腳架合拍。 滿分覺得超開心，能在這麼夯的嵐山竹林裡與Kevin同框，要是Kevin當天也穿和服，畫面一定更美啦。 嵐山竹林好美好忘憂，滿分也獨享這整座竹林，在竹林裡隨變按快門都是美圖一張，當然啦~穿和服來走竹林取景，更多了一份日系復古的味道，這也就是滿分為何會先在京都穿和服，然後再來竹林玩囉。
嵐山交通大埔: 香港大廈搜尋
很多公司做 Marketing 時，只希望看到廣告的人才真正受惠，所以某些優惠需要透過指定連結預訂，或需要預先進行登記才會獲得折扣，直接上官網就不會顯示出來。 Runhotel 會在這個網站，把這些公司的優惠收集起來，方便大家一次過閱覽。 Runhotel 是全港唯一專門發佈酒店折扣、優惠的網站，你地想繼續留意到相關優惠消息，記得緊貼我地 Runhotel Facebook 和 Runhotel Instagam 的資訊。 Runhotel 網站已努力審查過所有資訊才作出以上報導，而 Runhotel 只是情報網站報導各項優惠資訊，並不是預訂平台，酒店或網遊網站會因應情況更改條款而不作另行通知，預訂時請一切以官網的條款和價錢為準。 於永安旅遊網頁預訂香港 Staycation 套票，輸入會員推廣碼「MC261」，訂滿 $800 即減 $100，有效期由即日至 12 月 31 日。
車上配有車長，車長會介紹嵯峨野遊覽小火車沿途的美景風光，但是用日文介紹，所以滿分其實也聽不懂，但是~若看到什麼特別的景觀，火車速度會放慢，讓旅人可以好好拍照唷，關於這點滿分覺得還不賴。 本路線提供鳳園村、嵐山、魚角往來南運路、大埔墟街市及港鐵大埔墟站的專線小巴服務，於2015年6月14日起投入服務，取代20A線鳳園特別班次。 豐富的自然景觀直到今天仍保存的非常完整景色依舊，搭乘嵐山小火車就能悠遊在這美麗的大自然之中，欣賞沿途的自然美景。 來到嵐山觀光時，記得來搭乘復古又有特色可以接觸大自然的嵐山小火車。 嵐山小火車的起終點站「小火車嵯峨野」，就位在JR「嵯峨嵐山站」的隔壁，非常好找並且在此上下車的旅客也是最多。 嵐山交通大埔 以上就是推薦給想來嵐山一日遊的各位好吃的美食和好玩的景點，希望大家都能愛上嵐山這個美麗的地方，如果在京都的時間很緊，只能給嵐山半日遊的時間，最好的方法是搭配金閣寺一日遊。
嵐山交通大埔: 京都嵐山交通
竹林之道轉出來便是嵐山大街，一路往嵐電方向走，就可以看到天龍寺的入口，這裡是飄兒推薦來嵐山必去的景點，縱使已經走過京都大小寺院，來到天龍寺，仍能被這裡獨具嵐山山水風景的庭園造景所吸引。 玩嵐山的玩法，因為比較順，不會走回頭路～這個玩法可以先搭小火車再玩嵐山，也就是這裡寫的順序，或是反過來先到嵐山玩完再搭小火車回京都的玩法。 搭乘「JR嵯峨野線」，亀岡行或園部行的方向都可以，約莫15分鐘就到「JR嵯峨嵐山站」了，票價240日圓，JR 關西廣域鐵路周遊券可以使用。 有關班次於大埔墟一帶登車之乘客如欲繼續前往鳳園，可於大埔墟站免費轉車；若車長選擇繼續行程，乘客可在車上等候。 如擬駕車前往大埔海濱公園，可使用位於大華街的收費公眾停車場，或公園出入口（設於大喜街及大景街）附近的路旁停車收費錶泊車位。 殘疾人士如需協助安排泊車，請與公園辦事處聯絡，職員會盡量提供協助。
還好~滿分運氣還不錯，雖然當下這班車沒有換到，但下一班車就可以坐5號車箱回去，剛好~滿分也可以在龜岡站這區逛逛。 2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 可以近距離感受到大自然因季節而呈現不同表情的嵐山，這就是嵐山小火車最大的魅力之一，有機會一定要在各個季節都來旅遊一回，實際感受不同的風情。 小火車嵯峨站的裡面還有販賣抹茶甜點、京都的伴手禮、小火車相關原創物品等賣店。 坐在人力車上，穿梭嵐山的竹林、寺院，並由穿著傳統服飾的車夫成為你最特別的私人導遊，讓車夫帶你體驗當地人才知道的私房料理、文化、歷史。
嵐山交通大埔: 嵐山私房景點
嵐山小火車的路線「小火車嵯峨站」到「小火車龜岡站」單趟約7.3公里、25分鐘。 途中有「小火車嵐山站」和「小火車保津站」，在此乘車或下車都沒問題（價錢相同）。 嵐山交通大埔 特別是「小火車保津站」周邊更被指定爲京都府立保津峽自然公園，風光明媚的景色值得一遊。 再步行至「③小火車嵯峨站」搭乘嵐山小火車，搭至「④小火車龜岡站」下車，再轉搭接駁巴士至「⑤保津川遊船乘船碼頭」開始遊船，遊船時間約2小時，船會行至「⑥保津川遊船下船碼頭」，在渡月橋附近。
- 不久就到了「保津峽站」，車窗外的山谷河川，會在秋天時變成橘紅色，向下看也有遊客正在泛舟，緊接著繼續邁向下一個熱門的「嵐山站」，這裡因為景點很多，所以不少人下車，直接從旁邊階梯往上走，就可以出站。
- 就從阪急電鐵「河原町站」或「四条烏丸站」出發搭乘「阪急京都本線」到「桂」換乘「阪急嵐山線」到「嵐山站」下車，耗時25分鐘，票價220日圓，其實轉車沒有很難，下面交通地圖給大家參考。
- 橫跨桂川大名鼎鼎的「渡月橋」，絕對是嵐山旅遊不能錯過的著名景點之一，一年四季皆展現了不同的面貌，橋全長約155公尺，橋墩使用混凝土建造，輔以柏樹所製成的木欄杆，與週邊自然景觀十分融合。
- 不過古都芋本舖大受歡迎的原因可不是因為地瓜，而是因為照片中的這支冰淇淋！
- 京都的氣候夏天又熱又悶，冬天又非常的寒冷，因此可以來到這裡稍作休息。
- 因此京阪電車也推出了「宇治‧伏見一日券」、「鞍馬‧貴船一日券」等多種優惠券。
不過古都芋本舖大受歡迎的原因可不是因為地瓜，而是因為照片中的這支冰淇淋！ 古都芋本舖的冰淇淋非常綿密，味道也很濃郁，在嵐山美食街幾乎可以看人人手一隻。 常寂光寺也是一個超夯的賞楓景點，雖然春天時這裡也會盛開櫻花，但比起秋季楓紅的壯觀，春季櫻花就略顯遜色。 嵐山交通大埔 常寂光寺被樹林環繞，秋天時數變全部轉為楓紅，不僅橘紅色的楓樹，還有金黃色的杏樹，兩者間相互交映、互相襯托，誰也沒有搶走誰的風采，反而讓相互間的美更上一層樓。
嵐山交通大埔: 旅遊工具
走出竹林，Kevin把逆光下的滿分拍的好美，正當滿分還在自豪自己美圖時~發現當日還有更美的藝妓來這裡拍攝~藝妓的服飾好別緻，從她們的裝扮來看，感覺就像是傳統大戶人家的千金。 龜岡站外還有京馬車可以體驗，周遊一人$500日元(約15分鐘)，若想到保津川搭船的地方，則一人$1000日元(約25分)，有興趣的朋友也可以參考看看。 嵯峨野遊覽小火車車速不快，而且窗外的美景也很漂亮，不過因為有玻璃隔閡，坦白說，Kevin的單眼就真的不太好拍啦! 除了購票之外，可以充分利用等車的時間在站內，可以用餐和購買伴手禮。 京都的氣候夏天又熱又悶，冬天又非常的寒冷，因此可以來到這裡稍作休息。 另外古典的配色也是嵐山小火車的特徵之一，裝飾藝術風格的五節車廂加上木製椅子和燈飾，好像穿越時空般的感覺。
選擇使用哪一種交通工具，第一個要考慮的問題是你的出發地，第二是嵐山的行程路線，第三是離開嵐山後會去哪些地方。 這篇文章飄兒會將好玩的嵐山景點、京都嵐山美食、京都嵐山交通、季節限定嵐山冬天點燈等嵐山一日遊需要的資訊都寫在這裡。 如果有買「關西周遊卡」，也是可以利用關西周遊卡來往嵐山喔！ 由於「關西周遊卡」免費搭乘區間有包含「阪急」、「嵐電」，如果想從京都市區搭乘阪急前往嵐山，下午搭乘嵐電接金閣寺，使用「關西周遊卡」都不用額外付錢。
嵐山交通大埔: 嵐山景點推薦#7 天龍寺
滿分當天想吃冰，就買了一支宇治抹茶豆腐冰來吃吃看，冰淇淋沁涼好食，抹茶香也很濃，但滿分沒有特別吃出豆腐的味道，可能就是上層的冰淇淋吧。 滿分和Kevin漫步在竹林之中非常愜意，抬頭望，看不見竹林的盡頭~彷彿咱們被這整座竹林所包圍，難得Kevin開口說想拍照，表情也太享受了吧。 小火車進站囉，鐵道旁的狸貓就設計在鐵道的另一邊，肚子大大的狸貓也太可愛了吧，滿分當天也買了一隻小狸貓帶回家紀念。
JR嵯峨野線是右手邊一樓直走到底即可抵達，車子上會顯示終點站「園部」便可上車，我們當時購票是搭乘普通車別，還蠻快就抵達JR龜岡站。 「嵐山本線」則是大多旅客前往嵐山觀光的主要路線，也是串連起京都最熱鬧的市區與郊區的交通方式，最大特色就是沿線大量穿越了住宅區。 可以先至嵐山公園賞櫻，再經由渡月橋至嵐山大街，逛完嵐山大街後，再經由天龍寺的正門前往天龍寺，再由北門經竹林之道前往野宮神社；也可以選擇嵐山大街→ 野宮神社 →竹林之道→ 天龍寺的路線。 嵐山小火車中觀光客最熟悉的就是嵐山站，這附近的景點散布廣泛，像是竹林之道、常寂光寺、野宮神社、龜山公園等。 竹林之道，是從天龍寺的小徑通往野宮神社的路途中，由聳立的竹林圍繞出的幽靜參道，其綠意盎然的環境讓人像是闖進了某個精靈的世界裡。 小火車回程，滿分決定在嵐山竹林這站下車，從車站走過去，大約5-10分鐘左右吧。
嵐山交通大埔: 嵐山1期9座的交通站點
嵐山第一期單位第3、5、6、7 座住宅樓層由1或2樓起，第8、9座則設有地下連花園特色戶（單位實用471 至852 方呎、花園416 至1148 方呎），而樓書亦清楚標示相關單位位處地下，而非「平台」。 此外，第3至7座均建於基座之上，即使是最低層，亦不會與外面的鳳園路處於相同水平線；惟8、9 座地下單位的花園部分，則有輕微「沉底」現象，花園較屋苑內的行人路低約1米。 離開蓮澳村後沿着石蓮路前往社山，上山路況稍微陡斜，但只需約20分鐘便可到達。 位於海拔196米高的山頂可遠眺大帽山及大刀屻景色，還可遙望慈山寺觀音。
嵐山交通大埔: 竹林之道（竹林の道）
而第五節車廂是沒有車窗的開放型車廂「富貴號」，可以直接感受到陽光、風和氣候的變化，在旅客中大受歡迎。 原本像這類的小火車都是用來運送物資的小型貨物列車。 許多來到現代則是作為觀光小火車來運行，嵐山的嵯峨野小火車也就是其中之一。 嵐山交通大埔 京都嵐山温泉風風之湯，分別為室內浴池、露天浴池區，弱鹼性的泉質可減緩神經、肌肉痠痛，也帶有美容效果，還有指壓按摩、足穴按摩、漫畫室、傳統榻榻米休憩處等設施供你體驗，適合全家大小一同入場，徹底享受慵懶的溫泉時光。 天龍寺佔地廣大，需花時間慢慢走完，一邊欣賞建築物和日式庭院的景色，一邊細細探究當時幕府時代的歷史。 提到嵐山，相信許多人第一時間都會想起一大片竹林吧！
嵐山交通大埔: 比較便宜、但有點慢、且要轉車：搭乘阪急（不過關西周遊卡可以用）
從右上角「①JR京都站」開始，搭乘JR嵯峨野線到「②JR馬堀站」下車，步行10分鐘，搭乘「③小火車龜岡站」，搭至「④小火車嵐山站」下車。 注意：現在京都巴士一日券改版了，可以直接前往嵐山，不用轉乘。 有充裕時間，喜歡走走看看當地民情風景，可以像背包豬要步行過去。 如果在四條烏丸到嵐山，可以選擇乘阪急電車、嵐電或京都市巴士，11號巴士站在四條烏丸起至四條大宮沿途還有其他巴士站，為方便比較選擇了四條烏丸站作為起點。 由京都市內往嵐山，較多遊客選擇在四條烏丸一帶，或在京都車站出發。 背包豬為此整理了京都四條、河原町及京都去嵐山的交通表。
小編最推薦的是秋天時的景緻，保津川兩旁的群山被簇簇楓樹點綴著，壯闊的美景盡收眼底！ 而下山後可以前往保津川的下游，用不同的視角來欣賞也是別有風情。 即使不是搭乘嵐電，小編認為嵐電的嵐山站也是個很值得去的景點。 尤其是可以在車站裡泡足湯，一邊泡著足湯一邊欣賞鐵道風景，感覺相當愜意！ 最後，往林錦公路方向走到小巴站則可乘搭九巴64K前往港鐵大埔墟站或太和站。 在大埔墟港鐵小巴站乘搭23K小巴於沙埔仔站下車，往南走達運道，接著走碗窰路，於衛奕信徑8段向右轉，大概兩分鐘就到碗窰展館了。
嵐山交通大埔: #1 竹林步道
沿「香港秋名山」的馬路下山難度不高，要留意提防踩中牛屎。 經禾塘崗下山，約半小時到大帽山連姐茶水亭，有廁所及小食、飲品補給。 小休一會後到大帽山郊野公園站乘51號九巴回荃灣完結行程。 行山旺季行經這段路時路況明顯，仍要下載離線地圖以免誤行小路。
從碗窰經衛奕信徑走到位於大帽山腳下的蓮澳，途中有蓮開亭供大家休息。 蓮澳有佛教寺院香海蓮社半春園，始建於1930年代，佔地200多萬平方呎，是大埔區內面積最大的佛教寺院，內有不同區域，如大雄寶殿、德煒堂、玻璃屋和黃筱煒故居均為具有價值的文物古蹟。 大埔碗窰是香港目前發現唯一的青花瓷窰址，是香港法定古蹟之一。
團體乘坐旅遊巴士到公園參觀，可事先與公園辦事處職員聯絡，以便安排使用園內「旅遊巴士上落客區」。 2014年我曾經在京都旅居過一個月，有事沒事最喜歡的就是搭乘俗稱「嵐電」的「京福電氣鐵道」去拜訪嵐山。 春天有櫻花、秋天有紅葉，一年四季皆有不同風景的嵐山像是磁鐵一般，吸引了大批來自世界各地的自由行旅客，是許多人到京都自由行時必去的景點。 而這條嵐山鐵道，橫向串連起京都市區與嵐山郊區之間的交通，是京都市區的除了JR電車、巴士之外的交通風景。
嵐山交通大埔: 嵐山人力車
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 – 大埔墟站 (循環線) )〉［交通通告］，2015年6月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A號線(大埔墟站-大埔那打素醫院)路線重組〉〔交通通告〕，2010年7月5日。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 歸類為20A線輔助服務的20P線，為嵐山與鳳園路沿綫之居民提供全日行走的對外交通服務。
由於嵐山小火車的熱門程度很容易沒有票，編輯建議一定要在出發前一個月就先購票，購買Klook嵐山嵯峨野小火車車票，如果小學以下的兒童，不佔位可免費搭乘，一位大人可以帶一位免費兒童。 要搭乘當日的前一個月早上10點開始,可向JR西日本各主要車站的綠色售票口(發音為Midori-no-madoguchi)或日本國內的各大旅行社購買小火車預售票。 「嵐山小火車」位於京都市區的西北邊，全名為嵯峨野觀光鐵道列車，路線沿著保津川行駛，一路上可見清澈的河水、整排的櫻花或是楓樹，美不勝收，隨著季節改變景色也會有所變化，春天賞櫻、秋天賞楓、冬天賞雪，所以遊客總是絡繹不絕。