若撇除一房光廁選擇，「1座A1室及B1室」均扭向西望會所、以及會望到少量「環保大道」；「2座A1-A7室」主要扭向東南望內園，因其擺位關係，這幾個單位的室號愈大，其方位會近「環保大道」。 「2座B1-B7室」則扭向西北望向GIC用地、部份會望環保大道。 「2座C6-C12室」則稍稍扭向東北望峻瀅樓景、未來百勝角公屋用地，以及部份會望到GIC用地。
而根據銷售監管局資料顯示，發展商所持一手貨源已於2017年12月6日及之前悉數售出。 僅設20伙，分佈於各座頂層43或45樓，樓底高度為3.025米，實用面積及間隔種類與標準戶相同，戶戶配置43至288平方呎天台。 共有852伙，樓底高度均為2.975米，實用面積由499至765平方呎，間隔分為2房2廳、3房2廳（連套房）兩種。
峻瀅二期平面圖: 將軍澳中心
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 峻瀅自設大型私人會所，位於物業1樓，面積超過15萬平方呎，提供逾50項設施，以泰國海濱渡假村為設計藍本，將日光與水景元素融入室內。 值得一提的是，峻瀅戶外泳池長達125米，是全港最長的私人住宅會所泳池。 峻瀅位處日出康城與清水灣郊野公園之間，由9座45層高的住宅大樓組成。 其中第1期包括6座大廈，呈L形排列，提供1,777伙住宅；第2期包括3座大廈，一字型排開，提供872伙住宅。 方面，項目設有面積約93,899平方呎住客會所，提供包括室外及室內泳池、桑拿室、健身室、桌球室、乒乓球室、閱讀室、健康舞室、娛樂室、寵物會所、茗茶室、藝術室、圖書室、水療室、音樂廳、音響室、鋼琴室、兒童遊玩區、閒坐區等設施。
根據港鐵向區議會交代的藍圖，因改「2+1」模式後，康城站繁忙時間載客量已提升了11.5%。 另外，港鐵在2015年1月也批出了更換訊號系統合約，預計也可進一步提升載客能力約10%。 其中屬於康城站第八期的「SEA TO SKY」是在2015年10月由長實投得發展權，項目補地價金額29.55億元，以可建樓面104.409萬呎計，每呎補地價金額2,830元。 據當時招標條款，發展商需自訂入場價，並提供予港鐵最少15%分紅，港鐵也因應當時市況，容許中標發展商在取得入伙紙時才繳付入場費。
峻瀅二期平面圖: 項目會所、景觀、交通及生活配套
樓盤向北，會面向前方的「公共交通交匯處」，「SEA TO SKY」有一座跟它相近。 這幅現時劃作「臨時公共運輸交匯處」的用地，因為「MALIBU」下層會興建「永久公共運輸交匯處」，所以日後會騰空後會再起樓，發展為「康城站13期」，預計會興建四幢55至57層高的住宅。 由於「SEA TO SKY」能夠透過鐵路站基座墊高，故預計只有中低層單位會受到影響。
因此，在一房光廁的選擇上，我們較建議選購「1座A2室」及「1座B2室」。 「1座A2室」向西望向會所方向，北望峻瀅樓景，距離「環保大道」較「1座B2室」遠，故首選應為「1座A2室」。 峻瀅背靠翠綠山巒，於將軍澳自成一國，因此樓盤坐擁怡人開揚的景觀，部分單位更享青翠山景，生活環境寫意又寧靜。 配套方面，峻瀅兩期各設大型住客會所，提供泳池、健身室、寵物會所和兒童遊樂區等多項設施；峻瀅二期的住客更可使用Band房、3D電影放映室及卡拉OK房。
峻瀅二期平面圖: 將軍澳區內不時傳出有新盤將單位分租
林健偉表示，上述成交單位為峻瀅二期3座中層A室，實用面積749呎，屬於三房套間隔，外望可享山景及樓景。 據悉，單位最初開價$868萬，放盤約三日時間，即獲外區上車客以$855萬承接，折合實用呎價約$11,415。 所以買家可能會考慮發展商的計劃，同樣以1027萬元作計算，根據付款辦法「一按85%」計劃，即買家自己先支付15%首期，餘額85%可向發展商財務公司借貨，首三年息率2.75厘，其後22年則為5厘，變相首三年的供款為40,270元。
- 上述租出單位為匯璽2B座中層E室，實用面積約351平方呎，屬1房間隔，向東望開揚市景。
- 由屋苑步行前往港鐵康城站不需10分鐘，而附近的環保大道及康城站公共運輸交匯處亦設有多條巴士及小巴路線，前往九龍及新界不同地點，令峻瀅2期的租盤同時吸引區外區內人士。
- 香港置業西九龍匯璽分行高級聯席董事林軒霆表示，中港正式通關，有不少國內專才來港。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
- 幾柱之間似乎面積較大的428呎單位，其缺點在於入門口有長直玄關，但其位置上相對地較遠離一點環保大道，雖然樓下石角路也會有噪音，但顯然不及「1座B8室」、以及「2座A8室」。
- 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
- 另外長實分別在05年12月及07年11月再連下兩城，投得二期「領都、領峯及領凱」及三期「緻藍天」。
「SEA TO SKY」全盤最次級單位應為向東一類，側望過去日後校園區、商場項目，及晉海等各期為主，並未能享受遼闊的海景，分別為「1座E、F、G室」、「2座E、F、G室」、「3座E、F、G室」。 長實也在石角路一帶發展了「峻瀅一期及二期」之外，「康城站」第一個項目就是由它們投得，並命名為「首都」。 「首都」是在2004年12月批出發展權予長實，項目補地價金額23.19億元，每呎補地價金額1,540元，但由於屬於區內首個項目，當時港鐵破天荒承擔了一半補地價金額，故實質地價較想像中為低，發展商另需支付1.8億元入場價。 港置分區董事劉浩勤表示，將軍澳峻瀅二期3座高層F室，面積525方呎，2房間隔，成交價830萬，呎價15810元，創同類成交價及屋苑呎價新高。 雖然根據2012年商務及經濟發展局的文件顯示，數據中心屬密封型發展，不會對環境成污染，但有區議員卻在2019年的會議中指出，數據中心運作期間不時看見中心屋頂噴煙，且天台及牆身冷氣機散熱器扇葉發出巨大聲響。 區議員曾要求地政總署及新意網代表出席會議了解，事後地政處回覆指，地契並沒有相關條款限制發放及排放皂凟境保護條款，但就會去信業權考慮其建議。
峻瀅二期平面圖: 西灣河富欣閣中層2房戶$502萬沽 物業升值約81%
各座於天台設有庇護層，3樓至頂層43或45樓屬住宅樓層，每層各設8伙單位，分別使用兩個升降機大堂(A至D室、E至H室)，每個升降機大堂共設置兩部升降機。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 林志堅指出，原業主於2015年6月以555.4萬元一手買入，帳面獲利109.6萬元，單位升值逾19.7%，估計是原業主可能擔心被控告，故在SSD（額外印花稅）「鬆綁」後轉售物業，止賺離場。 有業主看準商機，傳將一個2房單位自製成「5個劏房」，試圖令單位回報率升至超過5厘，但遭傳媒曝光後，近日已急急腳還原單位並沽貨離場。
- 再上一級的單位並沒有純兩房，而是清一色提供「兩房連儲物室」，但量數只有120個單位，分布於四柱單位之中。
- 另外，當公屋住戶陸續遷入時，日後對區內配套會有更大需求，無論交通及零售配套，能否應付得來會是一大疑問。
- 至於第三座則「5-39樓」(270伙)共用三部電梯；「41-68樓」(225伙)共用三部電梯。
- 被視為入場版本的三房都屬於「三房一套連工人房」類別，面積分「702呎」、「704呎」、「707呎」、「711呎」、「756呎」及「763呎」，合共有六款則，集中在各座的「C室」及「D室」，都是望過去將軍澳市中心一帶的景觀為主。
- 項目共分6座，最高38層，共提供1,777伙，其中以2房單位為主，還包括不連多用途房的三房戶及連多用途房的3房戶。
我們嘗試按室號，抽出面積最大及最細單位作比較，以了解其分別。 事實上，陸路主要倚賴一條「環保大道」來接駁「康城站」一帶，「環保大道」車速以前限速50公里，但現時放寬至70公里，但一旦發生交通意外，「康城站」的對外陸路就會完全斷絕。 至於私家車位也不足，「SEA TO SKY」只提供255個車位數目，相當於近5.6個單位才分到一個。
峻瀅二期平面圖: VR地圖: 項目規劃與周邊二手呎價
但這也代表在2030年後，十年後新增住戶會令區內的配套更形惡化。 雖然隨著康城站的新盤逐個開出後，其重貨地位已不及昔日般嚴重，但實情這一區仍支撐著本港未來私樓供應。 峻瀅二期平面圖 因為康城站餘下幾期也有逾6,400個單位待售；而中長遠而言，政府也計劃在「137區」發展為住宅，其規模比起康城站單位總和還要多，估計可以提供35,000個住宅單位，社區配套是否可以負荷，值得留意。 House730搵樓大本營提供峻瀅二期租盤資訊，若想了解峻瀅二期的租金水平，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。
若以最盡的方式入市，連同釐印費、律師費等支出，也要有92.4萬才可以進駐這個樓盤。 兩柱G單位，即「1座5-46樓G室」(434呎、466呎、471呎) 及「2座8-46樓G室」(468呎、478呎)。 除了唯一一個「1座19樓G室」434呎的單位外，抽出兩座樓層相同的單位比較，面積面數細與大實情沒有分別，但價格上卻平均有25萬元差異，所以謹記揀細不揀大。 「1座5-26樓B室」屬於「三房一套連儲物室」，而餘下「1座5-58樓D室」及「2座5-39樓D室」就屬於「三房一套連工人房」類別。
峻瀅二期平面圖: 活力午餐疑再爆出食物衞生問題 九龍塘基華小學44學生急性腸胃炎
以下我們會用三個不同處境的單位，來闡述其付款安排，包括為開放式、一房黑廁及一房光廁及兩房連儲物室的入場單位。 海茵莊園首批推出了312個單位，扣除最高3%的折扣額後，即供均價20,921元呎，比起康城站一帶的二手物業，平均13,000-14,000元高出60%，背後跟總價效應有關，因為首批單位有低於400萬元的選擇，屬於市場上較罕有的上車銀碼。 所以發展商其後加推了2號價單，共推出了468個單位，即供呎價再扯高至22,784元呎，但實情全因首張價單推出低層單位有關，最高樓層不超過12樓，故東南西北都受到影響，才勉強營造出低價感覺。 峻瀅二期平面圖 幾柱之間似乎面積較大的428呎單位，其缺點在於入門口有長直玄關，但其位置上相對地較遠離一點環保大道，雖然樓下石角路也會有噪音，但顯然不及「1座B8室」、以及「2座A8室」。 至於「2座D9室」其睡房外接了厚柱，需計入實用面積，故七除八扣之下，首選應以「1座A8室」為主。
面積較細的781呎單位，廚房呈長方形設計，外接的氣窗也較容易開啟；反觀同一柱面積較大的786呎單位，洗手盆後方會多了少量空間，擺放空間會略增，但氣窗卻不容易開啟。 開則上都是入屋經過長走廊旁設有一個約18呎的儲物室，之後直入就是客飯廳，面積尚算方正實用類別，梗廚設於客飯廳的右手邊，附近也設有一間房。 其中這款廚房的窗，就被批評有點難開啟，買家需自己衡量好壞，另外一間客房及套房則設於客飯廳另一邊，當中套房面積成為了73呎及753呎的最大分野。 峻瀅二期平面圖 面積較大的753呎單位，主人房連套廁的面積達162呎，在套廁外會多設一個小凹位。 因為最細「D室」面積702呎(1座33樓-60樓D室)，跟最大「D室」711呎(2座5樓-39樓D室)，大約只有9呎的差異，但實情內櫳並沒有任何分別，反而是表數較大的「D室」單位，外接很多厚牆身會計入實用面積，從而谷大了面數。
峻瀅二期平面圖: 景觀
因為「康城站」並不如一般地鐵般幾分鐘便有一班列車，而是採用「2+1」的行車模式，也就是兩班由「寶琳站」開出的列車，才有一班由「康城站」開出，故若需要採用鐵路上班的準買家，需要實地視察一下，看看能否配合生活所需。 如果對於一手樓或二手樓的置業流程、或按揭安排等事宜有任何疑問，我們團隊早前已製作了一系列的懶人包，可按橙色字快速跳往。 峻瀅二期平面圖 方面，普遍單位視野開揚，向東以至東南享翠綠山景；向西北低層單位望內園及泳池景，部份中高層單位則遠眺將軍澳市中心景致。
直至「跨灣大橋」在2022年完工前，這一區的主要陸路仍倚賴「環保大道」作接駁。 其車速放寬至70公里，一旦發生交通意外會把區內陸路斬斷，始終這條道路不單接駁了「百勝角公營房屋項目」，還會延伸至「將軍澳工業區」及「將軍澳堆填區」。 而且隨著日後接駁至待發展的「將軍澳137區」，該處新增35,000個住宅單位，究竟是否可以負荷也令人擔心。 「峻瀅」第一期在一手新例實施前開售，合共由六座物業組成，合共由1,777個位組成，提供了當年康城站較缺乏的兩房戶型，55%屬於兩房設計，實用面積由 呎之間；餘下45%為三房單位，面積由 呎。 樓盤在2012年推售，當時首批連加推516個單位，清一色先推三房戶型，入場價格457萬元，其後累計沽出800個位後，發展商才開出兩房單位，當時入場價壓低至351.6萬元。 嘉里旗下跑馬地長綫收租項目THE ASTER新近拆售，發展商開放現樓示範單位，共有2個，21樓D室，面積698方呎，2房間隔及採開放式廚房設計。
峻瀅二期平面圖: 單位歷史成交
城規會在2017年批准興建兩座物業，合共1,518個單位，當中實用面積少於431呎的單位更大佔1,320個，另提供149個私家車車位。 峻瀅2期租盤面積介乎499至768平方呎，有2房2廳及3房2廳（連套房）兩款間隔選擇。 峻瀅2期租盤單位景觀普遍開揚，向東以至東南飽覽翠綠山景，部分中高層單位亦可遠眺將軍澳市中心景致。
峻瀅二期平面圖: 將軍澳 熱門屋苑
鄰近峻瀅樓盤的「日岀康城」第1和第2期設有大型商場，提供多元化飲食及購物選擇。 區內更有多間國際學校進駐，包括深受家長追捧的英國傳統名校思貝禮國際學校、法國國際學校等。 峻瀅一期的放盤單位面積介乎499至761平方呎，分為標準戶及連平台戶；峻瀅二期的放盤單位面積則介乎499至768平方呎，分為標準戶及連天台戶。
峻瀅二期平面圖: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區文娛設施
但面數上478呎會略大一點，背後跟兩間睡房各自延伸了一條厚柱需計入實用面積有關，且部份近廳牆身厚度更達375毫米，以至洗手間近企缸位置多了一幅厚牆身，統統需計入實用面積，變相壓縮了內櫳空間。 另外，準買家亦要小心購買單位附送的家電品牌，因為有些單位廚房會附送Gaggenau爐具，但有些會附送Küppersbusch，實際情況要根據樓書為準。 如果選擇住在第一座「33樓」、第二或三座「41樓」的住戶，原本位於高座的最下方一層，有機會在繁忙時間未能入電梯，然而他們也可以選擇行後樓梯落一層，即時變成「低座」的最高層，享受到「低座」電梯。 由於「SEA TO SKY」的樓層相對較高，故各座也按電梯分高低座。 當中第一座會由「5-31樓」(225伙)共用三部電梯；而「33-60樓」(216伙)則使用另外三部電梯。
峻瀅二期平面圖: 樓盤編號# 2564202
郭衛民表示，全國政協委員普遍認為，去年國家努力克服複雜嚴峻的國際形勢、新冠疫情、自然災害等超預期因素的衝擊，保持宏觀經濟大盤總體穩定，國民經濟頂住壓力再上新台階，成績來之不易。 他引述委員建議，要堅持實施擴大內需戰略，加快恢復和擴大消費。 要深化金融體制改革，引導金融機構更好服務小微企業和創新發展。 要促進房地產業平穩健康發展，推動房地產業向新發展模式轉型。 中原陳鴻霆指，新買家為用家，原業主於2012年以$530萬購入單位，持貨11年，賬面獲利約$400萬離場，單位期內升值約75.5%。 香港置業奧運站一號銀海分行高級聯席董事翁嘉慧表示，該行日前促成的一宗君滙港3房戶的租務成交，新租客斥$2.3萬承租，實用呎租約$42.5，屬市價成交。
峻瀅二期平面圖: 開放式單位 (368個)
樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 日本軟銀旗下芯片公司 Arm 周五表示，今年只會尋求在美國上市，但有意考慮在適當時候倫敦進行IPO，該公司沒有提供進一步的詳情。 Arm首席執行官Rene Haas在一份聲明中指，在與英國政府和金融市場行為監管局接洽數月後，軟銀和Arm認為今年讓Arm 只在美國上市，是對公司和股東來說最好的發展。 Arm在2016年被軟銀收購前一直在倫敦上市，是一間幾乎設計了所有智能手機上使用的處理器技術的公司，並有將知識產權售給蘋果及高通等企業，該決定將對倫敦造成打擊。
峻瀅二期平面圖: 地產博客
今次「SEA TO SKY」只提供了104個四房單位，全數集中在「A室」(1及3座)，一座的面積介乎「1075呎」及「1077呎」，而三座的面積則細一點，分別為「1054呎」及「1057呎」。 以面積來計算，基本上分別不算很大，建議有興趣選取四房單位的買家，可以按價格作出排序。 「E室」中面積最細是467呎(1座5-60樓E室)，跟面積最大481呎(3座5-39樓E室)約有14呎差距。 面積較大的481呎開則，客飯廳旁設有一個小小三角凹位，一定要訂造傢俬來作修飾，由大門入口呈斜角擺位的玄關位，布局上較能融入開放式廚房；反觀細單位的玄關較大，影響了開放式廚房的擺位，變相客飯廳的面積也略細一點。
嘉里發展銷售及市場策劃副總裁盧子豪表示，項目將視乎情況加推發售，是次開放位於21樓2房示範單位，其中D室將連傢俬出售，整個單位裝修連傢俬費用約150萬，C室約120萬，售出單位包括10伙為交吉單位，11伙為連租約。 美聯物業將軍澳藍塘傲分行營業經理林志堅透露，將軍澳峻瀅II期1座中低層F室，實用面積504平方呎的單位，原叫價720萬元交吉放售，最新獲看好後市的投資者以665萬元購入，呎價13,194元。 世紀21日昇地產聯席董事蔡嘉駿表示，最新成交是北角康澤花園D座中層6室，單位實用面積約532平方呎，2房間隔單位，向西北面眺望樓景為主，最終成交價$765萬，實用面積平均呎價約$14,380。
至於另一個考慮方案就是「一二按80%」計劃，意即買家自己支付20%首期，向銀行承接一按50%，並向發展商財務公司借二按30%。 但相比起「一按85%」計劃，自己墊支的首期會較高，連同律師費及釐印費約有245萬元方可進駐，但實際上每月供款及入息要求並不是特別相宜，分別要37,250元及91,520元，故「一按85%」較「一二按80%」的吸引力大。 至於三房及四房單位，由於折扣後的銀碼已經超過一千萬元，所以買家並不能選用「建期付款法」，待入伙時再用「新按保」上會。 第一，就是選用「即供」，第二就是選用發展商「一按85%」；或第三就是選用發展商「一二按80%」計劃。 以為「SEA TO SKY」可嘗試用「即供」再配以「舊按保」，但由於兩房單位樓價已超過六百萬元，故超出了「舊按保」範圍，故兩房的付款辦法只得兩款，視乎買家想用低首期入市、抑或想供樓較輕鬆。