首先，屯門站鄰近為屯門傳統核心區，為市中心所在，區內較為熱鬧繁盛，無論日常起居生活、消閒娛樂均較為集中及方便；至於兆康則以住宅為主，北上經深圳灣口岸往返內地亦極為快捷容易。 市中心及兆康附近具規模的屋苑包括有大興花園、瓏門、屯門市廣場、時代廣場、叠茵庭及聚康山莊等，新舊選擇兼備、盤源眾多。 除了幹道方面，鐵路發展延伸亦不容忽視，根據《鐵路發展策略 》的規劃，政府將興建屯門南延線，初步預計將於 年動工，目標在2022年落成通車。 據當局檢討報告中的評估方案，屯門南延線會將西鐵線從屯門站向南延伸約2 . 4 公里至屯門南一帶（近屯門碼頭），藉以改善屯門市中心以南一帶近屯門碼頭的鐵路服務及屯門碼頭的連接性，以便市民在輕鐵及主要鐵路網絡之間轉乘。
美聯物業新界西北區營業董事陳光裕指，深港西部通道通車後，不少內地人乘巴士經過通道，在屯門市中心下車和購物，並且購買或租住物業，從而帶動屯門樓市，在通車後一年，區內交投較未通車前增加兩成。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 假以時日屯門居民可直接從新界西北前往港珠澳大橋香港口岸人工島及赤鱲角機場。 屯門樓市前景 租客施政前入市 購屯門時代廣場 斥700萬元承接高層3房單位…
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由項目出發，僅半分鐘步程即達46A專線小巴總站，前往屯門市中心；4分鐘車程達港鐵兆康站，連接港鐵網絡通往各大商業區──33分鐘車程達港鐵尖東站、37分鐘抵港鐵九龍站。 NOVO LAND位於欣寶路，分6期發展，合共14座住宅，全盤供應逾4500個單位，今次推出的第2B期佔729個單位，1房至4房，面積介乎277至1429平方呎，項目預期於2024年5月落成。 至於洪水橋今年底前或有逾1,300個新單位供應，當中包括長江實業集團位於洪元路2號新盤，市場消息指命名為「#LYOS」，提供341伙，主打兩房戶型，現正待批預售樓花同意書，料今年內推售，預計關鍵日期為2023年9月30日。
發展商表示，全盤逾千個分層單位中，約7成為1房至2房戶。 根據發展商最新的價單，部分單位開價亦不過約莫500萬元，折實後，上車客相信足以應付。 目前，該盤附近雖有小巴、巴士出入屯門市中心或其他區，但相信不足以應付入伙後，大量住客的需求。 要數元朗市中心最受年輕買家歡迎的住宅，YOHO Town一定榜上有名！ YOHO Town是新鴻基地產的大型綜合城市計畫 的第一期住宅項目，設有8座住宅樓，合共提供約200個單位。 住宅最大的賣點是擁有24小時營業的住客會所，且鄰近元朗港鐵站及大型購物商場「形點YOHO MALL」，日常起居十分方便。
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別人恐懼要貪婪，有能力置業就是買樓時機，如果看好屯門區未來連接內地及機場交通基建前景，「上車」機會可能來了。 香港疫情爆發第三波，來勢洶洶，不過無損發展商推盤意欲，兩大地產商於屯門區的兩個新盤開賣短兵相接。 新鴻基地產（00016）推出位於海皇路「御海灣」；而帝國集團則夥拍香港小輪（00050）推出同區青山公路帝御1期「帝御•金灣」，並由恒基地產（00012）負責銷售，兩焦點新盤打正對台。 屯門時代廣場低層1房戶獲承接 區內客斥416萬元入市自住…
變動主要由於合營企業來自其按權益法入賬之投資對象之溢利貢獻減少所致。 再者，屯門西繞道等道路開通後，交通網絡可望進一步擴大完善，日後屯門與深圳、廣州、中山、珠海、澳門等週邊城市將可連成1小時生活圈，變身大灣區內其中一個重要樞紐。 同由內地房企持有的區內項目恆大‧珺瓏灣銷情持續，至今已累售約400伙，佔可售單位超過七成，套現近20億元。 資料顯示，原業主於2010年10月以約214.8萬購入上址，轉手帳面獲利約393.2萬，期內物業升值逾1.8倍。
屯門樓市前景: 屯門
新地主席兼董事總經理郭炳聯表示，新地一直秉承「以心建家」的信念建設香港，對香港的前景充滿信心，這是繼去年11月投得西九文化區藝術商業大樓後，新地再次以行動投下信心一票。 有見及此，差餉物業估價署自 1980 年起，便開始為本港私人樓宇整合「售價指數」（又作「樓價指數」）。 「應課差餉租值」即是每年交差餉前，差倍署會為物業估算，如果在公開市場上出租，一年可得的租值收入，當中已考慮到物業樓齡、面積、層數、座向等條件，以應課差餉租值來推算香港樓價指數，得出來的趨勢會比較準確。 丈量約份第130約地段第2883號的地盤，面積約為18,815平方呎，指定作私人住宅用途，最高可建樓面面積約10,160方呎，為本財政年度最細幅的住宅用地。 賣地條款規定，地盤建築物不可高於6層，並要鋪設公共道路及配套，保養至交還政府，意味項目將建成低密度住宅。
方啟明表示，目前整體樓價升10%，雖然在第三季，有消息傳出內地要求本地發展商協助解決房屋問題，令市況放緩，但稍後市場消化消息後，市況再轉好。 他說，受到屯馬線通車，以及政府公布發展北部都會區影響，估計未來兩個月區內樓價升2%至3%，全年升12%至13%。 另一個對外交通配套改善的是今年6月港鐵屯馬線全線通車，宋皇臺站和土瓜灣站開放後，目前可由屯門直接前往啟德、土瓜灣等九龍地區。 中原地產資深營業董事方啟明表示，現時屯馬線可直接前往中九龍地區如啟德，最終到馬鞍山。
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而入場費低於300萬元的納米新盤，要數去年推出的長沙灣228，當時入場價低至280萬元，適合年輕人及「上車」一族。 而目前區內二手選擇有星堤、愛琴海岸及浪濤灣等，呎價逾10,000元至12,000元，可見帝御． 政府落實興建屯門延線，即西鐵站屯門站延伸至屯門碼頭鐵路，在這區加建一個站，所以未來屯門泳池將被拆走。
屯門時代廣場中層2房戶獲承接 屯門樓市前景 投資客斥498萬元入市 料作長線收租… 美聯物業屯門市中心分行區域聯席董事梁浩文表示，二手市場承接力強，投資客趁機入市尋寶，該行新近促成一宗屯門時代廣場二手… 美聯物業屯門市中心分行高級營業經理葉桂源表示，屯赤隧道開通在即，有準買家睇好區內潛力趁機入市，經該行購入屯門時代廣場一個高層2房單位自用，涉資463.8萬元。 香港專業保險經紀協會會員；優惠總值僅供參考，會因應單位實用面積有所不同，中原保留最終之決定權。 展望第四季，該行預期全新盤潛在供應單位總數有約9,400伙，以元朗及天水圍的供應最多，涉及約1,759伙；其次是將軍澳區，佔約1,556伙；緊隨其後的是沙田區，佔約1,401伙。 布少明表示，樓市前景明朗，一手加快推盤步伐，料第四季新盤銷售量將逾5,000伙，按季升兩成，並創近10季新高。
屯門樓市前景: 屯門八大基建拉動樓價 12年樓價升2倍 跑贏大市
香港市區發展的空間越來越少，即使有新住宅供應，多為單幢或只有數幢的中小型項目，而屋苑本身及周邊的配套發展亦受侷限；因此近年發展潛力已逐漸轉移至較偏遠的新界區，如香港西部的屯門及東涌等地。 至於所謂的「較偏遠」只是一個相對的概念，若從機場、港珠澳大橋及大灣區的角度看，屯門及掃管笏一帶非但不偏遠，反而是起了香港西部經濟走廊的重要作用，假以時日，大灣區內一小時生活圈的優勢將會全面展現。 比較近期的要數屯馬綫的開通，目前預計在今年中通車，屆時從馬鐵烏溪沙站可以直接去到屯門站，全程27個車站，行車時間72分鐘，屯門居民出入新界東將更為方便。 剛成交為時代廣場E座高層10室，實用面積325平方呎，建築面積約431平方呎，2房間隔，向北享市景。
- 而同年六月成交的啟德第4C區1號住宅地，中標財團為華潤置地（01109）及保利置業（00119）。
- 無可厚非的，有沒有一些幸運的樓花去到入伙之後比當年預視更好呢？
- 雖然施政報告提出的北部都會區發展計劃未有納入屯門，但地產代理指，由於屯門位於建議中的都會區毗鄰，故長遠而言區內樓市看高一線。
- 佳兆業傳媒及投資者關係部總監蔡晉表示，今次為公司首次中標香港住宅官地，主要看好大灣區發展，而香港作為大灣區發展的一員，對本港經濟前景有信心，認為國際金融中心角色不變。
- 原業主於2003年以72萬元買入單位自住，持貨18年轉售，帳面賺483萬元或約6.7倍。
- 屯門大興花園2房戶獲年輕上車客承接 睇好區內發展潛力 斥508萬元入市自住…
反觀掃管笏新盤帝御•金灣開價則打親民路線，第一期由兩座組成，提供611個單位，樓盤供應實用不足200平方呎迷你戶型，細絕同區新盤。 沙田區及大圍區代理亦指，區內二手交投明顯加快，2月錄得約175宗成交，成交量創爆發疫情後新高，近日市況轉旺，市場累積多時的購買力釋放，買家為求買到優質物業，甚至需要追價入市。 至於二手方面，預期第四季錄得約1.2萬宗成交，因應近期二手交投放慢，調低全年宗數預測，由原先估計的6.77萬宗下調至逾6萬宗，但按年仍升逾兩成，並創9年新高。 樓價方面預料穩中向上，「美聯樓價指數」最新報174.35點，本年迄今指數累升6.65%，估計全年樓價將升約一成，即樓價有望於現水平再升約2%至3%。 屯門 及掃管笏近年有不少新盤推出，但媒體及發展商，往往總將此兩者相隔甚遠的社區混為一談，但其實這兩者在環境、新盤佈局，以至配套方面，均不盡相同。
屯門樓市前景: 減釐印 取消口罩令 樓市全面復常
樓盤以南即使有工業用地，上段提及低層仍可享有海景而座向向東，單位望另一私樓南浪海灣，即樓景為主。 御海灣以北有屯門泳池及空地，該地有可能起公屋，或望公屋景。 屯門樓市前景 資料顯示，原業主於2015年3月以約352萬元購入上述物業，是次轉手帳面獲利約111.8萬元，物業升值約31.8%。
然而，如今地皮以8,319萬元賣出，即是較預期最低價5,600萬元高出48.55%，比最高價則高出17.17%。 市場人士認為，因應目前發展成本高企，估計計入地價及建築成本後，項目的總發展成本逾1.5億元，落成後每方呎賣價要達1.5萬元才有利可圖。 按中原地產的資料，地皮鄰近豫豐花園目前的平均呎價只是12,418元，雖然豫豐密度較高，但在樓市正走下坡情況看，足見這次中標的發展商相當進取。 由貿發局主辦的第39屆香港國際珠寶展及第9屆香港國際鑽石、寶石及珍珠展,是全面復常後的首輪大型商貿展覽,今日起一連五日(3月1-5日)於會展中心舉行。
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孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 他認為，今次一博比當年大陸買樓較安全，「當年喺大陸買樓嘅風險喺而家香港買樓嘅兩倍！」目前他持有2個單位，1房單位已租出，因租客願意一次過支付全年租金，月租為1.05萬元，回報率4.3厘。 NOVO LAND第2B期首批單位1房至3房，面積介乎305至703平方呎，1房折實價由約425萬元起。 銀行估價基礎未必考慮到單位內部裝修，如果單位本身靚裝，可以搬入即住，或連租約放售，已有穩定租戶，因為買家能節省可觀的裝修費，亦避免了白白供樓而單位空置的情況，賣家有機會企硬高開叫價而不退讓。 睇成交紀錄時，或會發現有些樓價奇低的例子，這些通常只是內部轉讓，即是以一般物業交易的程序，將單位轉名予親屬，而非真正有放盤成交的個案。
地政總署本週一（13日）突擊開標，由佳兆業以35億元力壓其餘15家入標財團奪得，成為集團首度以獨資形式奪得本港地皮。 以可建樓面58.28萬方呎計，每方呎樓面地價6,005元。 但如果論校網，帝御•金灣所在掃管笏，除了有哈羅國際學校外，亦位屬71區校網，雲集了不少屯門區名校，如李金小學、鄭任安夫人千禧小學。
屯門樓市前景: 投資者看好屯門區前景 零議價555萬購新屯門中心2房
另外，為了令10號幹線更進一步發揮往返大灣區鄰近城市的作用，當局正擬興建屯門西繞道，此隧道全長8 . 經由屯門西部，穿過青山連接港深西部公路及屯門至赤鱲角連接路，並在藍地交匯處和9號幹線交匯。 對於有意喺新界大西北置業嘅朋友，一直有個「手掌又係肉，左手又係肉」嘅抉擇：究竟揀元朗好？
屯門樓市前景: 大型基建上馬
日後經此新線，由屯門南出發往機場的車程將可縮短22公里，並由現時約3 0 分鐘行車時間大減至1 0 分鐘，屆時將可紓緩現有的屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路等的車流量。 另外，以後由屯門市中心乘坐的士或者自駕來往機場僅需時約15分鐘，比目前約半小時的車程縮短一半。 值得留意的是，屯門第16區站位置近屯門游泳池等社區設施，除涉及設施重置外，日後上蓋亦會發展公營房屋。 而較遠期的發展規劃，則包括北環綫、屯門繞道和11號幹線，其中北環綫主要便利居民日後前往新界北區，屯門繞道則是為了改善日後連接屯赤隧道的交通。 隨着深港西部通道通車，今年屯馬線又全線開通，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。 至於樓市利淡因素，施永青指出，工商舖投資暫主要考慮俄烏戰爭、國際政局、加息步伐及內地經濟下行等因素，都有機會左右投資氣氛及入市意欲。
屯門樓市前景: 香港興業䨇寓：有海景 租售皆宜
而保利置業持有的另一幅青山灣住宅地，屬豪宅洋房項目，地皮於二○一五年九月成交價為17.3億元，呎價15,095元。 他又指，西方政客對國安法一面倒負評，但企業卻不必然，「外國企業唔想市場安定咩」，他又認為移民未嘗不是一件好事，「有信心留喺度，無信心咪移民」，移民只是正常流動，要有大量移民才會有負面影響，笑言目前仍是「利多於弊」。 汪老闆更指，不少香港人「掟煲唔掟蓋」，雖然實踐移民但卻沒有出售香港的住宅，認為他們即使因為政治等因素移民，但在投資上都為香港投下信心一票。 新界西發展空間比較大，所以近年愈來愈多新樓盤選址新界西，亦愈來愈多人搬往這一區，隨着區域發展，交通亦比以前方便得多。 新界西海岸地段掃管笏正是其中一個受惠地段，該區鄰近海邊，環境算得上心曠神怡。
他又稱，該類發展商一般持貨不多，所承擔風險也不會太高，預計將來落成後實用呎價約1.3萬至1.4萬元水平。 8項基建中，個別已於近1至2年啟用，其中屯門至赤鱲角連接路去年底開通，屬於港珠澳大橋香港段相關工程一部分，連接屯門區及大嶼山，往後市民可以更直接地從新界西北前往東涌、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場。 屯門樓市前景 屯門樓市前景 而較少人談及的屯門第54區土地平整、道路及渠務工程，原來亦於去年完成部分工程，另有部分工程則於2024年中完成。 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 上述預計關鍵日期，是受到買賣合約所允許的任何延期所規限的。 出租，或租客欠租等的金錢損失；業主第三者責任的訴訟費用及賠償；樓宇結構意外損毀或租客惡意破壞後的維修及重建費用。
項目竣工後將連接屯門第40區望后石內河碼頭旁的新填海區收費廣場及大嶼山，日後可直接從新界西北前往港珠澳大橋香港口岸人工島及赤鱲角機場，項目預計將於2020年底通車。 「SkyeHi上嵐」距離全新規劃的洪水橋新發展區僅9分鐘車程，政府銳意將洪水橋打造成新界西北商業樞紐，規劃中的商業樓面面積達2,000萬平方呎，提供約15萬個就業機會。 港鐵洪水橋站將於2024年動工、2030年落成，相信將釋放洪水橋以至附近地區的發展空間和潛力。 屯門樓市前景 屯門為近年住宅供應重鎮之一，隨著區內配套發展日益完善，加上千億核心基建效應帶動，市場看好未來發展潛力，吸引不少上車客及投資者目光。 買家為上車客，鍾情尚城屬大型屋苑，間隔寬落實用，認為樓價相宜，亦看好洪水橋未來發展潛力，遂把握良機趁早入市。
至於樓盤最新曝光的連裝修示範單位為21樓D室，實用面積698方呎，兩房間隔，廳房同坐向，將連同家具及裝修出售。 南豐集團的筲箕灣香島錄得近兩年來首宗一手成交，第1座31樓A室頂層複式戶連兩個車位以5,800萬元成交，呎價約31,991元。 屯門位於珠江口，其東面被青山和大欖的連綿山丘環繞，長長的海岸線及豐富的自然資源使其成為了早期漁業和養殖小鎮。 自60年代後，特區政府開始將屯門規劃發展成「小型衛星社區」，即位處於市中心周邊的市民居住地。 而港鐵西鐵線的開通進一步促進了屯門的發展，屯門市中心有多個相連購物商場的建成，讓它徹底轉變為一個繁華的都市小鎮，生活社區煥然一新，同時又有黃金海岸、蝴蝶灣、青山灣等自然風光。
屯門樓市前景: 屯門飛揚第二期涉400伙 擬下周公布樓書 3月內推售
至於明年屯門至赤鱲角連接路開通後，往返機場及大嶼山則最享地利。 日後繞道通車後，將有助分流車輛，令由機場至北上東莞及廣州等城市更為直接便利。 而隨著屯門進一步發展，包括部分商廈及適合物流業應用的倉庫儲存等物業，將可令整區更全面發展，屆時屯門便可成為香港往返珠海及澳門的首要落腳點。 再者，屯門西繞道等道路開通後，交通網絡可望進一步擴大完善，日後屯門與深圳、廣州、中山、珠海、澳門等周邊將可連成一小時生活圈，變身大灣區內其中一個重要樞紐。 更為重要的是未來的持續發展，當中一大焦點就是屯門至赤鱲角連接路，該路屬於港珠澳大橋香港段相關工程一部分，是由屯門經海底隧道連接往赤鱲角機場的一段高速公路。 項目竣工後將連接新界屯門第40區及離島大嶼山，日後可以更直接從新界西北前往港珠澳大橋香港口岸人工島及赤鱲角機場，項目預計將於2020年通車。