房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少的公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，是由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但不表示在可見未來就可落實重建，主要取決於哪裏找到遷置居民的資源。 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。
- 部分屋苑，如兆邦苑、兆隆苑，實為單一大廈，而非有多座大廈的屋苑。
- 屯門區擁有不少商場，其中屯門市廣場為目前區內最大型商場。
- 2014年10月11日：66M線來回程改經青雲路、皇珠路往返屯門公路，不再途經此站；60M線總站由此站遷往屯門站，以補新墟與荃灣站之間巴士服務的不足；61X線由屯門站遷回此站。
- 行走61X的KG3036在屯門市中心入站時撞向連接平台及總站的樓梯底。
- 張翹楚認為，政府對賣地的底價不會因為某一個項目而「鬆手」，相信政府是意識到商業地重覆流標，與穩定供應的想法不一致，再招標時入標的可能亦是同一批發展商，意義未必太大。
屯門區來往市區的交通主要依靠屯門公路與青山公路，直至2003年底九廣西鐵（2007年12月2日隨兩鐵合併更名港鐵西鐵綫，至2021年6月27日併入屯馬綫）啟用後提供另一條往市區的路徑。 區內除一般公共小巴及巴士路線外，還有在1988年落成的輕鐵連接區內及元朗區。 而荃灣至屯門單車徑中屯門至掃管笏擬議單車徑的詳細設計正在進行，至於荃灣灣景花園至掃管笏擬議單車徑的設計及推展策略正檢討中。
屯門業旺路公屋: 屯门区地形地貌
2018年10月24日，城巴開辦往返欣澳站與港珠澳大橋香港口岸的B5線，以便旅客前往香港口岸出境轉乘口岸穿梭巴士前往珠海和澳門，此乃欣澳站首條全日服務及接駁邊境口岸的專利巴士服務。 現在，除了前往香港迪士尼樂園的遊客和往返愉景灣的市民會使用欣澳站之外，位於欣澳站以西的港珠澳大橋開通後，往返港珠澳大橋香港口岸的城巴B5線在此站外的欣澳公共運輸交匯處設站，因此亦吸引了往返香港和珠海、澳門的乘客使用本站。 在香港迪士尼樂園開幕及愉景灣接駁巴士通車之前，該站幾乎沒居民或遊客使用。 然而北大嶼山公路旁邊的一段機場鐵路為開放式路段，是觀賞來往列車的好地方，加上風景優美，亦可沿大嶼山北岸步行到鹿頸灣、深水角，故吸引了不少市民使用欣澳站前往附近拍攝來往的列車以及日落景色。 此公共運輸交匯處原設計為緊急時使用，現用作往返愉景灣及港珠澳大橋香港口岸巴士的車站。
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 落成之初，九巴將「屯門市中心」巴士總站的英文名稱定為「Tuen Mun Town Centre」，站內設有茶水站供職員使用；至2002年12月21日改為與政府刊憲名稱一致的「Tuen Mun Central」，而茶水站後來被改建為九巴員工自助餐廳。 東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政. ）接下來將 2022公屋落成數量和前一個年度比較，2021/22年度的公共租住房屋落成數量為21,764伙，包括屯門、鑽石山、柴灣等地。 至於房委會預料2022/23年度的公屋落成數量為約10,400伙，而2023/24年度則為22,500伙，可見2022/23年度的公屋落成數量相對前後幾個年度比較少。
屯門業旺路公屋: 屯門市中心總站
此外，房委會亦會提早在獲發「入伙紙」前約6個月就安排編配，希望落成時居民能盡快遷入。 規劃署去年建議改劃屯門5幅政府土地，興建約萬伙公營房屋單位。 房屋署向區議會遞交文件，提及5幅合共8公頃的土地，合共興建約10,730個單位，，署方預計最快於2023/24年度至2028/29年度分階段落成。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
另外由青荃橋至灣景花園的單車徑工程於2018年9月21展開 當中前期工程的「荃灣單車徑」2021年4月27日正式啟用。 2021年4月開放的路段由荃灣西站起、至荃灣海安路休息處為止。 屯門區中央位置的屯門工業區，位於皇珠路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。
屯門業旺路公屋: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 – 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
）總括而言，2022/23年度公屋落成數量相對較低，相信是與新冠疫情有所相關，而2023/24年度公屋落成數量則會回升，亦期望能按預計成功落成，令住屋問題能有所紓緩。 宣道會陳瑞芝紀念中學保良局百周年李兆忠紀念中學保良局董玉娣中學順德聯誼總會梁銶琚中學順德聯誼總會譚伯羽中學馬錦明慈善基金馬可賓紀念中學仁愛堂田家炳中學妙法寺劉金龍中學南屯門官立中學屯門官立中學註：以上資料為估計的收生資料，僅供參考，讀者可以自行查詢最新的學校資訊。 屯門業旺路公屋 學校方面，屯門恆富街居屋附近有不同學校，最近的學校包括「新生命教育協會平安福音中學」，「青松侯寶垣中學」。
香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 長策去年定出未來十年建屋目標是四十五萬個單位，公私營房屋比例改為七三比，即公營房屋需達三十一萬五千個單位，五年內需有十五萬七千五百個單位。 不過運房局最新資料顯示，房委會在未來五年只能提供九萬五千三百個公營房屋單位，連同房協未來五年提供五千四百個單位，合共亦只有十萬零七百個單位，遠遠未達長策目標。 葵涌兩公屋項目 擬建6000單位 最快2030年落成. 【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展.
屯門業旺路公屋: 巴士被推出堵路
參考過往的經驗，有關計劃必須要有一個有效的安排，以提供足夠的誘因鼓勵私營機構確保單位質素。 最近有私人發展商公開表示有意在其私人土地上興建資助房屋，政府對有關建議表示歡迎並樂見其成。 若建議得以落實，將有助增加資助房屋的供應，亦可以讓有意置業的市民多一項選擇。
屯門區初期以住宅及工業雙功能發展模式為主，並發展成一個以自給自足為理念的新市鎮，及後工廠北移中國大陸，區內就業職位減少，加上大部份人口由市區遷入，所以較多居民選擇於區外工作，今日的屯門區可謂以住宅用地為主的新市鎮，現時約有488,831人居住。 在香港國際機場完成擴建工程後，由於區議會分界並無改變，新建北跑道及客運廊有一半為屯門區的外飛地，而該部分在陸地上僅與離島區連接。 房協未補價資助出售房屋出租計劃推行以來，至今共收到12宗業主及53宗租客的申請。 目前已發出4張合資格出租證明書，及23張合資格租住證明書。
屯門業旺路公屋: 香港公共屋邨列表
被山景，大興及以前的新發邨所包圍著，希望屯門區達到「自給自足」，區內生活和區內工作。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。 九龍巴士的巴士車身裝嵌廠於1982年屯門工業區內落成，是裝嵌九巴車隊的主要基地。
葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 香港經濟屋宇會：原本興建和管理大角咀葛量洪夫人新村，後來因興建西九龍走廊，1977年1月1日起部份單位須由政府接管及拆卸。 直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。 ）據房委會提供的列表顯示，2022至2024年的公屋落成地區分佈主要在深水埗區、葵青區及屯門區，其中在市區方面共約7,600伙；在擴展市區方面則有約17,100伙；在新界區方面就有約13,700伙。 屯門業旺路公屋 從以上的公屋落成數據顯示，大埔第9區的公屋落成數量多達6,800伙，是各地區項目之冠，其次則為東涌第100區的5,200個單位。 2015年，政府委託顧問公司為屯門40區及46區和毗鄰地區規劃和工程研究展開可行性研究，同時舉辦社區參與活動，因應該些地區未來將通過屯門至赤鱲角連接路連接港珠澳大橋香港口岸及大嶼山北部，並經擬議的屯門西繞道與新界西北接駁。
屯門業旺路公屋: 屯門屯興路擬建四幢公營房屋 提供約2,700伙 料最快十年後落成
），是香港十八區之一，位於新界的西部，面積約8445公頃，毗鄰元朗區及荃灣區。 根據2020年中的人口普查，屯門區的人口約為495,000人。 而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展。 於2024/25年度落成的四個項目，包括於油塘鯉魚門項目，該地皮位於油塘欣榮街，料可有1000伙。 而西九龍填海區的項目原定於2023/24年落成，即落成日期現時延後一年。 至於屯門業旺路項目為規劃署於2018年建議改劃的土地之一，當時已預計可於2024年度落成。
屯門河為屯門區發展時由青山灣填海形成的明渠，由北向南流入大海，所以屯門區內大部份屋宇都建於填海區上。 屯門業旺路公屋 現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 論地理位置，於九龍城區亦相繼有項目落成，包括在高山道的單幢項目，料可於2023/24年度落成，共有約500伙，用地鄰近沙中綫土瓜灣站。
屯門業旺路公屋: 屯门区医疗服务
而位於欣澳站中央位置設有2組後備島式月台，該月台名為欣澳應急月台（前稱陰澳應急月台），只作東涌綫及機場快綫在緊急事故時疏散乘客之用。 而2號月台則為側式月台，供東涌綫往香港方向的列車使用，車站的票務設施以及唯一的出入口並設於該月台旁。 而乘客往返1、3號月台與2號月台須途經站內行人天橋。
屯門和田邨和菁田邨預料最快3月入伙，房委會今日（18日）公布，兩個屋邨涉及9幢宅大樓，合共有9,415個單位，該區公屋單位的最佳租金為每月每平方米62.4元，亦即所有單位租金定於2,500元以下，當局強調，公屋租金已獲得大幅資助，包括差餉、管理費和維修保養成本。 屯门龙鼓滩遗址：2002年受古物古迹办事处的委托，中国内地与香港考古研究室在受四座小型房屋兴建工程影响的遗址范围内作抢救性发掘，以期在该地点被永久破坏前获得尽可能多的考古数据。 屯门区位于新界的西部，是一个于60年代发展的新市镇，占地约8200公顷，人口达489300，其中约70%的人口居住于公共房屋。 屯门区是中国香港十八个区域之一，也是香港人口最多的住宅区域之一。 屯门区南面的青山湾于二十世纪七十年代起被填海，连同周边沿岸一带发展成屯门新市镇。 新鴻基地產以約47.3億元投得旺角洗衣街與亞皆老街交界商業地，造價較市場下限底約16%。
屯門業旺路公屋: 興建、重建、待建或建議中
「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，詳見相關條目。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」及「認可人口」只會計算用作出租的公共屋邨、單位、住戶及認可人口數目，不包括在房委會租置計劃或房協住宅發售計劃中已出售的單位，「住戶數目」及「認可人口」只適用於房委會公共屋邨。 「單位面積」指的是單位室內實用面積，以平方米（m²）計算，同時附上換算成平方呎（ft²）後的數字；平民屋宇公司則沒有提供資料。 據早前規劃署提交予區議會文件，政府計劃在屯門新慶路及康寶路兩幅土地，興建大型公營房屋，預計可興建2.16萬伙，容納約6.1萬人，料2030至2033年入伙。 屯門業旺路公屋 有區議員表示，區內有其他公屋計劃正在進行，落成後，屯門西北將會激增十多萬人口，憂周邊配套追不上人口增長。 受影響市民聯同區議員於今日（6日）在屯門區議會向發展局代表遞信請願，要求完善周邊配套及進行充分諮詢。
屯門業旺路公屋: 設施
到1990年代，隨著香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。 房屋署早前向區議會提交文件，稱擬在屯門第23區、屯興路以東興建公營房屋。 涉事地盤面積約1.68公頃，項目擬以6.5倍地積比率發展，共提供4座大廈，住宅樓層不超過40層。 另外，恆富街面積0.44公頃，地積比率6.5倍，兩座樓不高於30層，單位數目520個，預計人口1460人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 而顯發里面積0.56公頃，地積比率6.5倍，1座樓高40層，單位數目950個，預計人口1700人，康樂設施有休憩及兒童遊樂設施、綠化空間等，社福及其他設施有到校學前康復服務辦事處、屋苑管理設施。 今年拆卸現有培愛學校，項目預計2023/24年度落成。
屯門業旺路公屋: 未來5年建屋落後長策 公營房屋走數逾5萬伙
根據房委會於今年一月公佈的預算和預測，2021/22至2025/26年度的公營房屋項目總建築開支估計約為1,280億元。 就2026/27至2031/32年預計提供的單位數量，房委會的建築開支預計將增加一倍以上。 【公屋輪候】政府公布未來10年的公屋規劃及預測建屋量，預計10年提供約33萬個公營房屋單位，滿足未來的住屋需求。 預計今年度在葵青、大埔、屯門區完工11,300個單位，即睇各區預測建屋量名單。 屯門欣田區議員賴嘉汶表示，除新慶路及康寶路的公營房屋發展計劃外，現時屯門54區正在興建兩個大型公屋計劃，日後屯門西北區人口定必會急速增加，對附近居民造成重大影響。
根據運房局最新的文件，房委會預測於2020/21年度至2024/25年度的五年間，共有9.52萬伙公營房屋單位落成，當中6.71萬伙為公屋及綠置居單位，2.81萬伙為資助出售房屋。 當中最大型地盤為東涌第99區及第100區的公屋項目，料於2023/24年度落成，共可提供1萬伙。 此外，市區亦不乏選擇，當中鑽石山大磡村地皮、即居屋啟翔苑旁，亦有約3000伙公屋單位。 直至2010年，因香港社會對公共屋邨的需求大增，政府遂於該地興建新屋邨、並將跨越皇珠路的業旺路延長和興建新變壓站。 龍逸邨位於屯門第18區，鄰近龍門居，地皮是散石灣填海地，於1998年填海完成。 當中的中華基督教會何福堂小學原址位於已清拆的新發邨，因該邨拆卸而搬遷至現時位置的千禧校舍。
屯門業旺路公屋: 香港公共屋邨一覽
恆富街及顯發里的公屋項目，佔地較細，分別提供520伙及950伙，容納約1,460人和1,700人。 而顯發里項目將於今年展開拆卸現有培愛學校工程，兩項目預計落成為2023/24年度。 其次是湖山路，地盤面積約1.89公頃，提供2,940伙，預計人口約8,230人，預計2021年展開工程後，可於2025/26年落成。 該邨是屯門新市鎮內現時規模最小的屋邨，亦是屯門區近十年來已沒有新屋邨落成後的首個屋邨，住宅大樓僅有兩幢，分別命名為健龍樓及康龍樓；邨內不設商場，只有一所補習社 (前為一小食快餐店)。 發言人表示，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。 惟若公屋申請人未能負擔獲編配的新單位的租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位，如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。
此外，欣澳站是港鐵東涌綫唯一一個使用月台閘門的車站。 ）是一個位於香港新界荃灣區大嶼山陰澳打水灣填海區，屬於港鐵東涌綫與迪士尼綫的鐵路轉乘站，佔地約9,500平方米，於2005年6月1日啟用，雖然欣澳站位於大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區。 龙鼓滩遗址是香港境内一个重要的新石器至青铜时期遗址。 屯門業旺路公屋 龙鼓滩位于香港新界西南青山南麓，其北、南、东三面均为青山群山环绕，仅西面向海。 它是一个有大片海沙沉积的海湾，海滩有低位和高位之分，也有现代和古代之别。 由于高位海滩不受现代海潮影响，故此新石器时期和青铜时期的古文化遗存常常在高位海滩发现。
利寶商場，位於置樂花園附近，與麗寶及萬寶同為該區小型商場。 屯門業旺路公屋 由於利寶與萬寶有不少潮流物品售賣，成為屯門區內年青人集中地之一。 2015年2月8日、3月8日：分別爆發光復屯門和遊覽完上水去屯門，不滿香港境內水貨客問題對民生造成滋擾，兩宗為區內較大型社會運動。 1992年4月－1993年4月 屯門色魔在大約一年的時間內，於屯門區多次犯下強姦、搶劫和謀殺罪行，使女性居民提心吊膽。
屯門碼頭落成啟用，取代位於友愛邨南面的臨時碼頭，而位於屯門碼頭旁的輕便鐵路第一個上蓋物業海翠花園開始動工興建。 三聖邨（照片左上方近船隻停泊處）、友愛邨（照片中央）和安定邨首座（照片中央左方）先後入伙，置樂花園（照片最左方）開始動工。 蝴蝶灣（照片中央上方）填海工程接近完成，準備興建屯門南首個住宅項目湖景邨。
屯門業旺路公屋: 屯門區
而於港島亦有渣華道居屋項目，單幢式發展料可提供200個單位，地皮鄰近海旁，料部分高層單位有海景。 她又提到，日後會透過使用組裝合成建築法、採用「設計及建造」模式等加快建屋，並推出全新的「私人發展商參與興建資助房屋先導計劃」，善用私人力量建屋，明年第一季會分批推出3幅土地，讓發展商投標興建資助出售單位。 五個屋苑的地積比均為6.5倍，當中以業旺路的地盤面積最大，約2.41公頃，4座大廈提供單位約3,550個，容納9,930人，屋苑提供弱智人士輔助宿舍、展能中心暨嚴重弱智人士宿舍及綜合職業康復服務中心等，工程最快可於明年展開，料2024/25年度落成。 屯門業旺路公屋 区内中心由西部有青山（高583米）、东面是九径山（高507米）、北面是圆头山和元朗平原、南面入海有青山湾。 区内中心区被青山和九径山2座高山夹著，而屯门河则由北向南流入青山湾。 屯门的位置离市区比较远，路面交通主要靠屯门公路（九号干线）及青山公路连接市，从荃湾乘坐巴士入屯门一般也要半小时，从九龙市区及港岛乘坐巴士入屯门一般也要1小时，所以该区住宅和工商业大厦的租金，一向都远低于市区，只是中环的一半。