小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 香港特別行政區政府食物環境衞生署，〈正在計劃中在掃墓期間來往屯門曾咀靈灰安置所的特別交通安排 屯門市廣場輕鐵站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。 2022年9月27日，一名乘客發現巴士下層某座椅上插著一支利針，遂向車長報告，車長將巴士駛至屯門站後報警求助。 龍鼓灘開經：龍鼓灘路、龍門路、龍富路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖山路、湖秀街、湖安街、湖山路、海皇路、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。
後來A51於1989年11月27日投入服務，初期來往屯門碼頭及踏石角，只於繁忙時間服務，輔助520。 ）及鑽石山，和新界區的青山公路汀九至屯門新墟沿線（汀九、深井、青龍頭、小欖、黃金海岸、青山灣、三聖、置樂、屯門市中心及新墟），取道龍翔道、呈祥道、葵涌道及荃灣路往返兩地。 2006年4月，信和置業斥資3,000萬元提升商場設施，包括翻新所有洗手間、增加兒童用廁、育嬰室及設備電子化、停車場全面使用八達通，及於顧客服務台增加收費服務，以迎合於年中完成的擴建商場工程。 商戶重組方面，由2004年2006年已轉換近70間商舖，並加入年輕人元素，另為針對內地客，亦已增加電器商戶數目。 及後港鐵及運輸及房屋局於2018年7月6日向屯門區議會交通及運輸委員會提出新方案，港鐵表示將保留614及615兩條路綫，但將由現時繁忙時段約10至18分鐘一班車，大幅削減班次至約21至23分鐘一班車，與非繁忙時段班次密度相同，引起區議員強烈不滿。
屯門市廣場輕鐵站: 香港中旅證件服務九龍東中心
雖然該中學生即場證明他已付車資（已拍八達通卡），並無逃票或拖欠車資，但港鐵職員仍堅持引用《港鐵附例》中「不准攀爬或攀越旋轉閘」的條文，迫令學生支付500元附加費（罰款）。 事件引起不少網民批評港鐵濫用法例罰款，有大律師亦質疑港鐵做法有違立法原意，認為學生應可要求覆核以取消罰款。 此站歷史可追溯到1993年發表的《鐵路發展策略》，當時是「西部外走廊」的一個車站，而非「西部走廊」（今屯馬綫）的一部分，原計劃於2001年後始興建，經地區人仕爭取，此站最終納入「西部走廊」，提早興建。
本站設有37間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 〈巴士撞輕鐵 衝燈司機判監一年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2015年8月19日。 由K52綫於上車後1小時內轉乘506綫，或由上述路綫轉乘本路綫，可免收車資，優惠不適用於K52A及K52S綫。 屯門市廣場輕鐵站 屯門市廣場輕鐵站 全新雙線雙程行車的龍鼓灘路通車後，本線改派 富豪B10M（ ）行走，龍鼓灘總站的位置，亦由龍鼓灘村公所前，遷至現有總站。
屯門市廣場輕鐵站: 車站類型
2013年7月14日，信和聯同港青創意藝術教育計畫合作舉辦「我愛我家‧城鄉生活」藝術展，展覽邀請包括馬屎埔村、打鼓嶺、坪輋、古洞北、菜園新村等多個受新界東北發展影響的農村村民，與多名本土藝術家合作參展。 開幕禮原於下午3時舉行，惟商場一直以鐵馬圍封展場。 事源於有份參展本土著名漫畫家小克，其20幅畫作的其中一幅含有「強烈爭取城鄉和諧共生」的字眼，並令商場一名租務部職員認為尷尬敏感而偷偷除下，令小克極為不滿，最終磋商不果而盛怒把其所有作品拿下，而其餘的藝術家也附和而放棄展覽，成為香港史上最短的展覽。 屯門市廣場輕鐵站 2021年6月14日凌晨，屯門市廣場4座發生夫殺妻後墮樓自殺命案。
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右→左邊車門）→列車駛入此站時，會使用月台第1-8卡（往烏溪沙方向數起）的位置，並於站內調頭。 但在九廣西鐵自2003年12月20日通車至2016年1月1日一直只以7卡列車營運時，只會使用月台中間的第2-8卡的位置。 屯門市廣場輕鐵站 由於當時車頭駕駛室不能對準月台兩端的職員區域，此站月台上設有數個閉路電視屏幕，位於列車停泊時駕駛室所對應視線，而對應的月台幕門安裝了幕門的控制版。
屯門市廣場輕鐵站: 香港中旅證件服務港島中心
3樓舖位面積由300多呎至數千呎，亦計劃引入戲院等娛樂設施。 其中最貼近樓梯位的旺舖呎租可達150元，商場的食肆比例由現時的20%增到25%至30%，時裝店比例亦由21%增至30%。 2002年年初，信和置業斥資7,000萬元為商場第一期進行龐大的外牆翻新工程，配合屯門市廣場「新世紀．新形象」。 同年11月，商場2期美國冒險樂園結業後，由滙豐銀行承租11,200平方呎樓面。 八佰伴結業後，吉之島與信和置業於1998年5月12日達成租務協議，租用屯門市廣場高層地下及一樓，佔地152,330平方呎，佔據前八佰伴百貨舊址逾半樓面面積。
2021年7月17日：晚上，一輛往葵芳站方向的Enviro500 MMC 12米（ATENU220／SL1339）在愉景新城對開意外撞向欄杆，巴士左邊車身損毀。 2014年：上午繁忙時間最高載客率為84%；下午繁忙時間最高載客率為88%（晚上五時至六時），其次為81%（晚上六時至七時）、79%（晚上八時至九時）及78%（晚上七時至八時）。 2018年5月，此路線加入大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米（ATENU），取代Neoplan Centroliner（AP）。 但在2019年9月起陸續由58X、59M、62X、259D、263、269B及269C線第一代舊款車身的同款車輛所取代，更於同年12月加入Enviro500 MMC 12.8米（E6X，於2022年6月重新加入）行走。 此路線於2016年再次全線低地台化，並加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）。
屯門市廣場輕鐵站: 輕鐵614綫
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。 一輛行走九巴66線的利蘭奧林比安11米非空調巴士（S3BL435／FU7371）的報站機曾經因程式出錯，而令多個報站顯示出現別字，其中此站顯示為「屯門消車局」，被巴士迷多次提及。 為配合九廣西鐵工程，新發邨已於2002年全數清拆，連同旁邊的「新墟遊樂場」在成為屯門站公共運輸交匯處及屯門站上蓋物業。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 連接屯門站上蓋物業瓏門與商場V city的D和E出口，早於2012年12月建成；V city在2013年8月1日開幕，C3、D和E出口一同於下午2時啟用。 港鐵隨即封閉及拆卸臨時C出口，並於9月開始在原址加建商店。。
- 擴建工程分兩期進行，首期工程於2006年4月完成，擴建面積約5萬呎，初步會引入特色食肆及零售商店；而第2期工程則於2006年6月完工。
- 而且該幾道月台幕門都有貼上記號，而且是特別設計，在駕駛室內打開向着該月台的那扇駕駛室門後可從駕駛室內推開該扇月台幕門並進入該月台。
- 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫（包括往來曾咀的車程）。
- 1樓的中央廣場（前身為音樂噴泉）是全新界最大的展覽場地，面積超過10,000平方呎，樓底高達60呎，舉辦過各種大小節目、展覽和推廣活動。
2005年，商場與智樂兒童遊樂協會設立全港首創的「i-kidz遊戲平台」。 同年12月，信和置業斥資3億元擴建商場第1期，將位於3樓的停車場變身成零售店舖，擴建後零售面積會增加20萬呎，令整個商場面積增至逾100萬呎，店舖數目亦由約300間增加至380間。 擴建工程分兩期進行，首期工程於2006年4月完成，擴建面積約5萬呎，初步會引入特色食肆及零售商店；而第2期工程則於2006年6月完工。 工程還包括增加電動扶手電梯，由英國設計公司Benoy 屯門市廣場輕鐵站 Ltd負責設計。
屯門市廣場輕鐵站: 列車服務
在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 ）是一個位於香港新界屯門區屯門市中心杯渡路及屯門河交界，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，亦是目前屯馬綫的西面終點站，車站於2003年12月20日啟用。 本站的港鐵免費接駁巴士站設於杯渡路港鐵屯門站巴士站(東行)、輕鐵屯門站巴士站(西行)及河傍街，請依照職員指示前往。 輕鐵屯門站K52S龍鼓灘輕鐵屯門站K53掃管笏港鐵屯門站K58青山灣港鐵屯門站富泰輕鐵屯門站優惠細則撮要： 1. 本站為輕鐵少數架空車站之一；屯馬綫屯門站整個大堂層亦與本站月台處於同一水平，而B出口與本站2號月台相連。
- 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。
- 而使用現金的乘客，需於上車時先收取前往龍鼓灘之分段收費，並於下車時於車前門下車並補付差額，以完成全程車費交易。
- 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
- 2019年9月21日，有市民發起「光復屯門公園」遊行，而港鐵因應警方要求於當日下午1時關閉屯門站，一批防暴警員亦在車站持槍戒備。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
屯門市廣場輕鐵站: 車站數目
然而，K52線需途經屯門碼頭、三聖邨、置樂花園及屯門市中心往返港鐵屯門站，搭畢全程十分迂迴及費時。 因此，港鐵於2021年7月26日起增設K52S線，只於早上繁忙時間開2班，沿K52線抵達龍門路近輕鐵蝴蝶站後，再依506線相約走線，以港鐵屯門站作終站，方便龍鼓灘村民以較快捷的途徑前往港鐵屯門站。 途經新墟一段屯門公路的巴士路線，原使用新墟街市對面，玫瑰花園背面的南行站。
2014年11月21日：下午二時許，一輛往屯門站方向的丹尼士三叉戟（607／JS5899）在湖翠路近屯門碼頭與一列行走507綫的輕鐵（1093）相撞，共23人受傷；涉事巴士車長因危險駕駛被判監12個月。 持有屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定智能車票之乘客在車票有效期內確認有效車票，可獲免費乘搭本路綫。 屯門市廣場輕鐵站 然而，56S線只限春秋二祭期間的週末及假日提供服務，有屯門區議員向運輸署反映其他日子也有不少掃墓人士前往曾咀，大量車輛駛經附近路段導致交通擠塞，要求提供常規巴士服務，並建議K52延長至曾咀。 2021年9月，運輸署諮詢屯門區議會就開辦新路綫的意見，並獲得屯門區議會支持。