整個購物商場建於創業中心A座（門牌：德輔道西 屈地站 號）、B座（屈地街11-21號）、C座（皇后大道西 號）之下。 於翻新前，商場設有兩個出入口，各自位於德輔道西及皇后大道西。 翻新後，商場於屈地街增設一個出入口（現商戶HKTVmall超級市場旁）。 截至2022年9月，石塘坊暫時只開放上述新增之屈地街出入口；德輔道西及皇后大道西兩個出入口仍然圍板封閉中。 香港大学站早于1970年的《集体运输计划总报告书》出现。
- 港鐵於2010年8月28日開始於東大堂（即林士站大堂）進行的擴建及翻新工程，以配合上環站地位的變更。
- 南港岛线西段将由中西区的香港大学出发，到达南区的玛丽医院及数码港，再经华富邨、田湾及香港仔，最终以黄竹坑为终点站。
- 後來該處的先人被東華醫院執葬，遷到西環的牛房義山，即是現在士美非路一帶。
- 另外，大堂近B出入口设有1部“e分钟著数”机，供乘客购买网上服务及享用港铁友礼会的会员优惠。
- 地鐵公司在2000年代初曾表示可能會用上林士站作為南港島綫之用，唯及後的方案均沒有再提及使用林士站。
此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 車站鄰近香港大學，因此有唔少香港大學師生，甚至校外市民亦會選擇使用呢個站往返大學。 返學嘅繁忙時段，好容易因為大量乘客需要喺A出口搭𨋢上去大學而排長龍，有時會由A出口通道排到車站大堂附近，甚至排到去其他出口嘅通道，而放學時段就會由A2出口港大嗰邊開始排長龍。 另外車站亦鄰近多間中小學以及石塘咀商住區，亦且有唔少前往南區西部嘅市民亦會選擇於呢個站轉乘其他交通工具前往目的地，故此自啟用以嚟一直有高企嘅客流量。 （圖片來源：電影女鬼橋劇照）另外，亦有都市傳聞指，當年太多工程怪事請了法師想穩定工人，不過法師反而忠告「屈地站」不宜再施工，太驚動所有囚禁在高街鬼屋內的亡魂。
屈地站: 巴士
每逢下雨過後，碼頭路面會有積水，形成香港版「天空之鏡」，「鏡面」可倒影出維港海岸和天空，令人難忘。 大家可以安排好時間，等下雨過後到西環貨運碼頭｜一睹這塊城市中的「天空之鏡」。 由於在1856年前，香港沒有華人墳場，所以早期太平山區的居民就在墳墓街一帶隨處埋葬親友。 每逢大雨時，雨水便會洗刷山坡，埋葬不深的棺木和屍體會被沖到馬路，情況甚為恐怖。 屈地站 後來該處的先人被東華醫院執葬，遷到西環的牛房義山，即是現在士美非路一帶。
上環站通車後20多年該月台結構仍然清晰可見，到2011年配合西港島綫工程港鐵才將路軌部份以圍牆封住。 （圖片來源：電影《鬼病院》）討論區中亦不時有會以港鐵都市傳說為題出帖文，有網民就指，除了香港之外，其實日本地鐵墮軌都有更多，不時會廣播「人身事故」，所以各個地方的鐵路都有不少都市傳說。 在70年代發展港島線時，屈地站本來以屈地街一帶為站，不過在興建時，出現過不少奇怪事件，而且更因為西營盤站鄰近「猛鬼之地」高街精神病院，因此有不少都市傳說指，因為地段太過猛鬼而取消興建。
屈地站: 創業中心 B座評論
站由金门西松联营负责兴建，合约要埋其他两西港岛线车站，工程项目编号为WIL704。 二零零五年六月建议，站系港岛线延伸段，即西港岛线同南港岛线转车站，而非早前建议，在南区铁路支线一站。 当时支线亦称西港岛线，即现时南港岛线西段嘅前身。 屈地站 港島綫於2014年12月28日由上環站延長至堅尼地城，該段路綫名為港島綫西延。
佢話屈地站同西營盤站既大堂結構全部做好,地鐵冇理由浪費几億唔開依几站咁奇怪. 點解佢話唔知,但佢上司講過話冇必要唔好去個度(實際上隧道有一段封左, 有度門入到去). 屈地站 上網找過話西環不嬲好邪,又話西營盤站近高街鬼屋. 究竟點解地鐵當年唔開上環以下D站,覺得到依家都係一個謎…… 石塘咀總站於1909年啟用，當時位置是德輔道西與山道交界之東北角，即現今香港商業中心旁邊，比總站現址較接近屈地街。
屈地站: 香港都市傳說｜消失30多年的港鐵「屈地站」原來有個秘密真相？
林士街車站大堂設於無限極廣場（前名維德廣場）地底，現用作上環站的東大堂，劃入該站管理。 該大堂設有獨立的客務中心及控制室，具有獨立運作的條件。 想去環境清幽、步伐緩慢的地方享受假期，西環西營盤是不錯的目的地。
- 西港岛线，最初在港铁的早期系统计划中就已规划好。
- 直到2009年，港島綫西延動工，港鐵暫名香港大學站，但英文名為「Hong Kong University」，但正式名，仍有待決定。
- 更因為這樣，列車常常會發生意外事故，也有職員曾經死亡。
- 如果淨係想飲杯酒或咖啡的話，餐廳出面都有一個小平台位置比大家坐。
- 因爲方案由原本屈地街，移近山，地近私人屋苑寶翠園，而初名作寶翠站。
- 此车站由金门西松联营负责兴建，结构工程已于2013年10月31日完成，整体工程于2014年6月30日竣工，并已于2014年12月28日投入服务。
屈地大廈位於石塘咀屈地街22-44號（中原樓市片區：石塘咀）。 因此，有傳東鐵線大學站，複名馬料水站，噉樣令香港中文大學學生不滿，喺網上論壇同香港大學嘅學生激辯。 但港鐵指，西港島線大學站唔屬正式名，重話重新改名先至會反映出呢個區嘅特色。 直到2009年，西港島線動工，港鐵暫名香港大學站，但英文名為「Hong Kong University」，但正式名，仍有待決定。
屈地站: 車站位置
关于前稱「屈地站」的港鐵港島綫車站，请见「香港大學站」。 而到過地鐵上環站的人都知道，有兩個荒廢了的月台，此月台比一般的小，而林士站的設計與上環站的不同，風格反而有點像荃灣線的車站。 整個月台有八條扶手電梯，連接售票大堂及上環站一號和二號月台。 另外，隧道兩端盡頭處均以磚塊封閉， 看來只能容納幾列車卡，而月台邊緣有攔杆，而月台坑裡沒有路軌也沒有架空電線，加上燈光及少人氣，份外陰森恐怖。 由于南港岛线、西港岛线的工程不是同步进行，两线的月台将会分阶段兴建。 根据地铁公司在2006年8月发表的修订建议方案，香港大学站在西港岛线启用时会设置一层岛式月台，供港岛线列车使用。
不過，YouTuber Professor Pow Pow亦曾發布影片，解釋林士站只是政府在70年代計劃興建東九龍線的遺物之一，並非因為靈異事件而廢置。 香港大學站的設計打破了半山地區沒有港鐵站的慣例，車站在山體下方建造，並透過多組升降機連接位於半山的香港大學本部校園及地底的香港大學站。 二零零九年八月十號動工，二零一四年十二月二十八號啓用。 香港大學站（英文：HKU Station）是港鐵西港島線一個車站，屬現時港島線的延伸段，車站設於石塘咀薄扶林道地底，鄰近香港大學，主要服務香港島石塘咀及香港大學一帶。 此車站由金門西松聯營負責興建，結構工程已於2013年10月31日完成，整體工程於2014年6月30日竣工，並於2014年12月28日投入服務。 林士站月台設於林士街地底，與港島綫上環站月台呈約90度角，為一島式月台。
屈地站: 車站用途
管理層現正積極研究不同的裝修方案，以提升該商場價值，從而獲得更好的租金回報。 西营盘站的出口较多，政府在1997年规划的位置建造了三层地下室预留，预留区域中没有装修。 同时，在“一洲国际商场”，“港健医疗中心”内都有通往地库的预留出口。 因为方案由原本屈地街，移近山，地近私人屋苑宝翠园，而初名作宝翠站。 後尾喺香港大学话因香港大学耐过宝翠园好多），地铁当局喺2003年改名大学站。
據說中間路軌是開往鬼門關的通道，為免再次發生這情況，所以地鐵決定新開另一條路軌，中間路軌從此荒廢。 當年施工期間不時聽到悽厲的女人叫聲（圖片來源：港鐵）後來有人傳聞指，不少人都見過該白衣女子，她當時是一位長期居住在高街精神病院的女病人，因被關了多年最終自殺身亡，於是在人間飄流。 如果以上的都市傳說未有嚇怕你，這個傳說還有後續。 屈地站 屈地站 隨著地鐵延伸至西環，地鐵西港島線通車，正當大家高高興興，以為大家都會得益之際，原來不少人生活將會十分惶恐不安。
屈地站: 使用狀況
，Whitty Station），都係用附近馬路來起名。 2008年8月10號動工，2014年12月28號啟用。 另外，車站安裝了多部高速升降機，以供市民更快速地穿梭車站至地面。 而在不同的通道或升降機大堂中，都設有不少裝飾用的陶瓷板。 適逢鬼節時，還是「小心駛得萬年船」，晚上還是不要晾衫。 屈地站 因為晾衫時將衣服撐開像個人形似的，容易惹來靈體附於其上。
