1860年根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓給英國，包括整個尖沙嘴。 英國其後在該處興建軍營及水警總部，又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。 1898年天星小輪開辦後，尖沙咀藉以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。
地鐵公司同發展商合作起新行人隧道連接響2006年拆卸重建嘅香港凱悅酒店地底，大堂以2個出口直接接駁重建後嘅國際廣場地底。 有關工程已經響2009年11月底完工，新加嘅出口叫H、R出口。 尖沙咀發利 乘客主要喺呢個站轉其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。
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其他時間午市Omakase由$288起，包9貫壽司及卷物，$888的午市Omakase套餐就有齊刺身四品、御料理、壽司9貫及吸物。 晚市Omakase套餐分三個等級，價錢分別是$980、$1,380及$1,580。 金目鯛土佐醋啫喱及蛋黃醬鍋巴 – 金目鯛 肉質細膩柔嫩，呈淡淡的櫻花粉紅色，脂肪含量高，味道溫和卻充滿鮮味。 切碎製成他他，配以墨魚汁及壽司飯製成的秘製蛋黃醬鍋巴，及日本傳統的土佐醋，呈現出完美的配搭。
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The Araki 的廚師發辦為HK$4,000位，除了使用來自日本的海產外，廚師更會以高級食材包括燕窩、花膠等材料入饌，為你帶來驚喜的20道菜廚師發辦體驗。 Mamoru的日文意思為保護，代表著大廚千葉博文保守壽司百年傳統的堅持，承襲他家中三代壽司職人的靈魂，利用季節食材創製的廚師發辦菜單，每一道都是大自然的故事、職人的手藝和日本的歷史故事。 大廚千葉博文守護壽司的傳統，每道菜都承載著日本的驕傲和季節的更替，每口都盡是傳統的滋味。 鮨慎Sushi Kami由日本師傅Kami San主理，是在Omakase關注組中推介價錢相宜質素亦不失禮的日本餐廳，重點是較容易預約得到。 午餐有$680及$1,180兩個選擇，晚餐Omakase套餐為$2,280。 有部分髮型屋會為顧客提供售後服務或保證期，髮型師會根據你頭髮嘅情況，判斷會否送上焗油或補色等服務。
- 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。
- 除了用時令魚類製成壽司，更提供前菜、刺身、手卷、和食、湯物和日本果物，並將當季最好的食材加入了廚師秘密餐牌 WAKO SPECIAL DISH OF THE SEASON。
- 主要街道包括广东道(尖沙咀段)、弥敦道(尖沙咀段)、加连威老道(尖沙咀段)、麽地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。
- 隨住尖東站落成，同時亦有乘客轉東鐵綫（現時係屯馬綫）去新界，八達通乘客有30分鐘轉乘時限，但係用單程車票嘅乘客唔可以喺本站同尖東站之間轉車，要另外再買車飛入閘。
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警方今日（22日）聯同入境署在尖沙咀一帶進行反非法入境者和反非法勞工行動，共拘捕14男18女，而在拘捕行動中更驚現「性感女郎」飛簷走壁一幕。 網上流傳今日（22日）下午4時許，一名頭染金髮，身穿白色內衣的「性感女郎」，蹲於加拿分道及寶勒巷交界的發利大廈外牆簷篷，再沿大廈外牆的水喉、招牌及冷氣機一路而下，途中不少圍觀市民大叫小心。 未幾，當該名「性感女郎」爬至一樓後，用雙手拉住冷氣機鐵架，其後用雙腳踏上路邊交通指示牌頂，再由數名途人協助下，順利到達地面。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。 有市民昨日(5日)在社交平台貼出一張圖片，只見一名父親雙手牽着兩名踩着滾軸溜冰鞋的子女，在尖沙咀香港文化博物館外的梳士巴利道步行，且3人緊隨着前方一輛雙層巴士後，情況相當危險，更引來網民熱議。
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工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 的研究發現，尖沙咀人均公共休憩空間有5.9平方米，因為九龍公園位於本區，故此數字比旺角和油麻地的高，亦高於政府訂立的2平方米標準，以及略高於東京的5.8平方米，但比首爾的6平方米和新加坡的8平方米低。 2009年，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫南面終點站變為西鐵綫中途站；由香港水警總部改建而成的1881 Heritage開幕。
油尖旺区的尖沙咀@中原楼市片区，区内共11,538个私人住宅单位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括广东道(尖沙咀段)、弥敦道(尖沙咀段)、加连威老道(尖沙咀段)、麽地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，区内主要屋苑包括 港景峰,美丽都大厦,华源大厦,华宝大厦,汉口中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 23,750，年龄中位数为 45.6岁。
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立鮨午市除了提供午餐外，更可選Omakase廚師發辦套餐，提供8件壽司$268及10件壽司$358選擇，由廚師親自挑選8款或10款新鮮刺身製作壽司。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 尖沙咀發利 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
由尖沙咀行去紅館，可以經過「食街」厚福街，除了餐廳、甜品店林立，亦有兩家快餐店營業。 亦有無良海味店在價錢牌未有標示每斤或兩售價，但收錢時以每両計算，常有遊客不虞有詐被騙，唯有花錢買下以求脫身。 2004年警方拘捕尖沙咀一間影音店店員，指他以高價向遊客出售只值檔次較低的數碼相機，但因證據不足判被告無罪。 2007年適逢「零團費」內地團在港購物被騙，當時旅發局主席田北俊承認海關只可以針對賣假貨執法，對「賣貴貨」束手無策。 1960年代以前，除半島酒店外尖沙咀並無太多吸引遊客的設施，光顧尖沙咀一帶店舖的外籍顧客主要是駐港或訪港軍人和其家屬。 1960年代起，星光行、海運大廈和一些配有現代設施的酒店相繼落成，尖沙咀逐漸演變為遊客區。
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发利大厦位於尖沙咀加拿分道33号（中原楼市片区：尖沙咀）。 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月台。 車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。 根據2008年11月10號嘅最新計劃，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連接新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。
計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。 新大堂將接駁三個新出入口，其中包括早前計劃連接東英大廈嘅出入口，以及連接美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。 由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。 ）係港鐵荃灣綫九龍段過海前嘅最後一個車站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。
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同時有唔少乘客行去中國客運碼頭轉渡輪去澳門同埋珠江三角洲等地。 隨住尖東站落成，同時亦有乘客轉東鐵綫（現時係屯馬綫）去新界，八達通乘客有30分鐘轉乘時限，但係用單程車票嘅乘客唔可以喺本站同尖東站之間轉車，要另外再買車飛入閘。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。
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主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,華源大廈,華寶大廈,漢口中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 ）是香港九龍油尖旺區尖沙咀的一條街道，連接海防道、彌敦道及加拿分道。 堪富利士道是以昔日於19世紀末擁有該地段物業的Humphreys家族的名字來命名。 Humphreys以及他的表親Henry 尖沙咀發利 Humphreys當時經營堪富利士房地產公司，並曾在尖沙咀堪富利士道的地段開設皮革廠。
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海運大廈亦設有購物商場，在1960年代是香港僅有的大型商場。 到了2009年至2010年，區內多個新落成的大型商場陸續開業。 包括由前香港水警總部改建而成的1881 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。 到2019年8月，位於前新世界中心位置的K11 MUSEA商場開業，成為熱點。 君怡酒店坐落於九龍尖沙咀繁華的購物和娛樂區，鄰近尖沙咀地鐵站及紅磡火車站，由酒店直達機場只需要45分鐘車程。 著名的旅遊景點如天星碼頭、星光大道、香港太空館、文化中心及各大企業辨事處均在步行範圍內。