2000年至2001年間參與香港政府的「另類燃料小巴試驗計劃」，試驗以石油氣小巴及電動小巴行駛。 2013年3月：縮減為只於早上繁忙時間提供服務，車輛於早上非繁忙時間至晚間改為行走611C線（該線已於2015年1月17日停辦）。 2012年9月21日：811B線投入服務，取代原有的801線，由全日行駛改為只於星期一至五繁忙時間行駛。
於1999年6月30日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、錦泰苑、富安花園、石門、沙田第一城、城門隧道、青衣北岸公路、青嶼幹線、北大嶼山公路，2013年8月25日改以烏溪沙站為總站。 於2012年11月26日開辦，取代81C線平日上午繁忙時間往九龍的班次，途經欣安邨、馬鞍山77區、富安花園、沙田醫院、沙瀝公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日上午繁忙時間提供服務。 於1990年5月1日開辦，是第一條來往馬鞍山及荃灣區的巴士路線，途經富安花園、沙田第一城、城門隧道及石圍角。 耀安巴士總站（英文：Yiu On Bus Terminus）是香港新界一個露天坑狀車站，位於馬鞍山耀安邨耀和樓及耀平樓外，為馬鞍山居民提供對外交通服務。
小巴811b: 新界專綫小巴811線
於1989年1月16日開辦，是殖民地政府自1988年放寬公共交通協調政策後，首條直接往來新界東至南九龍的專利巴士路線，初時九龍區總站以尖沙咀東為終點站，現時途經沙田、大圍、油麻地、尖沙咀。 2012年11月26日起，九龍區總站由紅磡站遷往尖沙咀東（麼地道），平日上午繁忙時間往九龍的班次則由281B及281X線取代。 新界專綫小巴路線811，由興銳有限公司（客運營業證編號10057C）營辦，來往穗禾苑及愉翠苑，途經火炭工業區、駿景園、港鐵火炭站、沙田第一城及威爾斯親王醫院。 新界專綫小巴路線811B，循環線來往走耀安邨及火炭（長瀝尾街），只於星期一至星期五繁忙時間為馬鞍山及火炭的居民提供服務，前身為新界區專線小巴801線。
香港特別行政區政府運輸署，〈延長新界專線小巴輔助路線第811A號至石門站〉［交通通告］，2009年7月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界公共小型巴士(專線)服務第811號 延長第811號至愉翠苑及增設輔助線第 811A返華翠園及愉翠苑〉［交通通告］，2003年6月。 新界專綫小巴路線811K，由興銳（客運營業證編號10057C）營辦，循環來往穗禾苑及火炭站，只於每日早上提供服務。
小巴811b: 收費資料
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴車費調整 811 (穗禾苑 – 愉翠苑) 811P (銀城街 – 駿景園(循環線)) 811A (華翠園 -石門站(循環線)) 811S (穗禾苑一期 – 耀安(恆康街)(循環線))〉［交通通告］，2012年3月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界公共小型巴士(專線)服務第811號 延長第811號至愉翠苑及增設輔助線第811A返華翠園及愉翠苑〉［交通通告］，2003年6月。 2006年6月19日：逢星期一至六上下午繁忙時間增設短途班次來往威爾斯親王醫院及火炭站，以配合九鐵接駁巴士K11線縮減服務。
新界專綫小巴路線811B，由興銳有限公司（客運營業證編號10057C）營辦，循環來往耀安及火炭（長瀝尾街），途經頌安邨、亞公角及濱景花園，逢星期一至五繁忙時間提供服務。 替代路線新界區專線小巴811B線新界專綫小巴路線811A，來往華翠園及碧濤花園，除了輔助811線外，亦提供較深入的華翠園一帶豪宅區及沙田學院往來城門河東岸地區的第一城、石門，及接駁港鐵東鐵線及屯馬綫的公共交通服務。 新界專綫小巴路線611B，由定基運輸（客運營業證編號17902C）營辦，循環來往德業街及元朗（阜財街）（平日早上繁忙時間則為循環往返尚豪庭及新元朗中心），途經元朗舊墟路。 直至2000年中，本路線投入服務後，才再次有直接來往穗禾苑至圓洲角一帶公共運輸。 新界專綫小巴路線811A，來往華翠園及碧濤花園，除了輔助811線外，亦提供較深入的華翠園一帶豪宅區及沙田學院往來城門河東岸地區的第一城、石門，及接駁港鐵東鐵線及屯馬綫的公共運輸服務。
小巴811b: 服務時間及班次
）及3條已取消的專綫小巴路線（801、801S、第2代808A）任務的公共交通服務，前述3條巴士線及在取消前，跟811/811A服務範圍是很相當接近的。 2011年2月18日，與進智公交訂立交易協議，以港幣3200萬元將旗下香港專線小巴（營運香港島專線小巴10、10X、11及31線）售予後者，並於同年4月1日起生效。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第811號線(穗禾苑 – 愉翠苑)及第811A號線(華翠園 – 愉翠苑)車費調整〉［交通通告］，2007年2月。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第611、611A、611B及611P號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月2日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］，2009年4月。 此路線前身為811線的非官方特別車班次，每日早上繁忙來往穗禾苑及火炭站，該特別班次曾經與811P線共用路線編號並設專用的「穗禾苑←811→港鐵火炭站」車頭路線牌，隨後取消此安排。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第811號線(第811P及811A號線)〉［交通通告］。
小巴811b: 總站路線資料（巴士）
新界專綫小巴路線811A，來往華翠園及碧濤花園，除了輔助811線外，亦提供較深入的華翠園一帶豪宅區及沙田學院往來城門河東岸地區的第一城、石門，及接駁港鐵東鐵線及屯馬綫的公共交通服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第611B號線(鈞樂里 – 元朗站 ( 循環線 ))服務調整〉［交通通告］，2018年9月12日。 於早上繁忙時間，此路線另設特別班次，由第一城循環往返火炭工業區，不經樂景街及樂林路一帶。 特別班次的車頭路線牌僅顯示白牌或「特別車」，擋風玻璃及車門旁均有印上「特別車」字樣的卡牌以資識別。 直至2000年中，本路線投入服務後，才再次有直接來往穗禾苑至圓洲角一帶公共交通。 新界區專線小巴811線是香港一條由興銳營辦的綠色專線小巴路線，來往穗禾苑至愉翠苑，途經火炭工業區、火炭站、沙田第一城及威爾斯親王醫院。
經過運輸署後續安排後，興銳答應接手經營來往馬鞍山及火炭的專綫小巴服務，並將兩線重組為新路線811B，運作模式改為循環線，走線稍作修改，來回程不入頌安總站及欣安邨，往火炭方向改經火炭路直入桂地街而不經樂景街一帶，同時縮減至逢星期一至五繁忙時間提供服務。 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 小巴811b 小巴811b 轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長新界專線小巴路線第611B號線服務時間及路線〉［交通通告］，2020年1月6日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第811A號路線（華翠園－碧濤花園）服務調整〉［交通通告］，2020年11月5日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第811號線的輔助路線第811S(穗禾苑一期及耀安(恆康街)(循環線))及811A號線(華翠園至石門站(循環線))的服務調整〉［交通通告］，2012年7月。
小巴811b: 新界區專線小巴811線
沙田區議會秘書處，〈沙田區議會 交通及運輸委員會 二零二零年度第七次會議記錄（第103點）〉，2021年8月。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2015年至2017年間共購入了77輛豐田Coaster6DL型小巴，運泰實業佔57輛，人人好公司佔5輛，金運佔14輛以及樂方投資佔1輛，其中GX511和TM3861更配備硬窗。
811A線為穗禾路上段往返駿洋邨和樂景街，以及穗禾路上段與樂景街往返石門的唯一路線，但脫班問題為人詬病。 小巴811b 2022年1月9日：早上十一時許，一輛往穗禾苑方向的豐田Coaster（WK6705）於火炭路與大埔公路－沙田段交界懷疑因衝紅燈，與一輛私家車相撞。 小巴811b 現時811、811A、811B、811K、811P和811S線合共使用21輛豐田Coaster石油氣小巴行走。
小巴811b: 途經
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與811P線共需使用14輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。 811系路線可算是同時肩負3條已取消的巴士路線（第1代九巴84K、第1代九巴86K、九鐵接駁巴士K11）及3條已取消的專綫小巴路線（801、801S、第2代808A）任務的公共運輸服務，前述3條巴士線及在取消前，跟811/811A服務範圍是很相當接近的。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴調整車費 811,811A, 811B, 811K, 811P 及 811S〉［交通通告］，2022年1月20日。
- 新港城中心穿梭巴士錦英苑線：錦英苑新港城中心該路線實際為新界專線小巴808線的特別班次，由負責營運新港城中心的恆基兆業地產向由冠榮車行旗下的冠志實業承包。
- 此外，該公司亦經營非專營巴士、出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置等業務；亦投資購入原領展放售的商場物業。
- 於1989年1月16日開辦，是殖民地政府自1988年放寬公共交通協調政策後，首條直接往來新界東至南九龍的專利巴士路線，初時九龍區總站以尖沙咀東為終點站，現時途經沙田、大圍、油麻地、尖沙咀。
- ）是香港最大規模的專線小巴經營商，辦事處位於九龍長沙灣青山道 號地下，其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武，以不同子公司的名義擁有約600輛16/19座位小巴，及經營76條專線小巴路線。
華翠園穗禾苑火炭站第一城中心第一城站碩門邨火炭站$6.5$5.1第一城站$8.5$7.6$5.1$4.5碩門邨$5.1$4.5碧濤花園$9.4$6.5$5.1$4.5收費備註大小同價。 小巴811b 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線第811號線(穗禾苑 – 愉翠苑)及第811A號線(華翠園 – 愉翠苑)車費調整〉［交通通告］。 2007年1月15日至4月14日：乘客使用八達通卡乘搭收費$3.5路段，若即日回程可獲$0.5折扣優惠，以配合K11線停辦。 811系路線可算是同時肩負3條已取消的巴士路線（第1代九巴84K、第1代九巴86K、九鐵接駁巴士K11）及3條已取消的專綫小巴路線（801、801S、第2代808A）任務的公共交通服務，前述3條巴士線及在取消前，跟811/811A服務範圍是很相當接近的。 於1999年12月20日開辦，途經沙田第一城、大埔公路、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、機場後勤區、機場客運大樓，只於深宵時段提供服務。
小巴811b: 路線的主要客源
馬亞木原透過兩間子公司明裕及冠志實業營運兩條來往馬鞍山及火炭的專綫小巴路線801及808A。 小巴811b 於2017年2月20日開辦，由九巴及城巴聯合營運，途經欣安邨、馬鞍山77區、富安花園、沙田醫院、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，只於平日繁忙時間提供服務。 ）是香港最大規模的專線小巴經營商，辦事處位於九龍長沙灣青山道 號地下，其股東是被稱為「小巴大王」的馬亞木及其兒子馬僑生和馬僑武，以不同子公司的名義擁有約600輛16/19座位小巴，及經營76條專線小巴路線。 此外，該公司亦經營非專營巴士、出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置等業務；亦投資購入原領展放售的商場物業。