IAM UAS Solutions 是香港民航處小型無人機「進階訓練機構計劃」中認可培訓機構。 專業服務團隊持有香港民航處進階無人機操作資歷，信心保證。 「SUA一站通」是《小型無人機令》下的指定資訊系統，方便公眾一站式進行註冊和獲取安全操作知識、相關規定文件和指引。 市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區，以及獲取最新的安全資訊。
- 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。
- 申請人須再次登入SUA一站通賬戶，並上載已貼上註冊標籤的小型無人機照片，以完成註冊。
- 除了提供學習以及交流的地方, 亦不斷舉辦教學分享講座及本地比賽.
- 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。
- 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。
- 用戶要輸入中英文全名、性別、出生日期、香港身份證號碼、香港居住地址，以及上傳香港身份證（需要以App內的相機功能拍攝）以及住址證明的圖像（可於 App 內的相機拍攝，或匯入智能電話內的文件／相片）。
- 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。
- 民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至4月21日，此計劃下已開辦了21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。
小型无人机的技术发展迅速，并广泛应用于多个不同范畴如航空摄影、测量、制作地图、电影拍摄等。 为配合小型无人机的发展及确保航空和公众安全，政府制订的《小型无人机令》（第448G 章）已于2022年6月1日生效。 DNT 穿越機團隊成立於2015年, 由一個小型的協會發展至接近2000名學員以及會員. 除了提供學習以及交流的地方, 亦不斷舉辦教學分享講座及本地比賽. 然而事實上，當我們細閱《小型無人機令》的建議條文，其實當中的管制力度比想像中少，主要的監管在於較具危險性的中、高階型號無人機，而入門級數的除了飛行時有一定守則，基本上不需要任何註冊或牌照。
小型無人機進階證書: 建築信息模擬 (BIM)
市民可登入「SUA一站通」或透過該網站下載流動應用程式，完成相關註冊手續。 《小型無人機令》於明年 6 月 1 日起生效，將嚴格規管小型無人機的規格及駕駛者的使用操作。 有見及此，民航處推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，為涉及較高風險操作，即乙類操作飛行的遙控駕駛員，可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 民航處發言人表示，上周五(17日)已舉辦簡介會，向業界闡釋「進階訓練機構計劃」的要求。 而進階訓練除了讓遙控駕駛員獲得安全資訊和操作知識外，亦協助他們掌握新的小型無人機操作規管要求，並透過飛行計劃、風險評估和緩解措施，增強其處境意識和安全管理技能，以保障航空及公眾安全。
現為香港專業無人機公會主席，致力於維持安全飛行的工作。 曾為多個政府部門、電視台、電影公司、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 他續指，民航處已在去年底推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，截至上月底至培訓超過360名學員，強調處方會繼續為新規例進行宣傳和舉行簡介會。
小型無人機進階證書: 【實試】民航處SUA一站通無人機註冊 香港多個航拍位變禁飛區
為設立「進階訓練機構計畫」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計畫敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計畫，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 民航處今日推出小型無人機「進階訓練機構計畫」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。
為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 民航處今日(20日)推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職訓局及僱員再培訓局合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則，先導訓練課程自7月中推出，配合現行不同培訓資助計劃，為學員提供適切及具價值的訓練課程。
小型無人機進階證書: 航拍機考牌／監管新制度 5條Q&A看清 這類機種唔使註冊都玩得
VTC早前已參與民航處推出的先導計劃，提供「小型無人機（進階）證書」及相關課程，部分課程於12月開始授課。 已完成相關課程和通過考核的學員，可向民航處申請「進階等級」的資格。 小型無人機進階證書 「小型無人機（進階）證書」由VTC機構成員香港專業教育學院（IVE）工程學科提供，課程已納入「Vplus工程專才」進修資助計劃，獲批資助的申請人可獲退還課程60%的學費。 民航處發言人表示，《小型無人機令》將於今年6月1日生效，以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應規管要求。 在新規例下，除標準甲一類操作外（無人機重量≤250克），小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。 條文設有6個月寬限期，而與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行，則會在6月1日起即時生效，以保障航空和公眾安全。
至於無人機的商業用途上，周亦樂表示，不少建築公司因不清楚條例，已經暫時擱置使用無人機測量，或者改用甲二類機種，在過渡期內繼續操作；亦有前線地盤員工向他透露，公司傾向負責操作的工友以自己名義註冊，擔心出現意外時的法律風險。 而曾使用無人機揭發多宗非法佔地或僭建的新聞行業，香港攝影記者協會副主席周智堅擔心，日後傳媒針對有關場所作偵查報道會有壓力。 《小型無人機令》實施之初設六個月寬限期，以便公眾熟悉新規定和做好相應準備，但與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行條文會於下月1日生效。 用戶輸入電郵、設定帳戶密碼，再收到確認電郵後完成建立基本帳戶；然後進一步註冊個人資料。 用戶要輸入中英文全名、性別、出生日期、香港身份證號碼、香港居住地址，以及上傳香港身份證（需要以App內的相機功能拍攝）以及住址證明的圖像（可於 App 內的相機拍攝，或匯入智能電話內的文件／相片）。 過往民航處只以文字形式發佈香港禁飛區位置，無人機生產商根據這些文字資訊而描繪禁飛區地圖。
小型無人機進階證書: 小型無人機進階證書 (民航處認可考核課程) Q & A
為把握小型無人機應用的巨大潛力，同時保障航空和公眾安全，政府在《民航條例》（第448章）下訂立附屬法例《小型無人機令》，為小型無人機設立具前瞻性的規管框架。 新法例今年六月一日生效，以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核、設備、操作規定及保險等。 在新規例下，除標準甲一類操作外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。 生產力局歡迎民航處推出的「進階訓練機構計劃」，並會積極配合政策推行。 是次立法規管不但能確保公眾安全，更有助促進小型無人機技術發展和強化基礎培訓，進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的應用。
「小型無人機（進階）證書」由職訓局轄下香港專業教育學院（IVE）工程學科提供，課程已納入「Vplus工程專才」進修資助計劃，獲批資助的申請人可獲退還課程60%的學費。 職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構 ，推出「小型無人機(進階)證書」。 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請進階等級。 而「小型無人機（進階）證書」等的先導訓練課程已於本年 7 月推出，完成課程及通過考核的學員可向民航處申請「進階等級」資格。
小型無人機進階證書: 專業發展系列
其後會申請人收到小型無人機註冊標籤，標籤必須在小型無人機的表面清晰展示。 申請人須再次登入SUA一站通賬戶，並上載已貼上註冊標籤的小型無人機照片，以完成註冊。 甲2類小型無人機：重量在250克以上但不超過7公斤，飛行高度不得超出90米。 保險方面，申請「進階操作」許可的營運商須購買第三者責任保險。
- 涉及較高風險的「進階操作」，市民亦可向民航處作出申請。
- 《小型無人機令》的詳細資料請參考民航處的相關網頁，如有疑問，亦可以向民航處查詢（電郵）。
- 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。
- 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑此證書向民航處申請進階等級。
- 有意者請將履歷，寄九龍觀塘開源道71號王子大廈8樓香港專業進修學校職業訓練學院課程部劉先生收或電郵至。
- 小型无人机的技术发展迅速，并广泛应用于多个不同范畴如航空摄影、测量、制作地图、电影拍摄等。
- 《小型無人機令》於明年 6 月 1 日起生效，將嚴格規管小型無人機的規格及駕駛者的使用操作。
- 而「小型無人機（進階）證書」等的先導訓練課程已於本年 7 月推出，完成課程及通過考核的學員可向民航處申請「進階等級」資格。
在新規管制度下，規管小型無人機操作會採用風險為本模式。 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 民航處推出電子平台SUA一站通和流動應用程式，讓市民註冊小型無人機和閱覽最新飛行圖、安全資訊，為下月1日生效的《小型無人機令》作好準備，保障公眾和航空安全。 大公文匯全媒體報道：民航處今日（10日）推出專為小型無人機而設的電子平台「SUA一站通」，市民可透過這平台進行註冊和獲取安全資訊，為符合新規定作好準備。 市民亦可透過「SUA一站通」閱覽最新的限制飛行區，限制飛行區將於5月13日刊憲。
小型無人機進階證書: 民航處推出小型無人機「進階訓練機構計劃」 生產力局獲委任推行先導計劃 – 協助奠定培訓及考核基礎
以上措施有助推廣無人機科技發展，並提供更大的應用場景。 民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至4月21日，此計劃下已開辦了21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。 市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區，及從《安全規定文件》和相關指引獲取安全資訊。 將於明年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 需要進行較高風險進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 將於來年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。
飛行考試如不合格, 小型無人機進階證書 最多有兩次機會進行補考(最遲由第一次考試起90日計有效. 90日後需要整個課程重讀). 請以電郵、電話、Whatsapp等途徑方式，向我們課程主任確認課程的時間表、空缺情況及相關要求。 而多個直升機起降地點的禁飛區範圍也清晰表示，包括長洲直升機起降場、東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場、屯門醫院直升機起降場等。 除此之外，所有軍營、主要懲教中心、練靶場、警察行動基地、警署、碼頭管制站、部份警察、消防、海關、廉政公署的訓練中心，都被標記成為禁飛區。 這些禁飛區將於 2022 年 6 月 1 日起正式生效。
小型無人機進階證書: 註冊成為會員歡迎各界人士加入. 為香港嘅無人機界發聲及出一分力. 你哋每一個嘅意見都非常重要. 謝謝支持.
職業訓練局為民航處批准的小型無人機訓練機構，旗下香港知專設計學院因應規管及市場發展，推出「小型無人機(進階) 」課程，以培訓業界及大眾掌握規管要求、風險評估、飛行操作、安全管理等。 修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請「進階等級」。 即將於明年6月1日生效的《小型無人機令》以風險為本模式，規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 對於需要進行較高風險的進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，則可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。
他續指，民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至上月21日，該計劃下已開辦21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。 民航處今日推出的「進階訓練機構計劃」訂明，訓練機構通過飛行計劃、風險評估和緩解措施，增強無人機駕駛員的處境意識和安全管理技能，以保障航空和公眾安全，同時讓小型無人機在科技演變和創新下有更大的發展和應用空間。 小型無人機進階證書 為配合明年6月1日生效的《小型無人機令》，民航處今日（20日）推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體提供課程和考核。
小型無人機進階證書: 規管無人機｜民航處推「進階訓練機構計畫」
課程特設戶外操作訓練及考核，讓學員掌握實用的操作技巧。 無人機評核考試使用中心提供的 DJI Phantom 4。 適當的培訓有助確保遙控駕駛員具備所需能力，亦有助提高他們的安全意識。 在新法例下，進行進階操作的遙控駕駛員須持有進階等級，以確保他們具備所需知識、經驗和能力。
小型無人機進階證書: 最新影片
發言人指出，今日推出的「進階訓練機構計畫」，將為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，進一步推動無人機的發展。 《小型無人機令》將於今年6月1日生效，除標準甲一類操作外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。 除了個人資料、航拍機資料之外，你需要在 App 內登記成為「遙控駕駛員」，在 App 內閱讀重要安全資訊。 安全資訊包括有無人機類別介紹、進階操作人士購買保險的保額、無人機操作規定、飛行高度，與人、車、船、建築物的間距等。 香港民航處在 App Store、Google Play 發表「民航處SUA一站通」手機應用程式，並在 App 內提供官方版的航拍機禁飛區地圖（另提供網頁版「無人機飛行圖」）。 航拍機用戶可在民航處官方 小型無人機進階證書 App 內登記帳戶，輸入資料後便可成為遙控駕駛員，獲取有關於航拍機的安全資訊，並輸入資料註冊小型無人機。
小型無人機進階證書: 《小型無人機令》明起實施 使用準則一文睇
有關遙控駕駛員可接受進階級別的訓練和考核，以獲編配進階等級。 《小型無人機令》於明年6月1日生效後將設6個月寬限期，讓公眾熟悉新規管制度，而有關危害行為、限制飛行區及執法的罪行，包括航空安全、緊急情況、公眾安全/秩序或保安而訂立的相關條文，屆時將即時生效。 不過我要提提各位民間高手，如果想仿效節目效果在香港進行航拍，必須留意今年6月1日生效的《小型無人機令》，並遵守相關規管要求和操作規定。 （2）申請人可在電子平台SUA一站通遞交小型無人機遙控駕駛員註冊申請。 完成註冊後，編配標準等級的遙控駕駛員證書會發送到申請人登記的電郵地址。 運房局局長陳帆今（14日）發表網誌，解釋在新規例下，除標準甲一類操作1外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。
小型無人機進階證書: 航拍機註冊
課程設有補考(需預約)，理論知識需於90天內進行，可補考1次(1小時)(費用另付，港幣200元)；進階飛行需於90天內進行，可補考2次(2小時)(費用另付，每次港幣400元)。 如果本身持有其他海外無人機證書可以發信到民航處查詢豁免理論課堂以及筆試, 小型無人機進階證書 如直接參與飛行班及考試部份. 該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。
小型無人機進階證書: 課程詳情
政府會繼續與保險業界商討，令市場有更多元化的保險產品可供選擇，並訂定日後標準甲二類操作規定保險的實施日期。 不論是商業活動或休閒娛樂，一經登記後，除非涉及較高風險的「進階操作」，市民可按相應規定如設備及操作規範等使用無人機，毋須得到民航處事先許可。 涉及較高風險的「進階操作」，市民亦可向民航處作出申請。 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至相關網站，有興趣申請的機構和團體如有查詢，可與民航處無人駕駛飛機組聯絡。