屯门之战是中国与西方殖民者发生的第一次直接的武装冲突，也是中国人民反抗西方殖民主义的一次成功的演练。 历史上中国与葡萄牙（中国古籍译为“佛郎机”）之间的首次交战。 16世纪初葡萄牙人在占领马六甲后，派遣使者访问中国。 小坑村小巴 李唐时，湾泊屯门的商舶众多，而且被视为险要所在，故设置屯门镇；以守捉使领兵驻守，巩卫屯门邻近一带海域。
屯门与市区的交通主要依靠屯门公路，但九广西铁的启用则提供了另一条往市区的路径。 区内除一般交通工具（如公共小巴、公共汽车）外，还有在1988年落成的轻铁连接区内及元朗。 区内中心由西部有青山（高583米）、东面是九径山（高507米）、北面是圆头山和元朗平原、南面入海有青山湾。 区内中心区被青山和九径山2座高山夹著，而屯门河则由北向南流入青山湾。
小坑村小巴: 元朗村屋屋苑盤推介：元朗 藍天一色●三樓連天台
六七暴動後，原本來往鹿頸一帶的公共交通服務並沒有恢復服務，在其後6年都沒有公共交通往來，在這6年期間沒有私家車又想前往鹿頸的民眾，只可透過步行、騎單車或搭乘的士前往。 新界專線小巴56K線是由馬亞木旗下的金運營運的一條新界北區專線小巴線，來往粉嶺站及鹿頸，經聯和墟及沙頭角公路，為鹿頸一帶唯一公共交通服務。 新界專綫小巴50線（今50K線）於1984年開辦，一直為坑頭村唯一對外公共交通。 古洞南近年人口漸增，坑頭村總站於早上繁忙時間輪候者眾，往往有過百名乘客排隊候車。 為了疏導人流，50K線於雍翠苑外設特別班次起點。 小坑村小巴 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第56K號線(往鹿頸方向)、第56B號線(往丹竹坑方向)及第56C號線(往小坑村方向)更改行車路線〉［交通通告］，2021年3月31日。
大围是中国香港一个始建于明朝万历初年（即公元1574年）的围村，它是在沙田区历史最悠久及规模最大的。 路线2从怡泰街到马坑村大概路程8.15公里，全程约需35分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港岛区专线小巴16x路。 路线3从怡泰街到马坑村大概路程8.57公里，全程约需36分钟,途经7个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港岛区专线小巴16A路。
小坑村小巴: 天水围楼层
同年，大榄隧道正式通车，天水围居民从此不需要依靠屯门公路来往市区。 天水围南部发展大致完成，现在已经成为非常繁荣的社区。 第5925號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–香港島、九龍及新界的公共小巴 (專線) 路線組別》，香港特別行政區政府憲報第15卷第36期，2011年9月9日。
- 屋苑本身設有不同設施，包括游泳池、健身室和兒童遊樂場等，方便居民日常休閒活動。
- 現在放盤價格極度優惠，售價只有480萬，平均呎價為6,857元，亦是個具升值潛力、投資的不錯選擇。
- 天水围位置偏远，若要前往或离开天水围必须使用公共交通工具。
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- 但及后屯门公路多次扩阔，加上三号干线及九广西铁通车，把交通分流，现时问题已得到大大改善。
- 这样就不用这边好，另一边便死人塌楼，不如将天水围与湿地公园两边的字拼在一起夹夹。
元朗南坑村位於新界西北部，是一個充滿自然風光和悠久歷史的村落。 南坑村交通便利，距離元朗市中心僅有約10分鐘車程，並且有多條巴士路線和小巴經過，包括K66、55、73等，方便居民夠到達不同地方。 此外，南坑村鄰近元朗西鐵站及大欖轉車站，方便居民前往市區和香港各個地區。 綠色專線小巴按固定的路線、班次和收費提供服務。
小坑村小巴: 路線資料
按照香港楼房规定，居屋单位对每户人口限制较为宽松，但公屋必须容纳更多人。 结果天水围北人口急增至10万人，公屋居民高占85%，其中天水围北的屋邨2001年入夥后，不少家庭属新移民家庭，其妻儿本在内地、随后获准家庭团聚来港，也有不少是老夫少妻，男方收入也属低下层。 青山禅院：青山禅院从落新界屯门之北，建在青山的东麓，是香港最著名的古刹之一。 它是香港无人不晓的旅馆游胜地，既然具宁静肃穆气氛，又有古迹文物可供欣赏。 小坑村小巴 ）位於香港新界圓洲角，1993年建成，由康樂及文化事務署管理，是居民晨運的熱門地點。
- 2007年10月14日，天水围再度发生伦常惨剧，一名领取综援的新移民家庭，丈夫患上鼻咽癌在医院留医，患精神病的妻子将一对12岁及9岁的子女，用绳索捆绑从24楼掷下，自己随后亦跳楼，3人当场死亡，事件再度震惊香港。
- 現時此路線與新界55K、56A、56B及56K線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括25輛16座位小巴及22輛19座位小巴。
- 天暉國際停辦此路線前主要使用豐田Coaster「2代大牌箱」，部分由其關聯公司鴻基專線小巴調入。
- 新界專綫小巴40線於1998年開辦，總站設於小坑休憩處對開停車場，即德寶豪庭及祥盛花園之間；運輸署服務詳情表卻指出，總站設於沛年花園對出的停車場。
- 区内除一般交通工具（如公共小巴、公共汽车）外，还有在1988年落成的轻铁连接区内及元朗。
- 街道的构造与日本的填海造地建起的大型小区极其相似，在众多的住宅群中，有公园、超级市场、公共市民会堂等，保留了人工的现代气氛。
- 屯门境内主山为屯门山，又名青山，古名杯渡山，英人称之为堡垒山，东面为屯门湾，今称青山湾，古名屯门澳；湾以东为九迳山，以南为大屿山。
天暉國際停辦此路線前主要使用豐田Coaster「2代大牌箱」，部分由其關聯公司鴻基專線小巴調入。 在舆论压力下，港府委托独立小组，研究如何防范天水围发生新的家庭暴力惨剧。 小坑村小巴 小坑村小巴 同年10月，报告发表，批评当局规划天水围的社会福利服务并不完善，并指区内的家庭支援服务明显出现问题。
小坑村小巴: 天水围简介
2006年位于天水围新市镇东北的香港湿地公园正式开幕，为区内增加一个新的旅游景点。 由于董建华政府提出每年兴建八万五千个单位的政策，所以天水围北部的公共房屋楼宇高度和密度都比南部高。 人口急剧上升，在2001年，区内人口已达27万。 『宅谷地产资讯网』只提供资讯媒介平台给予网络使用者放盘或搜寻楼盘，资讯内容由第三方提供者提供或由『宅谷地产资讯网』从其他参考资料或来源获取。
区内最长的道路为天影路，位于天水围西面，刚好分隔开流浮山河及天水围。 天水围内设有自行车径，可谓“一辆自行车通天下”。 政府新修建的天水围医院已于2017年1月9日起分阶段投入服务的天水围医院急症室将在3月15日启用，每天上午8时至下午4时为急诊患者提供服务。 其南为屏山，北面是辋井村和米埔自然护理区，西面为厦村和虾尾新村，东面为冯家围和东头村。 初期发展集中在南部，而嘉湖银座、天水围公园等康乐设施亦位于南部，所以南部的生活空间较为理想。 而后来发展天水围北部时，由于当初政府提行每年兴建八万五千个单的政策，所以天水围北部的公共房屋的的楼宇高度和密度都比南部高得多，加上北部的社区设施不足，令北部的居住环境经常为人所诟病。
小坑村小巴: 屯门区
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。 來往鹿頸的公共巴士服務，最早於1961年春季開始提供，不過是當時的18號線（來往元朗至沙頭角）由沙頭角改以鹿頸為總站。
青山禅院一带景色优美，禅院前对联是“十里松杉藏古寺，百重云水绕青山”，正是青山禅院所处环境最传神的写照。 小坑村小巴 南朝时代，杯渡禅师会到此驻锡，帮青山原名杯渡山。 《东莞县志》中记载：“广州圆经，杯渡之山在东莞屯门界三十八里。 ”《新安县志》二十一卷弟四页中写道：“杯渡禅师，不知姓名，尝挈木杯渡水，因以为号，游止摩定，不修细行，神力卓越，晨测其由。
小坑村小巴: 巴士資訊
政府宣布收购天水围的全部土地，并改由政府发展天水围新市镇。 周边的鱼塘被填平并发展成为以住宅为主的新市镇。 1992年，天水围第一个公共屋邨天耀邨落成，天瑞邨则于1993年落成。 在1992年至1998年间，由长江实业发展的嘉湖山庄各期相继入夥。 早期，乐湖居和天耀邨一带是天水围的中心区，随着1999年嘉湖银座及嘉湖海逸酒店开幕，天水围公园及嘉湖银座一带成为了新的市镇中心。
元嘉五年（公元428年）三月憩邑屯门山，后人因名早杯渡山。 屯门的工商业区域主要位于杯渡路及石排头路之间及天后庙路、业旺路一带。 另外位于业旺路的南丰工业城为屯门区中唯一拥有多座工业大厦的小型工业区。 根据政府统计处2001年人口普查的初步报告显示，屯门区的人口约489300，年龄中位数为34，家庭的月入中位数约000，区内的住户月租中位数约75，是全港最低廉的。 区内古今风貌共存，仍保留着不少特色的乡村、自然地带及具历史价值的建筑物如的红楼及青山寺，同时亦有具欧陆色彩的的香港黄金海岸。 小坑村小巴 屯门境内主山为屯门山，又名青山，古名杯渡山，英人称之为堡垒山，东面为屯门湾，今称青山湾，古名屯门澳；湾以东为九迳山，以南为大屿山。