起碼最近的消費地方，可以前往「蔚藍灣畔」基座的商場「連理街」佔地約60,000呎，設有54個商舖外，亦可考慮前往領展的「TKO Gateway」內的零售以及濕地街市，因此日常生活配套可說不缺。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、寶邑路、寶順路、唐明街、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、順利邨道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段及荃灣段）及大河道。 組別由將軍澳（彩明）開出→由荃灣西站開出→由將軍澳（彩明）開出1290→290A→ A→290→290A然而隨着子路線290B及290X逐步加強服務，上述安排不再適用於全數車輛。 以上居屋地段，大部分為居屋2022已發售屋苑或相鄰地段，當中完全未發售的屯門及元朗兩個地段。 屯門恒富街居屋工程剛於2020年展開，共有2座大廈，位於住宅地段，鄰近「御海灣」和「南浪海灣」兩個私人屋苑，附近有屯門游泳池及屯門游泳池壁球場，而海珠路遊樂場內亦有如籃球場等免費康樂設施。
運輸署宣布，較早前因交通意外而封閉的昭信路(往將軍澳醫院方向)近環保大道的全線現已解封。 將軍澳昭信路 將軍澳昭信路中午約12時半發生交通意外，一輛藍色客貨車失事翻側，橫臥路面。 將軍澳昭信路 普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑指出，市場氣氛好轉，項目規模不算太大，發展商入標反應或較預期好，料有機會收到15份標書。
將軍澳昭信路: 物業編號: E136119 (代理提供)
方面，項目設有平台花園，提供休憩設施及兒童遊樂場；同時基座設有三層停車場，提供私家車和電單車泊車位。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 將軍澳昭信路 樓盤以東南會扭向康城站方向，遠眺能望到清水灣郊野公園，以及日後百勝角路的超級公屋項目，相對地會較受保障，準買家也應該先選擇這方位的單位。 規模跟「煜明苑」相近的，還有「和明苑」，其位置夾在「東港城」與「煜明苑」之間，屬於1999年落成的居屋，由四座物業組成，當中A及B座屬於和諧式設計；而C及D座則屬於康和式，面積由 之間。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓亦稱，將軍澳只有個別樓盤有較多貨尾，一手新供應不算多，相信發展商會積極參與，預計可接獲約12份標書。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 【星島日報報道】將軍澳昭信路中午約12時半發生交通意外，一輛藍色客貨車失事翻側，橫臥路面。 至於其餘三幅用地，即影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東地皮，要先平整土地，料2021年展開工程，2023年起分階段將用地交與房署發展，四年半內有單位供應。 郵寄或親身遞交居屋2022申請表，要同時附上劃線支票（可由申請者或其他人簽發）或銀行本票繳交申請費，支票或本票抬頭為「香港房屋委員會」，並在背面寫上居屋申請者的香港身份證號碼及聯絡電話。
將軍澳昭信路: 將軍澳最新二手成交│90後夫婦715萬購新寶城2房
692線取消僅15天後（2013年12月16日），港鐵將軍澳綫油塘站便發生嚴重電力故障，導致全綫停駛。 事後有西貢區議員提議復辦692線或加強本線服務（例如恢復途經太古至北角一段的英皇道，或開辦新線）輔助港鐵。 惟新巴以已提供694線和2X線及720線的轉乘優惠（於西灣河站巴士站轉乘）為由拒絕提議。 將軍澳昭信路 由於本線為坑口及將軍澳南一帶的唯一過海巴士線，每當遇到港鐵停駛或故障（如2019年10月5日和6日，加上適逢重陽節前有額外需求前往歌連臣角掃墓），客量便隨之暴增。
該地盤面積約0.4公頃，綠化率約不少於地盤面積的20%，總地積比率約6.5倍。 政府打算於該地建一座約40層高的住宅大廈，設平台花園及停車場；停車場預料提供44個私家車位及6個電單車位，屆時落成後會設休憩設施及兒童遊樂場。 政府及房委會就擬建的項目進行了交通及空氣流通等的詳細技術評估，以確保有關計劃符合交通及環境等方面的要求。 政府日前公布將軍澳5幅綠化地將改劃興建公營房屋，其中一幅昭信路以南用地將建約600個公營房屋單位，容納約1700人。 今次推出的居屋項目可說是2014年底復售居屋以來數量最多的一次，包括位於北角驥華苑，啟德啟欣苑、將軍澳昭明苑、土瓜灣冠山苑、觀塘安達臣安秀苑、沙田愉德苑及東涌裕雅苑，以市價51折發售，臨時售價介乎124萬元至531萬元，平均售價約為258萬元。
將軍澳昭信路: 九龍巴士290線
「顯明苑」則位於「煜明苑」毗鄰，屬於單幢居屋，共提供759個單位，建有一些開放式的細單位，面積最細213呎起，最新居二價約為460萬元，呎價7,618元。 此路線定線較乘搭港鐵直接及便宜；加上除了將軍澳乘客以外，亦因在葵涌至彩虹之間只作有限度停站，比服務範圍相近的38、40及42C線更為快捷，吸引不少往返荃葵及黃大仙至彩虹的乘客選乘，因此甫開辦便備受歡迎，在繁忙時間、星期六及假日更經常頂閘，九巴會在需要時額外增加班次疏導乘客。 經過多月西貢及觀塘區議會的討論，運輸署於2014年6月4日決定採納方案3C，秀茂坪區並繞經秀明道，原定將在2014年6月下旬正式招標，預計2015年初投入服務。
然而，由於西貢區議會強烈不滿定線過於迂迴及間接使用西貢區的巴士資源服務觀塘，運輸署表示會研究採用快線方案，經觀塘繞道及九龍灣外圍前往龍翔道，避免途經秀茂坪及四順。 九龍巴士290B線是290線的特別班次，來往荃灣西站及將軍澳工業邨，不停坑口而停經百勝角及日出康城，經寶琳路及新清水灣道，只在星期一至五繁忙時間服務。 房屋署2017年建議把將軍澳5幅綠化官地，改建公營房屋，然而遭地區強烈反對，憂慮配套不足及交通擠塞。 房屋署日前再向西貢區議會提交文件，披露更多發展內容，署方放棄發展將軍澳村地皮，餘下4地皮合共提供8170伙，料容納近2.3萬人，首個項目最快2024年落成，區議會下周將加開特別會議討論。 自從新巴取得港島區巴士專營權後，便開辦本線由香港東區來往將軍澳的東區海底隧道巴士路線，可是港鐵將軍澳綫通車後因流失大量乘客而改為不經北角，直達西灣河及筲箕灣，而此線在將軍澳的定線備受詬病，定線不經坑口但迂迴曲折（來回程兩度途經寶順路），客量因此長期偏低。
將軍澳昭信路: 將軍澳昭明苑交通
黃大仙區議會曾經建議290（A）線在鑽石山或新蒲崗設中途站，但運輸署認為此舉將會增加整體行車時間、降低班次穩定性及影響現有乘客，而沒有考慮建議。 2020年10月10日，配置MCV車身的12.8米富豪B8L巴士行走本線(荃灣西站方向290A，彩明方向290)，使本線成為該車型的首航路線。 另外，隸屬荔枝角車廠的富豪B8L中，首批其中3部出牌後亦隨即上掛290線，成為該廠首批V6X掛牌路線，亦是將軍澳首條設有V6X掛牌的路線。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
是次居屋2022會同時重售房協27個單位，包括將軍澳翠嶺峰、屯門翠鳴臺及沙田綠怡雅苑，而居屋2020的火炭彩禾苑、粉嶺山麗苑亦有15個單位重售，合共8,968個哉位。 居屋2023揀樓程序將於2022年11月15日舉行，房委會早前已向合資料格人士寄出「選樓通知書」，留意申請者及其家庭成員必須由遞交申請直至簽訂回收單位的買賣協議或臨時買賣合約當日，仍然符合各項申請資格。 規劃署回應指，相關改劃符合政府探討鐵路沿線車站及相關用地的發展潛力，增加房屋供應目標，發展密度亦與周邊高層住宅互相協調。 根據將軍澳昭信路政府土地的發展規範文件，該項目的 1樓至31樓，每層有16伙，32樓至38樓則有14伙。
將軍澳昭信路: 將軍澳昭信路擬建插針公營房屋 設600個單位 高層料可遠眺海景
將軍澳分區計劃大綱草圖複本現於北角及油麻地的地圖銷售處發售。 房委會將收緊居屋轉售限制，即業主購入單位頭5年，都可以高過原價出售，而由首次轉讓日期起計第5年開始，才可以未補地價售單位予綠表或白居二人士。 而買家購入單位滿15年後，就可以已補地價形式，在公開市場轉售。 剛才提到的北角驥華苑，呎價相對貴，實用面積為280至457平方呎，另一筍盤為啟德啟欣苑，1800個單位的實用面積為186至448平方呎，介乎約124萬至479萬元，也成為了首個居屋少於200呎的納米單位。 房委會除了接受紙本形式遞交申請外（親身遞交或郵寄紙本表格），亦會開放「居屋2022」和「白居二2022」網上申請服務 （電子申請、電子支付及電子通知）。 單位的實用面積介乎283至461平方呎，間隔涵蓋開放式至兩房。
居屋2022以市價51折發售8,926伙居屋單位，價錢由HK$124萬至HK$531萬，首期低至HK$6.2萬。 居屋2022屋苑包括北角驥華苑、啟德啟欣苑、將軍澳昭明苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、東涌裕雅苑及沙田愉德苑，比上次居屋2020市區地段為多，單位實用面積由 平方呎不等。 上址位於昭信路，與新寶城相隔一條馬路，佔地大約4.8萬方呎。
將軍澳昭信路: 將軍澳4綠化地建公營屋再闖區會 建8170伙最快2024年落成
該交易員周二出售了50,000手12月有擔保隔夜融資利率期貨合約的看跌期權，鎖定了近1000萬美元的利潤。 根據了解該交易情況的交易員透露，仍有大約三分之二的頭寸沒有平倉。 由於經濟數據強勁，投資者認為這暗示聯儲會到年中會加息至高於先前預期的水平，且在今年下半年降息的可能性下降，因而12月SOFR期貨合約上月大跌。 其目前隱含的年底政策利率大約為5.3%，高於2月1日的大約4.3%左右。 投資者周三延續空頭押注，導致10年期美國國債殖利率自去年11月以來首次升至4%。 他們也推遲了聯儲會政策利率見頂的預期時間：根據隔夜指數互換，現預計在9月而非7月在5.5%左右見頂。
- 房屋署表示，因應社會對公營房屋需求殷切，政府有關部門在不同地區物色適合發展公營房屋的土地，規劃署於2017年4月就「將軍澳具房屋發展潛力用地可行性研究及將軍澳分區計劃大綱圖擬議修訂項目」諮詢了西貢區議會，當中包括昭信路以南用地。
- 現時一個兩房單位約售775萬元，平均呎價約16,739元。
- 小西灣邨開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、太康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、寶康路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路及景嶺路。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 但實際上如心廣場巴士總站仍有車坑供應，最終龍運巴士A31線遷往該站，騰出空間予新線遷入以及方便如心海景酒店之旅客往返機場。
- 由於擬建樓宇正對新寶城1座和2座，加上文件提及，「擬議發展的高度及體積，與鄰近現有及已規劃的高層建築物相仿」，相信新寶城1座、2座、甚至3座向東南的單位，原本望山的景觀或有影響。
- 在昭信路附近擁有大型的公園，坑口文曲里公園，稍遠的地方亦有常寧遊樂場。
建議出爐後，大埔區議會並不反對落實開辦此線，但要求把此線於西貢區的總站設於將軍澳工業邨，亦有居民表示此線繞經觀塘商貿區、白石角及運頭塘，導致車程過長，不建議在相關地點加設車站，並表示希望此線假日也可提供服務。 大埔工業邨巴士總站← →路線資訊與停站參考資料：九龍巴士96線是香港一條新界區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往康盛花園及大埔工業邨。 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$9.5。
將軍澳昭信路: 班次
房屋署料2023年才分階段發展，會在接收地盤後約4年半內，落成相關項目。 各地皮分別設160至286個泊車位不等，亦會提供社會福利設施，以及休憩設施和遊樂場等。 備受地區爭議的將軍澳4幅綠化官地，擬改劃為興建8170伙公營房屋，2024年分批落成。
屋苑距離坑口港鐵站約12分鐘步程，附近已是發展成熟的社區，交通生活配套完善，除了有連理街、東港城、TKO Gateway等大型購物商場外，將軍澳運動場及單車館亦在區內舉步可達。 屋苑景觀除望向對面馬路的煜明苑或坑口的住宅森林外，另一面就是翠綠山景，不過亦需留意山上有不少山墳。 【大公報訊】記者曾敏捷報道：房屋署再就將軍澳綠化地建公營房屋向西貢區議會闖關，爭取放寬四幅已獲改劃用地的地積比率，令供應單位總數增至逾8000個，容納近2.3萬人，首批單位最快2024年落成。 因應地區關注，房署最新建議在爭議較大的昭信路項目增設長者鄰舍中心、車位及連接港鐵站的行人過路設施等。 東涌裕雅苑為同期居屋最快入伙的屋苑，預計2022年9月落成。 與東涌喜來登酒店相鄰，向海邊單位可欣賞機場景，不過離東暮城名店倉及富東廣場較遠，步行至港鐵東涌站有10分鐘距離，預計與東涌其他屋苑一樣要靠巴士轉駁至港鐵站，或乘搭巴士前往荃灣、葵芳、元朗等。
將軍澳昭信路: 路線全長
同時，目前坑口及將軍澳樓宇密度已過高，高層發展會加劇屏風效應，亦會減少區內綠化地方及造成交通擠塞問題。 修訂項目主要包括把位於昭信路的一幅土地由顯示為「百勝角香港鐵路通風大樓」及「綠化地帶」改劃為「住宅（甲類）8」地帶以作住宅發展；以及把沿昭信路一幅狹長的土地由顯示為「百勝角香港鐵路通風大樓」改劃為「道路」以作未來行人路的一部分。 城規會又修訂圖則的《註釋》及《說明書》以反映上述修訂，以及適當地更新各用途地帶及規劃區的一般性資料。 昭信路公營房屋發展計劃的地盤總面積約0.4公頃，總地積比率約6.5倍。 將軍澳昭信路 當局計劃興建1座約40層高的住宅大廈，單位數目約600伙，預計可容納約1,700人，另設私家車位約44個、電單車位約6個。
將軍澳昭信路: 將軍澳昭明苑交通：巴士及小巴路線
有議員在會上提出臨時動議，要求不接納有關昭信路的公營房屋計劃，最後動議在15票支持、一票反對及三人棄票下獲通過。 房屋署高級建築師佘慶儀指出，擬建的昭信路公營房屋現以資助房屋作考慮設計，但她補充，因應區內意見，亦可互換改作出租公屋。 土木工程拓展署正為安達臣道石礦場用地進行地盤平整及相關基礎建設工程，預計在2020年至2022年陸續完成後，將R2-2至R2-4用地移交予房協，及將R2-5至R2-8用地移交予房委會發展。
將軍澳昭信路: 轉乘優惠
因為除了部份由「清水灣道」一帶居民會依賴「坑口站」轉乘外，日後在「影業路以西北」也就是清水灣電影製片場以西，也會改劃作住宅用地發展。 至於另一個屋苑則由恒基發展的「新寶城」，共由6座樓高46-49層住宅，分兩排排開，共有2,184個住宅單位。 屋苑景觀以樓景及山景為主，部份高層可望將軍澳海景，並設有四萬呎商場。 一個四百呎兩房單位，最新高見800萬元，呎價約18,900元。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
將軍澳昭信路: 立即下載 Yahoo 新聞 app
至於爭議較大的昭信路項目，房署建議在0.4公頃用地上，興建一幢40層高住宅，提供約600個單位。 有關計劃早前在區議會轄下委員會討論時不獲接納，房署透露，已因應議員的關注，研究優化方案，包括增設長者鄰舍中心、車位及連接港鐵坑口站的地面行人過路設施等。 將軍澳昭明苑位於坑口，距離港鐵坑口站約10分鐘，坑口區內有齊大型商場、體育館，而屋苑內預計設有長者鄰舍中心及停車場。 售價由HK$169萬至HK$335萬，預計提供594伙。
將軍澳昭信路: 九龍巴士96線
房屋署提交予西貢區議會房屋及環境衞生委員會的文件顯示，昭信路公營房屋發展計劃的地盤總面積約0.4公頃，總地積比率約6.5倍。 當局計劃興建1座約40層高的住宅大廈，單位數目約600個，預計可容納約1,700人，另設私家車位約44個、電單車位約6個。 根據房屋署提交予西貢區議會的最新文件，當局正計劃於將軍澳坑口港鐵站附近的昭信路以南，興建1座約40層高的住宅大廈，擬建單位數目約600個，預計可容納約1,700人。
環保大道由將軍澳隧道公路連接處至橫跨昭信路迴旋處的行車天橋的一段約500米路段是7號幹線的範圍，該行車天橋更為7號幹線的起點。 將軍澳昭信路 坊間流傳抽居屋是「家有一老，如有一寶」，因為不論以綠表及白表申請，符合「家有長者優先選樓計劃」的申請者均可優先揀樓。 即綠表二人或以上家庭，或白表核心家庭其中成員有一名年滿60歲的親人，而為購買單位的其中一名聯名業主，如果已婚，配偶均需列於申請表中。 抽完「家有長者優先選樓計劃」配額、剩餘5,326個配額再抽綠表家庭、白表核心家庭、才到白表非核心家庭，即兄弟姊妹，孫兒及祖父母（此組合想變核心家庭條件是孫兒父母去世），而一人申請者有房委會特定配額，因此不受家庭配額影響，一人申請者只可抽一人單位。
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 2020年2月7日：因應新型冠狀病毒疫情期間沙田馬場賽馬日的特別安排，由當日起暫停服務，直至2021年9月5日方恢復。
其中北角驥華苑為臨海地段，位置四通八達，不過單位供應不多。 東港城為坑口站的指標屋苑，由新地發展，共提供七座物業，合共2,184個住宅單位，實用面積由 呎不等，當中兩房佔全盤約70%，面積 呎；三房連套房則佔三成，面積 呎。 物業在1997年高峰期推售，收票量高達27,000張，成為歷來票王之一。 屋苑各座物業以U形排列，過半單位可望內園、部份單位可望銀線灣景，屋苑自設泳池、網球場及平台花園等。 現時一個兩房單位約售775萬元，平均呎價約16,739元。
坑口的環境配套相對完善，交通、購物、休閒設施等配套俱全，區內更設有體育館和將軍澳醫院。 將軍澳昭信路 2012年9月1日新界區專線小巴18線正式停辦、692線於2013年11月30日取消後，本線才加停坑口，擴展服務範圍至將軍澳大部分地區，與798線看齊。 雖曾被當局建議縮短服務時間，惟此線提供西灣河特快過海服務得到一定支持，才得以維持服務至今。
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