創新中心主要為處於不同發展階段的創科企業，提供服務和支援措施的創業培育計劃。 立法會議員陳志全批評，如租契寫明不能分租，科技園有責任監管數據中心，否則對同業並不公平。 資訊科技界議員莫乃光表示，工業邨分租問題在業內一直有爭論，部份業界希望開放分租，也知悉有營辦商認為分租行為不公平，認為科技園與創科局應盡快釐清分租問題。 將軍澳工業邨數據中心 他稱早年香港缺乏土地發展數據中心，因此科技園與地政部門溝通後，就批准營辦商入內經營。 要解決公平性問題，他認為相關營辦商「補地價」屬可討論方向，但最重要是政府確保未來有足夠數據中心用地供應。 位於工業邨內的公共運輸交匯處在1999年3月26日啟用，三天後九巴298E線投入服務並進駐此站。
早前政府推出一幅粉嶺工業用地獲8家財團爭相入標競逐，最終由新加坡淡馬錫旗下豐樹產業以8.12億元投得。 本港有多家先進物料公司已成AMC租戶，包括開發超物料聲學的「盧米科技」，更屬於本土的科研項目，靜音「超材料」（Metamaterials）已應用在喇叭品牌KEF產品。 盧米創辦人陳書宇於香港科技大學獲博士學位，盧米同時是DT Hub和AMC租戶。 將軍澳工業邨數據中心 信興代理Panasonic科技產品，也涉及工程及公私營機構的服務，甚至智慧城市管理；例如負責LED交通燈維修保養，香港國際機場維修保養交通管制及監察系統（TCSS），甚至維修保養交通控制系統。 Panasonic供應特斯拉（Tesla）鋰電池，起提供電動車充電方案。 HKCOLO董事否認出租，但多個同業卻批評政府監管不周，對其他以市價投地的數據中心並不公平。
將軍澳工業邨數據中心: 新意網投資策略
無論上訴結果為何，政府亦應主動介入事件，確保沒有分租漏洞，租戶不會藉租上租謀利。 新興產業發展一日千里，如雲端計算、大數據興起，導致全球大數據存量大增，促成市場對數據中心的需求。 港府過去均有政策支持本地發展數據中心，如以優惠價租出工業邨土地，惟有企業以廉價租得的土地發展數據中心，再分租予其他中、小企業，從中賺取可觀利潤。 工業邨土地獲公帑資助，有關分租做法實與政府津貼企業謀利無異，政府不能忽視有關問題。
例如由將軍澳前往元朗，可乘搭本路線到大埔轉乘九龍巴士64K線，總車費是港幣9.5元。 將軍澳工業邨數據中心 發展創新科技產業是當前全球的潮流，各地政府都會提供不同程度的扶持，本港也不例外。 近年主導本港創科發展的香港科技園，負責管理3個工業邨共217公頃土地，推出多頂優惠措施支援企業，由80年代的傳統製造業開始，支援對象一直因應工業發展及經濟轉型而改變，近年就多次以平價批出土地發展數據中心。 例如本地數據中心龍頭新意網曾入稟高等法院，指控政府全資擁有的科技園縱容將軍澳工業邨的租戶違租分租予第三方圖利，當中涉事的營運商僅以每呎數百元租得地段，卻以市價出租機櫃予跨國企業、甚至政府部門。
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與另兩個創新園（大埔和元朗）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 財經地產新聞Facebook專頁「HKnomics 鄉講經濟學」2月9日發文批評科技園「爆黑箱疑雲」，86萬呎地暗批予中國電訊，批地價遠低於市場價。 專頁認為數據中心地皮有價有市，質疑科技園是愚蠢抑或「有任務」，為何要「監平監賤」、「靜靜雞」批地。 先進製造業中心可創造2500個科技就業機會，將聚焦五大範疇，包括：醫療、健康及醫院裝置及儀器；生物醫學工程裝置、植入體及儀器；智能電子及光學儀器；智能傳感器及半導體先進組裝；以及配合智慧城市的機械人電子及智能電力裝置。 新意網指，涉違規分租問題多年來都有傳媒報道，新意網也曾向科技園公司投訴，時任商務及經濟發展局局長蘇錦樑於2015年3月，在立法會回答議員查詢時，亦承認有一宗違規個案，但科技園公司所做的只是要求違規者作出補救措施。
本文介紹的是位於駿昌街的將軍澳工業邨小巴總站：關於將軍澳工業邨的巴士總站，詳見「將軍澳工業邨公共運輸交匯處」。 另外，科技的變化很快，儲存的技術不斷進步，如果日後儲存數據只需要很少空間，同一體積的空間設備能儲存比現時多數倍的數據，這就會令市場需要數據中心的空間減少，自然令行業的賺錢能力有所減少。 這企業將於2022年下半年在粉嶺開設第八個數據中心，此設施MEGA Fanling已由一間雲端服務公司全面承租。
將軍澳工業邨數據中心: 走出疫情全力拚經濟 香港要走得更快更穩
漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 在正常的商業社會及自由市場機制下，私人企業本來就是最深明緊貼市場發展大趨勢、尋覓商機之道的一群。 當然，香港政府於殖民地年代從上世紀70年代，工業起飛至回歸祖國以來，對經濟轉型的協助與配合亦不遺餘力。 擁有最靈敏嗅覺者又豈止外資，連國家隊中國移動（00941）去年更破紀錄以呎價約6000元投得火炭工業地以發展數據中心，較市場預期估值高出五成，將作拓展5G通訊。
名氣通與另外三家公司組成的新興業務，是中華煤氣突破原有業務、順勢而為的商業規劃。 依託中華煤氣龐大的煤氣管網資源，卓通在PE管道系統的設計、施工、運行、維護等方面可提供專業的解決方案和產品；而借助歐洲先進的煤氣管道光纖技術Glass-In-Gas和同溝共建技術Glass-Along-Gas ，名氣通可於管道內或管道旁鋪設光纖，從而構建高品質網絡服務。 正是基於名氣通的世界級的雲基建以及網絡平台，卓銳創新開發的雲端系統解決方案運行其上，穩定安全並有效提升性能，真正説明客戶實現數字化應用；而由卓度自主研發的智慧燃氣錶，能與相關雲端系統無縫對接，方便燃氣用戶輕鬆上網繳費。 四家公司相輔相成，覆蓋燃氣業務的整個流程，不僅共同助力中華煤氣在新興領域的發展，更可為廣大客戶創造更大的協同效益。 作為中立的電訊服務供應商，在香港名氣通憑藉歐洲先進的煤氣管道光纖技術Glass-In-Gas的優勢，為多間著名企業、國際級網絡服務商及專業的客戶提供卓越的電訊基建以及量身訂制的低成本、高效能優質網絡服務，譽滿業界。 同時順應“互聯網+”時代之發展，名氣通亦與時俱進，致力於推動國內電訊業及燃氣業之創新應用方法，引領行業發展。
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DT Hub旁邊先進製造業中心（AMC）訂於明年第二季啟用，為先進製造企業提供高規格空間，針對自動化生產設計，結構柱距達12米，樓底淨高度達6米，具精密級防震標準。 AMC由金門建築承建，建築費47億5千萬港元，樓高9層包括2層地庫，共有10萬8千平方米樓面面積。 AMC DT 將軍澳工業邨數據中心 Hub毗鄰而建，中間以行人天橋連接，並供海水區域性冷卻系統和光纖，消散空調系統產生的熱量和高速數據通訊。 但有業內人士透露，有數據中心營辦商將廠房分租予其他企業存放伺服器，但科技園一直未有糾正。
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- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務〉［新聞稿］，2021年4月30日。
- 大部分地方屬於四洲食品及北海集團，而不少大廈在這兩年也陸續重建為住宅區。
- 名氣通與另外三家公司組成的新興業務，是中華煤氣突破原有業務、順勢而為的商業規劃。
- 香港特別行政區政府亦預留鄰近土地予香港電台（RTHK）作廠房及新總部，但未有繼續。
- 《星島日報》報道科技園公司配合政府政策，在將軍澳工業邨興建數據技術中心及先進製造業中心，後者預計2021年落成，一月已率先招租。
- （一） 在香港設置或經營數據中心並不需向政府申請或註冊，我們沒有備存本港數據中心的實際數目。
【星島日報報道】（星島日報報道）大灣區規劃綱要提出共建大數據中心及國際科創中心，同時加快發展先進製造業，支持香港探索再工業化。 科技園公司配合政府政策，在將軍澳工業邨興建數據技術中心及先進製造業中心。 本報得悉，預計二O二一年落成的先進製造業中心一月已率先招租，料可容納二十多個租戶，租金初步定於每呎十五至二十元，更設免租早鳥優惠，至於數據技術中心亦將於年中招租。 據知兩座大樓間會建橋連接，方便舉辦活動，成為工業邨內的區域中心，更可用作將冷水傳輸至數據技術中心的製冷系統。
將軍澳工業邨數據中心: 美國「毀滅台灣」 中國助俄救台 文：悠 然
除了高增值生產工序外，開發高增值軟件、大數據及人工智能亦關乎本港再工業化進程。 就改建現有工業大廈作數據中心用途方面，根據現行的相關優惠措施，政府會豁免收取現時適用於現有工業大廈申請改作資訊科技及電訊業用途（包括數據中心）的標準豁免書費用。 將軍澳工業邨數據中心 司法覆核申請人新意網集團有限公司指稱，答辯人香港科技園公司作為管理工業邨的法定機構，容許工業邨內的數據中心違反工業邨政策和合約規定，將地段分租及用於其他用途，是不公及違反了申請人的合理期望。
，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 這條橋亦會用於運送冷水，因大樓間馬路下已無空間傳輸，需要從海邊吸水至先進製造業中心處理，變成冷凍水後經橋傳輸至數據技術中心的製冷系統。 新意網認為科技園公司對法例和自己的政策有誤解，違反了新意網的合理期望，即科技園公司會遵守其政策不會容許工業邨租戶分租給第三者，故要求法庭下令科技園公司重新考慮是否立即採取行動取締違規情況，及頒令宣布增加Global Switch數據中心的發展地積比屬不合法的決定。 因應數據中心的獨特運作模式，科技園公司要求該等承批人提供一份範本服務合約，列明他們向其客戶提供的服務水平及範圍、保安和客戶進出數據中心等安排。 而事實上，數據中心在本港已經是一個相當成熟的行業，私人市場持續蓬勃發展。
將軍澳工業邨數據中心: 將軍澳數據中心地收9標書
將軍澳工業邨用地享有香港政府的大幅資助，香港科學園沒有採取充分合理措施以執行其租約條款，禁止該等營運商分租場地予第三方或容許第三方佔用場地，讓他們取得不公平的競爭優勢，這不但無助提升香港的競爭力，更嚴重影響香港數據中心行業的健康發展。 業務覆蓋方面，中國移動環球網絡中心將面向全球提供包括國際專線、國際以太網專線、虛擬私人網絡、國際互聯網接入、互聯網交換、語音交換、移動漫遊、數據中心和雲計算服務等在內的相關通信業務。 中國移動相關負責人表示，中國移動環球網絡中心的建設，將進一步提升中國移動的國際業務基礎設施能力和服務水平。 中國移動環球網絡中心建成後，中國移動可在香港及全球為用户提供更具競爭力的通訊服務。 運輸署在2022年12月下旬的早上及傍晚時段在藍田交匯處及偉樂街進行實地調查，指出96線最繁忙一小時載客率為65%。
- 將軍澳工業邨（駿昌街）總站 （Tseung Kwan O Industrial Estate Terminus)，位於西貢區將軍澳南將軍澳工業邨駿昌街22號名氣通香港2號數據中心（舊稱精電國際有限公司，大樓轉手後易名）外，近駿昌街停車場，為一個路邊專綫小巴總站。
- 反對通知書須描述反對人的權益、權利或地役權，以及他聲稱他會受到影響的方式。
- 過往，新意網有不同的業務，例如網站營運，但現時已集中力量發展數據中心業務，即是有關數據儲存的業務。
- 此外，新數據中心可支援高量交易及提供一系列超低時延的市場數據產品，讓市場人士享有更多的交易及數據服務選擇，並可因應需要靈活選用最適切的服務。
- MEGA IDC建於專設用地，不會如附近的工業邨般設有分租限制，並將具備先進的基礎設施和超高功率密度。
- 基於地理位置偏遠，鮮有市民特地進入將軍澳工業邨，加上邨內部分大型租戶均會為其職員提供員工巴士服務，不太依賴公共交通，因此除了平日繁忙時間外，巴士總站使用量極低。
新鴻基地產旗下的新意網集團有限公司，在2012年入標申請租用將軍澳工業邨的地皮，作數據中心之用，但最終競投失敗，需於翌年以逾4億港元購買工業邨外的地段發展。 新意網於2018年就事件提出司法覆核，指香港科技園公司做法不公，沒有適當履行其租地政策，並容許中標公司將租用的地段分租。 上訴庭經去年中開庭聆訊後，今 （31日）頒下判詞，接納新意網的部分上訴理據，並下令科技園需重新考慮有關新意網的投訴是否成立。 隨着雲計算服務、電子商貿、人工智能、數據分析和物聯網等技術迅速發展，發展高端數據中心和高端製造業，已成為香港經濟增長新動力。 從近年市場對數據中心需求大增，帶動工業用地有價有市，亦充分引證香港在資訊科技發展的積極投入。 經顧問研究報告，2015年政府檢討工業邨政策之後，管理工業邨科技園公司，決定以試驗方式在將軍澳工業邨發展數據技術中心（DT Hub）及先進製造業中心（AMC）兩座多層式廠廈；稍後元朗工業邨亦興建「微電子中心」。
將軍澳工業邨數據中心: 科技園批「三折地」 數據中心疑劏廠出租 同業：助不公競爭
即使政府近年鼓勵小型營運商使用工業大廈設數據中心，惟改裝成本一樣不菲，故此為大企業分租創造「商機」，敢於租用較廉價的科技園用地興建數據中心，再分租部分空間予中小型數據中心營運商。 但不得忽略的是，工業邨受公帑大幅資助，原意為資助數據中心的發展，政府與科學園理應確保相關用地只用於相關用途，而非予機會主義者用於分租謀利，否則與將利益輸送予分租者無異。 將軍澳工業邨數據中心 可是，科技園公司卻似乎未盡其責，令人憂慮其忘卻了要確保工業邨、甚至公帑本身正確運用的責任。
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線（轉乘213M或214為120分鐘內），或從以下路線登車後150分鐘內（213M為60分鐘，214為90分鐘）以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 ■數據技術中心支援低延遲率的金融交易、IT電腦設計/系統整合、數據中心營運支援服務、災難恢復計畫等，預計2020年落成，約今年中開始招租。 普縉集團企業發展部總監張聖典出席電台節目時表示，相信該地皮的投標者以用家居多，了解過有相關公司認為地皮規模大，而投資數據中心除了地皮外，設立各樣設施的投資可能已等同地價，在考慮這個因素後估計競投者出價考未必會太過進取。 將軍澳工業邨數據中心 香港經濟以服務業為主，近年創新及科技科發展，高端製造業有發展空間。
將軍澳工業邨數據中心: 巴士站名稱
新鴻基地產旗下的新意網與科技園公司就工業邨廠房用地能否「分租」正面交鋒，新意網今日就科技園對事件最新回應再度發炮，建議科技園應委任有公信力的機構，就將軍澳工業邨內營運者的營運模式及狀況進行全面調查，以杜絕違規經營情況。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 該數據中心位處香港政府規劃作高端數據中心指定用途地段，相對其他位於將軍澳工業邨的數據中心，MEGA Plus可作合法分租，客戶無須承擔不必要風險 …. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務〉［新聞稿］，2021年4月30日。 專綫小巴方面，新界專綫小巴112M及112S線往工業邨方向途經駿日街南行、駿昌街東行、駿光街南行、駿宏街西行、駿才街南行、駿日街北行，離開工業邨則取道駿宏街東行、駿才街南行、駿日街北行返回環保大道；115線來回程途經駿日街及駿昌街往返總站，只服務工業邨北部。 本文介紹的是將軍澳工業邨的整體交通概況：關於將軍澳工業邨的巴士總站，詳見「將軍澳工業邨公共運輸交匯處」。