另外，中銀香港亦會贊助活動費用，讓活動籌得的善款不用扣除任何行政開支，全數撥捐24間提供家庭及兒童福利服務的會員機構，為有需要的家庭提供服務。 運輸及物流局表示，現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 跨灣大橋的設計和功能着重市民意見，羅世柏以大橋外觀「無限」設計為例解釋，「（大橋）保養好可用多於120年，如不好看，亦非好事。」他認為署方雖不能做到金碧輝煌，但仍希望做出受市民歡迎的基建。 為增加大橋與將軍澳居民的聯繫，大橋將同時具備行車路、單車徑及行人路，其中高架橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接，組成總長度約5公里的沿海單車環綫，連接將軍澳市中心、康城和工業區等地。
- 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$9.5。
- 2016年5月21日，香港立法會工務小組通過隧道工程撥款申請，當局寄望新隧道可以分流現時幾近飽和的將軍澳隧道。
- 參賽者選擇以跑步、單車及寵物行三種方式參與全長 7 公里嘅跑步和單車跑道或 3.5 公里嘅寵物跑道。
- 西貢區議會今日（5日）召開大會，土木工程拓展署明確回應，將軍澳跨灣大橋將於今年年底通車。
- 跨灣大橋是全港首條同時設有行車路、單車徑及行人路的海上高架橋，大橋的土木工程已完成，而地面配套、燈光以及綠化工程仍進行。
園內的設施齊備，共劃分為5個草地區域，亦設有狗廁所、狗糞收集箱、狗隻遊玩設施等；其寵物沖洗間更附有花灑、吹風機及淋浴間，相比其他寵物公園更為完善。 位於寶琳的寶康公園，在將軍澳游泳池，與東華三院王余家潔紀念小學之間，有一條隱世花園小徑，每逢秋天兩旁的大花紫薇樹均轉為紅色，街坊閒時亦駐足觀賞。 澳門有不少新設施及全新好去處，其中澳門賭場、必去景點及食買玩介紹，玩轉澳門！
將軍澳大橋幾時通車: 將藍隧道及跨灣大橋下月11日通車 運輸署料分流四成車輛行新隧
據悉，將軍澳跨灣連接路及將藍隧道工程暫定下月11日通車，通車初期，會有至少三條新的巴士線行駛，居民將多一個選擇。 運輸及物流局回覆大公報查詢時表示，兩個項目工程已踏入最後階段，預計於今年12月同步開通，會適時公布通車時間。 昨日有新消息指，該兩項基建將於12月11日通車，屆時將軍澳隧道亦會豁免收費；翌日起新巴兩條新巴士線亦會投入服務，於繁忙時段內由康城經新路前往旺角及尖沙咀。 為紓緩區內交通擠塞而興建的將軍澳跨灣大橋、將軍澳藍田隧道，有指暫定下月11日起啟用，而駛經新路的新巴士線亦最快於通車翌日投入服務。 跨灣大橋作為將軍澳區內新地標，有團體本月20日將舉辦慈善步行活動，是疫情爆發近3年以來首次復辦實體步行籌款，市民可趁通車前，踏足本港首條多功能海上高架橋，欣賞沿途景色。 香港口岸本地停車場 (一至五號)，共提供673個私家車泊車位(包括12個傷殘人士泊車位)、25個電單車泊車位、14個輕型貨車泊車位及21個預約的士泊車位。
2023年2月，運輸署聯同巴士公司向西貢區議員交代暫訂增設2條新過海路線在3月試行，分別為往坑口（北）及中環（交易廣場）的690S線和來往調景嶺站及小西灣邨的694S線。 受2019冠狀病毒病疫情影響，中國大陸實施公共交通管制，中國大陸入境需強制檢疫等曾令工人數目減少，使原料供應受阻而變得短缺，令工程出現延誤，在這因素下，將藍隧道工程延期至2022年第三季才竣工。 另外，從今年1月下旬至今受新冠肺炎影響，內地實施公共交通管制，建造工人除未能如期返回預製組件工場復工，曾往返內地的工地人員及工人，回港後亦需接受強制隔離檢疫。 連同農曆新年後，內地供港的砂石供應仍未恢復，造成原料短缺，故上述所有因素致工程進度延遲。 金茂源環保發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度公司權益股東應佔溢利較2021年同期增加超過90%。 溢利增加主要歸因於集團的表面處理循環經濟產業園因日常租賃面積增加以及單位租金、單位環保技術服務費及單位污水處理費提高從而增加集團所產生的收益；及政府補助較截至2021年12月31日止年度增加790萬元人民幣。
將軍澳大橋幾時通車: 【港珠澳大橋】時間、費用大比拼 交通全攻略：口岸巴士 vs 直通巴 vs 高速船
因應疫情調控工作，港珠澳大橋直通巴從2月開始變改班次，小白整理了相關時間表。 此外，運輸署亦擬安排九巴的90線和296P線，及新巴的795X線和798P線在隧道通車後約兩至三個月，改經此隧道、茶果嶺道及偉業街往返將軍澳至觀塘繞道，不再途經將軍澳隧道及將軍澳道。 運輸及房屋局局長張炳良致辭時表示，隧道預計於2021年落成，將可紓緩將軍澳隧道、將軍澳道和鯉魚門道的擠塞狀況。 香港東拓展處處長梁中立曾透露，市民經六號幹線由油麻地前往將軍澳約為 18 分鐘，將較現時快近 1 小時。
持「九巴月票」的乘客更可以每日搭十程，靈活使用轉車站，輕鬆接通港九新界。 運輸署指，首階段將新增5條行新隧道的巴士路線，分別往大埔，荃灣、長沙灣及尖沙咀等，在通車2至3個月後，考慮改劃4條巴士路線行新隧道。 國務院總理李克強主持召開國務院黨組會議時表示，中國當前經濟增長正在企穩回升，要鞏固經濟增長企穩回升態勢，推動高質量發展。
將軍澳大橋幾時通車: 跨灣橋年內通車 日出康城租務旺半月近80宗 超買賣24倍
康體設施則包括極限運動場、露天劇場、緩跑徑、運動攀登牆、兒童遊樂場，長者健體園地和模型船池。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 澳門假日會舉辦不同富有本地特色的文化活動和節慶，可留意農曆新年的各種活動：2023澳門假期日曆。 農曆新年的各種活動：2023澳門農曆新年免費活動+過年好去處。 將軍澳大橋幾時通車 當局於2009年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於2010年初制訂了6個大橋設計方案，其中4個為斜拉橋，其餘2個則為拱橋。 經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。
- 政府早前表示，通車後繁忙時間車程可節省20分鐘，亦有助紓緩將軍澳隧道將軍澳市中心及環保大道一帶的交通，而將藍隧道通車後，將軍澳隧道會同時免收隧道費。
- 若要由香港乘搭「金巴」，可以乘搭多架龍運機場巴士或城巴機場巴士，抵達機場後，以下巴士線會再前往香港口岸；又或於欣澳、東涌站乘搭全新線路巴士前往。
- 此外，運輸署亦擬安排九巴的90線和296P線，及新巴的795X線和798P線在隧道通車後約兩至三個月，改經此隧道、茶果嶺道及偉業街往返將軍澳至觀塘繞道，不再途經將軍澳隧道及將軍澳道。
- 但是，政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈將軍澳-藍田隧道通車時將不會收費。
- 將軍澳西岸公路的設計有兩條主要定線供予選擇，分別為「隧道定線」和「海岸定線」。
跑澳南2023｜隨疫情放緩，社交距離逐步放寬，唔少市民重拾戶外活動嘅興趣。 澳南海岸第一屆慈善比賽現已接受報名，通過跑步、單車同寵物行三種方式為香港盲人體育總會及導盲犬協會籌款，有益身心之餘又可以做善事，梗係要參加啦！ 2019年5月開始，港珠澳大橋直通巴士將向0-3歲以下的小童由免費改為收費，詳情留意直通巴價格一節。
將軍澳大橋幾時通車: 將軍澳跨灣大橋周日百萬行先行 區內8大好去處︰不止紅葉踩單車
參賽者選擇以跑步、單車及寵物行三種方式參與全長 7 公里嘅跑步和單車跑道或 3.5 公里嘅寵物跑道。 起點為 Monterey Place 草坪、Capri Place、將軍澳跨灣大橋、 Savannah Place，最後回到 Monterey Place 草坪的終點。 呢項活動十分具意義性，50%嘅報名費將捐給香港盲人體育總會及香港導盲犬協會。 現時提供兩條巴士路線，包括101X和102X，往返澳門氹仔+澳門本島。 此外，還有兩條俗稱「發財巴」的免費巴士路線往返氹仔+澳門本島。
而南橋是長約150米的行人天橋，連接將軍澳海濱公園及將軍澳南海濱長廊，可提升兩岸海濱的連繫。 資料顯示，將軍澳跨灣連接路連全長約1.8公里，是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，將連接將藍隧道和將軍澳第86區日出康城的環保大道，以應付將軍澳的預期交通需求。 當將藍隧道通車後，同時起將軍澳隧道便豁免收費，市民屆時毋須繳付現時3元隧道費。 2013年初，香港政府將會向香港立法會申請撥款，就將軍澳－藍田隧道作出詳細設計、走線及勘探等，預計工程最快於2016年啟動。 將軍澳大橋幾時通車 2013年4月5日，土木工程拓展署表示為了興建高架橋連接將軍澳市中心，環評結果顯示，需要填海3公頃，另外需要臨時填海19公頃，工程完成之後會還原。
將軍澳大橋幾時通車: 將軍澳－藍田隧道
連接將軍澳康城至觀塘茶果嶺，今日開放傳媒參觀，工程大致完成。 隧道的藍田出入口位於油塘茶果嶺道，前往將軍澳的駕駛者可駛經新建的藍田交匯處到達隧道口。 將軍澳大橋幾時通車 運輸署預料，會有3至4成車流改用新隧道，已在茶果嶺道至偉業街一帶進行多項改善路面工程，包括增加迴旋處及擴闊一條行車線。 將軍澳大橋幾時通車 雖然最受惠的地方是將軍澳東南部，如康城不需再經環保大道及將軍澳市中心往返東九龍，同時紓緩了整個將軍澳區，尤其在繁忙時間的交通負荷。
將軍澳藍田隧道｜「將軍澳—藍田隧道（將藍隧道）」及連接隧道的將軍澳跨灣大橋已在2022年12月11日通車，為將軍澳開創一個全新景象！ 土拓署向西貢區區議會提交的最新文件指出，將藍隧道及相關連接工程因去年中社會事件影響，包括工程車輛因堵路，未能按計劃將工地所需物料送至地盤及完成混凝土灌注工序，而工人亦因堵路及港鐵服務受阻延誤及未能上班，再加上臨時交通安排的工程不斷受破壞。 造價逾150億港元的將軍澳藍田隧道(將藍隧道)，早前預期會在2021年完工，但工程受到社會事件及新冠肺炎疫情影響，未能按計劃完成，木土工程拓展署向西貢區區議會提交最新工程項目進度揭露，將藍隧道完工期須推遲一年，至2022年年中才能完成通車。
將軍澳大橋幾時通車: 工程進度 / 最新消息
當跨灣連接路完成後，將軍澳東南部的交通可使用跨灣連接路往返將軍澳西部、或經將軍澳–藍田隧道往返東九龍，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷，減低對附近居民在交通和環境方面的影響。 2012年5月，華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通，由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場，路程約需20分鐘，大大縮短掃墓者的登山時間。 但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走線，當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。 2016年10月，將軍澳至藍田隧道工程開展，原來的行人徑縮窄至2米。 區議員陳繼偉表示，預計工程開展時，每日有近百輛重型車輛行走，但該處路窄多彎，對行人構成危險。
有議員今日(15日)在立法會會議上提出質詢，促政府取消將軍澳隧道的收費，並如期落成將軍澳跨灣連接路及將軍澳藍田隧道。 運輸及房屋局局長陳帆稱，停車繳費並不是擠塞主因，待將藍隧道開通後才豁免將軍澳隧道收費是較為穩妥的做法。 港珠澳大橋10月23日正式通車，去澳門或珠海玩又多一個交通選擇，相比$300以上的來回船票，坐巴士幾乎便宜一大截，但考慮到交通時間，究竟哪一項最適合你？