至於鰂魚涌站和北角站附近則有發展成熟的商業區和住宅區。 將基地搬至九龍灣車廠和輕鐵車廠，以分別負責都城嘉慕和阿爾斯通車卡的日常維修保養，及配合輕鐵Comeng輕軌車輛翻新工程，全數13列Rotem列車現時已調往將軍澳綫行走，取代都城嘉慕列車。 然而Rotem列車的總數未達將軍澳綫所需的16列列車，因此將軍澳綫現在仍有由觀塘綫抽調的都城嘉慕列車行走，派車不定。
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發生事故時有2.1萬人出行嚴重受阻，大批受影響乘客在車站內外等候，只可等港鐵安排接駁旅遊巴。 其中觀塘站、寶琳站和坑口站的港鐵免費接駁巴士站外有數百人排隊，大批乘客冒寒風冷雨排隊兩小時才能搭到巴士。 而港鐵職員沒提供清晰指示，有夫婦排隊到上車一刻才發現上錯車，要重新排隊；將軍澳站職員更發出過時資料，派發的「乘車應變錦囊」小冊子中，列有已於2013年11月30日取消的過海隧道巴士692線。 與此同時，將軍澳隧道在半小時內發生兩宗交通意外，共10人受輕傷送院治理無大礙。
2009年，位於將軍澳新市鎮南部的康城站啟用，車站以支綫形式連接將軍澳站。 將軍澳中心會所開放時間 導致坑口站及寶琳站的乘客較以往更難上車，加上由於寶琳站只設一個月台，導致將軍澳至寶琳段的主綫難以加密班次。 因此，每小時約有18班列車往寶琳站，另有6班列車往康城站。 往寶琳站的列車班次為2.5分鐘-2.5分鐘-(往康城站列車)-5分鐘一班，往康城站的列車班次為10分鐘一班。 將軍澳中心會所開放時間 列車以調景嶺為終點站將軍澳綫上行設有兩個終點站，分別為寶琳站與康城站。
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現時將軍澳綫共使用13列港鐵市區綫韓製列車行走；另每天均有部分來自觀塘綫的港鐵市區綫現代化列車行走，派車不定。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR 將軍澳中心會所開放時間 Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、東鐵綫、屯馬綫及南港島綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 受2019新型冠狀病毒疫情影響，各項防疫及抗疫措施令市民減少出行，乘客量大幅減少，因此自2020年1月23日起削減非繁忙時間3+1制度中1班往返寶琳站的班次至今並使到將軍澳綫全日均採用2+1制度。 港鐵曾在2020年2月29日至10月18日期間，安排星期六早上所有由北角站開出列車以寶琳站為終點站，而康城站開出列車則以調景嶺站為終點站。
將軍澳綫其餘的油塘站至寶琳站路段於同年8月18日通車，觀塘綫亦改以調景嶺站為終點站。 現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。 ）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接位於香港島東區的北角站與新界西貢區將軍澳新市鎮的寶琳站及康城站，屬於城市軌道交通系統；由於路綫大部份車站位於將軍澳新市鎮，因而得名。 會所及康樂設施及其落成日期以相關政府部門之最終批核為準。 會所不同設施之開放時間及使用受相關法律，批地文件，主公契，副公契，會所使用守則及現場環境狀況限制。
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當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此北角站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。 往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。 但隨著將軍澳綫沿綫各站的物業逐漸落成，北角站的使用量亦因而回升。 北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客使用車站。 而在鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。
大環山游泳池只有室外泳池，同樣坐擁270度維港海景，加上附近都為高級住宅，感覺有如私人會所泳池。 設有50米戶外主池、副池、跳水池、3個圓形嬉水池等，人流比較少，水質乾淨，被譽為九龍區最好的公眾泳池之一。 政府提醒，市民可利用多種途徑接受2019冠狀病毒病檢測，詳情請瀏覽以下網頁：/chi/early-testing.html。
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前往賽馬會香港足球總會足球訓練中心之人士，可由康城港鐵站（B出口）或將軍澳港鐵站（A出口）經將軍澳南海濱長廊步行前往訓練中心。 中心為香港足球代表隊之訓練基地及本地教練和裁判之培訓場地，設施包括三個標準天然草足球場、三個標準仿真草足球場及一個標準五人足球場等等，當中的仿真草足球場現設有公眾時段，接受市民申請租用。 如已預約之場地設施(6/F綜合體育館及7/F壁球室)因惡劣天氣而關閉，會友可補訂七日內可供預約之時段，或於三十天內（包括原本用場當日）就未能使用的段節申請退款。 如欲使用儲物櫃及沖身設施，請憑有效之會友證連同當次租用場地有效票收據於地下票務處繳費辦理。 將軍澳中心會所開放時間 儲物櫃袛供存放個人普通衣物，貴重物品，請勿存放。 為調景嶺港鐵站上蓋的住宅項目，總共有9座，分兩期發展，第1期包括1至5座（不設第4座），2期為6至10座，名為城中駅。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 將軍澳中心位於將軍澳唐德街（中原樓市片區：將軍澳）。 將軍澳中心共有3期，12座，提供4,542個單位。 將軍澳中心為將軍澳區最大型商場之一，佔地達40萬平方呎，匯聚超過200間商舖，包括國際化妝美容品牌，著名服裝品牌等，雲集多間首次進駐將軍澳區之環球特式食肆。 毗鄰港鐵將軍澳站及公共交通交匯處並設有跨境巴士服務，是區內交通樞紐，商場有多條天橋連接鄰近商場及各大屋苑，四通八達。
將軍澳中心會所開放時間: 會所開放時間特別通告(2020年2月17日至3月1日)
如以車箱每平方米站立四人計算，2013年本綫油塘至鰂魚涌站一段過海路段載客率達100.6%。 為提升可載客量，港鐵計劃於2018至2022年期間完成提升市區四綫的信號系統，屆時可載客量有望增加約10%。 與此同時，港鐵利用剩餘班次客量，加密本綫班次，將本綫繁忙時間之班次編排由”3+1″改為”2+1″，此模式每小時可在康城站加開兩班列車，增加康城－北角一段之載客量，同時寶琳站開出之列車數目將維持在每小時18班。 日出康城位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區，是一個包括住宅、商場、公園的鐵路上蓋發展計劃。 全屋苑有12座，平均樓高約50層，合共提供4,542個單位。
