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將軍澳廣場共有2期，8座，提供2,878個單位。 在政府內部的討論中，就新九龍界線的擴充，亦只有對調景嶺是否應納入新九龍有過爭論，時任市政事務署署長的何禮文（David Ronald Holmes）曾提醒，將調景嶺納入新九龍後，政府會面對昂貴的開支問題。 因接鄰的馬游塘原居民抗議下，政府無意將馬游塘納入新九龍，如強行將調景嶺再納入新九龍中，將令馬游塘的問題變得更複雜，因此政府放棄將新九龍界線擴展至調景嶺一帶，更遑論將界線擴至更遠的將軍澳之中。 雖然政府的醫院聯網及警區把將軍澳設於九龍東區之下，但由行政區劃的角度而言，政府一直視將軍澳為新界的一部份。
将軍澳: 政府部門
港鐵以基於車站突發情況及安全為由，暫時關閉將軍澳站，將軍澳綫不停將軍澳站。 将軍澳 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有27間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
「團結香港基金團體」指團結香港基金有限公司及其作為成員的法團組織（包括但不限於香港地方志中心有限公司、中國文化研究院有限公司及中華學社有限公司)。 然而，不論是1937年港府劃定的新九龍法定範圍地圖，以及1959年擴大新九龍界線範圍的討論中，亦未見將軍澳的蹤影。 在1937年的新九龍地圖中，清晰可見將軍澳的英文舊稱「Junk Bay」未納入新九龍中，而1956年起即使港府曾就新九龍擴大界線進行討論，但見政府檔案中的地圖，新九龍的新界線即使經擴張後，仍未把將軍澳納入其中。 將軍澳海濱公園，全長1.6公里，連接將軍澳市中心至調景嶺，公園設有人行道及自行車道，海邊長廊非常寬闊，最適合散步及緩跑，黃昏時候更是欣賞日落的絕佳地方。
将軍澳: 將軍澳單車
主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。 直到1980年代中後期，香港政府在將軍澳移山填海，發展將軍澳新市鎮，成為香港第七個新市鎮，並於1987年9月興建將軍澳隧道連接東九龍及香港島，至今仍是新市鎮的主要對外交通幹道。 將軍澳新市鎮位於西貢區的南面，主要由填塞將軍澳灣，並在狹長海灣的兩旁闢拓平台而建成。 將軍澳自1988年開始讓居民遷入寶林村及翠林村後發展相當迅速，把一個一九六零年代的小漁村及造船業地區發展為大型新社區。 將軍澳的總發展面積約1720公頃，規劃人口為45萬。
除了標書指明的7條路線外，新巴在將軍澳先後開辦新路線792（2001年，翌年更改編號為792M）、797M（2002年）、797R（2006年，已停辦）、N796（2005年）及798（2010年）。 796C及796X線分別拆出輔助路線796E和特快路線796P。 798線亦分拆支線798A、798B（2015年）、798P及798X（2022年）。 2019年9月8日：上午0時30分，港鐵將軍澳站遭數百示威者包圍及高呼口號。
将軍澳: 將軍澳好去處
項目是由會德豐地產發展的洋房及分層住宅屋苑，位於新界西貢區將軍澳唐俊街23號，於2018年11月份收樓。 現時將軍澳的對外陸路交通，計有將軍澳隧道、寶琳路及清水灣道，並有地下鐵路將軍澳支線。 另一條對外連接道路（包括將軍澳-藍田隧道及跨灣連接道）現正在興建中，它將會把將軍澳與東九龍進一步連接起來，以應付不斷增加的交通需求。 Urban Coffee Roster位於將軍澳的這間分店佔地3000呎，以復古工業風為設計主題。 店內特設-65度的冰櫃收藏珍品咖啡豆，更會使用自家製作的腰果、開心果及杏仁等植物奶。
4月28日：796R線投入服務，由香港體育館單向開往日出康城，只在香港體育館大型表演節目結束後提供服務。 11月9日：796C線往蘇屋方向改經長沙灣道及東京街，不再途經白楊街、大埔道及元州街；往清水灣半島方向改經亞皆老街天橋；796X線往返日出康城的班次均繞經環澳路；796P線所有班次均改以新港中心為終點。 2月9日：796C線改為來往清水灣半島及蘇屋，不再服務西九龍新區；796S線由清水灣半島縮短至將軍澳站。 全線通車，792線改稱792M並提升至每天全日服務，同日開辦新路線797M，循環來往調景嶺站至將軍澳工業邨。 4月29日：796線投入服務，循環來往彩明苑至坑口（北），是新巴首條將軍澳區內線，同時亦標誌著標書中的所有路線已全數開辦。 4月10日：796A線投入服務，循環來往彩明苑至牛頭角地鐵站，是調景嶺平房區清拆重建及成為新市鎮後，首條服務調景嶺的巴士路線。
将軍澳: 將軍澳2日43宗成交 全月暫錄334宗 天晉IIIA套三房戶 1398萬元易手
「我的選票是代表國家隊，而非由我一個人話事。」30歲艾拿巴為平息眾怒，通過聲明交代投票決定。 NOC位於新界的首間分店佔地4000呎，以落地大玻璃、植物及純白色家具作配搭，環境簡約富空間感。 将軍澳 将軍澳 這間分店是NOC首間設有自家烘焙工房的店舖，推出自家製的麵包、蛋糕及焦糖蛋撻。
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- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- Urban Coffee Roster位於將軍澳的這間分店佔地3000呎，以復古工業風為設計主題。
- 將軍澳海濱公園，全長1.6公里，連接將軍澳市中心至調景嶺，公園設有人行道及自行車道，海邊長廊非常寬闊，最適合散步及緩跑，黃昏時候更是欣賞日落的絕佳地方。
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将軍澳: 工業
到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。 現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。 明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。 将軍澳 1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。
- 市民只需在24小時預約系統提供簡單的個人資料，揀選檢測地點和時段，中心會優先向已預約市民提供服務。
- 政府一直有意開放專營巴士市場，引入更多競爭者營運不同路線。
- 不過，為了保護高危群組，故高風險地方，包括醫院、老人院等的負責人可以行政指令要求在場人士或訪客佩戴口罩，以減低風險。
- 西南部為調景嶺，東部則為向東南伸延的清水灣半島。
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- 新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。
這是地區專營權制度自1933年6月11日實施以來，首次有九巴以外的巴士公司營辦九龍及新界區內（非過海及北大嶼山）路線。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。 2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 將軍澳市中心南部發展計劃於2000年展開，屬於將軍澳市中心一部份，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因重新規劃而被強制暫停發展。 現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及新入境處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。
将軍澳: 將軍澳九龍專線陸續投入服務
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 〈【機場巴士】將軍澳彩明苑居民作橙絲帶行動 爭取保留E22A巴士站〉，《香港01》，2019年5月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴A29P及E22C號線及修訂城巴E22A號線的行車路線〉［交通通告］，2015年9月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第A29號線及重整城巴服務第E22A、E22B及E22P號線〉［交通通告］，2011年9月。 如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 事發時坐在城巴上層第一及第二排座位的一家五口，其中三人從車頭被拋出車外，意外造成2死19傷，詳見「2007年將軍澳兩巴士相撞意外」條目。
除另有指明外，表內所有轉乘優惠，不適用於轉乘同一路線或以”／”劃分的組別之路線，亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線，到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線，方可享有轉乘優惠。 如涉及跨公司轉乘，則不可使用電子支付方式付款，否則會沒有轉乘優惠。 香港特別行政區政府，〈運輸署邀請巴士公司申辦天水圍北及將軍澳南新巴士路線〉［新聞公報］，1999年7月19日。
将軍澳: 商場
在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。 但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。 現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。
人氣素食自助餐專門店無肉食在港九新界都有分店，餐廳正式登陸將軍澳後成為餐廳第7間分店，更是區內少數的新派素食店，供應多款用時令食材製作的前菜、小食、沙律、炸物、炒菜及甜品等。 不少食客讚食物款式夠多，組合百變，可以試到不同口味的素菜，性價比頗高！ 而且自助餐會定時補充食物，網民的必食推介包括薄底素Pizza、素韓式炸雞、純素芝士蛋糕和招牌拔絲甜品。 雖然將軍澳靠近九龍觀塘區，但地理位置上將軍澳其實屬新界區！
将軍澳: 服務將軍澳南但不屬「將軍澳九龍專線」的新巴路線
新巴營運總經理蔡柏榮指出，提早開辦巴士線，主要是將軍澳區乘客有明顯增加的趨勢，2000年開辦的兩條路線796M及796X，乘客量較預期多出四成，反映將軍澳區有一定巴士服務需求。 新巴董事總經理形容這是新巴衝出港島區的第一步，是一個「地盤」，會投資2億港元建立新廠房，以及應運輸署要求從港島調配70輛巴士行走7條路線，紓緩港島交通擠塞情況。 運輸署亦同時指出，在2002年地鐵將軍澳綫通車後，會開辦往返將軍澳工業邨的797M線，提供接駁地鐵服務，原有網絡亦會因鐵路通車後客量變化而調整。 投入服務後重整巴士服務，政府只邀請現有專利巴士公司申請。
将軍澳: 將軍澳海濱長廊
此站的接駁巴士上落客點設於寶邑路「將軍澳站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 新界的士：可以進入坑口道、將軍澳醫院、港鐵坑口站、昭信路新寶城對開的士站、環保大道「邵氏電影城（Movie City）」以及石角路（即日出康城對面）。 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。
将軍澳: 將軍澳好去處！3大暑假必歎景點 @ Travel佳
受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
将軍澳: 路線全長
將軍澳醫院與靈實中醫藥服務合作，向大眾提供中醫普通科門診、針灸、推拿、代煎中藥等服務，並為 65歲或以上及領取綜緩的人士提供醫療優惠，詳情可向中心職員查詢。 將軍澳醫院（Tseung Kwan O Hospital）於1999年成立，是一間致力提供第二層醫護服務的公立醫院，隸屬九龍東聯網。 在2006至2007年間，醫院先後開設中醫診所和日間手術中心，為市民提供更優質的醫療服務。 請在本文下方空格內加上✓表示同意我們使用您的個人資料（如姓名及電郵）作直接促銷用途，例如向您發送有關我們舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊物料或促銷資訊。 1860年，清政府於第二次鴉片戰爭戰敗，被迫與英方簽訂《北京條約》，條約指明清政府將界限街以南的九龍半島部份，割讓予英國。 但是，只要我們一想起荔枝角、美孚、黃大仙、觀塘等地方時，理所當然地認為這些地方均屬九龍，但其實這些地方都遠超界限街的範圍。
将軍澳: 將軍澳新市鎮
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
将軍澳: 將軍澳好去處！單車一日遊 盤點8大Check Point：掃小食＋睇日落＋歎咖啡＋購物樂！｜周末遊懶人包
乘搭港島、九龍市區（包括新巴西九龍專線）或北大嶼山路線轉乘上表城巴、新巴路線而享有轉乘優惠的乘客，在此站轉乘可享連續優惠。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google 将軍澳 Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
西貢區議會秘書處，〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二零年第二次會議記錄（第167點）〉，2020年5月。 〈要求運輸署翻查記錄，有關景嶺路打通中央分隔欄予巴士右轉入調景嶺交通交匯處，以及研究可行性〉，2019年5月17日。 城巴有限公司，〈城巴開辦A29P及E22C號線 E22A號線服務調整〉［新聞稿］，2015年9月24日。 4月10日：X797線投入服務，來往調景嶺站及百勝角（消防及救護學院），只在消防及救護學院開放日提供服務。 同日起開辦新路線798，來往調景嶺站至火炭（山尾街）；797M線則縮短至將軍澳站。
運輸署因此計劃在寶康路寶翠公園外面及對面增設巴士站。 基於地區諮詢意見普遍正面，數年後路政署終於在2020年10月申請移除在擬增設巴士站位置的樹木，並於翌年6月完工，其中寶翠公園對面位置更已於地面畫上「巴士站」字樣，惟有關巴士站至今仍未正式啟用。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 将軍澳 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。