寶琳站雖然好近寶林邨，但佢嘅「琳」字同「林」字不同，但係根據寶琳路嘅歷史，前地鐵公司因此將車站名稱改返做「寶琳」嘅正寫，而唔用「寶林」嘅官方標準。 因此唔少市民誤將「寶琳」同埋「寶林」混淆，實際上係有分別。 因此，再下一組由呢個站開出嘅列車，將會同上一組開出嘅列車相隔5分鐘，每個鍾由呢個站開出嘅列車減少4班，等車嘅時間亦會長咗。 寶琳圖書館 寶琳站主要出入口設喺貿業路，有五條行人天橋連接港鐵站同埋公共運輸交匯處，可以直接由港鐵站去到新都城同疊翠軒入口。
在設計上，客務中心與出入閘機用作分隔車站大堂非付費區及月台。 行人可在大堂乘搭扶手電梯前往閣樓；若使用客用升降機，須先離開車站範圍，沿站外之貿業路行人路前往。 寶琳站僅設有一個側式月台，是港鐵網絡中僅有三個只有一個客用月台的重鐵車站之一。 月台牆壁另一邊有一條沒有月台的側綫，平常不開放使用，只用作停泊列車。 寶琳站（Po Lam Station）是港鐵將軍澳綫其中一個車站，位於新界西貢區將軍澳新市鎮北部寶林區，是將軍澳綫在東面的兩個總站之一，該綫大部份列車皆往返此站，僅有少量來往另一總站康城。 據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。
寶琳圖書館: 中學:西貢區
通過隧道後，按前往坑口及西貢的標誌駕駛。 然後沿影業路和清水灣道直行，在油站轉右，經南閘進入科大。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 1952年底，曾為東北抗日聯軍政委的馮仲雲同志來到北京圖書館（現國家圖書館）任館長，他對新善本和名人手稿的徵集非常重視，決定創建新善本革命文獻手稿特藏庫，並調馮寶琳先生來具體負責。 寶琳圖書館 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建，計劃由此站開始，中途經寶達、秀茂坪、順天及彩雲，最後到鑽石山站，成為將軍澳區往來市區的另一路徑。
寶琳站屬地面車站，特色是大堂與月台在同一層，入閘後就可上車，而且只有一個月台，列車到站落客後，毋須掉頭便可即時上客離站，車站可應付每小時56,000人次乘客。 為保育將軍澳區唯一保留下來的60年代建築物，位於寶琳南路的舊調景嶺警署正進行復修及活化為歷史風物資料館，展示將軍澳發展成為新市鎮前的面貌。 館內將展示將軍澳，調景嶺及坑口鄉郊的發展里程。 將軍澳風物汛會舉辦專題展覽，講座，導賞團等，讓參觀者深入認識將軍澳的發展。 寶琳圖書館 區內設有行人天橋網絡，以車站為中心，連接車站平台及兩邊的購物商場。 透過這些購物商場連接周邊商場及屋苑，部分屋苑更在商場及架空通道設置出入口。
寶琳圖書館: 列車班次
另外，喺本站1號月台後面，設有一條唔對外開放嘅路軌畀列車停泊，但列車唔能夠由該路軌駛入1號月台上客；同樣，列車進入1號月台後，唔能夠駛入嗰段路軌。 寶琳站係一個地面車站，月台層裝咗冷氣，月台採用側式月台開放式設計，並設有月台幕門，而售票大堂層同出口都喺地面月台嘅同一層，喺將軍澳區鐵路車站中，係較少見嘅設計。 兩鐵合併前寶琳站係三個可以直接由月台走出車站嘅地面車站之一，另外兩個係荃灣站同埋欣澳站。 為配合康城站喺2009年7月26號啓用，將軍澳線喺7月19號開始實施新行車模式。 寶琳站是一個地面車站，月台層裝有冷氣，月台採用側式月台開放式設計，並設有月台幕門，而售票大堂層同出口都在地面月台的同一層，在將軍澳區鐵路車站中，是較少見的設計。
香港國際機場至科大的士車資大約為400港元(約50美元)。
寶琳圖書館: 九龍 9110 屋苑
將軍澳游泳池與將軍澳體育館及將軍澳公共圖書館組織成為將軍澳最大型的康樂及圖書館綜合場館。 與港鐵將軍澳線寶林站、新都城、港鐵坑口站相鄰，北面為寶琳南面為坑口，西側為寶康公園。 將軍澳公共圖書館，於1999年動工興建，於2001年7月21日正式開放投入服務，面積2200平方米，建築費用為5300萬港元，視聽資料及中英文藏書約共17萬冊，是首間擁有獨立建築物的圖書館。
將軍澳村 – 美聯物業屋苑專頁展示將軍澳村樓盤資訊，屋苑位置，設施，交通，單位呎數，平面圖等詳盡資料，一覽無遺。 寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。 寶林的名稱源於寶林邨，而該邨名字則取自1955年築建的寶琳路，故初時該區稱為「寶琳」，而「寶琳」事實上是源自靈實肺病療養院的惠施霖牧師太太的名字。 後來香港政府規劃將軍澳新市鎮時，興建寶林邨時將「寶琳」改為「寶林」。
寶琳圖書館: 月台設計及爭議
圖書館提供成人圖書館、兒童圖書館、參考圖書館、多媒體圖書館、電腦資訊中心、報刊閱讀室、推廣活動室同埋學生自修室嘅設備。 圖書館嘅外型好似一個有蓋嘅羅馬競技場。 雖然個名叫將軍澳圖書館，但係比較近地鐵寶琳站，而最近將軍澳站嘅公共圖書館係調景嶺公共圖書館。
如果你遺失了圖書館適用的智能身份證，除了須向任何一間入境事務處人事登記處報失外，你還須要向任何一間公共圖書館報失。 點擊以下連結，查閱各間圖書館的電話號碼。 你也可以選擇使用香港智能身份證作為圖書證，有關申請須填寫 LCS694 申請表。
寶琳圖書館: 出口數目
「寶林」與「寶琳」之爭亦反映於不同機構對寶林公共運輸交匯處的命名；政府在車站名稱中使用「寶林」，九巴亦稱之為「寶林」（但早年亦曾出現顯示「寶琳」的膠牌），但城巴新巴則以「將軍澳（寶琳）」稱呼之。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 寶林村 寶寧樓 (3座) 共有19層，提供856個單位。
寶林又稱寶琳，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。 寶林村位於寶琳寶琳北路18號（中原樓市片區：寶琳）。 寶林體育館位於將軍澳寶林邨，於1989年7月啟用。
寶琳圖書館: 車站位置
區內主要屋苑包括 新都城,怡心園,寶林村,茵怡花園,慧安園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 將軍澳新市鎮的首項發展項目寶林邨本擬於1987年建成，然而由於工程延誤，該屋邨最終至1988年2月方入伙。 連接寶林的首條巴士路線93A本擬在1987年11月才開辦，然而寶林邨內的迦密主恩中學卻率先在1987年9月1日開課，故此93A亦提早至9月7日投入服務。
- 寶琳站雖然好近寶林邨，但佢嘅「琳」字同「林」字不同，但係根據寶琳路嘅歷史，前地鐵公司因此將車站名稱改返做「寶琳」嘅正寫，而唔用「寶林」嘅官方標準。
- 寶琳站的英文簡寫是「POA」並非「POL」，由於港鐵各路綫的代碼全以「L」作結尾，寶琳如根據正常的車站代碼編碼法編碼得出結果亦是以「L」作結尾（POL），故此，這個站的代碼要改為使用「Po Lam」，成為：寶琳「POA」。
- 另外，每當上下班繁忙時間之後，部份將軍澳綫的港鐵列車在本站清客後，便會停止服務，返回將軍澳車廠。
- 我的資訊 您可以觀看您所選擇的活動類型及圖書館的資訊。
- 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
- 南宋末年，宋朝宗室南逃至官富場（九龍灣及觀塘一帶），為防範元軍偷襲，派駐一名將軍率領水師在鯉魚門外海，海澳因而得名「將軍澳」。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 寶琳圖書館 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 寶琳站原先設計採用傳統的雙月台設計，月台層設於地面，大堂及機房則分別設於一樓及二樓。 然而，車站施工前，有關方面考慮到當將軍澳支綫全面通車後只有半數列車會以寶琳為總站，加上支綫延長的可能性極低（延長至香港科技大學的建議早經擱置），故摒棄原有設計，改為只設一個月台，並將大堂移至月台旁邊。
寶琳圖書館: 巴士總站
報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫。 2019年9月4日晚上約9時正，多名反修例示威者無視車站張貼的法庭禁制令，於寶琳站要求站長交待就2019年8月31日晚上將軍澳綫沿途各站提早關閉的原因。 康景站是港鐵東九龍線計劃中的一個車站，將會建設於西貢區將軍澳翠林邨與康盛花園附近。
如果你未滿 18 歲，你的父母或監護人必須簽署表格的擔保書部分。 你可以利用網上目錄搜尋、預訂和續借圖書館資料，並查詢借閱記錄。 你可以點擊以下連結，瀏覽目錄的純文字完整版本。 使用大老山隧道或獅子山隧道駛往九龍方向，靠左進入龍翔道，沿路駛至彩虹交匯處。 按前往西貢的標誌駛入清水灣道後，再按標誌指示進入科大。 直行駛至迴旋處後靠右線進入將軍澳隧道。
寶琳圖書館: 將軍澳游泳池 地圖
香港中央圖書館是全港最大的公共圖書館，樓面面積達 33, 800 平方米，提供多元化的服務和設施。 該館設有資源中心、多用途活動室，並提供全面的參考和資訊服務。 大堂非收費區內以及A、B出口上層連接新都城商場通道旁均設有各類型的商店，如便利店、時裝店、麵包糕餅店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 客務中心位於大堂中央，而近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱。 公共圖書館也致力滿足兒童和青少年的興趣和需要。 除了提供兒童和青少年館藏讀物外，公共圖書館還爲各類團體和其他服務機構舉辦兒童活動，開展兒童及青少年閱讀計劃，推薦閱讀書目，提供電子資源。
寶琳圖書館: 車站象徵
建於港鐵上蓋，且位處觀塘繞道、隧道等交通要津，再加上區內多線巴士、小巴不絕，交通方便快捷。 另外，每當上下班繁忙時間之後，部份將軍澳線的港鐵列車在本站清客後，便會暫停服務，返回將軍澳車廠。 寶琳圖書館 令候車的乘客知道該列車在到達本站後將返回車廠，並不會載客。 2019年9月4日：晚上於港鐵寶琳站，大批市民於站內聚集要求港鐵回應8月31日停駛事件，有市民與在場示威人士發生衝突，一名女子疑因拍攝大頭照而被在場人士包圍，雙方發生推撞。 港鐵約凌晨12時表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳線寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口/康城為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。
寶琳圖書館: 寶林村 寶勤樓 (6座)
我的資訊 您可以觀看您所選擇的活動類型及圖書館的資訊。 因應2019冠狀病毒病的最新情況，康文署將採取進一步限制措施，減少社交接觸。 由十二月十日(星期四)起，所有香港公共圖書館及附設的學生自修室，以及各流動圖書館將暫停開放，直至另行通告。
寶琳圖書館: 車站構造
寶琳站主要出入口設喺貿業路，有五條行人天橋連接港鐵站同埋公共運輸交匯處，可以直接由港鐵站去到新都城同叠翠軒入口。 其他橫過寶豐路嘅天橋同埋行人路可以去到寶琳邨及英明苑。 由於鐵路路軌需要由地面（寶琳站）慢慢下降至地底（坑口站），地鐵公司喺寶琳站南面，一路沿住景林邨旁邊起咗一個綠化公園，一方面覆蓋路軌，另一方面可以為區內提供綠化空間。 喺貿業路附近嘅街道可以睇到列車入站嘅情況，而本站駛去坑口站大概一公里嘅地面路段用石塊圍封，據講係避免列車噪音影響隔離景林邨嘅居民，同埋避免列車喺接近民居嘅開放路段減速。 由於路綫喺坑口站以北穿過寶順路後，地面再冇渉及行車道路，所以路綫喺寶順路以北伸延到地面，再經密封路段到達寶琳站。
寶琳圖書館: 將軍澳公共圖書館(
寶琳站是港鐵將軍澳線的總站，位於新界西貢區將軍澳寶琳貿業路地面。 車站設有一個側式月台，並設有月台幕門。 寶琳站是一個地面車站，月台層有空調裝設，月台採用側式月台開放式設計，並設有月台幕門，而售票大堂層和出口都在地面月台的同一層。 在將軍澳區的鐵路車站中，是較為少見的設計。
寶琳圖書館: 寶林邨
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 寶琳圖書館 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
兩鐵合併前寶琳站系三個可以直接由月台走出車站的地面車站之一，另外兩個是荃灣站以及欣澳站。 ）是香港一座公共游泳池，位於新界西貢區將軍澳寶琳運隆路，佔地2.5公頃，屬於西貢區兩個公眾泳池之一。 泳池建築物由關善明建築師事務所設計，於1998年動工 寶琳圖書館 ，耗資3.21億港元，於2001年9月29日啟用，由康樂及文化事務署管理。
寶林邨落成後，當局繼續將寶林中央水道填為陸地，而船廠及鑄造廠亦同時拆卸。 往後寶林逐漸發展為住宅區，如有新都城、慧安園、將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨等。 而新都城更是區內甚至整個新市鎮的購物中心；其商場新都城中心設三期，是將軍澳現時最大的購物中心。 另外，由於寶林為將軍澳首個發展的區域，區內康樂文化設施齊全，公園、游泳池及圖書館均設於此區，因此居民普遍認為寶林比起政府訂定的將軍澳市中心（即尚德一帶）更切合市中心的定義。
自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。 寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。 當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。
寶琳圖書館: 車站大堂
翌日上午0時5分，港鐵表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳綫寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口站為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。 港鐵表示，寶琳站車站職員受襲，亦有人暴力破壞鐵路設施，有關行為可能構成嚴重罪行，以及違反法庭頒布的禁制令，港鐵已經報警，會嚴正跟進及保留追究權利。 港鐵又對有關暴力行為，表示強烈憤慨，予以最嚴厲譴責。 此站東面的新都城二期地面層為寶林公共運輸交匯處，有多條專營巴士及專綫小巴路線設站，該交匯處可由A2或B1出口經新都城中心二期商場內的扶手電梯前往。