由於寶林邨部份地區因地盤工程範圍內出現沉降問題情況後，而迫使原址遷往寶林邨的居民改搬遷到翠林邨。 隨後於1988年3月又選擇的陸續遷入將軍澳新市鎮之西貢區將軍澳新址，1988年4月寶林邨入伙。 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，第一個公共屋邨正式開始興建。 1988年寶林邨落成入伙，初期的寶林邨只有兩期發展項目。 將軍澳第一座落成的公共屋邨大廈為寶仁樓及寶泰樓，故此將軍澳第一個公共屋邨是寶林邨。
惟並非每個改選大會也能推翻現屆，將軍澳寶林邨上周日亦舉行改選大會，惟最終現屆法團高票當選，但當日爆出懷疑選舉不公，有關注組成員坦言不會承認是次選舉，將以其他方式跟進，爭取重啟選舉。 首先，有業主表示其選票右上角被寫上「發」、「竹」等字眼。 當時，業主因不了解自身權益下未有跟進處理，有關選票是否與業主所投的選擇一致均成疑。 此外，在「續約服務合約」議程監票期間，發現當中有問題選票（以大戶票為主），也被寫上「發」、「竹」字眼，令在場人士質疑與前任區議員區能發有關，而「竹」字則和上屆區議會，被視為區能發接任人的譚竹君有關。 寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。
寶林邨: 管理公司：員工無心之失
關注組認為這次選舉有不公之嫌，敗陣後表明不會承認是次結果，並將以其他方式跟進，爭取重啟選舉。 他指日後會作更多的居民通訊，特別是居苑內的長者，助他們了解更多屋苑事務。 當時，有業主就其他居民未進場向在場的民政署代表反映，未有得到理會。 在一輪鼓燥下，民政署代表終接受意見，大會暫時暫停，決定待在外居民全數登記進場後，才繼續會議，居民對於大會安排亦感到不滿。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。 將軍澳新市鎮的首項發展項目寶林邨本擬於1987年建成，然而由於工程延誤，該屋邨最終至1988年2月方入伙。 連接寶林的首條巴士路線93A本擬在1987年11月才開辦，然而寶林邨內的迦密主恩中學卻率先在1987年9月1日開課，故此93A亦提早至9月7日投入服務。 寶林（Po Lam）位於西貢區將軍澳北部，即翠林以東、坑口西北面，是將軍澳新市鎮首個發展的區域，現時以住宅為主。 寶林商場樓高四層 (第一期：L19號升降機前往三樓平台商場、第二期：L38-39號升降機)，商店主要設於1至3樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一層，為商場一部份），主要提供補習社、服飾及飲食舖位。 大廈二樓則設有賽馬會香港小童群益會社區中心，與商場二樓連接。
寶林邨: 寶林邨停車場
，屬於有蓋公共運輸交匯處，附設巴士總站、專綫小巴總站、新都城中心免費穿梭巴士候車處、的士站及私家車上落客區。 寶林邨設有一所停車場，位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。 1985年，將軍澳發展第一期的填海區工程完成，將軍澳第一個公共屋邨正式開始興建。
據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。 報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫。 周五（13日），網上流傳一張寶林邨業主立案法團的通告，回應寶寧樓西座地下大堂當值保安員懷疑偷信一事。 通告指出，管理處和寶林邨業主立案法團了解後，知悉當晚約9時10分，有十數名年青人走入大堂信箱位，把一些未經批准的宣傳單張派入各住戶信箱，當值女保安曾嘗試阻止不果，引發有關事件。 網上流傳片段中，該名女保安手上只有單張，不見任何信件，但法團已指示保安公司「城寶物業服務管理有限公司」負責人跟進事件。 法團提醒業戶，如想派任何資訊至各業戶信箱，應事先向管理處申請，預留足夠時間給法團或管理處批核，正式獲得同意後才派發，以避免不必要的衝突和誤會。
寶林邨: 寶林邨 #2571913 售盤樓盤詳細資料
座落寶林邨的迦密主恩中學1987年創校，為將軍澳新市鎮發展揭開序幕。 首條服務該區的巴士路線九巴93A線於當年9月開學日投入服務，位於寶琳北路校舍對面的第一代「寶林巴士總站」在同月19日正式啟用，成為將軍澳新市鎮首個巴士總站。 二個商場均為領匯管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成。 寶林商場樓高四層，商店主要設於一至三樓，而寶勤樓商場則設於該大廈三樓（跟寶林商場三樓屬同一水平），主要提供補習社、服飾及飲食鋪位。 而酒樓大樓則設於寶寧樓三樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，地下則設有寶琳郵政局為居民提供郵政服務。 寶林邨 寶林村位於寶琳寶琳北路18號（中原樓市片區：寶琳）。
新民黨社區主任陳志豪指，早於9月已接獲和明苑居民投訴家中食水浮現黑色雜質，指不少居民感到驚恐，部分住戶加裝濾水器仍未能解決問題。 陳指至今接獲數十戶投訴，影響最少數百名居民，居民均認為食水安全沒有受到保障。 寶林邨 陳批評水務署敷衍了事、後知後覺，署方指食水安全且可飲用，但又未曾解釋黑色沉澱物為何，不少居民擔心健康，甚至到超市或便利店購買大量蒸餾水供日常使用。 寶林邨 今年9月屋邨曾召開的管委會會議中，竟在未有業主大會表決下，擅自通過和管理公司續約。 當時，譚先生和一眾業主表明希望旁聽及發表意見，卻受到管理員阻撓，最終事情更以報警收尾。
寶林邨: 車站大堂
因此，再下一組由呢個站開出嘅列車，將會同上一組開出嘅列車相隔5分鐘，每個鐘由呢個站開出嘅列車減少4班，等車嘅時間亦會長咗。 另外，每當返工放工繁忙時間之後，部份將軍澳綫列車清客後，會暫停服務，返去將軍澳車廠。 呢個時候，月台會喺列車到站前發出廣播，令等車嘅乘客知道架列車喺呢個站落完客會返廠，唔會載客。 另有不少居民擔心食水安全問題而向水務署投訴，水務署回覆東網查詢時指出，在11月下旬至12月初接獲和明苑及寶林邨投訴食水黑點個案，已派員與屋苑管理處及用戶聯絡、沖洗水錶及安裝濾網。 為進一步釋除市民疑慮，署方亦於12月初提供臨時食水供應，並於政府供水管網及內部供水系統抽取樣本化驗，顯示水質未受影響，食水安全及適合飲用。 他們曾就此事向管理處查詢後，得到回應指是手民之誤，管理處隨後亦更正資料。
馮對此大惑不解，「計算業權份數的工作，不是應事前做好嗎？為什麼在現場才計算？」當他終可簽收之際，突然有兩名沒有穿制服的不知名人士走入場地，向職員查詢並拿取兩疊空白的「業權份數」選票。 寶林邨 馮隨即追問職員該做法是否恰當，提出為什麼在未有簽收下，便能把兩疊空白選票交予不知名人士。 當時兩名監票業主，一名表示接受問題選票，另一位則表明不接受，最終需由法團律師下定斷。 當區區議員馮君安指出，當時法團律師以「不影響整個意向」為由接受問題選票，又指因字眼被寫上的範圍在界外，認為問題不大。
寶林邨: 巴士
事主見對方離開現場，「抱住個求真精神」到石枱查看，果然在枱上發現白色液體！ 相關貼文引起網民熱烈討論，更有多人分享類似經歷，指「其實將軍澳好多變態佬」，並呼籲事主盡快報警。 今日(3日)有網民在Facebook群組發文，指上周某日凌晨1時許，事主與友人在寶林邨噴泉廣場附近食消夜及聊天，期間看見一名男子在遠處一張石枱旁疑有所動作，惟事主起初沒有為意。 和明苑管業處回覆查詢指，經檢查後屋苑供水系統一切正常，懷疑沉澱物由街喉沖入屋苑水缸。 管業處於12月初進行例行檢查時發現，主食水缸突然湧入黑色異物及微粒。 管業處其後通知水務署並短暫停泵檢查，水務署則為屋苑進行緊急措施，包括拆檢街喉及為屋苑清洗水缸及公共喉管，完成後情況大為改善。
- 後來，香港政府規劃將軍澳新市鎮時，將「寶琳」改為「寶林」，成為了官方地名。
- 馮君安憶述，當時有過百名業主在場外等候，但一直沒有人安排他們進場，馮懷疑當中部分為邨外人及有建制背景的人士。
- 馮隨即追問職員該做法是否恰當，提出為什麼在未有簽收下，便能把兩疊空白選票交予不知名人士。
- 當區區議員馮君安指出，當時法團律師以「不影響整個意向」為由接受問題選票，又指因字眼被寫上的範圍在界外，認為問題不大。
- 當區區議員馮君安指接獲投訴後，已去信去管理處及管理公司跟進事件，擔心事件扼殺住戶接收資訊權利。
- 1988年寶林邨落成入伙，初期的寶林邨只有兩期發展項目。
- 寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。
由於鐵路路軌需要由地面（寶琳站）慢慢下降至地底（坑口站），地鐵公司喺寶琳站南面，一路沿住景林邨旁邊起咗一個綠化公園，一方面覆蓋路軌，另一方面可以為區內提供綠化空間。 喺貿業路附近嘅街道可以睇到列車入站嘅情況，而本站駛去坑口站大概一公里嘅地面路段用石塊圍封，據講係避免列車噪音影響隔離景林邨嘅居民，同埋避免列車喺接近民居嘅開放路段減速。 由於路綫喺坑口站以北穿過寶順路後，地面再冇渉及行車道路，所以路綫喺寶順路以北伸延到地面，再經密封路段到達寶琳站。 寶琳站雖然好近寶林邨，但佢嘅「琳」字同「林」字不同，但係根據寶琳路嘅歷史，前地鐵公司因此將車站名稱改返做「寶琳」嘅正寫，而唔用「寶林」嘅官方標準。 因此唔少市民誤將「寶琳」同埋「寶林」混淆，實際上係有分別。
寶林邨: 寶林村 近期成交
寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條行人天橋通往新都城一期及三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路路面，而車站外亦設有升降機連接貿業路路面和新都城商場。 寶林邨業主立案法團周五（13日）發通告回應事件，稱當晚有10數名年青人把一些未經批准的宣傳單張派入各住戶信箱，女保員嘗試阻止不果，引發事件，而片段中女保安手上只有單張，不見任何信件，但法團亦已指示保安公司跟進事件。 法團又稱，如想派任何資訊至各業戶信箱，需要事先申請。 寶林邨 至於專綫小巴、非專營巴士與其他車輛，須由欣景路將軍澳警署對面的入口進入相關總站，所有車輛一律在欣景路出口離去。 專營巴士從佳景路近浩明苑的入口駛進總站，前方設有以「新都城二期」（Metro City Phase II）為名之落客站，不遠處為兩組車坑，每組配備4個鋸齒形乘客候車月台。 雖九巴自動報站系統駛至落客站時已廣播「巴士總站、多謝乘搭」字眼，實際上車長不會強迫乘客在該站下車，乘客可留在車上繼續行程，直至巴士到達站內相關路線上落客站為止。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
- 他指，入信箱並無問題，最好有足夠時間通知管理處，以防管理處錯過有關消息。
- 寶林村 寶仁樓 (1座) 於過去3年共有11宗成交。
- 他指，當時已有居民質疑此為當區區議員的合理需要，惟法團成員卻指，太多橫額、海報有礙觀瞻，「令物業價值下降，應要整頓」。
- 當時，譚先生和一眾業主表明希望旁聽及發表意見，卻受到管理員阻撓，最終事情更以報警收尾。
- 由於呢個站得一個月台，列車只能夠喺同一個方向到達同離開，因此列車只會停留一段短時間，以免阻住下班列車入站；正因為呢個設計，列車不時會為咗保持安全距離而喺未到站時減速，甚至停低，直至前面列車離開。
- 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。
自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。 寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。 寶林邨 當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。 寶林邨法團早於1月底已禁止當區區議員把議員通訊及單張放入信箱，在邨內只可懸掛一條橫額及每個大堂貼兩張海報。 他指，當時已有居民質疑此為當區區議員的合理需要，惟法團成員卻指，太多橫額、海報有礙觀瞻，「令物業價值下降，應要整頓」。