1968年9月27日，時任香港總督戴麟趾主持華富邨的開幕典禮，同時亦慶祝香港屋宇建設委員會第25,000個單位落成（位於華美樓9樓）。 除了休憩花園及遊樂場外，菁信樓及菁善樓最低兩層將設有商場（名為菁田商場），並附設特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心。 富蝶邨巴士總站 此外，菁喜樓地下將設立一所幼稚園，用作遷置同區的保良局易桂芳幼稚園。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及和田邨部分大廈作檢疫隔離設施，唯最終兩邨均沒有採用。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、通州街、南昌街、海壇街、欽州街、長沙灣道、青山公路－葵涌段、和宜合道及大隴街。
富泰邨巴士總站（Fu Tai Estate Bus Terminus），位於新界屯門區虎地屯貴路9號富泰邨服務設施大樓地下，緊貼富泰商場，毗鄰嶺南大學，乃一室內巴士總站，配備兩組平行式月台與停車處。 圍繞總站而建的公眾行車道，附設停車灣用作專綫小巴總站與的士站。 此屋邨是繼蘇屋邨、花園大廈、馬頭圍邨、廣源邨及沙角邨等以動植物物種為樓宇命名的屋邨後，香港第二個以昆蟲作為樓宇命名的屋邨（第一個為蝴蝶邨）。 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙。 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。
富蝶邨巴士總站: 總站路線資料
大埔區內現時共有7條公共租住或租置計劃屋邨，當中最大型的是廣福邨，租住單位數目達約6,200伙。 不過，當富蝶邨建成後，單位數目將會超過廣福邨，成為區內最大型的公屋項目。 當中，鄰近第二期的36班小學於2019年9月由五旬節聖潔會投得，將命名為五旬節聖潔會永光小學，由王董建築師事務有限公司設計，有利建築承建，預計2023年連同富蝶邨二期竣工。 由於富蝶邨第一期設施較少，需依靠富亨邨的設施以滿足日常生活所需，富亨邨設有富亨鄰里社區中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及富蝶邨地區網絡支援計劃以協助將遷入居民之需要。
- 富善邨位於大埔新市鎮東部，鄰近區內主要總站大埔中心，因而擔當著支援角色。
- 六座大廈結構上實為三幢建築物，兩個「丫」字形頭尾相連成「＞—＜」形，分別為蝶舞樓－蝶影樓、蝶翎樓－蝶心樓、蝶聚樓－蝶意樓。
- 翌年6月1日，九巴開辦全新空調路線271往返尖沙咀彌敦道近中間道。
- ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。
- 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。
本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18。 全港票價最低的專營巴士路線－－九巴71B線於1991年6月27日投入服務，以循環形式往返富亨與大埔中心。 翌年6月1日，九巴開辦全新空調路線271往返尖沙咀彌敦道近中間道。
富蝶邨巴士總站: 樓宇
政府為求縮短公屋輪候時間，將富泰苑內已接近落成的居屋單位亦轉作公屋出租，故屋邨名稱亦更改為「富泰邨」。 華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨，令屋邨居民的基本生活所需可自給自足，邨內設有獨立的商場，在當時來說可說是一個創舉。 除了街市、停車場及學校等等設施外，還有一所小型圖書館：薄扶林公共圖書館，連自修室，是當時繼大會堂公共圖書館後第二個在港島區的公共圖書館。
富蝶邨共分為三期興建，設有10座樓宇，提供8,461伙，可供約19,900人居住。 富蝶邨巴士總站 當中第一期佔655伙，第二期佔6,776伙，第三期則提供1,030伙單位。 富蝶邨第一、第二期及第三期前身分別為匡智會松嶺村轄下的農地、大埔第9區擬建私家醫院用地，以及閒置政府土地。
富蝶邨巴士總站: 九龍巴士272P線
按照當時的藍圖，菁田邨位置最初擬建一個由12座1999年版本新十字型大廈組成的居屋屋苑。 雖然有關環境許可證已於2001年批出，然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，直至2011年才分批動工。 曾咀可以開K線係因為曾咀屬於元天屯，當年輕鐵開嗰陣，所有九巴元天屯區內線要全部俾九鐵巴士或者取消，所有元天屯區內服務只可以輕鐵或九鐵巴士，而呢啲九鐵巴士係可以收錢嘅，所以依家元天屯區內都仲係可以開K線，但係元天屯以外嘅地方係唔會再開新K線。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 於1992年6月1日投入服務，1993年11月5日改為全日提供服務，途經富善邨、大埔中心、大埔墟、廣福邨、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。 富亨巴士總站（英文：Fu Heng Bus Terminus）是香港大埔區的一個巴士總站，位於富亨邨。
- 同年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，宣佈落實興建包括華富站在內的南港島綫西段，預計於2021年動工、2026年通車。
- 在1992年底開展第二個整體重建計畫拆卸周期時覆檢香港屋宇建設委員會及房委會負責興建的公共屋邨，揭發另有152座出現問題，當中包括華富邨華樂樓、華光樓、華珍樓、華康樓、華基樓、華昌樓及華興樓。
- 蝴蝶邨巴士總站（Butterfly Estate Bus Terminus），位於新界屯門區屯門碼頭區湖翠路湖景邨湖碧樓對面，啟豐園現址，曾是屯門區蝴蝶邨的一個巴士總站，已於1988年7月停用，由新落成的屯門碼頭公共運輸交匯處取代。
- 湖景邨及蝴蝶邨分別於1982及1983年入伙，首條使用蝴蝶邨巴士總站是59線，在1982年8月9日由白角遷入。
此後，富亨總站的巴士路線改動極少，只在服務時間及班次上有所變動。 富蝶邨巴士總站 ）是香港一個公共屋邨，位於新界屯門蝴蝶灣，興建於發展屯門新市鎮時進行填海工程所得出的土地之上。 蝴蝶邨是其中一個罕見地採用英語意譯法命名的香港公共屋邨，於1983年開始入伙，由香港房屋委員會管理，亦是香港唯一採用梯級型大廈的公共屋邨。 邨內所有單位設計及面積完全相同，住戶以2-3人家庭為主，截至2021年12月31日住戶數目為5,300戶。 於2011年7月25日投入服務，取代原先307線由運頭塘邨巴士總站開出的特別班次，途經此總站、新興花園、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環，只於平日早上繁忙時間開出兩班。
富蝶邨巴士總站: 九龍巴士71B線
於2017年12月11日投入服務，途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道及大埔墟，只於深宵時段提供服務。 分別位於第二期地下及一樓，以及第三期一樓（公共交通交匯處之上），其中第二期向深旺道的地舖早於2021年尾已有店舖開業，而第二期一樓、地下街市及超市亦已分別於2022年1月開業。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
當中，富蝶邨二期所在的私院用地，曾於2013年進行招標，但因為僅有一個財團入標而終告流標。 此站鄰近斑蝶樓及興建中的富蝶邨其他樓宇、匡智松嶺村等，亦可步行至富亨邨亨榮樓及大埔那打素醫院乘搭其他交通。 斑蝶樓（Ban Tip House）小巴站，位於新界大埔區富亨彩蝶街富蝶邨斑蝶樓停車場對面，為一路邊專綫小巴總站。
富蝶邨巴士總站: 九龍巴士271S線
華富邨在落成之初，並未吸引太多市民申請，原因是該邨在當時位處偏遠，交通非常不便，對外交通如前往中上環，僅能夠依靠一條狹窄的薄扶林道，即使來往最近的社區香港仔也要乘車，加上屋邨原址為雞籠灣墳場及香港日治時期的亂葬崗，使不少迷信的市民不願意申請入住。 至落成該年，香港政府為了吸引市民入住，而播放了一齣名為「華富新邨」的宣傳影片, 並請來藝人譚炳文作旁白。 華富邨的是房委會前身為香港屋宇建設委員會繼愛民邨、蘇屋邨、北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。
當中狀況最差的華昌樓、華康樓及華樂樓混凝土強度分別只有6.45MPa、6.5MPa及6.8MPa，遠低於標準。 由於混凝土強度遠低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，所以這三座大廈需要加設大鋼架將力轉落鋼架之上再分散到地面，以減輕承力牆的負擔，這些大廈均需要封閉部份樓層作為安放巨型鋼架。 而其餘同樣牽涉醜聞的大廈混凝土強度亦分別只有7MPa-10MPa左右，這些大廈亦需要作大型維修工程更換鋼筋及混凝土。 香港屋宇建設委員會將於1961年屋委會宣佈興建華富邨，是當時計劃興建的10座廉租屋邨之第8條屋邨，由前香港屋宇建設委員會建築師廖本懷設計。
富蝶邨巴士總站: 巴士資訊
餐廳包括華富冰室、意樂 Itamomo、大快樂餐廳和大快活。 在下邨方面，當時政府透過簡單改動地形，在華清、華基、華明及華信之間的位置設立籃球場、羽毛球場、兒童遊樂場及花園等設施，並加設樓梯連接。 到了2012年11月，香港報章引述消息透露，房屋署正在研究重建華富邨，同時期望增加單位供應，從而舒緩公屋輪候冊上的申請情況。 政府在2022年3月31日晚上5時起把香港仔華富邨華景樓（不包括華生樓）設為「受限區域」，居民需在當日晚上10時前起接受檢測，目標在翌日中午1時完成行動。 政府在2022年2月14日晚上8時起把香港仔華富邨華裕樓（不包括華信樓）設為「受限區域」，居民需在當晚午夜12時前起接受檢測，目標在翌日中午12時完成行動。
商場樓高3層，設有街市、茶餐廳、便利店、醫務所、文具店、OK便利店、7-11便利店、惠康超級市場和老人院。 華興樓及華昌樓是香港首批落成的雙塔式大廈，有別了從前的中央走廊式及露台相連式大廈。 在華富邨，近海邊的大廈主要是較矮的大廈，而較遠離海邊的大廈是高於20層的雙塔式大廈，此種設計佈局令更多住戶擁有海景，同時各住戶更享有露台等設備，所以有「平民豪宅」之稱。 不過華富邨入伙初期曾經發生多宗搶劫案，加上鄰近的瀑布灣亦發生致命意外下，導致當時不少家長都禁止兒童獨自離家，結果令公共空間和社區設施都非常少人使用。 其中1973年的《南華早報》更以「華富邨的囚犯」（The prisoners of Wah Fu）作為標題，形容年輕居民只能「被困」屋內並感到苦悶。
富蝶邨巴士總站: 九巴命名
而有關活動會在雙塔式大廈的中庭擺放神壇、紙紮鬼王，並進行開壇、破地獄、過橋和祭幽等儀式。 不過自2020年因新型肺炎疫情，活動一直停辦至今，加上政府規定所有互助委員會於2023年1月1日前解散下，該傳統可能會失傳。 由於繼深水埗區蘇屋邨、華富邨在樓宇結構目前仍然安全上的詬病，房委會曾經計劃將華富邨全邨清拆及重建。 至2008年年初，房屋委員會證實華富邨的整體結構仍然安全，加上同區一帶新落成的公共屋邨少，難以安置受到重建影響的居民，故此於15年內都不會清拆華富邨。
不過對於個別情況比較差的大廈（大部份為海旁低層大廈），基於復修費用高昂，考慮到成本問題，則需要於短期內清拆才能夠解決問題。 該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 蝴蝶邨巴士總站（Butterfly Estate Bus Terminus），位於新界屯門區屯門碼頭區湖翠路湖景邨湖碧樓對面，啟豐園現址，曾是屯門區蝴蝶邨的一個巴士總站，已於1988年7月停用，由新落成的屯門碼頭公共運輸交匯處取代。 〈九巴轉入大埔富亨總站炒上路壆 阻尾隨巴士駛出 居民大排長龍〉，《香港01》，2018年11月22日。 後來房屋署提議於項目內興建3,000個租住公屋單位，和2,200個居屋單位，易名為「富泰苑」。
富蝶邨巴士總站: 香港城市大學
富泰邨與兆康站事實上不過咫尺之遙，由於屯馬綫乘客可免費乘搭接駁巴士，因此使用K51綫往返兩地者甚眾，導致該路綫需在繁忙時間設短途特別班次穿梭富泰與兆康站，以作疏導。 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20X號線加強服務安排〉〈乘客通告〉，2021年11月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20X號線特別班次及新界專線小巴第20A及20X號線服務調整〉〈交通通告〉，2021年11月26日。 商場佔地9930平方米，在1990年代曾經進行擴建工程，增設扶手電梯和升降機連接山下的華貴邨。 現時的商場樓高4層，LG1層設髮廊，LG層設街市、華富米行雜貨、華富米行、榮記文具、榮記五金建材、惠康超級市場、佳寶食品和廣泰百貨。 地面設多間商店，主要包括金發行 茶葉、華美眼鏡、OK便利店、惠美皮鞋公司、卓越視力、美心西餅、鴨記電子家居雜貨店和中銀櫃員機等。
富蝶邨巴士總站: 九龍巴士31B線
於2016年8月20日投入服務，2017年1月27日以此處為總站，途經大埔中心、大埔墟站、廣福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓。 於2017年2月27日投入服務，起訖點跟主線相同，但於油麻地至吐露港公路之間取道青沙公路，只於平日下午繁忙時間提供服務。 富蝶邨巴士總站 於2017年2月27日投入服務，起訖點、途經與走線跟主線相同，但於獅子山隧道至廣福邨之間途經白石角及香港科學園。 邨內設鄰舍休憩用地、露天停車場（由越秀負責管理）和地下商舖（包括：兒童教育中心、3間食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店及百佳超級市場。鄰舍休憩用地旁設架空行人天橋連接海達邨，長145米，橫跨西九龍公路和連翔道16條行車綫。荔盈街路邊設有巴士總站。 ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。
富蝶邨巴士總站: 路線數目
富蝶邨尚未有公共交通服務，交通配套設施需待屋邨第二期同步啟用。 運輸署計劃開辦兩條分別前往港鐵太和站及油塘的巴士路線，為居民提供交通服務。 當中第一期的斑蝶樓由協興建築承建 ，而第二期由精進建築承建，第三期的承建商暫時未定。 根據政府於2014年公布的香港首份非物質文化遺產清單，華生、華昌、華泰、華景及華翠樓各個互助委員會每年均會舉辦盂蘭勝會，是全港公共屋邨中屬較大規模，原因是與入伙早期有不少潮籍居民有關。
2016年，政府開展此屋邨的若干基建工程，包括興建連接頌雅路至富蝶邨二期的彩蝶街，並將總單位數目提升至7,800伙。 新界專綫小巴20X線於同年11月29日開設晨早特別班次，由此站開往大埔墟站。 ：在英軍服役的華人炮兵，在香港保衛戰期間，他與隊友在雞籠灣炮台（Waterfall Bay AA Battery）操作高射炮擊落一架日軍飛機，而當年的雞籠灣炮台便是在華富邨所處的位置，他之後亦成為華富邨的居民，並一直居住至2020年8月逝世。
此外，在第二期亦將分別開設1所長者鄰舍中心及2所幼稚園，另於第一期（斑蝶樓）基座設立老人院、長者中心、傷健人士中心、幼兒中心及早期培訓中心各一所。 當中，位於鳳蝶樓地下的兩所幼稚園校舍，已於2022年7月尾推出競投。 此屋邨於2020年1月正式命名，取名為「富蝶邨」，並以香港常見蝴蝶品種命名各樓宇，以呼應鄰近的鳳園蝴蝶保育區，並同時承繼鄰近的富亨邨、富善邨的「富」字共通字原則。 隨後，富蝶邨的建造工程亦正式分三階段開展，而房委會亦於2020年12月，向城規會申請放寬喜蝶樓、紫蝶樓及黃蝶樓的高度限制，以進一步增加單位數目至大約8,381伙。 大埔區內現建成後單位數目將會超過現時大埔最大、單位數目6,200伙的廣福邨，成為區內最大型的公屋。
而根據1967年香港房屋委員會周年報告，提及項目會以「市鎮中心」概念發展。 在樓高5層的大樓內，會設商場、街市、冰室、一間酒樓、銀行、一間社區會堂、郵政局、市政局的公共圖書館、各類醫療服務、青年中心，以及大量其他商業、文化及娛樂設施。 富蝶邨巴士總站 邨內亦有3座多層停車場，各座天台均設有兒童遊樂場，並會成為屋邨的心臟。 屋邨亦會設有大於2英畝的平台，可以望到香港仔漁港、鴨脷洲及南丫島的景色。
富蝶邨巴士總站: 單位多處裝上「晶片」 引起居民擔憂會被監控
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