帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。
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富榮花園小巴: 服務時間（詳細班次）
其後誠利有限公司向油尖旺區議會回覆車費加價的原因，同時將車費下調及延遲加價日期，最後更表示增設一條往旺角中心的常規路線（當時稱為79KW），為區內乘客提供更優質服務。 另外，運輸署署長亦在區議會會議上表示將提供一條往來旺角中心至海泓道的小巴路線。 本路線是79K線的輔助線，提供旺角富榮花園、柏景灣循環往返旺角市中心及旺角站的專線小巴服務，於2019年5月1日起投入服務。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
九龍巴士270B線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及奧運站，取道青沙公路往返，途經清河邨、粉嶺南、長沙灣、深水埗及旺角，屬270A線的特別班次。 至於日常出入，位於海泓道屋苑旁的巴士及小巴站，有多條往返油麻地、尖沙咀、九龍城及銅鑼灣等地巴士及小巴線途經，而毗鄰的奧海公園基座，更是巴士和小巴總站，亦有多條前往港、九及新界的路線。 此外，屋苑距離港鐵奧運站只約十多分鐘步程，提供更便捷的交通選擇。
富榮花園小巴: 收費模式
由於西九龍公路及渡船街都是高流量的馬路，難免造成噪音污染，幸而向渡船街隔著公園，影響較細。 富榮花園於1998年入伙，共有18座物業，分列於海泓道兩旁兩個地塊，提供3,908伙，規模比維港灣、柏景灣更大，整體實用率達86%，即使在居屋當中也算是上游之列。 由於屋苑規模較大，無論成交量或共用設施均有優勢。
2016年6月27日：開設特別路線270D，由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗，只限逢星期一至五開出一班。 2014年9月27日：因應路線客量，加密星期一至五往上水之班次，同時削減星期六、日及公眾假期雙向班次。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 欣榮花園（Jubilant Place）巴士站，位於九龍九龍城區土瓜灣馬頭涌馬頭角道33號欣榮花園外、金都豪苑對面一段西行綫，乃一路邊中途站。 富榮花園位於西九龍填海區旺角西地段，而西九龍填海計劃乃香港機場核心計劃之一，於1995年動工。
富榮花園小巴: 專線小巴
九龍巴士10線是香港九龍的一條日間循環巴士路線，循環來往彩雲及大角咀，途經彩虹邨、鑽石山、黃大仙、新蒲崗、九龍仔、窩打老道、油麻地、旺角西、大角咀及旺角，然後折返彩雲，循環點則在富榮花園，是全港單程行車時間最長的巴士路線，達127分鐘。 2005年4月1日：增設與地鐵的八達通轉乘優惠，適用於在奧運站或尖沙咀站出入閘之乘客。 同年11月30日：平日星期一至五非繁忙時間、星期六及假日全日來回程繞經海泓道（海富苑、富榮花園及柏景灣）（現已改為每天全日實施），並增加雙向分段收費。 誠運有限公司於2018年向運輸署提出將旗下的九龍79K線申請加價，全程收費擬由$4.70加至$5.50（加幅達17%），引致居民及地區人士強烈不滿。
屋苑除了商場和停車場外，亦有不少康樂設施，包括足球場、籃球場、網球場、羽毛球場、排球場、遊樂場等，附近雖沒有康文署的體育館及泳池，但毗鄰的櫻桃街公園，同樣設有網球場、籃球場和足球場等，可供住戶使用。 雖然不屬於四大校網之一，但富榮花園所屬的31校網也是名校林立：小學有油麻地天主教小學、基榮小學；中學有聖瑪利書院及九龍華仁書院；直資中學有拔萃女書院、香港管理專業協會李國寶中學、保良局陳守仁小學等。 其中油天（海泓道）、陳守仁及李國寶三間學校就在屋苑對面。
富榮花園小巴: 九龍專綫小巴43M線
短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金． 國峯（早上繁忙時間另設分別去程及回程不經御金‧國峯的班次，改由特別班次負責）。 九龍專綫小巴路線79W，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，循環來往富榮花園及旺角站，屬79K線之輔助路線。
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第79W號線服務〉［交通通告］，2019年4月30日。 第1109號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第8期，2003年2月21日。 開辦初期，維港灣人口不多，加上九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車後，九廣東鐵接駁巴士（現稱港鐵接駁巴士）K16延長至南昌站，並繞經維港灣，班次比本線為密，再加上沿線巴士及專線小巴競爭對手相當多，以致客量一直偏低。 直至來回程繞經海泓道後，服務範圍擴大，舒緩K16線於海泓道的壓力，而且深入尖沙咀中部內街，因此客量有所起色，與九龍巴士12線互相競爭。
富榮花園小巴: 收費資料
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維港灣開（78A號線）：海帆道，海輝道，櫻桃街，櫻桃街隧道，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道及北京道。 維港灣開（78號線）：海帆道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，未命名路，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道，北京道，漢口道，中間道，九龍公園徑，廣東道，匯翔道，匯民道，柯士甸道西，廣東道，渡船街，欣翔道，海泓道，櫻桃街，深旺道，海輝道及海帆道。 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，往大角咀方向經窩打老道，停靠上海街分站後改經新增的麗翔道西行，再右轉前往海泓道後返回原線。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。
富榮花園小巴: 班次
另一方面，署方已責成營辦商敦促所有屬下司機必須注意行車安全，遵守交通規例，保障乘客及其他道路使用者安全。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 富榮花園小巴 要數市區居屋樓王，位於西九龍的富榮花園便絕對名符其實，因屋苑不單位處九龍市中心核心地段，距離旺角鬧市只約十數分鐘步程，而且於奧運站乘搭港鐵東涌線，只一站便可達西九核心商業區，亦可轉乘高鐵北上內地；兩站已可達中環。 加上附近的配套相當完善，加上旺中帶靜的居住環境及極高的實用率，都成為屋苑的最大賣點。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫收費〉［交通通告］，2011年11月11日。
主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.0歲。 富榮花園無論於地理位置、樓宇分布、單位間隔、周邊配套、附近環境及出入交通上，都佔優勢。
富榮花園小巴: 物業地圖
香港管理專業協會 工聯會進修中心聯合主辦本地物業發展迅速，物業管理從業員面對的管理問題亦日趨複雜。 所以，基層從業員必須掌握物業管理的各項基本知識和技巧及加以運用，工作才有效率和成效。 另外，物業業主亦需對物業管理工作有一全面認識，才能確保擁有的物業享有適當的管理及其價值能因完善的管理而提升。 更可避免因一時之疏忽而負上法律責任及蒙受金錢損失。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
- 2014年9月27日：因應路線客量，加密星期一至五往上水之班次，同時削減星期六、日及公眾假期雙向班次。
- 第二代10線即戰前的5線，來往尖沙咀碼頭及紀念碑（即今加士居道與佐敦道交界），因六七暴動而停駛，之前沒有重投服務，後由2C線（現已改為203C線）取代。
- 2016年6月27日：開設特別路線270D，由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗，只限逢星期一至五開出一班。
油尖旺區議會秘書處，〈2020至2023年度油尖旺區議會 富榮花園小巴 交通及運輸事務委員會 第七次會議記錄（附件七）〉，2021年3月。 2010年11月28日：晚上近八時，一輛往港鐵油麻地站方向的豐田Coaster在上海街與窩打老道交界遭一輛私家車攔腰撞倒後翻側，車上3人受傷，私家車司機涉嫌危險駕駛被捕。 歷年收費收費調整生效日期全程收費2019年9月8日$4.02016年7月1日$3.62013年6月16日$3.32011年11月20日$3.02008年$2.71999年11月1日$2.5此路線不設分段收費。 誠利有限公司於2018年向運輸署提出將旗下的79K線申請加價，全程收費擬由$4.7加至$5.5（加幅17%），引致居民及地區人士強烈不滿。
富榮花園小巴: 香港仔分校
有鑑於此，本會特舉辦此課程，對物業管理工作所涉及的保養、法律、財務和人事管理的知識作深入淺出的闡述。 2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線於上車後一小時內於旺角站轉乘港鐵，或乘搭港鐵於旺角站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 $0.50（成人八達通）／$0.30（其他八達通） 富榮花園小巴 的折扣優惠。 小巴3、77M等多條路線 (大角咀/尖沙咀至柯士甸站一段)九龍區專線小巴78線是往來維港灣至尖沙咀（北京道）（西行，近漢口道交界）的一條專線小巴路線，由國松汽車承辦，主要方便維港灣一帶私人屋苑居民往來佐敦及尖沙咀。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
富榮花園小巴: 收費
第二代10線即戰前的5線，來往尖沙咀碼頭及紀念碑（即今加士居道與佐敦道交界），因六七暴動而停駛，之前沒有重投服務，後由2C線（現已改為203C線）取代。 第一代10線為戰前市區路線，於1920年代由九巴營辦，來往油麻地碼頭及牛池灣，1933年延長為佐敦道碼頭至牛池灣，因二次大戰而停駛。 2020年：平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%，而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。 富榮花園小巴 富榮花園小巴 為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議開辦本線，方便北區居民直達西九龍區。
富榮花園小巴: 路線資訊
處於鬧市之中，交通自然不成問題，雖然奧運站距離較遠，不過可以經過商場通道及巴士總站，下雨天也不致於太狼狽；亦可以選擇經帝峰． 富榮花園小巴 皇殿及行人天橋到達旺角，未來更規劃興建行人天橋系統穿過旺角鬧市到旺角東站。 2020年4月：一名女乘客不佩戴口罩登上此路線小巴，有乘客提供口罩，她拒絕還稱口罩有毒。 事件前後擾攘了25分鐘，各人離車搭第二架小巴，女乘客獨守車內，但司機拒絕開車。