乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 富亦麗 新界巴士路線269D，由九巴營辦，來往天富及瀝源，途經天晴邨（→）、天瑞邨、天耀邨、元朗市及沙田市中心。 2019年區議會選舉，工聯會改派吳卓穎挑戰關永業，最終關永業取得七成選票而繼續成功連任。 2021年6月，新民主同盟宣佈解散，成員改以獨立民主派身份活動；2021年7月，關氏因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，辭去區議員職務。
〈要求增加巴士269D路線繁忙時間班次及全日分拆路線為元朗市至沙田及天水圍市至沙田〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2014／第5號，2014年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。 2022年5月14日：下午約1時，一輛往天富方向的Enviro500（ATE204／LR931）駛至屯門公路時，未有駛進前往大欖隧道的支路。 巴士迷指導車長在深井交匯處掉頭，經汀九橋、青衣西路及青衣北岸公路返回三號幹線北行。 事發後兩天，九巴官方Facebook專頁發佈帖子，感謝車上巴士迷熱心為車長指路，以及其他乘客的耐心和體諒。
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），因地區人士要求而改以屋苑名稱命名，與其相連的選區有觀塘中心、翠屏、景田以及油塘西，南面則以維多利亞港與東區隔海相望，投票站設於茜草灣鄰里社區中心。 2015年區議會選舉，建制派由工聯會派出陳勇華挑戰關永業，最終關永業以超過七成得票而勝出。 富亦麗 關永業其後代表新民主同盟出選2016年立法會選舉超級區議會議席，然而在其他泛民名單宣佈「退選」以提高主流泛民名單當選機會下，關氏備受泛民支持者壓力最終亦被迫在選前一日停止選舉工程。 1991年區議會選舉，大埔東選區繼續吸引到四人參選，結果由新界社團聯會陳平和無黨派鄭治國分別得到1,999票和1,772票當選，而崔士杰和蘇志強則以1,543票和1,287票落敗。
- 而裝修平台提供的裝修公司更是能提供更大信心，因為能加入裝修平台的裝修公司必定經過嚴格審核，包括過往作品單位及地盤的檢視，而且每間裝修公司加入前，平台亦會先多方面了解背景。
- 酒店設有 5 間餐廳、無邊際泳池、兒童嬉水池、室內兒童玩樂區、健身中心和水療中心。
- 富瑤幼稚園（FU YIU KINDERGARTEN）是位於葵青區的一間非牟利幼稚園，屬於男女校，該校有參加參加香港教育局的2022/23學年幼稚園教育計劃。
- 因應人口增長，1988年區議會選舉起大埔東選區定為雙議席，選舉由蘇志強以1,127票和崔士杰的1,062票當選，另外兩個候選人陳平和巫育輝分別得到924票和612票。
2000年觀塘區議會利安選區於1999年與沙田區議會新設選區重名，結果觀塘一區2003年加入順天邨兩棟樓宇後改名為利安天。 2011年區議會選舉，當時人口估算約14 371人，其中有9 071位是選民，議席由新民主同盟成員關永業和民建聯成員黃元生爭奪，最終關永業以2,780票擊敗得1,458票的黃元生勝出。 2007年區議會選舉，關永業打敗民建聯成員溫官球的1,691票和獨立李作烜的139票而連任。 2010年關氏及多名新界東民主黨成員因反對該黨2010年支持香港政府政改方案的決定，而退出民主黨，有關成員其後共同成立新民主同盟。 2003年區議會選舉，因應新興花園居民要求，本區名稱採用富明新來代表由三個屋苑組成。
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269D線是九巴首條使用低地台巴士行走的城門隧道路線，採用富豪超級奧林比安12米（3ASV）及配置都普車身的丹尼士三叉戟12米（ATR）長達10餘年。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
華富邨的是房委會前身為香港屋宇建設委員會繼愛民邨、蘇屋邨、北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。 〈新冠肺炎│外籍婦戴監察手帶搭九巴269D 疑違隔離令同車乘客報警〉，《香港01》，2020年3月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。 屯門車廠（元朗分廠）（U）則調走所有12.8米掛牌車，改為全面派出Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，至5個月後，重新加入該車款，用車為富豪B8L 12.8米（V6X）。
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受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 富亦麗 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
- 不過華富邨入伙初期曾經發生多宗搶劫案，加上鄰近的瀑布灣亦發生致命意外下，導致當時不少家長都禁止兒童獨自離家，結果令公共空間和社區設施都非常少人使用。
- 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
- 〈新冠肺炎│外籍婦戴監察手帶搭九巴269D 疑違隔離令同車乘客報警〉，《香港01》，2020年3月22日。
- 2013年5月21日：中午12時許，一輛往瀝源方向的丹尼士三叉戟（ATR398／HS7215）在城門隧道撞向前方往秦石方向的47X線的富豪奧林比安（AV145／GY2583）車尾，13人受傷。
- 2016年東區區議會屬下天后及維園選區於2016年劃入灣仔區議會，2015年由灣仔民政事務處處理相關選舉。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
2013年5月21日：中午12時許，一輛往瀝源方向的丹尼士三叉戟（ATR398／HS7215）在城門隧道撞向前方往秦石方向的47X線的富豪奧林比安（AV145／GY2583）車尾，13人受傷。 2021年，為配合沙廠部份路線啟用e度嘟系統，沙田車廠改派高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）作掛牌車。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 或之前$17.2$8.8（轉乘費用）$10.7$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2020年8月8日：新增由天水圍往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
富亦麗: 公司·登記資料
而其餘同樣牽涉醜聞的大廈混凝土強度亦分別只有7MPa-10MPa左右，這些大廈亦需要作大型維修工程更換鋼筋及混凝土。 〈車長行錯路去天水圍變青衣 乘客無鼓躁由巴士迷帶路 場面勁溫馨〉，《香港01》，2022年5月17日。 2009年2月7日：一輛往瀝源方向的丹尼士三叉戟（ATR）在青山公路 – 元朗段與擊壤路交界附近一個燈位緊急煞車，一名坐在下層近走廊座位的女乘客失去平衡向前跌傷，事後送院治理。 2005年2月27日：一輛往天富方向的丹尼士三叉戟（ATR194／JM7830）在博愛交匯處駛入元朗公路時失控，鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄，車身傾側擱在石壆。
運輸署在1999年7月公開招標承投天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。 當局於同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，其中一條路線往返天水圍101區（即今天恩邨）及沙田市中心。 此優惠可與B1線由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用，但不能與其他路線短程分段收費、屯門公路轉車站、大欖隧道轉車站（只限269M線乘客）共同使用，而轉乘大欖隧道路線、76K、77K以及龍運路線分別可以享有最高兩次以及三次連續轉乘優惠。
富亦麗: 香港富麗敦海洋公園酒店
華富邨在落成之初，並未吸引太多市民申請，原因是該邨在當時位處偏遠，交通非常不便，對外交通如前往中上環，僅能夠依靠一條狹窄的薄扶林道，即使來往最近的社區香港仔也要乘車，加上屋邨原址為雞籠灣墳場及香港日治時期的亂葬崗，使不少迷信的市民不願意申請入住。 至落成該年，香港政府為了吸引市民入住，而播放了一齣名為「華富新邨」的宣傳影片, 並請來藝人譚炳文作旁白。 1968年9月27日，時任香港總督戴麟趾主持華富邨的開幕典禮，同時亦慶祝香港屋宇建設委員會第25,000個單位落成（位於華美樓9樓）。 〈Kelly Online｜車長行錯路巴士迷挺身而出帶路 九巴仔：係愛呀〉，《頭條日報》，2022年5月16日。 〈司機四乘客輕傷 交通受阻三小時 雙層巴士撞輕鐵衝30米陷路軌〉，《蘋果日報》，2005年4月9日。
，代號P07）是香港大埔區議會下轄的選區，1994年設立，現時議席懸空，前任區議員為前大埔區議會主席關永業。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。 2017年12月18日：晚上約11時，一名年約40歲男子，乘坐此路線往天富方向，駛至聚星樓時準備下車。 然而，當他落車期間，被一名年約60歲男乘客阻住走道，據悉該名六旬乘客不肯讓路，雙方發生爭執，期間有人感到憤怒，向該名六旬男乘客拳打腳踢，巴士隨即停在站頭，車上人士見狀報警。 涉嫌打人的年約40歲男子隨即逃去無蹤，警方到場兜截無果，救護員將傷者送到屯門醫院治理。 警方將案件列作「襲擊導致他人身體實際傷害」，暫未有人被捕，追緝該名涉嫌打人的男子歸案。
富亦麗: 元朗天水圍新冠疫情擴散 單日錄10宗確診
此外，富瑤幼稚園沒有提供2歲以下幼兒服務，沒有參加幼兒中心資助計劃，沒有提供暫托服務，沒有提供延長服務時間。 ，代號：J27；前稱麗港）是香港觀塘區議會下轄的選區，1994年設立，2007年改為現名，現時議席懸空，前任區議員為獨立民主派人士李煒林。 1993年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，大埔東選區分拆為怡富選區和富明選區。 加入了自民聯的陳平和加入了自由黨的鄭治國分別轉戰怡富選區和富明選區爭取連任。 因應人口增長，1988年區議會選舉起大埔東選區定為雙議席，選舉由蘇志強以1,127票和崔士杰的1,062票當選，另外兩個候選人陳平和巫育輝分別得到924票和612票。 富善邨一帶於1985年入伙，1985年區議會選舉起劃入大埔東選區，基於富善邨居民未能趕及登記為當區選民，當時由蘇志強以229票多於鄧祖田的97票勝出。
40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往瀝源方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。
富亦麗: 公司資料
行經大欖隧道、屯門公路、城門隧道的元朗區特快路線269D，具備接通城門隧道轉車站轉乘網絡之效，沙田一段僅在市中心一帶設站，乘客可透過城隧轉乘計劃接駁其他路線往返沙田區各處；反之元朗區服務範圍卻十分廣闊，更是現時唯一需繞經元朗市往返天水圍及大欖隧道的日間路線。 此路線是唯一來往元朗區及沙田區的全日巴士路線，定線較乘搭港鐵直接，因此客量不俗。 惟此路線於沙田區只服務市中心一帶，反而於元朗區同時途經天水圍和元朗市，對於天水圍居民而言迂迴曲折，因此來回方向都有乘客選擇通過大欖隧道轉車站或城門隧道轉車站轉乘。
民主黨的關永業以大比數的3,007票多於民建聯成員李愛群的1,215票而連任，基於鄰近的怡富亦由民主黨任啟邦當選，使本區周圍成為泛民主派陣地。 食肆方面，新增5間食肆有確診者到訪，港島區佔4間，包括香港會議展覽中心薈景、祥興大廈再興燒臘飯店、東區興東商場大快活、中西區威靈頓廣場Espuma。 富亦麗 新冠肺炎疫情嚴峻，本港昨日（27日）新增60宗確診個案，油尖旺區繼續成為最多人確診的重災區，佔14宗。
富亦麗: 設計
於1980年代揭發的26座問題公屋醜聞，使香港房屋委員會發現全港共577座工務司署負責興建的公共屋邨出現問題。 在1992年底開展第二個整體重建計畫拆卸周期時覆檢香港屋宇建設委員會及房委會負責興建的公共屋邨，揭發另有152座出現問題，當中包括華富邨華樂樓、華光樓、華珍樓、華康樓、華基樓、華昌樓及華興樓。 當中狀況最差的華昌樓、華康樓及華樂樓混凝土強度分別只有6.45MPa、6.5MPa及6.8MPa，遠低於標準。 由於混凝土強度遠低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，所以這三座大廈需要加設大鋼架將力轉落鋼架之上再分散到地面，以減輕承力牆的負擔，這些大廈均需要封閉部份樓層作為安放巨型鋼架。
富亦麗: 路線改動沿革
2021年4月19日，李煒林在社交網站宣布退出公民黨，形容決定經過慎重考慮後作出，感謝公民黨過去幾年的支援和提攜，又說作為區議員，將一如既往著力專注經濟民生地區議題，為麗港城社區和香港作出貢獻。 2021年7月，因應政府計劃追討協助民主派初選區議員的酬金津貼傳聞所帶動的區議員辭職潮中，李煒林辭去區議員職務。 香港屋宇建設委員會將於1961年屋委會宣佈興建華富邨，是當時計劃興建的10座廉租屋邨之第8條屋邨，由前香港屋宇建設委員會建築師廖本懷設計。 而根據1967年香港房屋委員會周年報告，提及項目會以「市鎮中心」概念發展。 在樓高5層的大樓內，會設商場、街市、冰室、一間酒樓、銀行、一間社區會堂、郵政局、市政局的公共圖書館、各類醫療服務、青年中心，以及大量其他商業、文化及娛樂設施。 邨內亦有3座多層停車場，各座天台均設有兒童遊樂場，並會成為屋邨的心臟。
富亦麗: 服務時間及班次
1999年區議會選舉，自由黨鄭治國轉到怡富參選挑戰退出民建聯的陳平，本區吸引到三人參選，結果由民主黨關永業以1,367票多於李愛群的1,352票當選，另一位候選人傅仕偉得241票。 梁芷珊：香港企業家、市場推廣專家、填詞人、作家、人物專訪記者、電影及廣播劇編劇、電視及電台節目主持。 華興樓及華昌樓是香港首批落成的雙塔式大廈，有別了從前的中央走廊式及露台相連式大廈。 在華富邨，近海邊的大廈主要是較矮的大廈，而較遠離海邊的大廈是高於20層的雙塔式大廈，此種設計佈局令更多住戶擁有海景，同時各住戶更享有露台等設備，所以有「平民豪宅」之稱。
2016年起，九巴開始派出Enviro500 MMC 12米（ATENU）作為主力，不久後更覆蓋全線，隨後換入配置長側牌的Facelift車身之同款車型。 2018年開始，屯門車廠（元朗分廠）（U）及沙田車廠（S）先後換上配置城市脈搏車身的同款巴士，不久後覆蓋全線，成為當時九巴為數不多可以「全紅」的路線之一。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。
屋邨亦會設有大於2英畝的平台，可以望到香港仔漁港、鴨脷洲及南丫島的景色。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。 2020年3月22日：中午12時20分，一名外籍婦人疑違反隔離令乘搭一輛往瀝源方向的Enviro500 MMC，駛至城門隧道轉車站時，同車乘客發現她右手戴着藍色監察手帶，大驚報警求助，並向司機反映。 」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
富亦麗: 公司登記資料
為使市民對新路線有更深印象，九巴特意推出一連串宣傳活動，包括在當時的掛牌車，即富豪超級奧林比安車身貼上樹葉形狀的車身廣告、在天水圍沿途巴士站上蓋及站牌上懸掛「去沙田 269D」的廣告，以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 富瑤幼稚園（FU YIU KINDERGARTEN）是位於葵青區的一間非牟利幼稚園，屬於男女校，該校有參加參加香港教育局的2022/23學年幼稚園教育計劃。 富亦麗 富瑤幼稚園以基督的愛教導兒童,讓兒童在德、智、體、群、美及靈各方面得以全面發展。
酒店設有一系列室內外的家庭友好設施，讓父母們輕鬆計劃行程，展開一個溫馨的親子假期。 香港富麗敦海洋公園酒店設有 5,600 呎設計典雅且無柱式的宴會廳及海景宴會前廳，以及 3 個室內外多功能宴會場地，適合舉辦各類型活動。 香港富麗敦海洋公園酒店設有一系列多功能活動場地，包括無柱式宴會廳、各個不同大小的私人宴會廳，以及三個室內外宴會場地，是舉辦企業會議、獎勵旅遊活動和各式社交聚會的不二之選。 想避免黑店就一定要先了解裝修公司背景、年資、過往裝修作品案例及睇地盤，透過了解這些資料已能大大降低黑店的可能性。
2020年7月，此路線正式獲批使用12.8米巴士，隨後更更換過半數掛牌車為同款車型的12.8米版本（3ATENU），2022年，更曾更換過半數掛牌車為同款車型配歐盟六期引擎的同長度版本（E6X）。 2014年10月4日：往瀝源方向取消青山公路 – 元朗段「元朗同樂街」站，以配合運輸署改善元朗大馬路交通流量。 香港富麗敦海洋公園酒店為一間重視可持續發展及臨海奢華度假酒店，亦是香港首間富麗敦酒店和全球第一間富麗敦度假酒店。 酒店提供 425 間精心設計的客房，全部均飽覽南中國海美景，為客人提供一個温馨寧靜的休閒勝地。 酒店設有 5 間餐廳、無邊際泳池、兒童嬉水池、室內兒童玩樂區、健身中心和水療中心。