中洲置業於本港首個、位於火炭坳背灣街1號住宅項目，於昨日命名為星凱． 中洲置業行政總裁陳志興指，正待批預售，惟已進入尾聲階段，若獲批售樓紙，將隨即推出發售，項目投資額逾100億，涉1335伙，料2022年12月入伙。 樓盤共有七柱單位提供「可間兩房」，面積分為473呎、477呎、480呎、489呎、503呎、及546呎幾款開則。 但值得留意的是，這幾柱單位的內櫳面積，除了面積最大的546呎單位設有23呎玄關外，基本上其他單位的內櫳分別不大。 但可能你會質疑，473呎的單位，何以跟503呎內櫳會相同?
包括中型私人屋苑華翠園、低密度別墅沙田渣甸山花園、麗峰花園和田禾苑。 此外近穗禾苑第二期附近也有兩個高密度私人屋苑，包括豐景花園和碧霞花園。 中洲火炭平面圖 藝術村每年1月份舉行開放日，藝術家會開放他們的工作室，讓公眾人士遊訪他們的創作天地及體驗他們創作歷程，而公眾可與藝術家直接對話，在輕鬆的氣氛下交流創作心得和經驗。 其中經改動示範單位，以暖色為主調，配合屋內各種小擺設，營造溫馨舒適的感覺。 設計師將儲物室的牆身拆除，改造為玻璃酒櫃提升空間感。
中洲火炭平面圖: 一手唔啱？想搵二手
雖然項目規模龐大，但預期市場反應熱烈，入票人士若未能抽中籤揀樓，市場預期購買力會流入區內鄰近屋苑及鐵路沿線物業，或會考慮稍後如元朗等地區鐵路概念新盤。 由於沙田至大埔一帶社區已發展多年，過往居住鐵路沿線屋苑的居民，已經由小朋友變家庭客，因而潛藏一批換樓需求，預計3房連套房間隔，會深受區內換樓客歡迎。 至於外界不時指公司是內地地產商，他坦言，公司創辦人黃光苗持有香港身份證，公司於2015年在港成立，目前已有約40人，團隊均由香港人組成，是百分百港資公司，長遠睇好樓市，未來會繼續競投土地開拓市場。 對於未來樓市走勢，他認為，中小型單位具剛性需求，估計明年整體樓價可升約5%，若短期落實通關，豪宅交投將明顯上升。 他又建議政府撤辣，包括將3年額外印花稅年期縮短，以及進一步放寬按揭保險樓價上限。
至於外界不時誤會公司是內地地產商，他坦言，公司創辦人黃光苗持有香港身份證，公司自2015年在港成立，目前已有約40人，團隊均由香港人組成，是百分百港資公司，長遠睇好樓市，未來會繼續競投土地開拓市場。 對於同區大圍站項目銷情熾熱，他坦言「感到開心」，並指兩個項目具有很多共同優點，例如同屬地鐵沿線物業，單位類型切合市場剛性需求，故售價亦會參考對方做價。 盡賣方所知的發展項目的預計關鍵日期：2023年3月31日(「關鍵日期」指批地文件的條件就該發展項目而獲符合的日期。預計關鍵日期是受到買賣合約所允許的任何延期所規限的。) 本網站由賣方發布或在賣方同意下由另一人發布。 賣方亦建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對該發展項目地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 中洲置業行政總裁陳志興在2021年1月底表示，項目預計最快於年初展開銷售步伐。
中洲火炭平面圖: 火炭星凱．堤岸連沽3伙 新香港人4816萬購天台特色戶、呎價3.2萬
以635.6萬元樓價計算，買家借取60%按揭，自己預備40%首期 (相當於254.24萬元)，同樣地因在支付訂金過程已支付了10%，故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多，每月供款15,068元，月入約有36,089元便可過壓測，首筆開支也多，約要有277萬元才可進駐最平單位。 買家也可採用「輕鬆360天付款計劃」，其折扣額會比起「即供」少2.5%，折扣後樓價635.6萬元。 準買家在揀樓當日簽臨約，同樣需支付5%訂金，相當於31.8萬元，之後可於四個月後再支付5%，相當於31.8萬元，餘額90%則在360天才找清。 雖然屆時樓花期會少於一年，理應可以做到「舊按保」，但因首張價單沒有單位低於600萬元，所以仍與「舊按保」無緣。 為方便理解各付款方式的支付方法，我們會採用入場單位「1座6樓F室」，面積331呎的一房單位作闡述，單位訂價為726.4萬元。
共有1,284伙，分佈於各座5樓至樓，實用面積由228至947平方呎，戶戶配置22至35平方呎露台；多數單位另設有16平方呎工作平台。 而價單提供3種付款方法，包括120天即供、360天即供及建築期付款，最高折扣由11%至15%不等，至於按揭安排，發展商指短期會公布。 至於另一間示範單位屬兩房交樓標準戶，以第5座28樓H室為藍本，實用面積527平方呎，採兩房一廁間隔，配獨立廚房，廚房設於玄關旁，客廳開則方正，外接露台，主人房連工作平台。 中洲火炭平面圖 發展商又提供一房交樓標準示範單位，同樣以1座28樓B室為藍本，相較連裝修示範單位，客廳部分明顯較壓迫。
中洲火炭平面圖: 樓市成交
屋苑入場價約為1,180萬 (2房)，而3房入場價為1,480萬，平均呎價$20,450。 他指出，該盤總樓面約83萬方呎，基座設約10萬方呎商場，正申建天橋連接鄰近火炭港鐵站，而樓盤會所及綠化面積共逾10萬方呎，提供各式完善設施。 項目樓花期約2年，預計一至兩個月內批出預售樓花同意書，將隨即啟動推盤攻勢，有機會年內開售。 首張價單共涉及268伙單位，實用面積介乎331至945平方呎，單位定價由726.4萬至2399.3萬元，呎價為18,577至25,830元，買家最高可享15%折扣優惠(120天即供付款)。
即供付款是指購入現樓或樓花後，短時間內便要開始供款計劃，即買家需要簽臨約後，馬上便要開始尋找銀行申請按揭。 由於立即供款有利發展商套現資金，所以折扣通常都會是最多的。 但是，這即供付款對於一些正租樓而待物業入伙的人，需面對雙重供樓/租金負擔。 由於中洲星凱堤岸 的東面是港鐵持有未發展用地，而港鐵持有的該項目擬建4幢住宅大廈，提供1,147伙，故此項目向東的單位會被遮擋著大部分的景觀。 在車公廟站旁的溱岸8號，位於大圍車公廟路8號發展商為新世界。
中洲火炭平面圖: 使用情況
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- 地價合共47億元，每呎樓面呎價成本約$5,660。
- 一直經過「坳背灣街」的工業區路段，日間繁忙人多車多，晚上則會人煙稀少，單身女士回家會有點危險。
- 未来市况方面，他认为，中小型单位具刚性需求，估计明年整体楼价可升约5%，若短期落实通关，豪宅交投将明显上升。
- 房間及客廳均採同向設計，客房開則四正，客廁不設窗口，屬「黑廁」。
- 當中以1座28樓B室為藍本的經改動示範單位，實用面積337方呎，發展商以「攝獵世界」型格品味之家來形容，全屋以黑色及雲石為主要元素，營造時尚型格感覺。
沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。 傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 每次新盤開售時，抽新盤，代理佣金多數由發展商負責，買家則無須付代理佣金。
中洲火炭平面圖: 車站位置
屋苑3房入場價為1,200萬，平均呎價$18,400。 火炭區的私樓項目，現時最近火炭站就是「御龍山」，位於火炭樂景街28號。 御龍山的實用面積由494呎至3,062呎以兩房、三房及四房為主，並提供289個車位。 屋苑入場價約為980萬 (2房)，而3房入場價為1280萬，平均呎價$19,400。 中洲火炭平面圖 附近另一屋苑御龍山亦設有小型商場，內有超級市場、快餐店、電器舖、連鎖式藥房等商鋪。
地皮面積約9.87萬方呎，可建樓面達93.85萬方呎，為近20年來最大規模的工業官地，吸引9間發展商或財團競投。 地皮最終由中移動以56億元投得，為歷來最貴的工業地。 穗禾苑商場、銀禧薈、沙田商業中心、駿景廣場是火炭區內的商場，其中穗禾苑商場和銀禧薈設有街市。 火炭的屋苑大多以中、低密度為主，並且主要在八十年代落成。
中洲火炭平面圖: 香港地產
開則算多樣化，因為兩房單位會提供開廚、梗廚外，當中還可配置工人房與否；同樣地三房單位，「純三房」可再選擇是否要儲物室；「三房一套」則可選擇是否要工人房、工人房內是否附設套廁、及工人房設套廁外，需否額外多一間儲物室。 《胡．說樓市》團隊在樓盤附近放置航拍機，四座物業當中第二、三、五座設於地盤西面，樓盤以西遠眺居屋「穗禾苑」的遠山景。 但向西面的最大影響是有西斜問題外，低層單位會望到火炭路。
第四季沙田區爆發激烈新盤混戰，帶動該區於短短個多月速錄逾1,500伙一手交投。 年底前區內料將再有大型項目登場，由中洲置業發展的火炭項目，提供1,335伙，單位間隔多元化，最細開放式戶面積約250方呎起，特色戶最大則逾千方呎，料可回應市場殷切需求。 星凱‧堤岸為中洲置業在港的首個樓盤，由4幢住宅大樓組成，合共提供1,335伙，標準戶實用面積由228至947平方呎，涵蓋開放式至四房戶型，另有13伙特色戶，戶戶面積逾千呎。
中洲火炭平面圖: 樓盤資訊
「火炭路」屬於接連「獅子山隧道」、「沙田路」及「城門河」直接進入火炭工業區的一條主要道路，故平常也會很多車輛經過，故低層較受車聲影響外，河道對面也會有用地會作骨灰龕，買家需留意。 由於「火炭路」呈彎曲向火炭工業區方向延伸，我們以航拍機實地飛航經驗來看，對第五座的影響較大。 按但可能你會問，「中洲置業(香港)」跟納入深圳上市的「中洲控股」有沒有直接關係呢? 事實上，翻查「深交所」年報，「中洲控股」有斷斷續續為「中洲置業有限公司」及「中洲(火炭)有限公司」做擔保，其中部份擔保金額更在出年到期，兩者關係屬於「關聯公司」。 這也意味若果「中洲控股」出事，主力香港業務的「中洲置業」也可能受牽連。 歷時超過16年的發展期，發展商中洲控股在2020年4月為項目申請預售樓花同意書，據地政總署資料顯示，物業會在2022年12月落成，當中「惠康倉」項目則會提供1,335伙，會提供涵蓋開放式至四房的戶型。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於樂景街「火炭站」巴士站，可用或，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
中洲火炭平面圖: 沙田馬場
隨著項目快將落成，該盤本月錄得6宗成交，合共套現逾1億元，項目至今累售875伙，佔可供發售單位約7成，套現逾89億元。 該宗成交屬項目首個沽出的連天台單位，亦為全盤僅9伙的內置樓梯連天台戶「星‧連天」，成交價及呎價雙破頂。 據了解，發展商在2017年11月以35.8億元為坳背灣街地皮完成補地價，每平方呎補價約為3,580元。 戶型分布方面，首批268伙，包括62間一房戶，面積331至348平方呎；66間兩房戶，面積462至542平方呎；66間為兩房半，面積552至573平方呎；及74間三房戶，面積673至945平方呎。 入場單位位於1座6樓F室，屬於面積331平方呎的一房單位，折實售617.4萬元，折實呎價18,653元。 至於兩房戶最平為1座6樓H室，面積568平方呎，折實售896.8萬元，折實呎價15,790元。
中洲火炭平面圖: 星凱‧堤岸 項目簡介
項目其後證實在2021年9月下旬獲批預售樓花同意書，中洲置業營銷策劃總監楊聰永23日回應媒體查詢時指，短期內將公佈銷售詳情。 參考鄰區一手盤，如今年5月推售的大圍站柏傲莊 III，首批182伙折實平均呎價19,999元，一房戶入場折實售674.8萬元起。 大廳連接約22方呎露台，廳房同向，提升室內採光度。 設計師打通大廳與睡房，改以全黑色趟門設計，令空間更可靈活運用。 睡房內雙人床貼近窗邊，旁邊擺放床頭櫃及直身衣櫃。
中洲火炭平面圖: 樓盤資料
項目由4座物業組成，單位間隔介乎開放式至四房，主打一房、兩房及三房戶，各佔整體約3成比例，一房戶面積約300多方呎起，三房戶最大則約800多方呎，而特色戶只佔小量，平均面積約1,500方呎。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 若純粹從預算角度出發，又認為沒有儲物室或工人房的需要，則甚至可選擇「1座6-48樓A室」，面積會再細一點。 「1座A室」會扭向東面，必須選擇極高層才能避過日後「港鐵未發展用地」的影響；反觀「2座F室」則朝向南面，高層可避過前方「火炭鐵路大樓」望過去沙田河景。 今次「星凱．堤岸」提供較大比例上車間隔，由開放式、一房、兩房都有。 四座物業，合共1,335個住宅單位，面積由228-2,001呎。
同時區內還有銀禧花園商場及街市，提供更多食肆及購物選擇，十分便利。 火炭項目也臨近沙田新城市廣場，各式商店進駐式，吃喝玩樂，食肆，滿足你的各種娛樂生活。 中洲置業行政總裁陳志興接受訪問時表示，火炭項目作為公司在港首個發展，無論設計以至用料等均相當講究，希望可以打響名堂，整項目總投資額高達100億至110億元。
中洲火炭平面圖: 【啟德跑道區 PARK PENINSULA 開賣】啟德 MIAMI QUAY I 買唔買好？項目提供648伙 開放式至三房間隔 詳細介紹、景觀分析、入飛策略、回贈小貼士
一房戶面積約300多方呎起，三房戶最大則約800多方呎，特色戶只佔小量，平均面積約1,500方呎。 同時，新鴻基地產（00016）部署開售多時的沙田瓏珀山，去年底曾預告最快本月開售，項目提供196伙，標準戶實用面積約920至1,500方呎，間隔三房及四房，主力針對換樓客源。 而信和置業（00083）的馬鞍山Silversands，早前已獲批預售樓花同意書，正積極籌備樓書及示範單位，樓盤共有160伙，間隔介乎一至四房不等，實用面積約310至1,300方呎。 發展商推盤態度積極，新界東區3個新盤有機會農曆新年前後推出，共涉單位近1,700伙。 當中由中洲置業發展的沙田火炭站旁大型項目，提供1,335伙，發展商透露，樓盤正待批預售樓花同意書，最快年初啟動銷售步伐。
這個由九座組成，合共提供2,261個單位的項目，標準面積由 呎不等。 參考土地註冊處紀錄，一個最細兩房也索價680萬元左右。 中洲火炭平面圖 位於火炭半山之上的「穗禾苑」，可俯瞰整個沙田市中心景觀，不少單位均望「沙田馬場」及「城門河」景緻。 中洲火炭平面圖 雖然景觀開揚，但同樣因地理位置較隔涉，來往鐵路需接駁小巴。 屋苑自設商場，也有穗禾廣場，但最大賣點卻是屋苑屬於第一代居屋，故可在不用補地價的情況下進行買賣。
中洲火炭平面圖: 火炭站
當中建議將地鐵沙田綫的總站設於禾寮坑站，並建議九廣鐵路在該站設站，以方便乘客轉綫。 唯因後來發現報告撰寫當時預定的1986年沙田區預測人口數據計算錯誤，故於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中沙田綫的沙田路段被取消，而設置禾寮坑站的需要亦因此消失。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。