大角咀街市位於福全街的市政大廈內，樓高三層，設有空氣調節系統。 檔主源自嘉善街的街檔小販，後來因為管理和衛生問題，於1988… 「同仁街臨時小販市集」匯聚了物華街、協和街、仁愛圍天光墟受重建影響的小販檔，是觀塘重建後，唯一可存活下來的舊人舊情。 綠色和平是獨立的國際環保組織，通過科學研究、政策倡議及和平行動，揭露全球環境問題並提出相應解決方案。
而房屋委員會亦發表，希望於油塘社區發展類似太古城的綜合發展區，以配合居民的生活需要。 觀塘是香港首座衛星城市，觀塘道以南由填海得來的地區亦是東九龍最大的工業區，而觀塘道以北則有大量住宅大廈，為工廠工人提供居所。 隨著觀塘的人口越來越多，不少公共屋邨都在觀塘區落成，包括牛頭角邨（上邨廉租屋邨及下邨徙置區改建）、第一代藍田邨及秀茂坪邨等等，其後秀茂坪北面興建順利邨等一眾屋邨，稱為四順區（前稱五順區）。 1970年代隨著工業的發展而帶來大量車流，香港政府興建地下鐵路修正早期系統（即現今的港鐵觀塘綫）於1979年通車，以觀塘站為東面總站。
宜安街街市: 項目發展資料
為減少觀塘市中心近牛頭角道一段的交通擠塞情況，政府於1976年3月22日在該區劃設多個公共小巴限制區，同時新設三個公共小巴站，其中一個位於宜安街。 政府在2012年推動起動九龍東，多座舊工廈和商業大廈陸續重建為甲級寫字樓。 市民可經牛頭角站前往，而實際位處觀塘商貿區及九龍灣商貿區之間（與早年的淘大工業村無關）。 ）位於香港觀塘區中部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，龍山及鱷魚山以西，觀塘市中心之西北，東南方由觀塘道所包圍，主要為住宅區。 宜安街（Yee On Street），位於九龍半島觀塘區牛頭角，西始聯安街近近牛頭角道，經過宜安街街市、宜安大廈、聖若翰天主教小學、通明街路口、宜安中心，東接康寧道近物華街。
- 麗新發展高級副總裁潘銳民於川於2019年5月1日表示，計畫將項目發展為中小型住宅，單位面積由300平方呎起，提供1至2房，可建150伙，並提供兩層商鋪，料可望於2年後賣樓花，2024年中落成，投資額約14億。
- 市建局於2019年2月初邀請發展商就觀塘恒安街重建項目，提交合作發展意向書，並在3月8日為項目進行招標。
- 頂層連天台戶僅有2伙，位於29樓C、E室，實用面積分別為792及793平方呎，各配置464或654平方呎天台、41或43平方呎梯屋、22平方呎露台及16平方呎工作平台。
- 中低層單位以望周邊樓景為主，向南望有利大廈及觀塘道一帶商廈及港鐵架空路段；向北則望美安樓、明輝大樓等舊樓。
- 團體指現場所見，不少租出的檔位被擅自改建成其他用途，例如辦公室、按摩店，甚至淪為迷你倉，導致街坊無餸買。
近日綠色和平發佈的衣服消費調查結果顯示，港人扔衫的情況非常嚴重，原因離不開是尺碼不合，當中有過半數的人寧願扔衫亦不願改衫，只有兩成七的會改衫。 但其實舊了殘了或是尺碼不合的衣物仍然很有價值，只要我們肯花多少少時間去修補，就能延長衫褲的壽命，少買多件衫，避免造成不必要的浪費。 相信每個家庭都會有個針線包，我們除了找馮伯或其他小店做縫補，亦可以善用網上資源或參考書自學修補技巧，救回有少許破損的衫褲。 平日亦要愛惜所買的衫褲，例如平時穿上打底衫可以令面衫更耐穿、外套可以穿多幾次才清洗等。 七十年代是洋服業發展最興旺的時期，馮伯年輕時曾替張國榮父親、「洋服大王」張活海的打工。 後來行業式微，馮伯堅持靠雙手養妻活兒，轉行做過政府的洗熨工和小巴司機。
宜安街街市: 項目位置：
同時樓盤附近多個私人屋苑均設有商場，包括裕民中心「裕民薈」(U-Mall)，以及凱滙基座亦設有面積約20萬平方呎之多層式商場。 往荃灣乘客可於九龍灣站至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 往荃灣乘客可於九龍灣站/淘大花園至觀塘花園大廈喜鵲樓免費乘搭本線到觀塘終點站，再轉車往荃灣。 市建局公布觀塘恒安街需求主導重建項目，麗新發展（0488）以8.83億元奪得觀塘恒安街12至30號重建項目，每方呎樓面地價約1.23萬元，遠高於市場預期。 2003年牛頭角下邨開始重建，分為第一期和第二期，北面用作興建東九文化中心，而南面則重建為第二代牛頭角下邨，現今牛頭角大部份用地已經主要是作住宅區。 1970年代觀塘及九龍灣填海工程陸續完成，將原本天然曲折的海岸線拉直，牛頭角自此成為內陸地區。
觀塘原來的居民主要是客家人，1949年中國大陸政權易手後，大量潮汕人和海陸豐人士在觀塘定居，目前觀塘區很多居民的祖籍是廣東潮汕和海陸豐。 發展商於2021年10月為項目入紙申請預售樓花同意書，於2022年12月獲批。 而根據地政總署資料顯示，項目已命名為Bal Residence。 而項目日後售樓收益如逾13.8億元，中標發展商要向市建局分紅，首3000萬元比例是兩成， 其後遞增至最高五成。 方面，屋苑附近有康寧道公園、功樂道兒童遊樂場、瑞和街體育館。
宜安街街市: 服務時間
踏入1990年代，香港製造業式微，大量工廠空置，觀塘道附近部分工廠大廈重建或改任商業大廈、貨倉用途，但是沿海一段基於交通不便則大多空置。 而觀塘不少住宅大廈亦日趨老化，其中牛頭角邨、藍田邨（因貪污問題造成的咸水樓而緊急清拆）及秀茂坪邨等公共屋邨全部重建。 部分私人住宅亦是一樣，故此在1998年年初，土地發展公司（即今市區重建局）提出觀塘市中心重建項目。 至2005年11月，市區重建局宣布成立觀塘分區諮詢委員會，落實方案。
- 根據招標條款，項目的總樓面面積上限7.1萬平方呎，預計可供應138個單位，實用面積不可少於300呎，非住宅樓面佔近8000平方呎，當中約5000平方呎須用作政府社福設施(老人日間護理中心)。
- 青衣市政大廈於1999年9月啟用，為區域市政局殺局之前最後建成的市政大廈。
- 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內的「樓換樓」新發展住宅單位，或同區的「樓換樓」項目單位或啟德發展區單位。
- 及後該公司投資一百萬英鎊將鄰近山地削平以填塞部份官塘灣，而由於連年廢物之傾倒，該區海岸一帶早已成為一片淺灘。
- 此外附近另一屋苑凱滙基座將設有2至4層商場，面積約20萬平方呎，預計於2019年年底落成；屆時還會提供永久小販市集。
2012年3月10日：下午三時許，一輛往西貢方向的豐田Coaster（MA9507）在西貢公路近白沙灣撞向對面行走貢旺線的同款小巴（LG4192），導致22人受傷。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
宜安街街市: 牛頭角宜安街街市控煙辦紙板疑遭灼損壞 警追緝兩男
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 元朝時期「官富場」改為「官富巡司」，於明朝時則改為「官富巡檢司」。 明朝刊行的《粵大記》，當中的《廣東沿海圖》標示有大小官富，香港史專家認為所在地就是今天的觀塘。 宜安街街市 直到康熙元年（1662年），清朝政府為防止沿海居民接濟台灣的鄭成功政權而實行遷界令，逼使沿海居民向內地遷界五十里，鹽場亦因而被廢置。
坪洲街市位於離島坪洲寶坪街，1998年3月開幕，是坪洲島上唯一的政府街市，有凍肉、鮮肉、乾貨、及魚檔，總共18個檔位。 街市於1999年建成，以前裕民坊清拆前有很多食肆，非常熱鬧，幾十年前的宜安街是一條行人很少的內街。 現在觀塘最多食肆大概是宜安街一帶，而宜安街街市亦成為為區內主要… 青衣市政大廈於1999年9月啟用，為區域市政局殺局之前最後建成的市政大廈。 綜合大樓更榮獲香港建築師學會優異獎，以及香港工程師學會的結構設計優異獎。
宜安街街市: 香港各街市/市政大廈的升降機牌子
恒安街18號重建項目屬第三輪需求主導重建項目其中一個樓盤，佔地面積約865平方米，總樓面面積最高約71,688平方呎，門牌涵蓋恒安街12至30號 (雙數)共10個街號。 中低層單位以望周邊樓景為主，向南望有利大廈及觀塘道一帶商廈及港鐵架空路段；向北則望美安樓、明輝大樓等舊樓。 頂層連天台戶僅有2伙，位於29樓C、E室，實用面積分別為792及793平方呎，各配置464或654平方呎天台、41或43平方呎梯屋、22平方呎露台及16平方呎工作平台。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 燈籠洲街市、北角街市、鯉魚門街市及北葵涌街市明天將提早關閉；愛秩序灣街市、梅窩街市、宜安街街市及西貢街市，將於星期一提早關閉；鰂魚涌街市、坪洲街市、通州街臨時街市及洪水橋臨時街市，就在星期二提早關閉。
百多年前的客家瀝源九約竹枝詞中，便描述到四山中的牛頭角：「清遊忽到蘇茅坪，瞥見牛頭角又生。茜草灣前多石匠，仙歌嘹亮一聲聲」，大意是指現今牛頭角上邨、花園大廈及玉蓮臺一帶當時為採石場。 九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路－荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。 項目是由麗新發展及市區重建局合作發展的分層住宅新盤，位於九龍觀塘恒安街18號，預計關鍵日期為2024年3月31日。
宜安街街市: 觀塘區
此外，位於觀塘宜安街街市及深水埗通州街臨時街市的情況同樣嚴重，兩個街市的營運率只有 11%。 團體指現場所見，不少租出的檔位被擅自改建成其他用途，例如辦公室、按摩店，甚至淪為迷你倉，導致街坊無餸買。 未租出的檔位亦滿佈垃圾雜物，堵塞行人通道及消防逃生出口，環境衛生惡劣，構成安全隱患。 團體指出，西貢對面海街市情況最為惡劣，營運率為 0%，猶如「鬼街市」，檔位全被用作擺放雜物，情況猶如貨倉。 現時本線使用6輛富豪B9TL12米（AVBE）及2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。
1979年啟用的牛頭角站就興建在在原有的海岸線觀塘道上，既服務新填土地上。 原有牛頭角對出的海皮已經成為觀塘和九龍灣商貿區 (由昔日的工業區轉化而成)。 紅磡街市見證紅磡的發展，50年代的前街市位於寶其利街，屬於典型路邊市集，而當地一帶都是木屋及石屋稱為紅磡村。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
宜安街街市: 項目景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
免費轉車安排：於牛頭角道（淘大花園）起候車之乘客，如需乘車前往西貢方向沿途各站，可免費乘坐觀塘方向班次至觀塘總站，然後轉乘西貢方向小巴並繳付車資。 紅色小巴觀塘至西貢線，又稱「9號線」，由金鷹車行公共小巴管理公司營辦，來往觀塘（宜安街）及西貢（惠民路），去程途經觀塘半山（康寧道）、四順（順利邨道）；回程途經港鐵彩虹站及牛頭角。 該項目佔地約8,500平方呎，可建總樓面面積約7.2萬平方呎，當中住宅樓面佔約6.37萬平方呎，提供約138個單位；市場估值介乎6.1億至6.5億元，每方呎樓面地價約8,500至9,070元。 據了解，日後售樓收入若超過13.8億元，中標財團須按機制向市建局分紅。
平日人流不絕，因為柴灣街市不遠就有地鐵站，而各種蔬果、雜貨以及海鮮、燒鵝等等，一應… 聯和墟於1949年由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。 新聯和墟街市於2002年7月投入服務，街市樓高三層，位於粉嶺市中心和滿街。 愛秩序灣綜合服務大樓是香港現時一座最新社區建築，為愛東邨的附屬建築。 今時今日，我們都活在速食時裝的潮流下，動輒就因為大減價而多買衫褲鞋襪，逼爆衣櫃。
宜安街街市: 九龍巴士235線
九龍的鯉魚門位於觀塘區魔鬼山及酒灣一帶，是以海鮮聞名的著名漁港。 鯉魚門市政大廈是香港一座多用途的市政大樓，鄰近海邊於2000年啟用。 根據「市區重建策略」（2011），市建局會在項目提供「樓換樓」安排。 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內的「樓換樓」新發展住宅單位，或同區的「樓換樓」項目單位或啟德發展區單位。 2018年10月，特首林鄭月娥於施政報告內提出在觀塘現有的展亮技能發展中心、荷蘭宿舍和觀塘站公共運輸交匯處興建香港第一所公務員學院，附設綠色步道及地區康健中心等設施。 而技能中心會暫時重置至九龍塘，確保設施能繼續運作而不致倒閉。
宜安街街市: 宜安街街市
1956年，牛頭角碼頭落成，可從水路往來銅鑼灣及北角、筲箕灣和荼果嶺。 1965至66年，政府全面清拆牛頭角村，村民被安置往油塘灣徙置區。 宜安街街市 牛頭角村現今建成定安街一帶的洋樓，餘下牛頭角道遊樂場內的大王廟為舊村建築。 宜安街街市 宜安街街市 位於柴灣市政大廈的柴灣街市，於2001年正式啟用，共有2層，設有173個檔位。
宜安街街市: 牛頭角
我們從不接受任何政府、企業或政治團體的資助，只接受個人的直接捐款，以維持公正獨立。 107 動力召集人何民傑認為，公眾街市空置問題，源於先天規劃不足，西貢對面海街市檔位租金遠低於市場價格，月租為43元至 774元。 惟其街市所在地不便，影響人流，附近亦有大型街市分薄客源，以及後天管理不善；政府必須就公眾街市問題作全面檢討，從規劃及管理兩方面徹底改革，並針對相關部門加入懲罰機制，確保改革有成效。
區內另有月華街遊樂場、觀塘游泳池及曉光街體育館等設施供公眾使用。 單位的實用呎數介乎300至793平方呎，樓底高度由2.75至4.1米，普遍採用開放式廚房設計，多數單位配置露台及工作平台。 往觀塘乘客可於葵涌廣場至大窩口油站及圓墩圍至福來邨永嘉樓免費乘搭本線到荃灣(賽馬會德華公園)，再轉車往觀塘。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。 1954年起香港政府進行大規模填海，開發該區為香港主要工業區，並開始使用「觀塘」一名，1955年垃圾池遷移至醉酒灣以配合發展計劃。 根據《觀塘風物志》，1950年代起，新居民不喜歡「官」字，故改稱「觀塘」。