除了車身配色能夠明顯地與上一代分出差異外，再來就屬全新的制動系統，前煞升級為Frando輻射對四卡鉗，搭配265mm穿孔浮動碟，後煞則從單向單活塞升級為單向雙活塞卡鉗，四段可調式煞車拉桿也是升級配備，並結合加大40c.c.的煞車油缸，在煞車線性及制動都有明顯的改善。 2016年宏佳騰成立 CROXERA 宏佳騰評價 研發團隊，從最初4人小組至今成長至10人，外部合作夥伴多達60人，包括日本顯示器公司 JDI、圖資業者 HERE Maps，目標是打造地表最安全的智慧機車，並著重安全、娛樂兩大方向。 林東閔分析，Gogoro 在台灣總機車市佔率最高曾達17%，代表仍有83%消費者未買單，宏佳騰希望另闢一條路，吸引其他83%的人加入。
- Aeon Elite 300R有紅／鐵灰、黃／鐵灰兩種配色，且車身上有許多賽車競技的塗裝，這是因為宏佳騰贊助了GruppeM Racing車隊，參加2017 Blancpain GT亞洲賽事，因此推出聯名車款，除了這次的主角Elite 300R外，還有「OZS 150 Dual Discs」。
- 動力方面，原本起、中表現亮眼的NSS，在中高速的情況下便沒有這麼突出了，高速的延伸性明顯比XMAX弱上不少，時速約莫超過120km/h就開始感到吃力，極速約落在接近140km/h附近，但神奇的是，即便拉到高轉速域拖尾速的情況下，引擎的震動抑制還是比對手好上不少，高速下切換車道時，車身也非常穩定。
- 文章會先帶你了解Ai-1車款，接著分析Gogoro VS 宏佳騰Ai-1電動車的差別，也會將換電方法、電池月租 …
- 動力最小的300R加上原先傳動的狀況就不太好，爬坡時更是雪上加霜，上坡靜止起步時可以感覺到傳動不斷打滑，為了追上前車油門更是常常需要全開才能勉強跟上，這樣的情況下水溫也比平地時升高許多，可以聽到風扇不時在運轉的聲音。
- 300R的車廂空間明顯比對手來的窄、短一些，底部也較不平坦，尤其是前方的深度很淺，前座下方預留的凹洞也不深，要放帽子的話只適合擺放瓜皮類的安全帽，但是後方空間的深度表現很不錯，加上前段車廂與中段的車廂間底部的折角較小，相當適合放長型物品。
- 然而原先預期MAX家族應有的運動性能，其實並沒有太亮眼的表現，但XMAX還是保留了良好的車體本質，原廠配給你的雙三角台、以及可直接對應對四卡鉗的總泵，這些線索多少讓編輯們覺得原本省下的價差，讓你升級完這兩樣配備後，才是XMAX原本真正該有樣貌的感覺。
對於一個從台南山上發跡的在地品牌，做出新一代爆款電動機車，意味「只要努力就一定可以做到，即便過程比較辛苦，」林東閔堅定地說，現在宏佳騰每一天要做的事情，就是比昨天更進步，持續為本土品牌寫下傳奇。 在拉高電動機車的品質、行銷、服務時，最常聽到的質疑：「以前做油車就沒有這種問題！」問題出在，宏佳騰在轉型的過程，都是用同一組人在轉，內部的資源摩擦、營運壓力經常在拉扯。 宏佳騰勇於創新的精神，在燃油車上的效果可能有限，因為旗子早已被大廠插滿；但在電動機車上，就有立竿見影的效果，被看見的機會更高。 首先，宏佳騰塑造 Ai-1 Sport 運動風外型，打從第一天就是要搶燃油車市場，吸引原本買燃油車，重視性能、外型的年輕男性改買電動機車。 宏佳騰於1998年創立，最早以代工歐美市場的沙灘車起家，在2011年正式進軍台灣銷售機車，砸重金找來天王周杰倫代言三輪重型機車廣告打響名氣，首創前面有「兩個輪子」的機車，縱使宏佳騰在燃油車上大膽創新，但內銷市場不見起色，2015年底宏佳騰延攬當時年僅30歲在科技業擁有豐富經驗的林東閔，擔任執行長一職，展開宏佳騰的轉型大計。
宏佳騰評價: 儀表形式：
由於前座空間很大，騎士如果坐到最後方，相較於對手雙腳反而最能往前伸直，但手把會變得太遠，這樣的姿勢也很難稱得上舒服，好在原廠有預留兩個把手固定鎖點可以調整距離。 近遠燈獨立的NSS，在切換為遠燈後，雖然原本近燈的照射位置稍微變暗，但遠燈的表現非常好，可以直接打到路底，是三台車中照射距離最遠的。 採用新世代LED頭燈的XMAX，近燈的照射面積相當誇張，幾乎涵蓋了整個車道，距離也相當的遠，快跟其他車款的遠燈差不多了。 油箱口位置同樣設在中央龍骨上，由中控按扭彈開外蓋，再手動轉開內蓋的方式，由於外蓋是由下往上開，所以設有油壓機構，打開後會緩緩升起，視覺質感相當不錯，容量為13L(2L備用油箱)。 由上而下分別為近遠燈切換、PASS燈、方向燈、喇叭，與一般白牌速克達的使用習慣相同，Q彈的回饋手感也相當好。 採用鷹眼外型雙燈的設計，燈具仍為傳統燈泡，燈角兩端的方向燈有如丹鳳眼般帶有濃厚的東方色彩。
為了讓更多民眾親身體驗宏佳騰的獨特魅力，宏佳騰將在12月3-4日年度最大盛事－南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動，想用划算價格購入好車的民眾絕對要來現場一試。 Ai-4 Ever與對手顯而易見的差異，就在於推出由女性設計團隊主導開發的 Croxera Q 智慧儀表。 (圖片來源/ 宏佳騰) 宏佳騰目前持續設立全台門市，最近以中壢門市正緊鑼密鼓籌備中，預計在2022年第1季全新開幕。 宏佳騰評價 【記者林浩昇／台北報導】歲末年終迎新之際，Subaru特別針對車主推出「Subaru新春健檢」活動，自2022年12月1日起至2023年1月20日止，凡於活動期間預約返廠，不僅提供全車五大系統共36項免費健檢，更享有精緻車體美容與原廠零配件專屬優惠，單筆消費滿額再贈禮品。
宏佳騰評價: 全新「TOYOTA Prius PHEV」不吃油能跑105km 日本103.4萬起上市
KYMCO Ionex「全面佈局」可以說一環接著一環，在高 CP值車款有 S6、S7 Rex 車系吸引年輕消費族群。 四款車系當中最為吸睛的莫過於輕巧靈活的 i-One 車系，今年推出首款電動機車綠牌車 i-One Air 直接大放異彩，在 11 月市場佔有率就高達 23.9%，一上市就超越PBGN陣營的綠牌大軍宏佳騰 Ai-4、PGO Ur2以及中華Emoving EZ1。 綜觀11月的整體電動機車銷售狀況，總市場8,835台不僅寫下近半年來新高，更較10月成長17.8%，足見電動機車補助悄然退場，加上環保意識抬頭以及國內疫情逐漸趨緩，諸多因素引導下，消費者購入電動機車意願濃厚。 台灣大祭出號稱史上最勁爆、獎品總價值近300萬元的「最i果粉 1314」購機活動，回饋果粉用戶長期支持。
據烏克蘭網站Defense Express報導，俄羅斯運輸機An-124 Ruslan在過去一周內至少10次飛往中國大陸，並在當天返回莫斯科，俄機為躲避追蹤，經常關閉答應器（transponder），因其運輸物資被嚴格保密，外界質疑是否秘密接運軍備物資。 陸媒說法紛紜，有提到若是俄羅斯載回防彈衣、頭盔和衣物等物資，都不算軍事援助，屬於正常貿易往來；另一說法是，為跨境電商衣服和貨品來拉貨；更有網友在論壇直指大陸可能暗中援助俄羅斯晶片。 中興電（1513）因缺電題材而受益，今年接台電強韌電網計畫所需345KV超高壓GIS訂單，累積近180億元，三大法人2日合計買超1.75萬張，成交爆大量，推升股價至漲停65.20元。 由於K9值88.29、D9值82.97，已有過熱現象，需價量齊揚，才能挑戰前波高點。 台灣指數公司今天公布，台灣50指數成分股新增遠東新（1402）同時刪除友達（2409），此外，最受關注的是，此次台灣高股息指數新納入台塑（1301）等26檔，刪除中鋼（2002）及陽明（2609）等5檔。
宏佳騰評價: 宏佳騰電動車評價: 宏佳騰 A Motor 電動車「Ai-1 Sport」規格表
Ai-1 Sport 也有來電與行事曆通知，為了行車安全著想，騎乘時也會限制邊騎邊接聽與操作功能，CROXERA 智慧儀錶的功能可說是非常全面。 同時宏佳騰也善用 KOL 行銷，找來只說真話的鍾明軒、風格獨具的 YouTube 頻道反正我很閒拍合作影片，「我們公司雖然是傳產，但從董事長到執行長的態度都鼓勵創新，和 KOL 的合作，勝過我們一直打廣告說車有多好，」宏佳騰品牌發展部副理王以真說。 「CROXERA 就像是把機車裝上第一條安全帶，」如同當年 volvo 發明三點式安全帶，後來變成汽車的標配，但在機車上的安全科技仍是一片藍海。 直到2018年，包括台灣山葉、PGO與宏佳騰的PBGN（powered by Gogoro network，意指採用Gogoro的電池、電機、電控系統和換電體系）聯盟成形。
再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！ 另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平台，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 畢竟 Gogoro Network 是個動態的能源系統，雖說可以透過 App 來查看目前最近的換電站並且進行導航，不過人總是會有疏忽，一個不小心沒留意可能就會陷入快沒電的窘境。 而透過搭載 CROXERA 儀表的 Ai-1 Sport，這樣的痛點終於有了簡單直覺的解法。 因為對於車主而言，透過車輛與行動裝置相連提供的 Ai ASSISTANT 功能，只要偵測電量可能就要不夠， CROXERA 就會主動提示車主是否要導航至最近的換電站了。 另一方面，「全面感謝」佈局中，讓Ionex 2.0車主能夠以「舊車換新車」、「電池買斷」兩大換購升級，以實際行動照顧當年第一批支持 KYMCO Ionex 電動機車的車友與產業，可以說為 KYMCO Ionex 在未來電動機車發展上，奠定下非常深厚的基礎。
宏佳騰評價: 宏佳騰電動評價: 功能超完備 CROXERA 智慧儀錶
一名網友表示，父親給了一些第一金股票，加上自己陸續投資，已持有近300張，最近想賣一半改投資美金或台積電，但父親不贊成。 喜提新車總是讓人心情特別愉悅，通常車主這個時候也會對愛車特別小心照顧，但如果在新車的狀態下發生擦撞，那麼心情肯定會大受影響。 機車Youtuber鵝鵝日前剛交車宏佳騰推出的黃牌重機STR 300，想要藉此拍影片做企劃，沒想到在拍攝過程當中發生插曲，讓鵝鵝的心都碎了。 XMAX在行經破碎路面的時候，遠本偏軟的懸吊卻大大抵消了路面的衝擊，車身較輕、動力輕快的特色也加分不少，加上循跡系統的加持下，是唯一一輛可以在這種路段大灌油門不怕後輪打滑的車款，留下當天騎乘XMAX的編輯，在進入坍方路段後瞬間拉開距離，一路揚長而去深刻印象。 動力最小的300R加上原先傳動的狀況就不太好，爬坡時更是雪上加霜，上坡靜止起步時可以感覺到傳動不斷打滑，為了追上前車油門更是常常需要全開才能勉強跟上，這樣的情況下水溫也比平地時升高許多，可以聽到風扇不時在運轉的聲音。 如果來到下坡路段，動力方面的要求少了許多，懸吊與車架的支撐性足夠，加上制動也是三台車中最好的，可以比對手用更晚的煞車點入彎，下坡路段可說是如魚得水。
憑藉提早投入研發的智慧儀表板CROXERA，以及差異化外型與性能，目前在燃油車市占排不上前5名的宏佳騰，初入電動機車市場就將中華eMoving、台灣山葉拋在身後。 這選擇就因人而異，我平時出門都是載人居多，以電動車起步的彈射感來說，裝個後靠背對後坐的乘客比較安全。 宏佳騰電動評價 ▲圖：看看這尾巴之翹，還有後扶手也不是從正後方延伸出來，採用更穩固的從上下鎖點的設計，底下更預留了貨架的鎖點，都能觀察到 Ai-1 Sport 兼顧帥氣與實用性的設計理念。 每增加一位參與者宏佳騰同步捐出200元/位的物資基金，購買滿滿物資與車友一起運送至板橋動物之家與卓媽媽狗場兩家流浪動物機構，並協助共同維護環境，用實際行動讓毛小孩們暖心過冬；完成報名步驟，並在活動當天完成報到的參與者，還可獲得品牌限定禮包一份。 全球知名駭客組織匿名者聲援中國白紙革命，聲稱發動行動癱瘓中國政府網站，強調100％支持中國抗爭者並提出五大訴求，包括停止強制核酸檢測，以及強制隔離取消防疫政策。 林東閔強調，宏佳騰是上櫃公司，辦活動花的每一塊錢都要很謹慎，才能確保沒有浪費公司的錢。
宏佳騰評價: 宏佳騰 Ai-1 試乘流程、心得、優缺點評價
宏佳騰 動力科技股份有限公司（簡稱宏佳騰）設立於1998年，並創立品牌「AEON」。 是台灣一家速克達、沙灘車、全地形車（多功能越野車）、機車、電動車的製造商，以「AEON … 坐上車按下啟動鈕，可以透過騎士與車輛的比例看出宏佳騰STR到底有多小，不過按下引擎啟動鈕後STR會給你明確的震動感來提醒你車輛已經發動，甚至在散熱風扇達工作溫度開啟後這個情況會更有感一些。 打開車廂，雖然受限於車身尺碼大小，限縮置物箱的空間表現，不過我們的SHOEI Z7 L Size依舊可以輕鬆放入這個32L的空間，且幾乎不用加壓坐墊就可以蓋上，相信這樣的表現已經可以滿足大多數人對車廂的需求。
為此，本次的單元找來了HONDA NSS 300、YAMAHA XMAX 300、AEON Elite 300R 三台300c.c.級大羊來為讀者作集評，而這三輛車分別代表25萬、20萬、15萬的三個價位帶，文中將會藉由區分動力輸出、配備、油耗、性能、實用性之間的設定差異，清晰刻劃出三者的產品定位，幫助讀者選出最適合自己的車。 HONDA ADV350承襲自X-ADV的跨界概念，採用37mm倒立式前叉、行程125mm與掛瓶式後避震器、行程130mm，配置前15吋、後14吋輪框，搭配大胎塊的冒險風格輪胎，並有上、下雙三角台設計，提供靈活轉向與紮實的路感反饋。 宏佳騰（Aeon）「跨界黃牌重機」STR自7月底上市後，預購累計至今已突破350台。 為感謝消費者支持，宏佳騰今（5）日更宣布延長STR預購優惠價137,800元（原價147,800元）至9月15日，並同步舉辦新CO-IN試乘好禮活動，週週抽500元加油金、Cold Stone冰淇淋券2張。
宏佳騰評價: 宏佳騰電動車缺點的PTT 評價、討論一次看
Aeonmotor宏佳騰智慧電車Ai-1系列，在PBGN電動車聯盟裡以功能豐富的CROXERA智慧儀表、銳利帥氣外型和運動化調校懸吊獨具一格。 ▲CO-IN 125機車換上與電車相似的外型，並採裸把設計，具有5.5吋LED大型儀表、Keyless免鑰匙系統。 除此之外，如果你騎著騎著單純就突然自己想換電，你也可以透過長按車身右手把的「SMART」按鍵，來啟動一鍵導航功能。 就如上面的影片示範這樣，啟動了這個快速導航至換電站的模式後，即可透過再長按一次來確認導航。 而除了設定為導航至換電站功能以外，你也可以透過 CROXERA app 設定導航至住家或公司，都可以透過長按 SMART 按鈕的方式啟動。
這次我們選擇試乘Ai-1 comfort+與Sport，兩台依循相同的路線在市區內騎乘，有感覺Sport版本在方格騎下的強度稍較有力，但可能在市區關係，體驗上的差異並不是非常明顯。 畢竟，很多人對於電動車特別是標榜著「智慧」之名的電動車多少還是會有點科技距離感。 透過可以提供直覺資訊的 CROXERA 儀表板，真的可以讓人更無痛地接納智慧電車的各項功能，無論男女老幼都可以透過清楚的儀表指示說明理解車身的狀態，不會有上手的困難。 隨著Ai-4 Ever發表上市，即日起全國35家智慧電車門市開放Ai-4 Ever試乘體驗與預購，預計2022年第一季開始交車。 (圖片來源/ 宏佳騰)為回饋消費者對宏佳騰的支持，目前將加碼贈送預購前 300 名消費者價值 3,000 元的「品牌風格安全帽」、「EMINENT萬國通路聯名硬殼式旅用盥洗包」與「簡約坐墊收納袋」三好禮。 此外，為了讓更多民眾親身體驗旗下車款，宏佳騰將在12月3日與4日於南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動。
宏佳騰評價: 台灣第1季「機車銷量出爐」！冠軍大戰超激烈 差距不到3000台
電動機車大廠牌 Gogoro 從電動機車還未普及時就率先踏入電動機車市場，現在儼然成為電動機車市場的龍頭，許多電動機車的開發和充電都與 Gogoro 合作進行，它所推出的 goshare 共享機車服務，也讓電動機車的方便性深植人心。 而另一款同步亮相的全新CO-IN白牌125機車，更整合電車資源，換上前衛車殼與外露式裸把設計，並同樣換上Class D汽車級LED頭燈、內嵌式LED尾燈，結合5.5吋LED大儀表、Keyless免鑰匙系統，滿足騎士通勤及休閒需求。 宏佳騰新STR共有極光白、銀鑽灰與星銅棕3色，外型帶有越野風格，同時還有1,430mm短軸距、148公斤的輕量車重。 配備也很豐富，像是車頭採用Class D汽車級LED頭燈、U型LED尾燈，加上32公升大容量車廂、加大前置物空間、Keyless免鑰匙系統、USB QC3.0充電孔與10公升油箱，滿足跨區通勤、戶外出遊的買家需求。
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- 11月營收年減4.44%為3.22億元，前11月營收年增11.68%為32.26億元。
- 1599-宏佳騰股價44.90漲跌幅+3.58%，即時走勢、歷史股價、技術線圖、盤後統計、三大法人買賣超、內外盤比例及最佳五檔、融資融券、每股 …
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- 今年前七月領牌5,601輛（油車＋電車），相較去年同期成長222%，並帶動7月營收2.98億元，月增率49.73%。
- 民視新聞／林俊明 台南市報導南台灣陷入缺水危機，相較去年乾旱，今年（2022年）水情燈號提早在12月份亮起黃燈，因為曾文水庫的蓄水率已經跌破30%，只剩下27%。
- 「十項升級實在好騎。」這是這次Elite 300R推出的口號，不過其實不只有十項，所謂的「十項」，是民眾雙眼可見的升級，但是在看不見的地方，宏佳騰也做了不小的調整。
國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。 宏佳騰評價 EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 有著與燃油汽車近乎同等級的動力水準，iE125還承襲了中華汽車多年來製造汽車產業的同級配備，集多項優點於一身。
宏佳騰評價: 旗艦級自定義智慧電車！全新Gogoro Premium一改大眾對「全新」的印象
日前一位車友在檔車體驗營中分享，就點出這款車深獲好評的三大關鍵：「換檔秒懂、親民座高、個性外型」，堪稱入手輕檔車首選。 宏佳騰也在MY150這款好車滿8週年、車主數突破1.5萬時，同步推出「米白色」新色車款及購車優惠，購車除可享36期零利率、月付2333元起，6/30前不論分期或現金購車，再加碼4000元購車優惠。 有鑒於每年9至10月為大專院校學子及剛出社會新鮮人購車需求旺季，各電車業者大推新車或辦促銷來衝業績，宏佳騰推出品牌首款「皮帶傳動」電車Ai-1 Ultra Belt，訴求性能升級；宏佳騰表示，智慧電車品牌成立3年來，憑藉獨特風格與創新研發，已累積近3萬名車友的支持，Ai-1系列更以87%占比穩居宏佳騰電車全車系銷售冠軍。 此次總投資面積共達101,688.6平方公尺，將分兩期建設；2023年預計完成第一期約3萬平方公尺的廠房興建並開始試量產。
宏佳騰評價: 不只Gogoro！2021 電動機車推薦top10：YAMAHA、宏佳騰、PGO任你挑
之後三陽、光陽陸續推出全塑膠車殼的「速克達」，這種車體輕、損壞快，大量的塑膠補修零件需求，讓冠美塑膠業績起飛。 Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選，每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。 如果對於馬力想要有更高要求的話，同系列的 superfast 將會是不錯的選擇。 STR動力心臟則是278.3c.c水冷單缸引擎，加上原廠配置的瑪吉斯Maxxis R1N輪胎，可在10秒完成0-100km／h靜止加速，平均油耗達26.1 km／L。
宏佳騰評價: 「台灣TOYOTA、LEXUS」 休旅來了2023-03-03
都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。 此次宏佳騰電動機車 Ai-1 Ultra，將儀錶板整合行車紀錄器功能，將死角降至最低，從多角度顧及你的安全。 7.6kW水冷馬達、輕量鋁框、ABS防鎖死煞車系統，都將馬力及安全性以高規格呈現。
這要歸功於「看不見的進化」，其一是「更改車架首管結構」，將支撐的位置做了修正，採用新「鵝頸式支撐管」，並加上雙大補強板，讓300r的龍頭不只靈活輕快，也增加穩定性，帶給我十足的安心感。 本次的主角Aeon Elite 300R已經是第三代版本，以改變的幅度來看，說是大改款也不為過。 宏佳騰經過這幾年的努力，已經獲得接近五萬名消費者的支持，而Elite 300也累積了2297名車主，原廠聲稱在150組大數據的分析下，獲得許多寶貴的騎乘資料，藉此分析改良出Elite 300R。
2011年， Co-in 125速克達、My-125機車，Elite250速克達正式在台上市。 宏佳騰 27日推出首輛三輪商務智慧機車Ai-2 Gather，瞄準第一線物流貨運的需求，並宣布與物流業者Lalamove、momo建立夥伴關係。 職缺招募｜宏佳騰動力科技股份有限公司設立於1998年，並創立品牌『AEON』,AEON堅持用技術和速度為客戶創造即時的價值, 並以創新與維新幫品牌開拓趨勢的疆土。 宏佳騰 轉型加速電動機車發展，取得長居市場第二的成就，但與PBGN聯盟共同成長的過程中，也不免遭受「換殼Gogoro」的揶揄，宏佳騰執行長林東閔認為， … 宏佳騰 上櫃股票, 股價44.90, 宏佳騰評價 漲跌1.55, 提供股價走勢, 以及宏佳騰近期表現, 三大法人, 資券狀況, 即時新聞, 個股期貨, 營收損益, 歷史走勢, 還有宏佳騰的 … 筆者必須承認，在本次試乘宏佳騰STR以前，對這台車是抱持既期待又怕受傷害的心來面對，但這次的STR確實讓我留下深刻印象，宏佳騰確實打造出操控感相當成熟的都會鋼砲，如果你不需要傳統大羊的超大空間，想要樂趣至上+路權的玩樂車款，只比白牌車款“貼一點直上”的宏佳騰STR，絕對是滿足你對性能需求的優異選擇。
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由於每輛車拍攝時的路段不同，有時也需當作跟車拍攝的協助車輛，三台車的累積里程未必相同，因此以車輛本身的里程表除以自身消耗的油量方式計算平均油耗。 300R在經過破碎路面時，如果說NSS是避震觸底讓屁股很痛，那300R則是整個人被彈飛座椅，偏硬的懸吊在不良路面的情況是三輛車中最慘的，騎士想固定好身體都有困難，不斷靜止起步的狀態更是讓原本就快不行的傳動系統雪上加霜，沒有ABS的情況下，強力的煞車反而得擔心輪胎有不小心鎖死的風險。 擁有最大馬力的XMAX除了在快速道路上表現亮眼，在山路上坡路段更是脫穎而出，是三台車當中唯一上坡還能明顯感受到加速感的，在每個出彎加速都一次次的拉開另外兩台車的距離，可以給騎士更大的信心去完成超車的動作。 但如果改為下坡路段，在山路上用不到尾速的情況下，動力的優勢便不明顯了，反而由於下坡對煞車與懸吊的要求更高，較為無力的煞車與偏軟的懸吊，反而讓XMAX需要更專注在減速及過彎上，一不小心就會被對手拋開距離。 跨上車後座高比XMAX來的低一些些，但是懸吊明顯比其他兩台車硬調不少，把手高度相當高且靠近身體，前座的空間其實不大，不太能往後退，騎士是直挺挺的坐在上面，姿勢其實有點接近國產白牌小車的感受。
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圖片來源：PGO 官網PGO 跟Gogoro、YAMAHA等品牌比起來相較知名度較低，但它可是愛車人士津津樂道的一個品牌，前身是偉士牌代工廠之一的羽田機械二輪部，是台灣在地國產的硬底子機車製造廠。 由 PGO 推出的電動機車 Ur1 也是來勢洶洶，除了動力設備與 Gogoro 相同，其餘包含三角台、後搖臂、避震器等都是 PGO 重新設計打造，愛車的人會發現他們用心的細節。 隨著電動機車的需求增加，除了Gogoro自家外，Yamaha和宏佳騰也與Gogoro策略結盟，使用Gogoro部分車輛核心設計與能源網路系統，打造了Yamaha EC-05與宏佳騰Ai-1 Sport，搶攻電動車市場。 但同為Gogoro孿生兄弟的EC-05與Ai-1 Sport，性能本質、後勤服務與Gogoro 2有何差別？ 因此，本篇整理Gogoro S2 ABS、Yamaha EC-05、宏佳騰Ai-1 Sport的規格、性能、特色、價格，並且比較3款電動車的換電、維修方式，歸納差異所在。 此外，結合圖資功能的 CROXERA 智慧儀錶也具備速限提示、測速照相警示、並可在導航模式中顯示當前速限與測速照相機情報、於超速時帶給騎士閃爍警示。
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以這個價格，買到上快速、高架道路的「資格」，對於上班族來說可是一大福音，雖然價格小幅上漲，但是添加與優化了許多部品，若以CP值為考量點，可以說是大幅提升。 至於價格則是小幅上漲，預購價為14萬2,000元（含牌險），如現金購車再折6,000元，還送價值5,000元的丟車陪車險及乘客險，而前200名預購的車主，將會獲得價值3,900元的潮流防摔衣。 「Elite 300R，獻給穿梭於都市叢林，奮力於職場，擁有自由奔放的心，渴望擁有完整路權車主的最佳選擇。」這是宏佳騰對於Elite 300R的期許。 車廂一樣維持高水準演出，我可以放入ZEUS ZS-1600全罩式安全帽，而且不用壓，就可以把椅墊關上，而且還會有不小的空間可放置其他物品，對於不想當「帽奴」的消費者來說，這是一項非常實用的配備。
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雙槍後避震 建議售價59,98054,98058,90058,980Gogoro Viva還有建議售價 49,980元的Basic車型，但其配備等級有一段落差，因此不列入比較。 如果你對於摩托車構造不太了解，怕去車行會被坑，俗話說：沒有騎壞的車，只有被修壞的車，很多車行看你不懂就給你拆拆裝裝，最後收一大筆維修費用，結果最後還是騎不久又壞掉了……（慘痛親身經歷），但電動車因為構造相對簡單，不太需要做很多功課，回原廠保養維修即可，所以如果你是超級懶人族，不想花太多時間在整理車子上面，電動機車絕對適合你。 從我們的影片體驗中，Ai-1 Sport 的儀表正常運作時的連線反應（有開 App 基本上開機就瞬間定位）或是 Here Map 導航的路線，都相當不錯。 但也從此要小心在導航中看到左轉時，記得要觀察路口是否有強制代轉的藍色警示牌（就得要乖乖待轉啦）。