宋皇臺站的車站藝術，可見充滿歷史古蹟氣息，由陶藝家黃麗貞創作的《大地陶詞》，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作，以現代手法回應當年宋朝皇室駕臨本港往事。 港鐵亦預告，早前在車站工地考古的文物，將會安排在車站內展出，其中最具特色的古井更會原址重置，詳情仍有待港鐵公布。 B出口有3個，B1是真善美村，往九龍寨城公園的出口是B3，從B出口往B3大約5分鐘路程，沿途有指示牌，通道緩緩上斜，不易迷路。 聖德肋撒醫院（St. Teresa’s Hospital）巴士站，位於九龍九龍城區九龍塘界限街179號華興大廈外，屬東行路邊中途站，亦是界限街最東面的巴士站。 6月13日，港鐵舉行宋皇臺站開放日，首節（上午九時至十時）主要接待來自地區及非政府組織的參觀者，隨後則供持票公眾入場，吸引超過三千人到場參觀。
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宋皇臺站出口法國醫院: 位置圖
土瓜灣站內亦融入社區特色，逾100位街坊提供家中物件的照片及背後獨一無二的故事，與藝術家梁美萍共同創作的《家》，將車站變成時光錦囊外，亦展現土瓜灣獨有活力。 土瓜灣站以藍為主色，選色呼應土瓜灣的「灣」字，象徵與水相關。 土瓜灣一帶附近盡是民居，故4個出入口鄰近區內主要街道及生活設施，包括牛棚藝術村、土瓜灣街市、土瓜灣體育館、高山劇場及馬頭圍道等，四通八達。 新車站設計各有千秋，亦分別以藍、黃兩色作為設計主題顏色，《香港01》將盤點各站特色，讓讀者先睹為快。 〈屯馬綫通車︱宋皇臺站月台「難體」勁黐底 筲箕灣站同用深色牆就冇事〉，《蘋果日報》，2021年6月13日。
宋皇臺站設置島式月台，以四組樓梯與扶手電梯以及一台升降機與大堂層連接。 屯馬綫由此站至烏溪沙一段採用右上左落行車安排（承繼自原馬鞍山綫），有別於屯馬綫其餘路段與港鐵其他行車綫普遍採用的左上右落。 值得一提的是，啟德道/沙浦道發展計劃將興建一個過萬方呎地下廣場，連接至啟德發展區及地下購物街，作為新舊區的交接點；除零售外，亦會有休憩處及活動空間，並透過地方營造注入活力及地區特色。
宋皇臺站出口法國醫院: 紅磡站 擔當鐵路樞鈕
宋皇臺站雖然位於啟德發展區內，但遠離啟德私樓群，位置較近的6幅啟德地亦全作公營房屋發展，故新站落成最受刺激的私人住宅群，其實為九龍城及傲雲峰附近一帶。 其中傲雲峰屬大型屋苑，提供單位達2,208伙，受新鐵路通車推動，有代理曾統計今年首5個月屋苑已錄得55宗成交，按年多出七成，最新平均呎價為18,755元，亦正邁向2019年歷史高位19,112元。 市民可於辦公時間內，前往中西區民政諮詢中心、九龍城民政諮詢中心、九龍東區地政處及九龍西區地政處，查閱該鐵路修訂方案和修訂圖則。 政府表示，港府與港鐵公司早前已就擬建行人天橋方案諮詢九龍城區議會，亦與不同地區團體及人士就該行人天橋的建議及關注事項會面及交流。 擬建行人天橋的建造工程，會在沙中綫鐵路方案的修訂獲得批准後盡快展開，預計於2026年初竣工。
- 有鑑於宋皇臺一帶的歷史底蘊，區氏選用宋代最為流行的行書呈現此站站名。
- 聖德肋撒醫院位於九龍城，是一所私立天主教醫院，亦是整個九龍區第一所私立醫院。
- 設施方面，宋皇臺站大堂將設有智能客務中心及設多個輕觸式屏幕，供乘客查詢行程及車站資訊，車站付費區內亦設有洗手間及育嬰間，而新車站更會設有四款機械人，提供客務查詢、清潔、電梯安全提示等服務。
- 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。
- 而住長沙灣的利先生一家亦帶同9歲的小「鐵路迷」利小朋友到站內參觀香港基建，利先生形容站內設計「唔錯、幾舒適」，而利小朋友喜歡鐵路，則稱「地鐵一個站一個站咁過好有趣」。
- 醫院回應審計署報告，不否認修會收取醫院款項，並澄清盈利仍然會全部用於慈善用途，例如增添先進醫療設備，擴建醫院及興建護士學校等。
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 通車初期，宋皇臺站設三大出入口，其中一個出入口（B出口）用行人隧道連接世運花園一帶，再細分為三個分支出口，方便太子道西、亞皆老街及真善美村一帶居民使用。 根據站內標示，由B2及B3出口步行來往車站大堂，需時約5分鐘。
宋皇臺站出口法國醫院: 酒店穿梭巴士
運輸及房屋局常任秘書長（運輸）黎以德指出，期間留意不少地區人士表示希望車站能夠反映有關宋朝古蹟的特色，因此政府決定將此車站改名為現稱。 同時為了回應地區及議會的訴求，政府亦決定將原先的「馬頭圍站」更名為土瓜灣站，並希望這兩個車站的名稱更能反映地區的特色，及讓沙中綫鐵路更能融入社區。 至於九龍城一帶樓市受到新站的刺激更為明顯，皆因宋皇臺站的B出口就在區內。
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宋皇臺站出口法國醫院: 法國醫院太子
屢獲殊榮的餐廳及酒吧提供一系列中式、日式及環球美食，客人亦可輕鬆享受無線寬頻上網服務的樂趣，感受全方位的用餐體驗。 酒店提供704間舒適完善的客房和套房，無論商務或度假旅客，均能於香港享受輕鬆的商務旅程及愉快假期。 法國醫院院設有訪客停車場，位於新院大樓地庫3樓，共有243個車位，另外近品蘭街設有公眾咪錶位供駕車人士泊車。 根據法國醫院的入院指引，如要進入醫院範圍內，必須提供當日的新冠肺炎快速抗原測試陰性結果棒。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。
而連接世運公園的部分人行地下道並同樣被翻新及重建，以接駁B出口，同時也加建電梯連接人行地下道。 根據九廣鐵路公司九鐵方案中，此站會和原計劃中的土瓜灣站合併（當時分別稱為「土瓜灣站」及「馬頭圍站」），並命名為馬頭角站。 但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建此站（當時稱為土瓜灣站）及土瓜灣站（當時稱為馬頭圍站）。 因應啟德發展計劃中可能興建大型體育場館，預計此站會成為體育場館的重要交通配套。
宋皇臺站出口法國醫院: 車站象徵
港鐵建議在車站頂設混凝土井槽，作為原址重置宋元古井及晚清水槽。 在車站大堂的部分假天花範圍改為透明玻璃，讓公眾仰視觀賞，而大堂內亦會設置展櫃供展示文物。 不過有不少委員認為港鐵無心設計，認為不能表達昔日歷史，欠缺特色。 現時宋皇臺站設有一組車站藝術品位於車站月台，均為由香港藝術家黃麗貞創作的《大地陶詞》；另外，B出口通道設有攝影拼貼展示藝術品的研究、準備及創作過程。
食材方面，豪華餅店也不馬虎，採用美國合桃、法國忌廉、澳洲麵粉和提子等。 修會在1848年起開始服務香港，並在該年9月在灣仔創立「聖童之家」，主要照顧被遺棄的女嬰。 隨著社會的需要，修會於1898年在聖童之家開設醫院，為貧弱社群提供醫療服務，後因需要服務的人太多，在1908年在跑馬地另建「加爾瓦略山」會院。 至1916年，醫院逐步搬遷至銅鑼灣，並於1918年正式命名為聖保祿醫院。
宋皇臺站出口法國醫院: 法國醫院的醫生列表
有代理曾統計九龍城本年首7個月（截至7月26日），二手註冊量錄384宗，比起去年首7個月急升約4倍，箇中原因主要是當中有不少收購註冊個案帶動，反映區內前景備受發展商看好。 九龍城宋皇臺曾是香港著名的歷史遺蹟，清代中葉的地方文獻已記載刻有「宋王臺」三字的巨石。 隨著九龍城及土瓜灣的發展，尤其是機場的擴展，「宋王臺」石所在的聖山已被夷平，成為啟德機場北停機坪的一部份。 宋皇臺站有出口通往九龍城，要經過一條長隧道，我們由閘口開始行，看看去到南角道出口要多久。 豪華餅店裝潢多年不變，紅色階磚、紙皮石地、大型玻璃餅櫃，售賣一些舊式香港的麵包糕店，有些更買少見少，充滿港式懷舊小店的風味。 老闆近90歲，還堅持每天做餅，也不知那一天這種九龍城的傳統老味道會失傳。
沙田交通關注組，〈宋皇臺站現提供色盲測試，不合格者可經B出口前往眼科醫院求醫。 香港鐵路有限公司，〈沙中綫好事成雙 九龍城段兩個車站同時平頂及落實站名〉［新聞稿］，2017年11月27日。 宋皇臺站所屬的沙田至中環綫大圍至紅磡段原定在2015年竣工，惟因此站工地發現宋元遺跡，須進行考古工作，導致工程產生約11個月的滯後；隨後紅磡站新建月台在2018年5月被揭有剪短鋼筋等施工問題，令工程一再延誤，開站日期一拖再拖。 運輸及房屋局於2017年11月向立法會匯報沙中綫最新工程進度時表示，港鐵公司考慮到土瓜灣站附近發現大量宋元時代的古物，以及市民、區議會及團體的意見，建議把土瓜灣站正名為「宋皇臺站」，以反映其歷史代表性。
宋皇臺站出口法國醫院: 巴士站位數目
在2019年反修例運動期間，除了不少現有車站外，當時未啟用的宋皇臺站出入口亦在同年10月初被示威者破壞。 香港古物諮詢委員會成員及多名專家亦批評考古工作受趕工影響變得零碎，部分全被破壞，難助重塑宋元全區面貌，最理想是保留6井再研保育方案；而時任公共專業聯盟召集人黎廣德批評港鐵做法離譜，政府應接管港鐵之考古工作，並容許民間專家參與，以提高透明度。 根據古諮會文件，港鐵於2012年末展開首輪考古工作，範圍為約15萬呎，結果找到200多個遺跡，其中一個宋代方井獲原址保留，但文件並再無交代其他遺跡狀況。 有民間組織要求政府全面接管發掘工作，避免歷史文物受破壞，古蹟辦指宋皇臺站地盤部分工程已暫停，處理文物符合考古原則。 背包豬爸和小白沿着南角道向前走，沿路有車站方向指示牌 ，不久到達公園外圍， 過了馬路很容易找到賈炳達道公園和九龍寨城公園入口。
），建造初期稱為土瓜灣站，是一個位於香港九龍九龍城區馬頭涌世運道，是港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部份。 車站鄰近馬頭涌宋王臺與世運道，主要服務啟德發展計劃2A及2B區、馬頭涌、馬頭圍及九龍城南角道一帶。 此站及土瓜灣站計畫合約由「三星—新昌合營」取得，集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道。
宋皇臺站出口法國醫院: 法國醫院常見問題
二零一二至二零一五年間，香港鐵路有限公司為配合宋皇臺站建設工程，委託考古專家於聖山一帶進行考古工作，發現大量宋元時期及十九世紀末至二十世紀中的考古遺存。 為了讓公眾了解考古發掘的成果，宋皇臺站內特設兩個展櫃展示出土文物。 是次展覽展出的文物以宋元時期陶瓷器為主，介紹宋元時期的香港，尤其是宋皇臺站周邊地方的歷史變遷和生活情況。 聖德肋撒醫院位於九龍城，是一所私立天主教醫院，亦是整個九龍區第一所私立醫院。 醫院於1940年由法國沙爾德聖保祿女修會創立，因此亦常被稱為法國醫院。 聖德肋撒醫院是該修會在香港設立的第二所醫院，另一所是位於銅鑼灣的聖保祿醫院，歷史更可追溯至1898年。
宋皇臺站出口法國醫院: 法國醫院服務範圍
： 6個轉線站為大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，分別接駁至東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線。 早於1848年9月12日該女修會抵達香港作慈善工作，總部名為「聖童之家」，設於灣仔。 1894年太平山一帶發生瘟疫，修會收容了不少病人，促使修會設立一所醫院。 1908年1月6日，醫院遷至跑馬地，名為「加爾瓦略山會院」，由當時的香港總督盧吉主持開幕典禮。 1916年，醫院再搬到銅鑼灣現址，並於1918年正式命名為聖保祿醫院。 後來於1940年於馬頭圍創立聖德肋撒醫院，原址前身是1885年建立的馬頭圍華人墳場。
宋皇臺站出口法國醫院: 車站藝術
在建造期間，工程人員發現大量宋代遺蹟，包括於現時車站大廳中央位置發現宋元時代的古井及接連的引水槽。 宋皇臺站出口法國醫院 因此，大廳頂蓋設計已重新修改，另加建混凝土井槽，並已預留彈性。 有待宋皇臺公園設計落實，上方的宋元古井（J2井）及引水槽於原址重建後，混凝土底板將可換作透明底板，乘客日後可在付費大廳仰視古井底部。
宋皇臺站出口法國醫院: 醫院手機應用程式
宋皇臺站暫設三個主要出口，可經地下行人隧道網路連接九龍城區內不同位置，前往宋皇臺公園、九龍寨城公園、賈炳達道單車公園及九龍城街市等均十分便捷，區內更雲集泰、越菜餐廳及親民食肆，加上新派咖啡店進駐，是品嘗美食的熱點。 後來啟德機場落實搬遷，因應當局提出的東南九龍發展計劃，1994年提出之《鐵路發展策略》將東九龍綫外移以服務九龍灣填海區，建議在填海區設置兩站，當中「九龍灣填海區南」站可視為土瓜灣站之雛形。 2000年政府發表《鐵路發展策略2000》，首次提出沙田至 中環綫的概念，九龍灣填海區南的車站正式命名為土瓜灣站。 宋皇臺站出口法國醫院 宋皇臺站出口法國醫院 宋皇臺站（Sung Wong Toi Station）是港鐵屯馬綫上其中一站，位於九龍九龍城區啟德發展區西南角與馬頭涌接壤的地帶，服務鄰近的九龍城及馬頭圍社區。 此站為一地底車站，具體位置在世運道與德高道一帶，宋王臺遊樂場之東，香港飛行總會以北。
宋皇臺站出口法國醫院: 交通資訊
住馬鞍山的譚先生一家亦特地前來參觀新站，今年7歲的譚小朋友稱，「有機會睇一個全新嘅站」，感到非常開心，譚先生則認為通車後交通會更方便。 而住長沙灣的利先生一家亦帶同9歲的小「鐵路迷」利小朋友到站內參觀香港基建，利先生形容站內設計「唔錯、幾舒適」，而利小朋友喜歡鐵路，則稱「地鐵一個站一個站咁過好有趣」。 屯馬線將於本月27日全線通車，沿線總共27個站，屆時將打通新界西、九龍及新界東。 其中宋皇臺站於今日（13日）舉行開放日，讓市民率先參觀車站，開放日分為8個時段，每個時段有200張入場券，每張券可供4位市民入場，吸引不少鐵路迷及市民到場拍照打卡。 所有病人須由主診醫生代定房間，或經法國醫院門診部醫生診斷後，認為有需要入院治療，才可登記入院。 辦理登記手續時，需要帶備身份證明文件（如出世紙、身份證或護照） 並到「收症部」辦理入院手續，入院前須繳付按金。
宋皇臺站出口法國醫院: 通車前慶祝典禮
宋皇臺站為地底車站，設有3大主要出入口，其中B出口直達九龍城核心的南角道，巿民前往食肆、醫院、學校，以及九龍寨城公園等，十分方便。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
因此，大堂頂蓋設計已重新修改，另港鐵會加建彈性預留的混凝土井槽，有待宋皇臺公園設計落實，上方的宋元古井（J2井）及引水槽於原址重建後，大堂頂部的混凝土底板將可換作透明底板，乘客日後可在大堂內仰視古井底部。 經考慮古物諮詢委員會、立法會及九龍城區議會等各方面意見後，古物事務監督（即發展局局長）於2014年12月8日宣布保育方案，決定將土瓜灣站大部分遺蹟予以原址保留。 港鐵公司遂根據《古物及古蹟條例》（香港法例第53章），逐步把出土文物移交予古蹟辦。
宋皇臺站兩側月台皆可上車，早上繁忙時段列車班次約3分鐘一班，以8卡列車行駛，預計宋皇臺往荃灣西的乘車時間約為24分鐘，而宋皇臺往尖東則約11分鐘。 而站內亦設有不少藝術品裝飾，據了解，在宋皇臺站正式開通後，站內亦將展出部分出土文物。 Bowtie （「保泰人壽」）是持牌人壽保險公司及香港首間虛擬保險公司，致力於填補健康的保障缺口。