因此，大堂頂蓋設計已重新修改，另港鐵會加建彈性預留的混凝土井槽，有待宋皇臺公園設計落實，上方的宋元古井（J2井）及引水槽於原址重建後，大堂頂部的混凝土底板將可換作透明底板，乘客日後可在大堂內仰視古井底部。 土瓜灣站以藍為主色，一帶附近盡是民居，四個出入口鄰近區內主要街道及生活設施，包括牛棚藝術村、土瓜灣街市、土瓜灣體育館、高山劇場及馬頭圍道等，四通八達。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設六部升降機及十條扶手電梯，車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便乘客使用。 宋皇臺站為地底車站，位於啟德發展區西南方，毗鄰九龍城世運道和宋王臺花園。 車站設計糅合古今特色，設有多個出入口連接區內設施和特色店鋪。 關注團體指，港鐵為新鐵路線車站命名時，最適宜諮詢地區居民意見去集思廣益。
- 這也是區內居民的集體回憶，昔日於此能近距離看到飛機起降，可說是世上罕有的獨特城市景觀。
- 酒店提供704間舒適完善的客房和套房，無論商務或度假旅客，均能於香港享受輕鬆的商務旅程及愉快假期。
- 港鐵公司按沙田至中環綫環境影響評估報告的建議，在土瓜灣站工程展開前，在工地指定範圍內進行相關考古工作，於2012年11月至2013年12月期間進行。
- 不過，蒙古兵依然咄咄逼人，這對宋末落難兄弟，停居短短半年便得繼續逃亡。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
門口附近一個罕見的雙喜字鐵欄，是從土瓜灣一間即將拆卸的唐樓單位中救回來。 這裏和土瓜灣有關的收藏品眾多，縱使你未必購買，Wing也樂意分享箇中故事。 他提到因為近期的移民潮，湧現大量舊物，他會於IG上分享，有興趣者密切留意。 宋皇台站（Sung Wong Toi Station）位于中华人民共和国香港特别行政区九龙城区马头涌世运道南面，是香港铁路有限公司管理运营的地铁车站，途经线路为港铁屯马线。 【Now新聞台】屯馬綫本月27日全綫通車，繼土瓜灣站後，另一新車站宋皇臺站亦舉行開放日，很多鄰近居民預約參觀，了解車站環境。
宋王臺站出口: 屯馬線新站實測介紹│宋皇臺站最多嘢玩最多嘢睇？ | 車站附近必去景點
這也是區內居民的集體回憶，昔日於此能近距離看到飛機起降，可說是世上罕有的獨特城市景觀。 啟德機場（即現今啟德發展區）拆卸後，飛機升降的噪音消失了，這裡亦成了附近一帶難得一席的休憩用地。 九龍城住宅區及多條大馬路之間，有一個不太起眼的公園，卻是區內、甚至香港的重要名勝古蹟：宋王臺遊樂場（Sung Wong Toi Playground），又稱宋王臺花園。 港鐵公司2009年7月15日於九龍城區議會席上之沙田至中環綫九龍城段簡報投影片，部份圖則顯示「Sung Wong Toi Station」及「Lok Man Station」。 自港鐵於2009年5月摒棄沿土瓜灣道興建沙中綫的「下路方案」，將土瓜灣站改設於鄰近宋王臺的位置起，已有居民認為此站應改名為「宋王臺站」。 2009年10月，有消息指出「土瓜灣站」可能改名為「宋王臺站」，以車站附近的地標宋王臺命名；「馬頭圍站」則可能以附近公共屋邨樂民新村之名改稱「樂民站」，從而徹底解決兩站站名與所處地名不符的問題。
有區議員指居民傾向建行人隧道，對港鐵指興建天橋和隧道的時間感詫異，又指現時的臨時斑馬線要橫跨5條行車線的宋皇臺道，重申C出口對該區居民十分重要。 ），建造初期稱為土瓜灣站，是一個位於香港九龍九龍城區馬頭涌世運道，是港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部分，於2021年6月27日啟用。 車站鄰近馬頭涌宋王臺與世運道，主要服務啟德發展計劃2A及2B區、馬頭涌、馬頭圍及九龍城南角道一帶。 宋皇臺站以黃色為車站主色，位於啟德發展區西南方，毗鄰九龍城區世運道及宋皇臺花園。 宋皇臺站設有全港首個車站文物館，展出約 400 件宋元時期的出土文物，包括宋代貨幣、陶瓷及建築構件等，闡述宋元時期的歷史及考古的主要發現，其中最具特色的古井更會原址重置。
宋王臺站出口: 九龍城美食：清真牛肉館
園內分開咗9個景區，包括：「衙府緬昔」、「南門懷古」、「獅子窺園－邀山樓」、「棋壇比弈遊弈園」、「生肖倩影－童樂苑」、「八徑異趣」、「歸璧半亭」以及「四季同馨－廣蔭庭」。 真善美村則是由周耀年李禮之建築師事務所操刀，重視公共空間的布局規劃，特色是走廊寬敞、大堂開放，實用不花巧。 屋邨具現代主義味道，連綿的長帶窗戶加上垂立的牆身結構，設計簡潔雋永。 尤其因地勢而建的立面弧綫，配以花紋型的通風牆體，與對面的設有立體窗框的校院建築，彷彿互為呼應，亦相當好打卡。
離開永香，胃仍有quota的話，可步行約3分鐘前往九龍城道的「永豐潮洲食品公司」吃手工大燒賣！ 負責人陳太表示，約10年前有感坊間燒賣質素參差，決定自製，魚肉燒賣使用100%新鮮九棍魚及牙帶魚製作，味道近似白魚蛋；豬肉燒賣則主要用豬頸肉、冬菇製成，肉嫩而不膩，整體肉味明顯，調味較坊間燒賣淡，佐辣椒油更冶味。 永香更供應少見的窩蛋多士，在烘底多士上放一隻太陽蛋，蛋黃剛熟軟綿不粉。 在各項文物當中，最矚目包括元朝八卦紋青瓷香爐，這兩個香爐產自龍泉窰，質量較好，由於在一水井附近的灰坑出土，可能跟水井神祭祀有關。 另外，又展出一批珍貴的「宋元通寶」錢，於宋朝首年（960年）開始鑄造。
宋王臺站出口: 紅磡站新月台本月20日啟用 東鐵綫乘客要上落電梯轉乘西鐵綫
圖中所見，沙中線南北走廊將命名為「南北線」，採用原有東鐵線的淺藍色為代表顏色；而沙中線東西走廊則命名「東西線」，採用原有馬鞍山線的棕色為代表顏色。 於一八四七年修建的九龍寨城歷史複雜，歷經清朝時的海防需要、日治和英治時期的管轄，變成一個「黃、賭、毒」溫床。 儘管如此，它都見證著香港不同歲月，小朋友可從保留下來的石樑、部分城牆、牌匾體會一段平時不可能感受到的氣氛。
花園內有一塊紀念石碑，相傳南宋末代皇帝趙昰和他的弟弟趙昺為逃避元軍追殺，曾躲藏於九龍城的聖山上。 趙昰死後，當地村民在他避難的山丘上取了一塊巨石，將其做成了名為「宋王臺」的紀念碑。 戰後為配合啟德機場擴建工程，將聖山夷平，並把巨石切割出現今的宋王臺石碑，將其搬到現址的花園內，成為古蹟。 張嘉麟強調，車站命名對社區影響深遠，可謂「一子錯，滿盤皆落索」，他舉例指位於土瓜灣下鄉道內街有一家新建酒店，由於港鐵之前將附近車站命名為「馬頭圍站」，該酒店亦命名為「富薈馬頭圍酒店」。 終於到前身是「三不管」的地方九龍城寨公園，相信現在的小朋友不會想像得到，以前的人能住在這種地方。
宋王臺站出口: 位置資訊
此外，兩個新站內的智能機械人亦可協助乘客處理票務上的簡單問題、提供行程資訊、廣播安全訊息，以及以環保技術清潔車站。 新站均設有升級版售票機，為乘客帶來更靈活自主的購票服務。 乘客除可透過升級版售票機購買單程車票及為八達通增值，亦可以現金或八達通購買上水/烏溪沙 — 尖東全月通加強版及港鐵都會票。
同時為了回應地區及議會的訴求，政府亦決定將原先的「馬頭圍站」更名為土瓜灣站，並希望這兩個車站的名稱更能反映地區的特色，及讓沙中綫鐵路更能融入社區。 宋王臺站出口 此站原計劃名為「土瓜灣站」，由於取消啟德發展區填海計劃，沙中綫啟德段走綫被大幅修改，車站位置改為位於馬頭涌，完全偏離土瓜灣，被區內人士指出以土瓜灣命名將會誤導乘客及公眾，引起爭議。 而於2009年10月，有消息指出土瓜灣站可能改名為「宋皇臺站」，以紀念車站原址的歷史。
宋王臺站出口: 車站票務
不過有不少委員認為港鐵無心設計，認為不能表達昔日歷史，欠缺特色。 根據古諮會文件，港鐵於2012年末展開首輪考古工作，範圍為約15萬呎，結果找到200多個遺跡，其中一個宋代方井獲原址保留，但文件並再無交代其他遺跡狀況。 有民間組織要求政府全面接管發掘工作，避免歷史文物受破壞，古蹟辦指宋皇臺站地盤部分工程已暫停，處理文物符合考古原則。 2017年11月27日，政府宣布此站將定名為宋皇臺站，讓車站名稱更符合其所在位置及地理環境。 運輸及房屋局常任秘書長（運輸）黎以德指出，期間留意不少地區人士表示希望車站能夠反映有關宋朝古蹟的特色，因此政府決定將此車站改名為現稱。
港鐵提出以行人天橋代替原有的行人隧道方案，但估計仍需5年時間落成。 宋王臺站出口 香港鐵路有限公司，〈沙中綫好事成雙 九龍城段兩個車站同時平頂及落實站名〉［新聞稿］，2017年11月27日。 港鐵公司按沙田至中環綫環境影響評估報告的建議，在土瓜灣站工程展開前，在工地指定範圍內進行相關考古工作，於2012年11月至2013年12月期間進行。
宋王臺站出口: 巴士站位數目
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類25A九龍塘站東頭邨$6.3或以下$0.5成人25B九龍塘站譽． 港灣$7.2或以下$0.5成人49順天邨九龍城碼頭$3.9以上$0.5成人$3.9$0.3優惠細則撮要： 1. 一組車站藝術品設置於宋皇臺站月台的柱身，名為《大地陶詞》，由本地陶藝家黃麗貞創作。 B出口行人隧道牆身則張貼有《大地陶詞》的簡介及創作歷程紀錄。 宋皇臺站內裝以黃色作為主要色調，源於「皇」字與「黃」同音；輔以紫藍色於月台兩端及大堂部份牆身使用。 通車前夕，港鐵在月台紫藍色柱身亦裝上與黃色部份一致的黑色浮雕站名，因顏色對比不大導致辨識度較差，被網民譏為「色盲（色弱）測試」，而在開放日當天，亦有市民認為難以看清楚站名。
- 更煞食的是物業離區內名校如協恩中學不遠，深受家長客歡迎。
- B出口行人隧道牆身則張貼有《大地陶詞》的簡介及創作歷程紀錄。
- 「傳統英式早餐」做得精緻味道亦恰到好處，薯餅粒香口脆卜卜，腸仔有香草，不會太油膩。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 其實，置業人士如果想揀具潛力的鐵路盤，大可放眼尚未完工的新鐵路線沙中線。
衙門景區位於公園的中央，係古時「衙門」大鵬協府及九龍巡檢司衙署所在地，衙門前庭兩側展示咗兩尊清嘉慶七年(公元1802年)建造嘅大炮。 沙嗲牛肉可能是很多人的心頭好，所以這間位於九龍城的港式火鍋店、方榮記沙嗲牛肉專家，它的沙嗲以秘製配方調配而成，濃郁惹味。 火鍋店提供多款配料，除了必試的澳洲安格斯牛肉，肉質嫩滑，滿佈油花，還有桶蠔、自家製雲吞水餃等，配上沙嗲湯底一流，特別以此作為招牌，為各位食家提供他們的專業手勢。
宋王臺站出口: 月台類型
原來土瓜灣站除了改善區內交通，亦承載著區內街坊的集體回憶，是新舊交融的社區車站。 此外，長方型的車站設計令不同出入口更接近區內主要位置，如馬頭圍道、落山道及江蘇街等， 使市民出入更便利。 隨着港鐵屯馬綫全綫通車，「土瓜灣」和「宋皇臺」兩個新車站將粉墨登場，並經何文田站連接屯馬綫一期及西鐵綫，成為全港最長的鐵路綫。 屆時乘客由烏溪沙出發不用轉綫便可直通屯門，配合沿綫6個轉綫站接駁現有4條鐵路綫，將為大家帶來更快、更便捷的出行選擇。
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 宋王臺站出口 宋王臺站出口 港鐵屯馬綫於6月27日全綫通車，開通了土瓜灣站及宋皇臺站兩個新車站，令原本只能靠巴士或小巴到達的土瓜灣及九龍城變得方便起來。 它創立於1890年，是香港聖公會在九龍區歷史最悠久的聖堂，原本位於前聖山附近，後來因政府收地而搬至亞皆老街，至1936年因政府再次收地而改為現址，就是現今我們看見的聖三一座堂，現被列為香港二級歷史建築。 屯馬綫全綫通車，全新啟用的宋皇臺站及土瓜灣站可說是打通其「任督二脈」的重點。 宋王臺站出口 宋皇臺周邊歷史文物豐富，站在興建時挖掘出大量珍貴的宋、元朝代文物，這些在站中的「聖山遺粹」出土文物櫃中，都有鋪排展出，走着瀏覽如闖入時光隧道，出站後有何社區好去處，也不妨也發掘一下。
宋王臺站出口: 車站歷史
随著机场已经迁往赤鱲角，近年有消息传出，香港政府计划把宋王台迁移回原址，并建造假石，回复原貌。 位於福佬村道的等等HEA台式餐廳，將台灣60年歷史的台北大稻埕的人龍小店「老阿伯胖魷焿」的美食帶到店內。 呢間咖啡店前身為「大和堂參茸藥行」，有超過80年歷史，店外嘅金漆牌匾加上店內嘅百子櫃，的確古色古香，好有舊香港嘅特色，亦引嚟唔少電影導演取景拍攝。 由木廠街步行至馬頭涌道，轉右沿馬頭涌道步行約10分鐘至宋王臺花園，園內立有一塊紀念石碑。 相傳南宋皇帝宋端宗趙昰和其弟趙昺被元朝軍隊追逼南下逃亡，避離於此，後來趙氏離世後，村民取巨石刻上宋王臺以作紀念。 在地铁站这个公共空间里，无论是中国历史、传统文化或艺术，都是带着使命而来，未来也将继续在香港这片土地上生根发芽。
宋王臺站出口: 文物探知線
侯王道（Hau Wong Road）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西近侯王道及九龍城迴旋處，乃一對設於東、西綫的中途站。 截至今年六月三十日，沙中線總體工程進度為七成半，其中東西走廊工程完成約八成九，預計可於二○一九年年中通車，而南北走廊工程則完成五成半，預計二○二一年完工。 廣深港高鐵香港段方面，截至今年八月初，整體工程已完成近九成半，兩地亦已展開跨境聯合調試及試運行。