中建大廈是一座17層高的寫字樓，基層為零售商店，位於畢打 街，可經由中區行人天橋直達中環及金鐘地區，大廈租戶以醫療界為主。 寫字樓的總面積為221,000平方呎，每層樓面面積16,000平方呎。 皇后大道中9號是一幢著名甲級寫字樓，位於中環的心臟地帶，可直達中環地鐵站。 中建大廈地鐵出口 與置地廣塲相連，附近林立高端零售品牌及米芝蓮餐廳。 2004年10月24號，九廣東鐵延長至尖東站後，更有唔少乘客用尖沙咀站轉九廣東鐵往返新界，尖沙咀站每日人流更有大約26萬人次。 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。
- 中建大廈坐落於最著名的皇后大道中和畢打街角落，被視為香港最好的地段之一。
- 香港私人執業西醫及牙醫大部分集中在九龍油尖旺區及港島中西區。
- 另外，每當特殊的情況之下（例如需安排空車到金鐘疏導龐大轉車人流），部份由荃灣一端而來的荃灣綫列車到達中環站後會立即清客並暫停服務，屆時月台將會播放廣播提示乘客。
- 備註：H出口內外同層，惟出口外不遠處有屬商場範圍的數級梯級，為使用該出口出入的必經之途，並有商場管理的輪椅升降台。
- 關於位於上環的電車總站，詳見「上環（西港城）總站」。
- 根據1967年發表嘅《香港集體運輸研究》，中環站初期同上環街市站（家下上環站）計劃做港島綫同觀塘綫中間嘅轉綫站，而荃灣綫嘅尾站係金鐘站。
近F出口嘅車站大堂更設有香港郵政郵箱，方便乘客喺車站內寄信。 遮打道大堂，由地鐵修正早期系統至今早已經起好，響遮打道地底，中環站係全港首個設有雙層大堂嘅車站。 中環站開放初期，上層大堂同下層大堂未設有非收費區連接，乘客要經過收費區先可以往返上下兩層大堂。 此外，所有房客於登記入住時及員工必須填寫健康申報表，包括外遊記錄。 另外為安全起見，即日起酒店的部分餐廳、酒吧及休閒娛樂設施的營業時間及服務內容將會有可能作出調整。
中建大廈地鐵出口: 出口數目
1985年5月31號，港島綫延伸至金鐘站，地鐵亦同時為包括中環站嘅多個車站（另外重包括油麻地站、旺角站同埋美孚站）更名，中環站嘅英文名Chater統一做Central。 當港島綫喺1986年5月23號延長至中環站時，全站英文名已經統一做Central。 1967年9月，費爾文霍士顧問工程公司發表一份有關香港喺地底集體運輸城市軌道交通系統嘅研究《香港集體運輸研究》，報告中提及喺中環起一個車站，名為Central。
工程人員到場搶修四小時後，電力供應始陸續恢復，其後再過兩小時，即晚上九時許，電力供應方完全恢復正常。 備註：H出口內外同層，惟出口外不遠處有屬商場範圍的數級梯級，為使用該出口出入的必經之途，並有商場管理的輪椅升降台。
中建大廈地鐵出口: 港島綫
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 綜合服務總條款私隱政策聲明綜合投資服務條款互聯網私隱政策聲明保安資訊 交通銀行（香港）有限公司 港威大廈地鐵出口 （交通銀行股份有限公司全資附屬公司）。 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。 A1 出口(薄扶林道地面)，走路去香港大學校本部大樓（陸佑堂在裏面）、孔慶熒樓（在校本部大樓对面），再沿般含路走路到东边街和高街交界的政府綜合大樓(前精神科大楼)。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
隨住港島綫落成，有唔少來往中環至港島東嘅接駁巴士線失去原有功效，有巴士線因而縮短或取消。 中環站係荃灣綫響香港島嘅總站同港島綫中途站，畀乘客響荃灣綫同港島綫轉車，往返西環、九龍同新界。 另外，乘客可以經行人通道去香港站轉東涌綫或機場快綫列車。 喺互聯網服務上，現時中環站大堂及月台都有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車啲時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 同時，喺3號月台行人通道設有「iCentre」免費上網服務設施，畀乘客瀏覽網上資訊。 畢打街大堂響畢打街地底，因為港島綫需要而後期加建，而畢打街大堂同時係連接住遮打道大堂嘅上層。
中建大廈地鐵出口: 使用情況
呢兩個港島綫月台都係響路嘅北面設立嘅側式月台，而3號月台就喺4號月台之上（用嚟處理往來堅尼地城站嘅人流）。 1號同2號月台共用一個島式月台，處理荃灣綫往荃灣方向嘅列車，起響遮打道嘅地底，由德輔道中伸到去會所街。 同時，荃灣綫有停車側綫，路軌由月台伸到去德輔道中地底。
尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。 ，地庫至2樓為商舖，興建為中建大廈，1957年由許愛周創立的中建企業有限公司購入改建，於1958年落成。 英皇集團斥資 HK$7,000 萬，把中環娛樂行三樓至四樓（前身是 HMVideal）大翻新變成英皇娛樂行戲院，將於今年 10 月 16 日（星期一）試業。 這是英皇集團在港首間戲院，多項革新包括全院可包場、免費 Wi-Fi 兼手機充電、不撕戲票等。 鑑於近期疫情稍為放緩及限聚令稍放寬，關心您的心為便利會友使用中心部份之服務，現定於由5月18日(星期一)起恢復對外開放。
中建大廈地鐵出口: 香港寫字樓出租/租寫字樓
大仙湖酒店位於大山的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 2021年2月20號傍晚6點幾，大堂去A－C出口靠左嘅扶手電梯，突然有一幅1米乘半米嘅石屎從天花剝落跌落嚟，之後發出刺鼻嘅氣味同好大煙，乘客四圍走同尖叫，事件中冇人受傷。 事後港鐵職員到場疏導乘客喺其他出口走，並用帆布遮住事發位置，而警員都到場調查，暫時未知冧天花嘅原因。 而根據1983年香港政府出版嘅街道圖，畢打街地底嘅港島綫車站命名為中環（Pedder），因此可以證明車站嘅中文名統一為中環。 由於修正早期系統當時包括荃灣綫嘅中環到旺角嘅路段，所以荃灣綫喺1982年5月10號通車嗰陣時，中環站就成為荃灣綫南端嘅尾站。
它是香港第一個公共交通工具，自1904年，已經為香港人服務了117年。 香港給人的印象是現代化的商業都市，但它深厚的文化其實正藏在眼前，以下標誌性遺產建築亦不例外。 砵典乍街（又名：石板街）位於中環，以崎嶇不平的花崗岩道路為聞名。 它建於1850年代保存至今，被定義為一級歷史建築。 警署自1841年興建，1925年建成，2006年前一直用作監獄。 它明亮的藍色外觀及陽台唐樓的建築風格讓人感受到香港濃厚的歷史；它也比列為一級歷史建築。
中建大廈地鐵出口: 中環萬邦行地鐵出口
1980年政府通過興建港島綫，於中環站德輔道中地底加建兩層共兩個側式月台，並於環球大廈地底興建畢打街大堂上層，利用通道與原有車站相連。 由於修正早期系統興建之時，早已預留結構方便日後港島綫施工，因此港島綫工程並未影響到原有地鐵服務。 在1981年，地鐵估計至80年代中期每日出入中環站之乘客會達380,000人次，成最繁忙之地鐵站之一，潛力無限。 地下鐵路公司在1981年中開創「地鐵流動文化中心」計劃，由九龍東及西區扶輪社捐贈器具，免費供藝術家和社會團體於車站內舉辦展覽，中環站是該計劃首個試點，於1981年6月24日舉行啟用典禮。 該公司又與恒生銀行合作，於17個車站試辦袖珍銀行，提供一般銀行服務、自動櫃員機和地鐵儲值車票售賣，亦是於1981年9月9日由中環站開展。 首個地鐵旅遊服務中心（今「旅客服務」之前身）亦是設於中環站，於1984年9月28日開張。
大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 此戶外廣告位於1-3號畢打街中建大廈，一棟屹立在中環商業區心臟地帶的知名商業大廈，由大型物業發展公司和高資產專業服務公司組成。 此外，許多在大廈低層內營運的醫療中心增加了行人的流量。 而南翼部分在1955年賣給由許愛周創立的中建企業有限公司，3至17樓為寫字樓，具體怎麼走到？
中建大廈地鐵出口: 服務
賓客可免費享用迷你酒吧服務，酒店會每天補充一次，為賓客省卻張羅繁瑣的時間，更能享受生活。 當港島綫在1986年5月23日延伸到中環站時，全站英文名稱統一為Central。 根據1967年發表的《香港集體運輸研究》，中環站初期與上環街市站（即現上環站）計劃為港島綫及觀塘綫間的轉綫站，而荃灣綫則以金鐘站為尾站。 當時中環站的計劃位置為租庇利街與畢打街之間的一段德輔道中地底，稍西於現在中環站的位置。 直至2001年車站翻新後，地鐵公司將通往3號月台至遮打道上層大堂的樓梯，重新劃分為非付費區通道，方便付費區外的乘客利用該通道前往的中環站非付費區大堂的下層。
- 本站設有34間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 當時中環站的計劃位置為租庇利街與畢打街之間的一段德輔道中地底，稍西於現在中環站的位置。
- 現時此路線與50線合共使用22輛豐田Coaster石油氣小巴行走，當中包括20輛16座位小巴及2輛19座位小巴。
- 2020年5月10日下午母親節示威，市民在海運大廈中庭聚集，並高呼「光復香港，時代革命」等口號。
- 2007年12月2日，配合兩鐵合併，由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。
同時，中環站與香港站之間有屬於收費區範圍的行人隧道連接，方便乘客轉乘東涌綫和機場快綫。 此外，呢次翻新工程亦將中環站畢打街同埋遮打道上下層嘅非收費區大堂連接，乘客唔使再穿越地面繁忙街道或途經收費區往來兩個大堂，成個工程喺2002年4月完工。 同時又喺中環站月台引入8部公眾電腦作為「iCentre」免費上網服務設施同埋將喺J3出口嘅車站商店改做「藝術管道」方便乘客喺車站內上網同埋為藝術家提供一個展覽場地。 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。 計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。
中建大廈地鐵出口: 港鐵
此外，地鐵公司加入咖啡店、快餐店和書店，增加地鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。 另外，在L1層的遮打道大堂與J出口之間設有閣樓層，港鐵公司在該層開放了「藝術管道」用作展出藝術作品。 銅鑼灣是香港島區一個購物娛樂及住宅混合的地區，屬灣仔區。 銅鑼灣同時亦為香港其中之一商業中心，有許多商業大廈如世界貿易中心, 皇室大廈, 銅鑼灣廣場第二期, 信諾環球保險中心等等。 搭乘機場快線到九龍站後，可轉憑車票免費搭乘接駁巴士K2，在馬哥孛羅太子酒店下車，旁邊即是港威大樓第二座入口，從電動樓梯上2層，到達辦公大樓大堂，搭乘升降機(按 15 字)即可到達。
現時，中環站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢同食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL等零售業同其他服務。 港鐵收費區入面唔准飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 湖貝站 是深圳地鐵蛇口線 一個車站，位於羅湖區深南東路中，東門中路東側，南北側分別為湖潤大廈與羅湖商務中心，車站主體在深南東路地下呈東西向佈置。 目錄[顯示] 車站結構 湖貝站的結構共分三層，其中兩個側式月臺設於下面的兩層，而頂層則為車站站廳。
中建大廈地鐵出口: 列車服務
於九龍站下車，可轉乘K2免費接駁巴士，到馬可孛羅太子酒店下車，進入海港城商場，直走便可到達港威大廈第6座，沿自動手扶梯上至3樓後，搭乘電梯至28樓即可到達。 太子大廈地鐵出口，深圳北站地鐵：深圳北站，又稱新深圳站、深圳新客站，是一個新建的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市寶安區平易近治街道，占地240萬平方米，北至紅山路、南至白龍路、西至福龍路、東至平易近塘路。 為配合1990年代香港機場核心計劃，地鐵公司喺環球大廈同埋交易廣場地底起一條橫跨干諾道中嘅地下行人通道，連接中環站同埋香港站，畀乘客從港島綫或荃灣綫轉機場快綫或東涌綫。 同時，地鐵公司亦翻新及擴建舊有畢打街大堂，加設新閘機同埋鋪頭，令乘客可享受更舒適嘅車站環境，工程喺1998年完成。
中建大廈地鐵出口: 香港旅遊網(Ggogo) | 中環 太子大廈 出口
如各位會員需前來中本心（包括使用INR及血糖檢驗服務等），請先聯絡中心職員預約時間，本會有權拒絕為沒有預約者提供服務。 3號月台（港島線往柴灣方向）和4號月台（往上環方向）設於德輔道中與畢打街交界的地底，由環球大廈伸延至歷山大廈。 中建大廈地鐵出口 中建大廈地鐵出口 直至2001年的翻新，設有樓梯連接大堂上下層，加入咖啡店、快餐店和書店，打破地鐵系統的先例，成為車站購物街。 〈中環皇后像廣塲新出入口正式啟用〉，載《地鐵通訊》第八十二期（香港：香港地下鐵路公司公關部，1985年9月）。 2018年2月28日：由於東亞銀行中環總行被持槍匪徒行劫，並有消息稱劫匪走入此站往堅尼地城方向的4號月台，警方接報後大為緊張，大批警員荷槍實彈趕至中環一帶以及到此站搜捕。
中建大廈地鐵出口: 我們的價值觀
在香港油尖旺 Yau Tsim Mong，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去港威大廈第6座的最佳路線。 港威大廈地鐵出口 港威商場位於九龍西尖沙咀西部臨海，鄰近尖沙咀碼頭及多個大型商場，商場地方寬闊，輪椅人士可以單獨前往。 2020年5月10日下午母親節示威，市民在海運大廈中庭聚集，並高呼「光復香港，時代革命」等口號。 舉例來說，中港碼頭總站乃最接近廣東道總站的正規巴士總站，九巴亦來曾考慮將271線總站遷至該處；受道路設計所限，巴士離站後需繞路才能返回廣東道，並非合宜之舉。 結果巴士公司與運輸署傾向維持現狀，從其他方面着手減輕上述問題。
中建大廈地鐵出口: 公司
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中環站係MTR系統中，唯一設有兩間恒生銀行嘅地鐵站。 香港人習慣約人喺地鐵站內嘅恒生銀行見面，因為每座大堂裏面，唯一一間恒生銀行最顯眼。 喺未有手機嘅年代，不明就裏相約嘅人，不時因為冇指明中環站邊間恒生銀行而出事。
3、4號月台分別處於車站三層月台結構之頂層及底層，同採側式月台設計。 運輸署將由4月19日起，恢復所有車輛種類的駕駛考試（路試）服務。 已預約於4月19日或之後進行有關路試的考生，請按考試排期信內所訂明的考試日期、時間及駕駛考試中心應考。 港威大廈地鐵出口 此外，駕駛筆試（甲部試）及的士筆試服務將於5月6日恢復。 關心您的心在中環中心已經有15個年頭，當中經歷了不少風風雨雨，有喜有悲，各委員、中心會友、我們的顧問及各合作夥伴都見證著本會的成長。 中建大廈地鐵出口 現在，為了跟我們這15年在中環中心的「心家」說聲多謝及暫時性的再見，我們於以下日子安排了一個告別Party，讓中心會友可以共聚一堂，細訴及回味多年以來在此的故事及展望中心未來的發展方向。
中建大廈地鐵出口: 香港醫生集中地
堅尼地城站（Kennedy Town Station）是港鐵港島綫下行端總站，位於港島中西區堅尼地城士美菲路與科士街交界處以南、觀龍樓以北，屬地底車站。 作為港島綫西延（西港島綫）工程其中一部分，堅尼地城站於2014年12月28日啟用，即取替上環站成為港島綫的西端總站。 1952年，酒店宣佈關閉後，將北翼賣給香港置地，而南翼部分在1955年賣給由許愛周創立的中建企業有限公司，興建為中建大廈，於1958年落成（65年前）。 大廈樓高17層，地庫至2樓為商舖，3至17樓為寫字樓，中建企業總辦事處亦設於頂樓，每層樓面面積約14,654平方呎。 2000年6月：地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站的月台幕門於2003年完成安裝。 2019年12月18日：位於L2層近香港站轉乘隧道的客用洗手間啟用。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 中建大廈地鐵出口 1970年該顧問公司發表了另一份報告書，名為《集體運輸計劃總報告書》，當中提及於中環遮打道地底興建「遮打」（Chater）站，於中環必打街（後因意頭不佳而改稱畢打街）地底的興建「必打」（Pedder）站。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
中建大廈地鐵出口: 車站用途
中環站（Central Station）位於港島中西區中環商業中心區，是港鐵荃灣綫的總站與港島綫的中途站，於1980年2月12日啟用。 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括油尖旺 Yau Tsim Mong的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 2018年，空置多時的PageOne舊址拆細為多間商店，主要以電訊服務和便利店為主。