在節能設計及施工方面，安泰邨廣泛採用預製組件及配件，如鋼筋網、半預製樓面板、預製浴室和廚房、預製外牆和預製樓梯等，不但提高施工效率及減少建造物料的損耗，亦可提升建築項目的整體質量，減少長遠所需的保養維修工作。 商場設有中式酒樓、快餐店、餐廳、超級廣場、便利店、醫務診所、家庭用品、教育及文化中心、製餅店以及其他零售行業。 為減低公路噪音對居民的影響，安秀道巴士站旁的位置裝上隔音屏障，部份住宅大樓外牆更設有垂直隔聲牆，阻隔行車噪音。 住宅大樓的外牆色調以清新簡單的顏色配搭，以襯托邨內的綠化環境和設計。 住宅樓翼分別選用綠色和橙色為主色，據稱此設計方便住戶及來訪人仕分辨方向。
安泰（北）（智泰樓）（On Tai ，九巴龍運地點代號為安北）巴士總站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安茵街安泰邨德泰樓對面、智泰樓前方，乃一設於順時針方向的路邊港灣式巴士總站。 安泰（西）（和泰樓）（On Tai 安泰邨 ，九巴龍運地點代號為安西）巴士站，位於九龍觀塘區安達臣道發展區安茵街安泰邨和泰樓對面，乃一設於順時針方向路旁的中途站暨巴士總站。 房委會發言人指，新入伙的四座大廈為非標準設計住宅大廈，即大廈服務核心設計、樓宇高度、結構形狀及單位類型數目均沒有一套統一的標準；而四座大廈樓高三十或三十三層，合共提供約3000個出租公屋單位，可供約9350名居民入住。 在規劃安泰邨時，地盤B基座為樓高兩層連停車場平台建築的商場，命名為「安泰商場」，附設街市、兩所幼稚園及一所社區服務中心，預計可於2017年底相繼落成。
安泰邨: 沙田及大圍區本月暫錄近100宗成交 按月升15% 盛世3房以1230萬元獲區內客承接
另外，據土木工程拓展署的資料，該區將興建行人天橋、約3公里的行車道、行人路、單車徑等設施，連接安達臣道石礦場和毗鄰屋苑、乃至觀塘市中心。 觀塘安秀苑居屋位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，預計在2024年11月可以入伙，屋苑將提供1906伙，實用面積為279至479平方呎。 定價方面，安秀苑以市價51折發售，售價定為153萬至325萬元，平均呎價6,590元。
呢條邨係由房屋署總建築師（3）所總體設計，周古梁建築師事務所詳細設計，一共有11座高27至35層嘅樓，總共有8,561個單位，最多可以畀25,097人住。 而邨內即使已新增多條巴士路線，可是路面承載量不足，每天早上的繁忙時段經常塞車。 安泰邨 邨內亦缺乏社區中心，現時只由非政府機構承接短期社工服務隊和區議員服務居民。 ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，項目編號為KT04，坐落於香港九龍觀塘區秀茂坪安秀道20號，屬安達臣道發展計劃的其中一部份，於2017年6月29日起至2018年7月10日分階段入伙。 在規劃及設計大型公營房屋時，香港房屋委員會會考慮在情況合適時將地區的特色融入屋邨的設計之內。 以位於九龍觀塘的新建屋邨──安泰邨為例，屋邨鄰近安達臣道石礦場，為了讓居民認識石礦場的歷史文化，邨內設有岩石公園、藝術擺設和展覽。
安泰邨: 未全數入伙 交通配套已「掹掹緊」
安達邨於興建時，加設安翠街及安秀道，提供了與秀茂坪和安泰邨的連接，並設兩條附電梯塔的行人通道分別連接寶達邨及秀茂坪邨，當中後者於安秀道一端為行人隧道，其餘路段皆為行人天橋。 屋邨在發展時引進可持續發展和社區參與的概念，採用多項環保措施，包括在街市及停車場設置30多支「太陽能導光管」，能收集天然陽光，並作輔助照明，將光線分布於室內地方。 本邨亦因為採用多項環保措施而獲得建造業議會頒發「可持續建築大獎」銅獎。 於街市入口的「我的夢想家園」展品，由區內學生合力創作，以翱翔的風箏及繪畫連接曾於石礦場使用的輸送帶軸心，代表與大自然共融的理想社區。 設於其旁充滿懷舊情懷的照片牆，細看可令人瞬間尋回昔日香港的足跡。 安泰邨 安泰邨的岩石公園內擺放了名為「前瞻」的雕塑雕像下的大石取自安達臣道石礦場，象徵新舊時代的交替，及對將來的無限寄望。
同月14日起，九巴才安排不需順時針繞經安茵街的213D線往旺角方向，以及290X線往荃灣方向由錦泰樓站改停此總站的單坑，使站內所有車坑均有路線使用。 安泰邨 九巴214線於2016年8月1日率先投入服務，來往油塘及長沙灣（甘泉街），成為安泰邨首條公共交通路線；途經安泰邨往返中秀茂坪及旺角的九巴213D線亦緊接於兩週後開辦，兩者皆沒有在此總站設站，而於總站以南的「安茵街」路邊巴士中途站（現稱錦泰樓）設站。 2017年6月19日，九巴290X線改經安秀道，同樣只在錦泰樓設站，不在此設站。 新生精神康復會於2009年在天水圍開設全港首間精神健康綜合社區中心－安泰軒，其後於2010年10月起分別在深水埗、油尖旺、沙田、葵涌、屯門及離島區增設服務點，現時共有七間安泰軒。
安泰邨: 社區減少廢物項目 – 食得滿FUN
其實九龍公共屋邨多是舊屋邨，有部分都像大坑西邨一樣清拆在即，不妨在它們消失前留影作見證。 〈安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。 安泰邨於2017年6月29日起陸續入伙，九巴213M線由安達延長至安泰邨，象徵此總站正式啟用。
- 安達商場樓高兩層，提供40間商舖，總商用面積為4,500平方米；部份商舖為街舖，其分布形式更參考柏麗大道的設計。
- 屋邨預計於2017年至2018年分期落成，最終興建樓宇數目減少一座至11座，部份樓宇高度有所提高。
- 連同第三期入伙後，安泰邨共有十一座住宅大廈，約8500個出租公屋單位預計可容納約25000位居民。
- 九巴11X及213X線皆順時針駛經安茵街但不停此站，乘客請於「安泰（南）（恆泰樓）」或「安泰（北）（智泰樓）」站上落車。
- 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。
- 「這裏核心家庭佔多數，很多小朋友都是幼稚園、小學適齡學童，但安達臣的學校落成速度都不似預期。」林冠存指，2017年居民遷入，為子女覓學校轉校的高峰期，當時區內學位已不足，邨內亦未有幼稚園、小學，令部分學童需於到觀塘區學校就讀，部分人更需於區外學校就讀。
如果有腳骨力，還可登上附近的彩雲道史蹟徑，從高處盡覽彩德邨外，更可270度飽覽九龍景致，難怪亦是彩德居民晨運熱點。 身處約海拔約150米山腰的前安達臣石礦場地段，比山下高人一等，景色一絕，從此向山下張望景色無遺，最遠可俯瞰舊啟德的維港景色，媲美附近飛鵝山豪宅。 雖然剛入夥時，不少人都說屋邨配套設施不足，但做得開荒牛就難免了，而且如此租金坐擁豪宅美景，人家羨慕都來不及呢！ 安泰邨最大特色是兩座升降機塔，分別連接山下的順安邨及順天邨，其中往順天邨那座高達14層。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第89A及89B號服務修改〉［交通通告］，2017年6月26日。
安泰邨: 服務對象
連同安達臣道上方的「安達臣道石礦場發展計劃」會令觀塘區增加7萬3千人口。 除了上述路線外，九巴亦將290X改經安秀道及增設回程服務，成為安達邨首條直達新界區巴士路線，其後更獲提升至每天全日服務；與此同時，城巴亦開辦全新城巴機場快線A26，成為城巴首條服務安達邨的專營巴士路線。 2012年年初，房屋署因應公屋輪候冊申請人數高企，決定增加公屋樓高以提高單位供應。
- 為實踐環保概念，安泰邨以創造可持續及綠色生活社區為目標，採用了多項環保設施及建造技術。
- 房屋署回覆指，房委會將新落成街市經招標後租予承租商後，承租商會自行物色個別檔位的租戶，並與租戶簽訂他們之間的租約。
- 按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。
- 2021年3月8日，九巴11X線由上秀茂坪延長至安泰，其總站設於此停車灣，並且命名為「安泰（北）（智泰樓）」（On Tai ）（電牌則顯示「安泰邨北」（On Tai Estate ）），站位隨之重新啟用。
- 署方表示，安泰邨街市承租商的租約於2018年8月生效，並於同年9月開始營運，當時安泰邨入伙單位數目未達90%，房委會曾酌減承租商的租金，而承租商亦已按規定將獲酌減的租金退回予檔戶。
- 89B線亦於8月27日延長至此站，直至翌年8月26日搬遷至恒泰樓外之永久小巴總站為止。
東涌區公屋單位的最高租金為每月每平方米55.1元，適用於滿東邨（東涌第39區）四幢大廈的3866個單位。 管理公司回應指，已對罷市商戶解釋罷市會對安泰邨居民做成不便，是不理性及負面行為，亦只會令安泰街市生意更差；又指街市並非全面「罷市」，「只有一少部份商戶支持及參與『罷市』，安泰街市仍然正常運作」，有不同貨品售賣，如生果、蔬菜、海鮮及熟食等等。 民主黨安達臣總幹事林冠存指，安泰邨現時實際入住率只逾六成，故街市人流至今仍然不多，而過往亦有商户向他反映，管理公司不容許商户售賣重複商品，部分疑有連繫的商舖可得優待，親疏有別的做法令商户感不公。 安泰總站出入口連接安秀道北行綫，站內設有兩條車坑，雙坑、單坑各一。 兩個候車月台皆附設候車亭，雙坑邊緣另設有九巴站長室和員工休息室。 網民講笑指可以活用這條升降機塔行樓梯做運動，減肥一流，或者舉辦跑樓梯大賽。
安泰邨: 九巴地點代號
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 89B 號 安泰邨 (安泰邨 – 九龍灣 (常怡道) (循環線))服務修改〉［交通通告］，2017年8月24日。 安泰商會的發言人兼魚檔檔主龍哥直言，生意差主要因為街市人流少，平日最多人的時間亦只有「小貓三、四隻」。 「原本管理公司說邨內會有個大型商場，但原來是住戶樓下的幾間商舖。」邨內的學校到現時仍未開始收生，管理公司招租時承諾會安排接載鄰邨居民至安泰街市的穿梭巴士線，商戶至上月追問才知道，建議原來已被運輸署駁回，胎死腹中，令他有感被管理公司招租時的花言巧語欺騙。 雖然管理公司曾在區外派發宣傳單張，吸引人流，惟邨內的泊位不足，以致駕車到安泰街市的顧客只能泊在街邊，不少人因避免被抄牌拒再到安泰街市購物。
【居屋/驥華苑/冠山苑/安秀苑/啟欣苑/裕雅苑/愉德苑/昭明苑】房委會將推售新一期居屋，包括北角驥華苑、土瓜灣冠山苑、安達臣安秀苑、啟德啟欣苑、東涌裕雅苑、沙田愉德苑、將軍澳昭明苑，合供8,926伙。 各座大廈外牆的顏色是根據太陽能熱能研究而設計，減少建築物在陽光照射時的熱能吸收。 另外，街市及停車場安裝了30支導光管，透過安裝於平台的集光器，把日光反射到室內指定區域，用作輔助照明，有助節約能源。
安泰邨: 觀塘勵行站
近半商戶於4月上旬發起罷市要求減租，惟一直未能和管理公司達成共識，令原本6 日的罷市行動持續至今：「他們覺得罷市只是損失租金，營業反而損失人工和貨款。」他指，房署接下來亦會參與斡旋，希望可令街市可盡早恢復正常運作。 此站位於安泰邨第七座（德泰樓）對面、第二座（智泰樓）前方，鄰近安泰邨第一座（明泰樓）、第三座（居泰樓）及第四座（和泰樓）。 九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「安泰（北）」、再顯示「智泰樓」。 安達臣路線標書最後一條全新路線88（中秀茂坪←→大圍鐵路站）擬定站位表，載Facebook，2017年6月14日。
香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 「這裏核心家庭佔多數，很多小朋友都是幼稚園、小學適齡學童，但安達臣的學校落成速度都不似預期。」林冠存指，2017年居民遷入，為子女覓學校轉校的高峰期，當時區內學位已不足，邨內亦未有幼稚園、小學，令部分學童需於到觀塘區學校就讀，部分人更需於區外學校就讀。 雖然早上的候車情況不如去年誇張，但林冠存指近日觀察到214、88、213M、213X等行走安達臣的路線，又開始逼爆。
安泰邨: 【01驗區】安泰邨交通逼爆、街市罷市 入伙兩年多項配套未解決
位於九龍觀塘安達臣道新發展區內安秀道的安泰邨，最後一期即第三期共四座新落成的住宅大廈今日（七月十日）開始陸續入伙，顯示香港房屋委員會（房委會）一直致力為有住屋需要的合資格低收入家庭提供可以負擔的租住房屋。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 位於九龍觀塘安達臣道新發展區內安秀道的安泰邨，首批兩座住宅大廈剛開始入伙，顯示了香港房屋委員會（房委會）一直致力為有住屋需要的低收入家庭提供可以負擔的租住房屋。 五一折發售的新居屋，其中位於觀塘的安秀苑位於前安達臣道石礦場用地，正興建兩幢34層高住宅，是用地8個屋苑中，最早落成、入伙的屋苑。 用地位處山上，因此中層單位以上可遠眺維港海景，視野一望無際，但可能會相對潮濕。
商場對出的一段安秀道，設有小型巴士總站，配備兩條平行式月台與車坑。 安泰邨是安達臣道發展區的第二個公共屋邨，工程時名稱為「安達臣道公屋發展項目地盤A」、「安達臣道公屋發展項目地盤B」及「安達臣道公屋發展項目地盤C 第一期」，已命名為安泰邨，共有11座住宅樓宇，共提供8,500個出租公屋單位，可容納25,000人居住。 安泰邨巴士總站（On Tai Estate Bus Terminus），位於九龍觀塘區安達臣道發展區安秀道安泰邨安泰商場（即豐泰樓與盛泰樓基座）對出，乃露天巴士總站，設有兩條平行式月台。 除了商場、社福設施供不應求，該苑的交通亦相較今期其他屋苑遜色，當局擬於石礦場用地內的北端興建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，預料會在2022/23年完成，相信在入伙初期便可提供服務。
安泰邨: 安泰樓
按照1998年《安達臣道發展計劃》環境影響評估報告列出的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢1999年版本新十字型大廈的居屋屋苑，但因房屋政策改變而不了了之。 安泰邨自2017年落成後，商場仍未落成，而附近無任何食肆及商店，居民需要使用15層天橋連升降機塔「落山」到順天邨購物；截至2018年9月30日起，安泰商場已啟用，改善居民購物情況、並可以滿足居民日常基本生活所需。 屋邨雖然環境優美、景色開揚，不過在政府欠缺規劃下，早期邨內無進駐任何商店，同時與安達邨一樣面對學位不足及交通問題，被網民選為「最差的新公屋」。
安泰邨: 安達邨
這座深水埗區最大兼唯一提供過萬單位的大型公共屋邨，重建跨度逾30年，現時依然是工程進行中，據計劃整座屋邨的重建計劃將在2026年完成，不過受疫情影響，工程進度或會有誤，還是要等最新政府公佈。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 「環境不錯，但坐車就麻煩了一點。」搬入安泰邨一年的街坊葉小姐指，邨內有巴士線往旺角，但等候時間較長，而開往觀塘的巴士亦只有在早上繁忙時間服務，下午需徒步十分鐘到順天邨乘車。